Ανακλήσεις Subaru Forester

57 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Subaru Forester από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η ετικέτα μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου άξονα μπορεί να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 26V436000Επηρεάζονται 541.237 οχήματα

    Η ετικέτα πιστοποίησης μπορεί να αναγράφει λανθασμένο μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο άξονα, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα ταχυδρομηθεί στους ιδιοκτήτες διορθωμένη ετικέτα, δωρεάν· οι αντιπρόσωποι μπορούν επίσης να την τοποθετήσουν, δωρεάν.

  2. Το γυαλί της ηλιοροφής μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V346000Επηρεάζονται 69.663 οχήματα

    Το γυαλί της ηλιοροφής μπορεί να μην έχει συγκολληθεί σωστά και να αποκολληθεί, δημιουργώντας κίνδυνο στον δρόμο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την πρόσφυση του γυαλιού και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα, δωρεάν.

  3. Καύσιμο ενδέχεται να διαρρεύσει από το στόμιο πλήρωσης

    Αναφέρθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 26V106000Επηρεάζονται 69.870 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Όταν το ρεζερβουάρ είναι σχεδόν γεμάτο, οι υψηλότερες θερμοκρασίες ενδέχεται να προκαλέσουν διαστολή του καυσίμου και διαρροή από το στόμιο πλήρωσης επειδή η τσιμούχα της τάπας καυσίμου είναι ανεπαρκής. Καύσιμο που διαρρέει κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη φλάντζα της τάπας πλήρωσης καυσίμου δωρεάν. Έως ότου επισκευαστεί, σταθμεύετε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κτίρια, και περιορίστε τη στάθμη του καυσίμου στο 50%.

  4. Το στήριγμα της πίσω πόρτας χώρου αποσκευών ενδέχεται να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 25V889000Επηρεάζονται 5.603 οχήματα

    Ένα στήριγμα της πίσω πόρτας ενδέχεται να είναι εσφαλμένο ή εσφαλμένα προσανατολισμένο και να αποκολληθεί χωρίς προειδοποίηση, επιτρέποντας στην πόρτα να πέσει απροσδόκητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα στηρίγματα και θα αντικαταστήσουν την αμρτίδα και το στήριγμα αν χρειάζεται δωρεάν.

  5. Τα μπουλόνια αγκύρωσης παιδικού καθίσματος ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V419000Επηρεάζονται 2.938 οχήματα

    Τα μπουλόνια αγκύρωσης παιδικού καθίσματος ενδέχεται να είναι χαλαρά, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ενός παιδιού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα μπουλόνια και θα τα σφίξουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  6. Η έδρα του μπουλονιού του τροχού μπορεί να εμποδίσει τη σωστή στερέωση

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V033000Επηρεάζονται 20.366 οχήματα

    Μια έδρα μπουλονιού τροχού με εσφαλμένες προδιαγραφές μπορεί να εμποδίσει τη σωστή στερέωση του τροχού, προκαλώντας απώλεια ευστάθειας του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τους τροχούς όπου χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  7. Ο διακόπτης αναστολής (inhibitor switch) ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 23V755000Επηρεάζονται 95.830 οχήματα

    Μια ανεπαρκής κόλληση ενδέχεται να επιτρέψει την είσοδο νερού στον διακόπτη αναστολής και να προκαλέσει βλάβη. Τα φώτα όπισθεν ενδέχεται να μην ανάψουν και η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανιστεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη δωρεάν.

  8. Οι εμπρός άξονες μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να ραγίσουν και να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 23V754000Επηρεάζονται 4.701 οχήματα

    Η εξωτερική στεφάνη ενός συγκροτήματος εμπρός άξονα μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να ραγίσει και να σπάσει, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης κατά την οδήγηση ή ακούσια κύλιση του οχήματος όταν είναι σταθμευμένο χωρίς το χειρόφρενο ενεργοποιημένο. Οποιοδήποτε από τα δύο μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τους εμπρός άξονες μετάδοσης κίνησης όπως απαιτείται, δωρεάν.

  9. Τα μπουλόνια του σωλήνα νερού ενδέχεται να χαλαρώσουν και να προκαλέσουν διαρροή ψυκτικού υγρού

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 23V723000Επηρεάζονται 49 οχήματα

    Τα χαλαρά μπουλόνια στερέωσης του σωλήνα νερού ενδέχεται να κάνουν τον σωλήνα να χάσει τη στεγανότητά του και να παρουσιάσει διαρροή ψυκτικού υγρού. Το ψυκτικό υγρό που έρχεται σε επαφή με μια ζεστή εξάτμιση μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι εγκαταστάσεις επεξεργασίας του διανομέα θα σφίξουν τα μπουλόνια.

  10. Ο περιοριστής δύναμης της μπροστινής ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2009–2013Καμπάνια NHTSA 22V838000Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Ο περιοριστής δύναμης της μπροστινής ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά σε μια σύγκρουση, επομένως η ζώνη μπορεί να μην συγκρατεί σωστά έναν επιβάτη και ο κίνδυνος τραυματισμού ενδέχεται να αυξηθεί. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της ζώνης ασφαλείας εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  11. Πτερωτή αντλίας καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει αστοχία της αντλίας

    Αναφέρθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/266Επηρεάζονται 198 οχήματα

    Η πτερωτή της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει αστοχία της αντλίας, με αποτέλεσμα να σβήσει το όχημα. Το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου θα αντικατασταθεί.

