Ανακλήσεις Subaru Legacy

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο αισθητήρας ανίχνευσης επιβάτη ενδέχεται να αποτρέψει την ανάπτυξη του αερόσακου

   Αναφέρθηκε στις 22 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 24V227000Επηρεάζονται 118.723 οχήματα

   Ένας πυκνωτής αισθητήρα ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, αποτρέποντας την ανάπτυξη του αερόσακου του συνοδηγού σε σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους αισθητήρες ανίχνευσης επιβάτη του καθίσματος συνοδηγού δωρεάν.

2. Ο διακόπτης αναστολής (inhibitor switch) ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2021–2023Καμπάνια NHTSA 23V755000Επηρεάζονται 95.830 οχήματα

   Μια ανεπαρκής κόλληση ενδέχεται να επιτρέψει την είσοδο νερού στον διακόπτη αναστολής και να προκαλέσει βλάβη. Τα φώτα όπισθεν ενδέχεται να μην ανάψουν και η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανιστεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη δωρεάν.

3. Τα μπουλόνια στήριξης του κεντρικού άξονα μετάδοσης ενδέχεται να χαλαρώσουν

   Αναφέρθηκε στις 21 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V647000Επηρεάζονται 4.311 οχήματα

   Τα κεντρικά μπουλόνια στήριξης του άξονα μετάδοσης ενδέχεται να χαλαρώσουν, επιτρέποντας στο εμπρός άκρο του άξονα μετάδοσης να αποσυνδεθεί και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα καθαρίσουν τις επιφάνειες στήριξης και θα τοποθετήσουν νέα μπουλόνια δωρεάν.

4. Η αλυσίδα μετάδοσης κίνησης του κιβωτίου μπορεί να γλιστρήσει και να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 22V485000Επηρεάζονται 182 οχήματα

   Ένα σφάλμα προγραμματισμού ενδέχεται να εμπλέξει τον συμπλέκτη προτού σφιχτεί πλήρως η αλυσίδα μετάδοσης. Η αλυσίδα μπορεί να ολισθήσει και να σπάσει, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, θα ελέγξουν για ολίσθηση και ζημιά στην αλυσίδα και θα αντικαταστήσουν το κιβώτιο ταχυτήτων εάν χρειάζεται, δωρεάν.

5. Η αλυσίδα κίνησης ενδέχεται να ολισθήσει ή να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 21V955000Επηρεάζονται 198.255 οχήματα

   Ένα σφάλμα προγραμματισμού μπορεί να εμπλέξει τον συμπλέκτη πριν η αλυσίδα κίνησης σφingθεί πλήρως. Η αλυσίδα ενδέχεται να ολισθήσει και να σπάσει, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου, θα ελέγξουν για ολίσθηση και ζημιά, και θα αντικαταστήσουν το κιβώτιο ταχυτήτων εάν χρειάζεται, δωρεάν.

6. Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2018–2020Καμπάνια NHTSA 21V587000Επηρεάζονται 175.968 οχήματα

   Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης εντός της δεξαμενής ενδέχεται να αστοχήσει και να ακινητοποιήσει τον κινητήρα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία δωρεάν.

7. Η οθόνη οπισθοπορείας ενδέχεται να σβήνει περιοδικά

   Αναφέρθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V766000Επηρεάζονται 7.741 οχήματα

   Μια ατελής ενημέρωση λογισμικού ενδέχεται να αλλοιώσει τα δεδομένα και να προκαλέσει διακοπή λειτουργίας της οθόνης οπισθοπορείας κατά διαστήματα, μειώνοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν το λογισμικό και θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου εάν χρειαστεί, δωρεάν.

8. Μπορεί να αστοχήσει η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης

   Αναφέρθηκε στις 16 Απριλίου 2020Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 20V218000Επηρεάζονται 188.207 οχήματα

   Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα και εμποδίζοντας την επανεκκίνηση του οχήματος, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία, χωρίς χρέωση.

9. Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 2 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2003–2014Καμπάνια NHTSA 20V003000Επηρεάζονται 111.562 οχήματα

   Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού του υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες και θέτοντας σε κίνδυνο σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

10. Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2003–2014Καμπάνια NHTSA 20V002000Επηρεάζονται 127.547 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού του υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες και θέτοντας σε κίνδυνο σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

11. Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2003–2014Καμπάνια NHTSA 20V001000Επηρεάζονται 258.813 οχήματα

    Η μακροχρόνια έκθεση στην υγρασία και στις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας ενδέχεται να υποβαθμίσει το προωθητικό υλικό του φουσκωτήρα και να προκαλέσει την έκρηξη του φουσκωτήρα. Αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα θα μπορούσαν να χτυπήσουν τους επιβαίνοντες, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους φουσκωτήρες αερόσακου συνοδηγού με εναλλακτικούς φουσκωτήρες δωρεάν.

12. Μπορεί να λείπει ή να είναι χαλαρό το μπουλόνι της βάσης του πεντάλ φρένου

    Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 19V664000Επηρεάζονται 3.467 οχήματα

    Μπουλόνι που λείπει ή είναι χαλαρό μπορεί με την πάροδο του χρόνου να παραμορφώσει το σημείο στερέωσης του πεντάλ φρένου, μειώνοντας την απόδοση των φρένων και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα εξαρτήματα στερέωσης της βάσης και θα τα αντικαταστήσουν ή θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του πεντάλ φρένου αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

13. Λανθασμένες σημειακές συγκολλήσεις μπορεί να αποδυναμώσουν το αμάξωμα

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V493000Επηρεάζονται 2.107 οχήματα

    Λανθασμένες σημειακές συγκολλήσεις σε αγωγό κάτω από το κάλυμμα της βάσης του παρμπρίζ μπορεί να μειώσουν την αντοχή του αμαξώματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το όχημα και, αν χρειάζεται, θα το επισκευάσουν ή θα το επαναγοράσουν δωρεάν.

