Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 22 εκδόσεις του Suzuki Alto (2000–2015), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Με μια ματιά
Έτη στα δεδομένα
2000–2015
Αγορές
Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία
Κινητήρες
από 0,9 L έως 1,1 L
Ισχύς
50 kW (68 PS)
Καύσιμα
Βενζίνη, LPG
Χαμηλότερη κατανάλωση (Γαλλία)
4,3 L/100 km (NEDC)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένο Βασίλειο)
4,4 L/100 km (NEDC)
Νέες ταξινομήσεις στην ΕΕ
302.512
Τι τύπος αυτοκινήτου είναι το Suzuki Alto;
Το Suzuki Alto είναι ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, με συμπαγές αμάξωμα hatchback κατάλληλο για καθημερινές μετακινήσεις και οδήγηση στους δρόμους της πόλης. Η Suzuki κατασκευάζει μικρά αυτοκίνητα εδώ και δεκαετίες, ενώ το όνομα Alto συνδέεται με μικρά αυτοκίνητα από την παρουσίασή του στην Ιαπωνία το 1979.
Το Alto έβδομης γενιάς (HA25) πωλήθηκε από το 2009 έως το 2014. Η Suzuki περιέγραψε το ευρωπαϊκό μοντέλο ως αυτοκίνητο κατηγορίας A, με μικρό κινητήρα βενζίνης και έμφαση στην οικονομία καυσίμου.
Κινητήρας και ισχύς
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, το Alto καταγράφεται με κινητήρες από 0.9 έως 1.0 λίτρα και ισχύ 50 kW (68 PS). Οι εκδόσεις του Ηνωμένου Βασιλείου κυμαίνονται από 1.0 έως 1.1 λίτρα. Οι καταχωρίσεις ADEME της Γαλλίας αναφέρουν κινητήρα βενζίνης με ισχύ 50 kW (68 PS). Στις αγορές αυτές καταγράφεται βενζίνη· οι καταχωρίσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης περιλαμβάνουν επίσης LPG και άλλες κατηγορίες καυσίμου.
Οι προδιαγραφές διαφέρουν ανά αγορά. Τα στοιχεία ταξινομήσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης καταγράφουν 302.512 Altos από το 2010 έως το 2015. Τα στοιχεία του Ηνωμένου Βασιλείου καλύπτουν την περίοδο 2000–2014, ενώ οι καταχωρίσεις ADEME της Γαλλίας καλύπτουν την περίοδο 2012–2014.
Κατανάλωση καυσίμου
Η χαμηλότερη τιμή στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 4,4 L/100 km στη δοκιμή NEDC. Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη τιμή στη Γαλλία είναι 4,3 L/100 km, επίσης με NEDC. Το NEDC είναι παλαιότερη ευρωπαϊκή διαδικασία δοκιμής, επομένως οι τιμές αυτές πρέπει να εξετάζονται σε αυτό το πλαίσιο και όχι να συγκρίνονται απευθείας με αποτελέσματα WLTP.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Ποια γενιά Alto πωλήθηκε στην Ευρώπη;
Το Alto έβδομης γενιάς, με κωδικό HA25, πωλήθηκε από το 2009 έως το 2014.
Ποια είναι η χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωση καυσίμου του Alto στη Γαλλία;
Η καταχώριση ADEME της Γαλλίας δίνει 4,3 L/100 km στη δοκιμή NEDC.
Πόση ισχύ έχει το Alto στην Ευρωπαϊκή Ένωση;
Τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναφέρουν 50 kW (68 PS) και κινητήρες από 0.9 έως 1.0 λίτρα.
Κωδικοί μοντέλου: HA25 · Διατίθεται σε: Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο και Γαλλία · Παραπομπές: autobild.de, cars-data.com
Με μια ματιά: Μήκος 3.500 mm · Απόβαρο 830–855 kg · Μέγιστη ταχύτητα 150–155 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 9–12 ετών: 81,7% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 77,9%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Εμφάνιση και των 16 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 8 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2011–2015
1,0 L
50 kW (68 PS)
Βενζίνη
104–110 g/km
216.376
2013
1,0 L
–
Άλλο καύσιμο
106 g/km
399
2011–2013
1,0 L
50 kW (68 PS)
LPG
93 g/km
448
2010–2012
–
–
Βενζίνη
103–109 g/km
5.403
2012
0,9 L
–
Βενζίνη
103 g/km
290
2010
1,0 L
–
Βενζίνη
105 g/km
74.370
2010
1,0 L
–
LPG
93 g/km
5.206
2010
–
–
Άλλο καύσιμο
110 g/km
20
Ηνωμένο Βασίλειο 6 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2013–20141.0 SZ · 1.0 SZ3 · 1.0 SZ4
1,0 L
Βενζίνη
Μηχανικό
4,4 L/100 km NEDC
99 g/km
2013–20141.0 SZ4
1,0 L
Βενζίνη
Αυτόματο
5,2 L/100 km NEDC
118 g/km
20121.0 SZ2 · 1.0 SZ3 · 1.0 SZ4 και 1 επιπλέον επίπεδο εξοπλισμού
1,0 L
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
4,4 L/100 km NEDC
103 g/km
20121.0 SZ4
1,0 L
Βενζίνη
Αυτόματο 4 σχέσεων
5,2 L/100 km NEDC
122 g/km
2009–20101.0 Hatchback 5 door from VIN MA3GFC31S00106000
1,0 L
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
4,4 L/100 km NEDC
103 g/km
2009–20101.0 Hatchback 5 door from VIN MA3GFC31S00106646
1,0 L
Βενζίνη
Αυτόματο 4 σχέσεων
5,2 L/100 km NEDC
122 g/km
Γαλλία 2 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2012–2014ALTO 1.0
–
50 kW (68 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2012–2014ALTO 1.0 BVA
–
50 kW (68 PS)
Βενζίνη
Αυτόματο 4 σχέσεων
5,1 L/100 km NEDC
118 g/km
Εκδόσεις εκτός αυτών των γενιών
Ηνωμένο Βασίλειο 4 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2001–20021.0 GL 3 door From VIN MA3EFA12S00520001 · 1.0 GL 5 door From VIN MA3EFB12S00520001
1,0 L
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
5,4 L/100 km NEDC
134 g/km
2001–20021.0 GL(A) 3 door From VIN MA3EFA12S00520001 · 1.0 GL(A) 5 door From VIN MA3EFB12S00520001 · 1.0 GL(A) 5 door From VIN MA3EFB12S00520001
1,0 L
Βενζίνη
Αυτόματο 3 σχέσεων
7,0 L/100 km NEDC
171 g/km
2000–20011.0 GL · 1.0 GL 3 door Up to VIN Prefix MA3EFA11S · 1.0 GL 5 door Up to VIN Prefix MA3EFB11S
1,0 L
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
5,7 L/100 km NEDC
134 g/km
2000–20011.0 GL(A) · 1.0 GL(A) 3 door Up to VIN Prefix MA3EFA11S · 1.0 GL(A) 5 door Up to VIN Prefix MA3EFB11S
1,0 L
Βενζίνη
Αυτόματο 3 σχέσεων
7,2 L/100 km NEDC
171 g/km
Ανακλήσεις Suzuki Alto
6 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Suzuki Alto από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Η αντίσταση του κλιματισμού ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά2008–2013
Τα φώτα φρένων ενδέχεται να παρουσιάσουν βλάβη
Η έδραση της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου
Οι πίσω σωλήνες φρένων μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές2002–2004
Το κουμπί απελευθέρωσης του χειρόφρενου ενδέχεται να αποκολληθεί2004
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.
