Ανακλήσεις Suzuki SX4

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η αντλία υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να κολλήσει

   Αναφέρθηκε στις 14 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 18V804000Επηρεάζονται 18.673 οχήματα

   Η αντλία υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να κολλήσει και να μειώσει την υποβοήθηση διεύθυνσης, απαιτώντας επιπλέον προσπάθεια σε χαμηλές ταχύτητες και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την αντλία με μια βελτιωμένη δωρεάν.

2. Η μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 17 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 18V331000Επηρεάζονται 5.786 οχήματα

   Η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη, μειώνοντας την ταχύτητα ή την επιτάχυνση του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα χωρίς χρέωση.

3. Η αντλία υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να μπλοκάρει

   Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 15V587000Επηρεάζονται 18.673 οχήματα

   Η ανεπαρκής απόσταση ενδέχεται να εμποδίσει τη σωστή κίνηση της βαλβίδας ελέγχου υγρού υδραυλικού τιμονιού, προκαλώντας μπλοκάρισμα της αντλίας και αστοχία της υποβοήθησης διεύθυνσης. Ενδέχεται να απαιτηθεί μεγαλύτερη προσπάθεια στο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν την αντλία δωρεάν.

4. Ο ιμάντας στήριξης του ρεζερβουάρ μπορεί να ραγίσει ή να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/185Επηρεάζονται 1.522 οχήματα

   Ένας ιμάντας στήριξης του ρεζερβουάρ μπορεί να έχει διαμορφωθεί λανθασμένα, να ραγίσει και τελικά να σπάσει μετά από παρατεταμένη χρήση. Ο ιμάντας θα αντικατασταθεί.

5. Ο επιλογέας ταχυτήτων ενδέχεται να φύγει από τη θέση Park χωρίς πάτημα του φρένου

   Αναφέρθηκε στις 22 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2010–2013Καμπάνια NHTSA 14V811000Επηρεάζονται 60.823 οχήματα

   Ο επιλογέας ενδέχεται να μετακινηθεί εκτός της θέσης Park χωρίς να πατηθεί το πεντάλ του φρένου, επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει απροσδόκητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη διάταξη του επιλογέα ταχυτήτων και θα επιθεωρήσουν τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, αντικαθιστώντας τον εάν χρειάζεται, δωρεάν.

6. Το πίσω διαφορικό μπορεί να κολλήσει

   Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/016Επηρεάζονται 942 οχήματα

   Το πίσω διαφορικό ενδέχεται να έχει ανεπαρκή ποσότητα λαδιού λόγω προβλήματος κατά την πλήρωση. Μπορεί να γίνει θορυβώδες και τελικά να μπλοκάρει. Θα ελεγχθεί η στάθμη του λαδιού· εάν είναι χαμηλή, ο επίσημος επισκευαστής θα επικοινωνήσει με τα κεντρικά γραφεία του κατασκευαστή για οδηγίες.

7. Τα μπουλόνια του μετατροπέα ροπής ενδέχεται να χαλαρώσουν

   Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 13V572000Επηρεάζονται 142 οχήματα

   Τα μπουλόνια που στερεώνουν την πλάκα οδήγησης στον μετατροπέα ροπής ενδέχεται να χαλαρώσουν και να βγουν. Θα μπορούσαν να πιαστούν μεταξύ της πλάκας οδήγησης και του μπλοκ του κινητήρα, προκαλώντας ακινητοποίηση του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα σφίξουν τα μπουλόνια όπως απαιτείται, δωρεάν.

8. Το αισθητήριο στρώμα του καθίσματος συνοδηγού μπορεί να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 13V405000Επηρεάζονται 189.901 οχήματα

   Οι επαναλαμβανόμενες κάμψεις μπορεί να προκαλέσουν αστοχία στο αισθητήριο στρώμα του εμπρός καθίσματος συνοδηγού, με αποτέλεσμα να ενεργοποιηθεί ο αερόσακος σε σύγκρουση ανεξάρτητα από το αν ο επιβάτης είναι ενήλικας ή παιδί. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα μαξιλαριού του καθίσματος, μαζί με το αισθητήριο στρώμα, χωρίς χρέωση.

9. Το ελατήριο του τεντωτήρα του ιμάντα κίνησης ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 27 Ιανουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 11V055000Επηρεάζονται 32.291 οχήματα

   Το ελατήριο της τροχαλίας ρύθμισης της τάσης ενδέχεται να σπάσει, επιτρέποντας στον ιμάντα κίνησης να γλιστρήσει ή να βγει. Αυτό μπορεί να αυξήσει την απαιτούμενη προσπάθεια στο τιμόνι, να προκαλέσει υπερθέρμανση ή ακινητοποίηση του κινητήρα, ή αποφόρτιση της μπαταρίας. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την τροχαλία με ένα βελτιωμένο εξάρτημα δωρεάν.

10. Οι βίδες των εξωτερικών καθρεφτών ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2010Καμπάνια NHTSA 10V513000Επηρεάζονται 69.587 οχήματα

    Οι κραδασμοί ενδέχεται να χαλαρώσουν τις βίδες που συγκρατούν τους εξωτερικούς καθρέφτες. Ένας καθρέφτης θα μπορούσε να αποκολληθεί, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις βίδες βάσης και στους δύο καθρέφτες, δωρεάν.

11. Μπαταρία μονάδας πλοήγησης μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2008–2010Καμπάνια NHTSA 10V392000Επηρεάζονται 20.692 οχήματα

    Η μπαταρία της μονάδας πλοήγησης μπορεί να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει φωτιά. Τεχνικοί της Garmin θα αντικαταστήσουν την μπαταρία και θα τοποθετήσουν έναν αποστάτη δωρεάν.

12. Η ντίζα του χειρόφρενου ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/048Επηρεάζονται 4.368 οχήματα

    Η στερέωση στο άκρο της ντίζας του χειρόφρενου ενδέχεται να αποσπαστεί, προκαλώντας απώλεια του χειρόφρενου. Η θέση της ντίζας θα ελεγχθεί, θα επανατοποθετηθεί και θα ρυθμιστεί εάν χρειάζεται· οι ντίζες θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.