14. Το ελατήριο του διακόπτη ανάφλεξης ενδέχεται να σπάσει και να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2005–2014Καμπάνια NHTSA 19V297000Επηρεάζονται 511 οχήματα

    Ένα σπασμένο ελατήριο μπορεί να επιτρέψει στον διακόπτη ανάφλεξης να μετακινηθεί από τη θέση λειτουργίας (Run) στη θέση αξεσουάρ (Accessory) εξαιτίας του βάρους του μπρελόκ ή των συνθηκών του δρόμου, σβήνοντας τον κινητήρα. Σε μια σύγκρουση, ο αερόσακος ενδέχεται να μην αναπτυχθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον διακόπτη και θα τον αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

15. Η ένδειξη της αυτονομίας οδήγησης ενδέχεται να είναι ανακριβής

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/052Επηρεάζονται 844 οχήματα

    Ένα σφάλμα προγράμματος ενδέχεται να καθιστά ανακριβή την εναπομένουσα αυτονομία καυσίμου που εμφανίζεται στην οθόνη του οδηγού. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

16. Τα ελατήρια βαλβίδων του κινητήρα ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2013–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/025EU Safety Gate A12/0666/19Επηρεάζονται 4.872 οχήματα

    Τα ελατήρια βαλβίδων του κινητήρα ενδέχεται να σπάσουν. Όλα τα ελατήρια βαλβίδων του κινητήρα θα αντικατασταθούν.

17. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2010–2014Καμπάνια NHTSA 19V009000Επηρεάζονται 452.630 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίηση, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα, δωρεάν.

18. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2010–2014Καμπάνια NHTSA 19V008000Επηρεάζονται 330.120 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίηση, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα, δωρεάν.

19. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2010–2014Καμπάνια NHTSA 19V007000Επηρεάζονται 43.394 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίηση, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα, δωρεάν.

20. Ο πυκνωτής του ηλεκτρονικού χειρόφρενου ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2005–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/346EU Safety Gate A12/00592/20Επηρεάζονται 8.398 οχήματα

    Ο πυκνωτής του ηλεκτρονικού χειρόφρενου ενδέχεται να σπάσει και να αστοχήσει. Ο ενεργοποιητής του χειρόφρενου θα αντικατασταθεί.

21. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να παραμένει κενή

    Αναφέρθηκε στις 31 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V935000Επηρεάζονται 71.190 οχήματα

    Ένα ζήτημα λογισμικού ενδέχεται να αποτρέψει την εκκίνηση της οθόνης ηχοσυστήματος, αφήνοντας την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας κενή κατά την όπισθεν και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν το λογισμικό της οθόνης, δωρεάν.

22. Η καλωδίωση της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να έχει κακή σύνδεση

    Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2004–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/326Επηρεάζονται 19.947 οχήματα

    Ενδέχεται να προκύψει κακή σύνδεση στην καλωδίωση της αντλίας καυσίμου. Η πλεξούδα καλωδίωσης της αντλίας καυσίμου θα αντικατασταθεί και η φλάντζα της αντλίας θα επιθεωρηθεί για ζημιές· θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

23. Η προειδοποίηση καυσίμου και η ένδειξη αυτονομίας ενδέχεται να είναι ανακριβείς

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V773000Επηρεάζονται 228.648 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να αποτρέψει την ενεργοποίηση της προειδοποίησης χαμηλής στάθμης καυσίμου στο προβλεπόμενο επίπεδο και να εμφανίζει θετική αυτονομία όταν το ρεζερβουάρ είναι άδειο. Το όχημα μπορεί απροσδόκητα να ξεμείνει από καύσιμο και να σβήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν το λογισμικό του συνδυασμένου πίνακα οργάνων δωρεάν.

24. Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να υπερθερμανθεί εάν εμποδιστεί

    Αναφέρθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2009–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/229Επηρεάζονται 7.812 οχήματα

    Ένα εμπόδιο ενδέχεται να εξαναγκάσει τους υαλοκαθαριστήρες να σταθμεύσουν εκτός θέσης και να προκαλέσει υπερθέρμανση του μοτέρ, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Το κάτω κάλυμμα του μοτέρ υαλοκαθαριστήρων θα αντικατασταθεί.

25. Το ηλεκτρικό χειρόφρενο μπορεί να μην ενεργοποιείται

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2010–2014Καμπάνια NHTSA 18V626000Επηρεάζονται 27.175 οχήματα

    Το ηλεκτρικό χειρόφρενο μπορεί να μην ενεργοποιείται όπως προβλέπεται, επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει αν δεν έχει μείνει στην κατάλληλη σχέση. Η ανεξέλεγκτη κύλιση μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον ενεργοποιητή του χειρόφρενου.

26. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/141Επηρεάζονται 30.356 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει κατά την ανάπτυξη του αερόσακου, δημιουργώντας κίνδυνο τραυματισμού. Η μονάδα του φουσκωτήρα θα αντικατασταθεί.

27. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου εμπρός συνοδηγού ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 30 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2004–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/122Επηρεάζονται 39.600 οχήματα

    Η γεννήτρια αερίου του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη. Η μονάδα της γεννήτριας αερίου θα αντικατασταθεί.

28. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 18V014000Επηρεάζονται 72.150 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους φουσκωτήρες των εμπρός αερόσακων συνοδηγού, δωρεάν.

29. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2009–2010Καμπάνια NHTSA 18V013000Επηρεάζονται 93.209 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού, δωρεάν.

30. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2009–2013Καμπάνια NHTSA 18V012000Επηρεάζονται 64.179 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού, δωρεάν.

31. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 17V026000Επηρεάζονται 69.529 οχήματα

    Σε σύγκρουση, ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα, θέτοντας σε κίνδυνο τους επιβάτες για σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

32. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2009–2012Καμπάνια NHTSA 17V014000Επηρεάζονται 53.480 οχήματα

    Η μακροχρόνια έκθεση στην υγρασία και στις μεταβολές της θερμοκρασίας μπορεί να υποβαθμίσει το προωθητικό υλικό του πυροκροτητή, προκαλώντας τη διάρρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού σε σύγκρουση. Μεταλλικά θραύσματα μπορεί να χτυπήσουν τους επιβάτες και να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή του εμπρός αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

33. Το ρελέ της αντλίας έγχυσης αέρα ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2007–2009Καμπάνια NHTSA 16V738000Επηρεάζονται 100.127 οχήματα

    Το ρελέ ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη και να διατηρήσει την αντλία δευτερεύουσας έγχυσης αέρα σε λειτουργία, προκαλώντας την υπερθέρμανσή της και πιθανή τήξη, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το ρελέ, δωρεάν.

34. Το στήριγμα του προστατευτικού γονάτων ενδέχεται να μην έχει στερεωθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 6 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V716000Επηρεάζονται 54 οχήματα

    Το στήριγμα του προστατευτικού γονάτων ενδέχεται να μην είναι σωστά στερεωμένο στη δοκό του τιμονιού, με αποτέλεσμα το προστατευτικό να μην συγκρατεί το κάτω μέρος του σώματος του οδηγού όπως προβλέπεται σε σύγκρουση, εάν ο οδηγός δεν φορά ζώνη ασφαλείας. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν τις συγκολλήσεις και θα αντικαταστήσουν τη δοκό του τιμονιού, εάν χρειάζεται, δωρεάν.

35. Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2010–2014Καμπάνια NHTSA 16V694000Επηρεάζονται 592.647 οχήματα

    Ρύποι και εμπόδιο στους υαλοκαθαριστήρες, όπως χιόνι ή πάγος, μπορεί να προκαλέσουν υπερθέρμανση του μοτέρ και τήξη του καλύμματός του. Οι υαλοκαθαριστήρες μπορεί να πάψουν να λειτουργούν, περιορίζοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης· το λιωμένο κάλυμμα μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι dealer θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα καλύμματος του μοτέρ, χωρίς χρέωση.

36. Ένας ραγισμένος αγωγός εισαγωγής αέρα μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/147Επηρεάζονται 1.020 οχήματα

    Μια ρωγμή σε έναν αγωγό εισαγωγής αέρα μπορεί να προκαλέσει τραχύ ρελαντί, μειωμένη ισχύ ή σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση. Η ημερομηνία του αγωγού θα ελεγχθεί και οι αγωγοί θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

37. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 16V361000Επηρεάζονται 62.940 οχήματα

    Σε ατύχημα που ενεργοποιεί τους εμπρός αερόσακους, ένας πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού χωρίς χρέωση.

38. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 16V359000Επηρεάζονται 146.010 οχήματα

    Σε ατύχημα που ενεργοποιεί τους εμπρός αερόσακους, ένας πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού χωρίς χρέωση.

39. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2003–2011Καμπάνια NHTSA 16V358000Επηρεάζονται 302.127 οχήματα

    Σε ατύχημα που ενεργοποιεί τους εμπρός αερόσακους, ένας πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού χωρίς χρέωση.

40. Η κολόνα τιμονιού μπορεί να μην στρίβει τους τροχούς

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 16V292000Επηρεάζονται 48.819 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Η κολόνα τιμονιού μπορεί να έχει κατεργαστεί λανθασμένα, με αποτέλεσμα το στρίψιμο του τιμονιού να μην αλλάζει την κατεύθυνση των τροχών και να αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον αριθμό παρτίδας της κολόνας και θα την αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

41. Υγρασία στο υγρό φρένων μπορεί να επηρεάσει τον έλεγχο ευστάθειας

    Αναφέρθηκε στις 27 Απριλίου 2016Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 16V251000Επηρεάζονται 766 οχήματα

    Η υπερβολική υγρασία στο υγρό φρένων μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τον ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας όταν ενεργοποιείται, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου του οχήματος και πιθανό ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα ενεργοποιήσουν το ABS και στη συνέχεια θα ξεπλύνουν το κύκλωμα και θα αντικαταστήσουν το υγρό φρένων χωρίς χρέωση.

42. Ο άξονας μετάδοσης κίνησης μπορεί να αποσυνδεθεί από το πίσω διαφορικό

    Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 15V794000Επηρεάζονται 3.251 οχήματα

    Χαλαρά παξιμάδια στερέωσης μπορεί να επιτρέψουν στον άξονα μετάδοσης κίνησης να αποσυνδεθεί από το πίσω διαφορικό και να χτυπήσει το ρεζερβουάρ καυσίμου, προκαλώντας διαρροή και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα παξιμάδια και θα τα σφίξουν ή θα τα αντικαταστήσουν, αν χρειάζεται, δωρεάν.

43. Η τσιμούχα του άξονα μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να διαρρεύσει λάδι στην εξάτμιση

    Αναφέρθηκε στις 10 Αυγούστου 2015Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 15V502000Επηρεάζονται 2.893 οχήματα

    Ένα παραμορφωμένο καπάκι στεγανοποίησης ενδέχεται να επιτρέψει τη διαρροή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων πάνω στον σωλήνα εξάτμισης, δημιουργώντας πιθανό κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον άξονα μετάδοσης κίνησης δωρεάν.

44. Η πέδηση προ-σύγκρουσης ενδέχεται να μην λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V366000Επηρεάζονται 71.710 οχήματα

    Εάν ο διακόπτης φώτων φρένων αποτύχει, το αυτόματο σύστημα πέδησης προ-σύγκρουσης δεν θα λειτουργήσει και το όχημα ενδέχεται να μην αντιδράσει σε εμπόδιο, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείας θα επαναπρογραμματίσουν το σύστημα υποβοήθησης οδηγού δωρεάν.

45. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2003–2008Καμπάνια NHTSA 15V323000Επηρεάζονται 432.016 οχήματα

    Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα εντός του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

46. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2003–2005Καμπάνια NHTSA 14V763000Επηρεάζονται 4.175 οχήματα

    Η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού κατά την ανάπτυξη του αερόσακου, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

47. Οι σωλήνες φρένων μπορεί να διαβρωθούν και να διαρρεύσουν υγρό

    Αναφέρθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2004–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/127Επηρεάζονται 85.372 οχήματα

    Η διάβρωση σε κρυφούς, απροστάτευτους σωλήνες φρένων μπορεί να προκαλέσει αστοχία και διαρροή υγρού φρένων, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της πέδησης. Οι σωλήνες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

48. Οι σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να οξειδωθούν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2005–2009Καμπάνια NHTSA 14V311000Επηρεάζονται 461.338 οχήματα

    Το αλμυρό νερό μπορεί να προκαλέσει υπερβολική οξείδωση στις σωληνώσεις φρένων και διαρροή υγρού, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τις αποστάσεις ακινητοποίησης και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα φρένα, θα εφαρμόσουν αντισωληnwτικό κερί και θα αντικαταστήσουν τις σωληνώσεις φρένων με διαρροή, δωρεάν.

49. Οι σωλήνες των φρένων ενδέχεται να διαβρωθούν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/119Επηρεάζονται 24.758 οχήματα

    Η διάβρωση μπορεί να προκαλέσει διαρροή στους σωλήνες των φρένων, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της πέδησης σε ακραίες περιπτώσεις. Οι σωλήνες θα επιθεωρηθούν και θα λάβουν πρόσθετη προστασία ή θα αντικατασταθούν.

50. Η ράβδος στάθμευσης του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2013Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 13V336000Επηρεάζονται 202 οχήματα

    Η ράβδος στάθμευσης ενδέχεται να χαλαρώσει μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το όχημα ενδέχεται να κολλήσει στη θέση Park, ή ο μηχανισμός στάθμευσης ενδέχεται να αποτύχει να εμπλακεί και να επιτρέψει στο όχημα να κυλήσει. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το κιβώτιο ταχυτήτων δωρεάν.

51. Οι άξονες της κολόνας τιμονιού ενδέχεται να αποσυνδεθούν

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2013Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 13V194000Επηρεάζονται 5.379 οχήματα

    Ο εσωτερικός και ο εξωτερικός άξονας της κολόνας τιμονιού ενδέχεται να αποσυνδεθούν, με αποτέλεσμα ο οδηγός να χάσει την ικανότητα να στρίβει και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της κολόνας τιμονιού δωρεάν.

52. Οι σωληνώσεις των φρένων μπορεί να διαβρωθούν και να διαρρεύσουν

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2013Έτη μοντέλου 2005–2009Καμπάνια NHTSA 13V110000Επηρεάζονται 274.402 οχήματα

    Το αλμυρό νερό μπορεί να διαβρώσει τις σωληνώσεις των φρένων, προκαλώντας διαρροή υγρού φρένων και αυξάνοντας την απόσταση που απαιτείται για την επιβράδυνση ή την ακινητοποίηση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τις σωληνώσεις, θα εφαρμόσουν αντιδιαβρωτικό κερί και θα αντικαταστήσουν όσες έχουν διαρροή· η εργασία παρέχεται δωρεάν.

53. Το κάλυμμα του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να υπερθερμανθεί και να πιάσει φωτιά

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαρτίου 2013Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 13V078000Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Εξαρτήματα μέσα στο κάτω κάλυμμα του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να υπερθερμανθούν, προκαλώντας τήξη του καλύμματος και πιθανή ανάφλεξή του. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν το κάτω κάλυμμα του μπροστινού μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων.

54. Το γυαλί της ηλιοροφής μπορεί να χαλαρώσει ή να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαρτίου 2013Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 13V077000Επηρεάζονται 14 οχήματα

    Η ανεπαρκής ποσότητα κόλλας μπορεί να επιτρέψει στο γυαλί της ηλιοροφής να χαλαρώσει και να αποκολληθεί κατά την οδήγηση, δημιουργώντας κίνδυνο στον δρόμο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την πρόσφυση και θα προσθέσουν κόλλα ή θα αντικαταστήσουν δωρεάν το γυαλί.

55. Το τηλεχειριστήριο εκκίνησης μπορεί να εκκινήσει απροσδόκητα τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2013Έτη μοντέλου 2010–2013Καμπάνια NHTSA 13V061000Επηρεάζονται 47.419 οχήματα

    Αν πέσει, το τηλεχειριστήριο εκκίνησης μπορεί να δυσλειτουργήσει και να στείλει εντολή εκκίνησης του κινητήρα χωρίς να πατηθεί κουμπί. Ο κινητήρας μπορεί να εκκινείται και να σβήνει επανειλημμένα· σε κλειστό χώρο μπορεί να συσσωρευτεί μονοξείδιο του άνθρακα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τα τηλεχειριστήρια.

56. Το βραχυκύκλωμα φωτισμού εδάφους μπορεί να προκαλέσει καπνό ή πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 26 Δεκεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 12V602000Επηρεάζονται 633.842 οχήματα

    Η υγρασία και το αλάτι του δρόμου μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα στο φως φωτισμού του εδάφους (puddle light) ή στον σύνδεσμό του. Η θερμότητα θα μπορούσε να λιώσει το πλαστικό και να προκαλέσει καπνό ή πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν πρόσθετη καλωδίωση με ασφάλεια δωρεάν.

57. Οι πλευρικοί αερόσακοι κουρτίνας μπορεί να μην αναπτυχθούν

    Αναφέρθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V047000Επηρεάζονται 381 οχήματα

    Ένα λανθασμένο μείγμα προωθητικού αερίου μπορεί να παράγει ανεπαρκές πεπιεσμένο αέριο, επομένως οι πλευρικοί αερόσακοι κουρτίνας ενδέχεται να μην αναπτυχθούν και θα μπορούσαν να αυξήσουν τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν μία ή και τις δύο μονάδες πλευρικών αερόσακων κουρτίνας, δωρεάν.

58. Ο κύριος κύλινδρος φρένων μπορεί να αυξήσει τη διαδρομή του πεντάλ

    Αναφέρθηκε στις 29 Νοεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 11V562000Επηρεάζονται 32.685 οχήματα

    Ένας δυσλειτουργικός κύριος κύλινδρος φρένων μπορεί να αυξήσει τη διαδρομή του πεντάλ που απαιτείται για την επιβράδυνση ή την ακινητοποίηση, την οποία ο οδηγός θα μπορούσε να εκτιμήσει λανθασμένα και η οποία μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον κύλινδρο και θα τον αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

59. Μπορεί να αποκολληθεί το γυαλί της ηλιοροφής

    Αναφέρθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V467000Επηρεάζονται 69.590 οχήματα

    Ανεπαρκής κόλλα ανάμεσα στο γυαλί της ηλιοροφής και τη βάση συγκράτησής του μπορεί να επιτρέψει στο γυαλί να χαλαρώσει και να αποκολληθεί κατά την οδήγηση, δημιουργώντας κίνδυνο στον δρόμο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ελέγξουν την κόλληση και θα προσθέσουν κόλλα ή θα αντικαταστήσουν το γυαλί, δωρεάν.

60. Ο σωλήνας του ψυγείου λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να κοπεί

    Αναφέρθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/130Επηρεάζονται 808 οχήματα

    Ένας σωλήνας ψυγείου λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να κοπεί, προκαλώντας απώλεια κίνησης και διαρροή λαδιού στο δρόμο, δημιουργώντας κίνδυνο για τους άλλους χρήστες του δρόμου. Θα τοποθετηθεί ένας τροποποιημένος σωλήνας.

61. Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μην έχει οπή λίπανσης

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2010Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 10V326000Επηρεάζονται 809 οχήματα

    Χωρίς την οπή λίπανσης, τα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να φθαρούν. Ένας υπόκωφος ήχος μπορεί να προειδοποιήσει για πρόβλημα· αν αγνοηθεί, τα γρανάζια μπορεί να σπάσουν και να προκαλέσουν απώλεια ισχύος του οχήματος, με πιθανό αποτέλεσμα σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ανοίξουν την οπή και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν εσωτερικά εξαρτήματα δωρεάν.

62. Καλωδίωση κολόνας τιμονιού μπορεί να ραγίσει ή να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V283000Επηρεάζονται 73.698 οχήματα

    Η καλωδίωση πίσω από το τιμόνι μπορεί να εμφανίσει ρωγμές λόγω καταπόνησης και να σπάσει, επηρεάζοντας τον μετωπικό αερόσακο του οδηγού, τα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι, το cruise control, την κόρνα ή το ραδιόφωνο. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον αριθμό παρτίδας του συνδέσμου και θα αντικαταστήσουν τους επηρεαζόμενους συνδέσμους δωρεάν.

63. Ο σωλήνας ψυγείου CVT ενδέχεται να ραγίσει ή να κοπεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαΐου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V196000Επηρεάζονται 29.443 οχήματα

    Ένας ραγισμένος ή σχισμένος σωλήνας ψυγείου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή υγρού. Εάν διαρρεύσει όλο το υγρό κατά την οδήγηση, το όχημα μπορεί να ακινητοποιηθεί, προκαλώντας ενδεχομένως σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τους επηρεαζόμενους σωλήνες.

64. Ο σωλήνας παροχής λαδιού μπορεί να ραγίσει και να διαρρεύσει

    Αναφέρθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 08V460000Επηρεάζονται 16.715 οχήματα

    Σωλήνας παροχής λαδιού που συναρμολογήθηκε λανθασμένα μπορεί να δονείται, να ραγίσει και να διαρρεύσει λάδι. Αν το λάδι έρθει σε επαφή με θερμά εξαρτήματα, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν για ρωγμές ή διαρροές, θα τοποθετήσουν βάση στήριξης και θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα σωλήνα με τροποποιημένο εξάρτημα.

65. Μπορεί να υπάρχει διαρροή από τη βίδα του πίσω δαγκάνα φρένου

    Αναφέρθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/117Επηρεάζονται 2.065 οχήματα

    Η κοχλιωτή σύνδεση του πίσω δαγκάνα φρένου μπορεί να έρθει σε επαφή με τον πίσω σταθεροποιητή και να προκαλέσει διαρροή, μειώνοντας την απόδοση των φρένων. Θα τοποθετηθεί σφιγκτήρας στον σταθεροποιητή για να περιοριστεί η κίνησή του.

66. Η πίσω πόρτα μπορεί να μην κλείνει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 14 Οκτωβρίου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/116Επηρεάζονται 4.319 οχήματα

    Η εξωτερική λαβή της πίσω πόρτας μπορεί να μη λειτουργεί σωστά, με αποτέλεσμα η πόρτα να μην κλείνει σωστά. Η λαβή θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

67. Οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας μπορεί να ανοίξουν πολύ αργά

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουνίου 2004Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 04V274000Επηρεάζονται 1.987 οχήματα

    Οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας μπορεί να μην ανοίξουν πλήρως και αρκετά γρήγορα σε πλευρική πρόσκρουση, μειώνοντας την προβλεπόμενη προστασία του κεφαλιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τις 2 μονάδες πλευρικών αερόσακων τύπου κουρτίνας.

68. Το καλώδιο του cruise control μπορεί να κρατήσει το γκάζι ανοιχτό

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2001–2004Καμπάνια NHTSA 04V128000Επηρεάζονται 127.580 οχήματα

    Το καλώδιο του cruise control μπορεί να βγει από τον οδηγό του και να σφηνώσει στον μοχλό, κρατώντας το γκάζι ανοιχτό όταν αφήνετε το πεντάλ. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου και σύγκρουση. Οι dealer θα τοποθετήσουν κλιπ συγκράτησης.

69. Το κολάρο του σωλήνα πλήρωσης καυσίμου ενδέχεται να είναι χαλαρό

    Αναφέρθηκε στις 20 Αυγούστου 2003Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 03V303000Επηρεάζονται 7.874 οχήματα

    Ένα χαλαρό ή εσφαλμένα τοποθετημένο κολάρο στον σωλήνα πλήρωσης καυσίμου ενδέχεται να επιτρέψει τη διαρροή καυσίμου, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς εάν έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν και θα σφίξουν το κολάρο.

70. Ο σύνδεσμος της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να σκουριάσει και να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 2003Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 03V232000Επηρεάζονται 350 οχήματα

    Η κακή ποιότητα βαφής μπορεί να επιτρέψει στον αριστερό μπροστινό εγκάρσιο σύνδεσμο να σκουριάσει και τελικά να σπάσει μετά από παρατεταμένη έκθεση σε αλάτι, επηρεάζοντας τον έλεγχο του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς ατύχημα. Οι αντιπροσωπείες θα εφαρμόσουν αντιδιαβρωτικό υλικό στον σύνδεσμο.

71. Το υποπλαίσιο της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να σκουριάσει και να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 22 Απριλίου 2003Έτη μοντέλου 2000–2003Καμπάνια NHTSA 03V153000Επηρεάζονται 170.000 οχήματα

    Η κακή ποιότητα βαφής ενδέχεται να επιτρέψει στο αλάτι του δρόμου να προκαλέσει διάβρωση και θραύση των εξαρτημάτων του υποπλαισίου της πίσω ανάρτησης. Η θραύση κατά την οδήγηση θα μπορούσε να επηρεάσει τον έλεγχο του οχήματος και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα καθαρίσουν το υποπλαίσιο και θα το προστατεύσουν από τη σκουριά.

72. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μη συγκρατεί το όχημα στη θέση Park

    Αναφέρθηκε στις 30 Οκτωβρίου 2002Έτη μοντέλου 2001–2003Καμπάνια NHTSA 02V282000Επηρεάζονται 172.564 οχήματα

    Μια ελαττωματική ράβδος στάθμευσης μπορεί να εμποδίσει τον μηχανισμό Park του κιβωτίου ταχυτήτων να εμπλακεί, επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη διάταξη της ράβδου στάθμευσης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

73. Η τροχαλία της αντλίας νερού μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 02V240000Επηρεάζονται 555 οχήματα

    Μια τροχαλία που δεν έχει υποστεί σωστή κατεργασία μπορεί να χαλαρώσει από τον άξονα της αντλίας νερού, προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρή ζημιά ή εμπλοκή του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία νερού δωρεάν.

74. Οι τροχοί μπορεί να χαλαρώσουν στα παξιμάδια των μουαγιέ

    Αναφέρθηκε στις 5 Σεπτεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 02V235000Επηρεάζονται 100 οχήματα

    Η εκκεντρότητα της διαμέτρου των αλουμινένιων τροχών μπορεί να προκαλέσει χαλάρωση των παξιμαδιών των μουαγιέ κατά τη χρήση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τους 4 αλουμινένιους τροχούς δωρεάν.

75. Η αντλία φρένων μπορεί να μην απελευθερώνει τα φρένα

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαρτίου 2002Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 02V079000Επηρεάζονται 1.252 οχήματα

    Σε θερμοκρασίες κάτω από 32 βαθμούς Fahrenheit, τα φρένα μπορεί να μην απελευθερώνονται μετά την εφαρμογή τους, ενδεχομένως χωρίς προειδοποίηση και με πιθανότητα πρόκλησης ατυχήματος. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τις αντλίες φρένων, χωρίς χρέωση.

76. Μπορεί να σπάσουν τα μπροστινά ελατήρια και να τρυπήσουν ελαστικό

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουνίου 2001Έτη μοντέλου 1995–1999Καμπάνια NHTSA 01V216000Επηρεάζονται 180.000 οχήματα

    Η διάβρωση μπορεί να προκαλέσει θραύση ενός μπροστινού σπειροειδούς ελατηρίου. Το ελατήριο μπορεί να έρθει σε επαφή με μπροστινό ελαστικό και να προκαλέσει ξεφούσκωμά του. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν προστατευτικά ελατηρίων και στα 2 μπροστινά γόνατα ανάρτησης και θα αντικαταστήσουν δωρεάν τα σπασμένα ελατήρια.

77. Οι συγκολλήσεις των ασφαλειών των οδηγών του μπροστινού καθίσματος μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 2001Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 01V034000Επηρεάζονται 3.627 οχήματα

    Οι ασφάλειες των οδηγών του καθίσματος με ελαττωματικές συγκολλήσεις μπορεί να σπάσουν, εμποδίζοντας τη ρύθμιση του καθίσματος. Οι οδηγοί μπορεί επίσης να σπάσουν σε περίπτωση σύγκρουσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν μία ή και τις δύο εσωτερικές συρόμενες ράγες των μπροστινών καθισμάτων, δωρεάν.

78. Οι σωλήνες καυσίμου μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες

    Αναφέρθηκε στις 21 Νοεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V393000Επηρεάζονται 1.456 οχήματα

    Οι σωλήνες καυσίμου στον χώρο του κινητήρα μπορεί να γίνουν λιγότερο εύκαμπτοι με την πάροδο του χρόνου και να παρουσιάσουν διαρροή στους -40 βαθμούς C. Καύσιμο που διαρρέει κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους σωλήνες με τους καθορισμένους αριθμούς παρτίδας και θα αντικαταστήσουν τους επηρεαζόμενους σωλήνες.

79. Η πίσω μεσαία ζώνη ασφαλείας μπορεί να είναι πολύ κοντή

    Αναφέρθηκε στις 21 Νοεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V392000Επηρεάζονται 368 οχήματα

    Ο ιμάντας της πίσω μεσαίας ζώνης ασφαλείας μπορεί να είναι πολύ κοντός για να συγκρατήσει σωστά έναν επιβάτη σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες μπεζ πίσω μεσαίες ζώνες μέσης/ώμου.

80. Ελάττωμα στο περίβλημα του εμπρός ρουλεμάν ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια διεύθυνσης

    Αναφέρθηκε στις 21 Νοεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V391000Επηρεάζονται 1.977 οχήματα

    Ένα ελάττωμα χύτευσης στο δεξιό εμπρός περίβλημα ρουλεμάν θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια γράσου, αστοχία του ρουλεμάν ή αποσύνδεση του ακρόμπαρου και απώλεια του ελέγχου του τιμονιού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν όλα τα εμπρός περιβλήματα ρουλεμάν με τον καθορισμένο αριθμό παρτίδας.

81. Ο βραχίονας του ακραξονίου ενδέχεται να έχει συναρμολογηθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 00V091000Επηρεάζονται 129 οχήματα

    Ο αριστερός βραχίονας του ακραξονίου ενδέχεται να έχει συναρμολογηθεί λανθασμένα, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου του τιμονιού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη ροπή του παξιμαδιού του άκρου της μπάρας ζεύξης και θα τοποθετήσουν μια νέα κοτίλια.

82. Μπορεί να χαλαρώσει η βίδα του στηρίγματος του εγκάρσιου βραχίονα

    Αναφέρθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 99V249000Επηρεάζονται 13 οχήματα

    Η συρρίκνωση της αντισκωριακής επίστρωσης κάτω από το στήριγμα του εγκάρσιου συνδέσμου μπορεί να μειώσει τη ροπή σύσφιξης της βίδας, με αποτέλεσμα να χαλαρώσει το στήριγμα και να αποσυνδεθεί ο σύνδεσμος από το πλαίσιο. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το όχημα και, αν χρειάζεται, θα αφαιρέσουν την επίστρωση κάτω από την αριστερή βίδα του στηρίγματος και θα τη σφίξουν ξανά με την προβλεπόμενη ροπή.

83. Το πεντάλ φρένου μπορεί να βυθιστεί σε κρύο καιρό

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 1999Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 99V040000Επηρεάζονται 221.987 οχήματα

    Σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, το πεντάλ φρένου μπορεί να φτάσει μέχρι το πάτωμα και η απόσταση ακινητοποίησης να αυξηθεί, με πιθανό αποτέλεσμα σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον κύριο κύλινδρο φρένων.

84. Οι αερόσακοι μπορεί να ενεργοποιηθούν μετά από επαφή αγκίστρων ρυμούλκησης

    Αναφέρθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 1998Έτη μοντέλου 1995–1996Καμπάνια NHTSA 98V315000Επηρεάζονται 95.673 οχήματα

    Η επαφή των μπροστινών αγκίστρων ρυμούλκησης με κράσπεδα, βυθίσεις, σαμαράκια ή λακκούβες μπορεί να προκαλέσει ακούσια ενεργοποίηση των αερόσακων και να τραυματίσει τους επιβάτες. Η επισκευή είναι η αφαίρεση των μπροστινών αγκίστρων ρυμούλκησης.

85. Το περίβλημα του φίλτρου λαδιού ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 1998Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 98V127000Επηρεάζονται 20.306 οχήματα

    Το περίβλημα του φίλτρου λαδιού ενδέχεται να σπάσει, εκτοξεύοντας νέφος λαδιού και προκαλώντας διαρροή. Οι ατμοί λαδιού θα μπορούσαν να αναφλεγούν στην καυτή εξάτμιση και να προκαλέσουν πυρκαγιά κάτω από το καπό. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τα φίλτρα.

86. Το στήριγμα της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαΐου 1998Έτη μοντέλου 1996–1997Καμπάνια NHTSA 98V091000Επηρεάζονται 29.442 οχήματα

    Η ακατάλληλη συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει θραύση ή αποκόλληση του στηρίγματος του εμπρός εγκάρσιου συνδέσμου, οδηγώντας σε αστοχία της κάτω βάσης ανάρτησης και πιθανή απώλεια ελέγχου του οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα στηρίγματα και θα τα αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

87. Οι κακές συγκολλήσεις στον επιλογέα ταχυτήτων ενδέχεται να επιτρέψουν απροσδόκητη κίνηση

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 1998Έτη μοντέλου 1997–1998Καμπάνια NHTSA 98V042000Επηρεάζονται 19.386 οχήματα

    Κακές συγκολλήσεις μπορεί να προκαλέσουν κόλλημα των κλειδιών ανάφλεξης, σπάσιμο των μοχλών ή συνδέσμων αλλαγής ταχυτήτων, ή κίνηση των επιλογέων ταχυτήτων, προκαλώντας ενδεχομένως απροσδόκητη κίνηση του οχήματος, σύγκρουση ή υλικές ζημιές. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων του αυτόματου κιβωτίου, εκτός από τη λαβή.

88. Το ελλιπές ρουλεμάν άξονα γκαζιού ενδέχεται να προκαλέσει υψηλό ρελαντί

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 1998Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 98V035000Επηρεάζονται 61.115 οχήματα

    Ένα ρουλεμάν με σφαιρίδια που λείπει από τον άξονα της πεταλούδας μπορεί τελικά να εμποδίσει την πλήρη επαναφορά της, προκαλώντας υψηλές στροφές ρελαντί. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το σώμα της πεταλούδας και θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της πεταλούδας αν λείπει το ρουλεμάν.

89. Ο διακόπτης αλάρμ μπορεί να κολλήσει και να απενεργοποιήσει τα φλας

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 1997Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 97V210000Επηρεάζονται 19.730 οχήματα

    Το ανεπαρκές διάκενο στο περίβλημα του διακόπτη αλάρμ μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή του κουμπιού. Ο διακόπτης μπορεί να κολλήσει κατά την απενεργοποίησή του, καθιστώντας τα φλας ανενεργά. Οι dealers θα τοποθετήσουν τροποποιημένο διακόπτη αλάρμ.

90. Ο εξαερισμός του κιβωτίου μπορεί να παγώσει και να προκαλέσει διαρροή λαδιού

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαρτίου 1994Έτη μοντέλου 1990–1993Καμπάνια NHTSA 94V052000Επηρεάζονται 31.295 οχήματα

    Σε εξαιρετικά ψυχρές συνθήκες με υψηλή υγρασία, υγρασία μπορεί να παγώσει στο δείκτη στάθμης λαδιού και να φράξει τον εξαερισμό του κιβωτίου ταχυτήτων. Η πίεση μπορεί να εκτοπίσει την πίσω τσιμούχα και να προκαλέσει διαρροή λαδιού· το κιβώτιο μπορεί να χάσει τη λίπανσή του, να μπλοκάρει και να ακινητοποιήσει απότομα το όχημα. Οι dealer θα τροποποιήσουν τον σωλήνα του δείκτη και θα τροποποιήσουν ή θα αντικαταστήσουν τη βυθομετρική ράβδο.

91. Το ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να τρυπηθεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Απριλίου 1992Έτη μοντέλου 1992Καμπάνια NHTSA 92V044000Επηρεάζονται 9.500 οχήματα

    Μια οπή στερέωσης ενδέχεται να έχει ανοιχτεί με τρόπο που τρύπησε το επάνω μέρος του ρεζερβουάρ καυσίμου. Η διαρροή καυσίμου θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά κοντά σε πηγή ανάφλεξης. Τα ρεζερβουάρ θα επιθεωρηθούν και θα αντικατασταθούν εάν έχουν τρυπηθεί.

92. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να αποδεσμευτεί καθυστερημένα από τη θέση Park

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαΐου 1991Έτη μοντέλου 1990–1991Καμπάνια NHTSA 91V082000Επηρεάζονται 76.000 οχήματα

    Υπό ορισμένες συνθήκες φορτίου, το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μην απεμπλακεί αμέσως από τη θέση Park όταν επιλέγεται η όπισθεν, προκαλώντας καθυστερημένη ή απότομη κίνηση και ενδεχομένως απώλεια ελέγχου και σύγκρουση. Θα τοποθετηθεί τροποποιημένο δόντι ασφάλισης στάθμευσης.

93. Οι βίδες της κλειδαριάς της εμπρός πόρτας ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 16 Οκτωβρίου 1990Έτη μοντέλου 1990–1991Καμπάνια NHTSA 90V184000Επηρεάζονται 103.744 οχήματα

    Κενό κάτω από τις κεφαλές των βιδών ενδέχεται να επιτρέψει στις βίδες του κλείστρου της εμπρός πόρτας να χαλαρώσουν με την πάροδο του χρόνου. Η επηρεαζόμενη πόρτα ενδέχεται να μην ανοίγει από μέσα, εμποδίζοντας την έξοδο από αυτήν. Οι βίδες θα αντικατασταθούν με βίδες ασφαλισμένες με σπειροασφαλιστικό υλικό.

94. Ο αποψυκτήρας ενδέχεται να σταματήσει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 1990Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 90V110000Επηρεάζονται 81.000 οχήματα

    Ο πείρος του μοχλού του αποψυκτήρα ενδέχεται να χαλαρώσει, αφήνοντας το κλείστρο να κλείσει και σταματώντας τον αποψυκτήρα. Μπορεί να προκύψει μειωμένη ορατότητα. Θα τοποθετηθεί αναστολέας για να κρατήσει τον πείρο στη θέση του.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.