  12. Τα πηνία ανάφλεξης μπορεί να βραχυκυκλώσουν και να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2016–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/353Επηρεάζονται 7.014 οχήματα

    Τα πηνία ανάφλεξης μπορεί να βραχυκυκλώσουν και να αστοχήσουν, με πιθανό αποτέλεσμα να σβήσει ο κινητήρας ή να μην εκκινεί. Όλα τα πηνία ανάφλεξης θα αντικατασταθούν. Αν έχει αποθηκευτεί κωδικός διαγνωστικού προβλήματος για ρετάρισμα, θα αντικατασταθεί και ο μπροστινός σωλήνας εξάτμισης.

  13. Τα μπουλόνια της βάσης του πίσω σταθεροποιητή μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2017–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/352Επηρεάζονται 3.898 οχήματα

    Τα μπουλόνια της βάσης του πίσω σταθεροποιητή μπορεί να χαλαρώσουν. Θα ελεγχθούν και θα σφιχτούν με την προβλεπόμενη ροπή· όσα λείπουν θα αντικατασταθούν.

  14. Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 21V587000Επηρεάζονται 175.968 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης εντός της δεξαμενής ενδέχεται να αστοχήσει και να ακινητοποιήσει τον κινητήρα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία δωρεάν.

  15. Τα μπουλόνια της βάσης της πίσω αντιστρεπτικής δοκού μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 21V263000Επηρεάζονται 408.271 οχήματα

    Τα μπουλόνια της βάσης της πίσω αντιστρεπτικής δοκού μπορεί να χαλαρώσουν και να αποσπαστούν, επιτρέποντας στη βάση να μετατοπιστεί και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα σφίξουν τα μπουλόνια με την προβλεπόμενη ροπή και θα αντικαταστήσουν όσα λείπουν, χωρίς χρέωση.

  16. Το πολλαπλασιαστικό πηνίο μπορεί να παραμένει ενεργοποιημένο μετά το σβήσιμο

    Αναφέρθηκε στις 15 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2016–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/316Επηρεάζονται 7.014 οχήματα

    Ο λανθασμένος προγραμματισμός της μονάδας ελέγχου κινητήρα μπορεί να διατηρεί το πολλαπλασιαστικό πηνίο ενεργοποιημένο περισσότερο από όσο προβλέπεται μετά το σβήσιμο του κινητήρα, κάτι που μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο ή αδυναμία επανεκκίνησης. Η μονάδα θα επαναπρογραμματιστεί και το πηνίο θα αντικατασταθεί αν απαιτείται.

  17. Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2009–2013Καμπάνια NHTSA 20V003000Επηρεάζονται 111.562 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού του υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες και θέτοντας σε κίνδυνο σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  18. Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2009–2013Καμπάνια NHTSA 20V002000Επηρεάζονται 127.547 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού του υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες και θέτοντας σε κίνδυνο σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  19. Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2009–2013Καμπάνια NHTSA 20V001000Επηρεάζονται 258.813 οχήματα

    Η μακροχρόνια έκθεση στην υγρασία και στις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας ενδέχεται να υποβαθμίσει το προωθητικό υλικό του φουσκωτήρα και να προκαλέσει την έκρηξη του φουσκωτήρα. Αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα θα μπορούσαν να χτυπήσουν τους επιβαίνοντες, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους φουσκωτήρες αερόσακου συνοδηγού με εναλλακτικούς φουσκωτήρες δωρεάν.

  20. Η βαλβίδα PCV μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V856000Επηρεάζονται 51.613 οχήματα

    Η βαλβίδα PCV μπορεί να αποσπαστεί, επιτρέποντας σε κομμάτια της να εισέλθουν στον κινητήρα και να προκαλέσουν απώλεια ισχύος κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τη βαλβίδα χωρίς χρέωση. Αν δεν εντοπιστούν τα κομμάτια που αποσπάστηκαν, θα αντικαταστήσουν το κοντό μπλοκ του κινητήρα χωρίς χρέωση.

  21. Η σύνδεση του αισθητήρα καθίσματος συνοδηγού μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2015–2018Καμπάνια NHTSA 19V701000Επηρεάζονται 366.282 οχήματα

    Μια ηλεκτρική σύνδεση στο εμπρός κάθισμα συνοδηγού μπορεί να χαλαρώσει, με αποτέλεσμα να απενεργοποιηθεί ο αερόσακος συνοδηγού ενώ το κάθισμα είναι κατειλημμένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν την καλωδίωση του ταπέτου αισθητήρα, χωρίς χρέωση.

  22. Το ελατήριο του διακόπτη ανάφλεξης ενδέχεται να σπάσει και να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2009–2013Καμπάνια NHTSA 19V297000Επηρεάζονται 511 οχήματα

    Ένα σπασμένο ελατήριο μπορεί να επιτρέψει στον διακόπτη ανάφλεξης να μετακινηθεί από τη θέση λειτουργίας (Run) στη θέση αξεσουάρ (Accessory) εξαιτίας του βάρους του μπρελόκ ή των συνθηκών του δρόμου, σβήνοντας τον κινητήρα. Σε μια σύγκρουση, ο αερόσακος ενδέχεται να μην αναπτυχθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον διακόπτη και θα τον αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  23. Τα φώτα φρένων ενδέχεται να μην λειτουργούν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2010–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/106Επηρεάζονται 27.900 οχήματα

    Αέριο σιλικόνης ενδέχεται να εισχωρήσει στο περίβλημα του διακόπτη φώτων φρένων και να προκαλέσει αστοχία αγωγιμότητας, με αποτέλεσμα τα φώτα φρένων να μην λειτουργούν σωστά. Τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη.

  24. Τα ελατήρια βαλβίδων του κινητήρα ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2013–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/025EU Safety Gate A12/0666/19Επηρεάζονται 4.872 οχήματα

    Τα ελατήρια βαλβίδων του κινητήρα ενδέχεται να σπάσουν. Όλα τα ελατήρια βαλβίδων του κινητήρα θα αντικατασταθούν.

  25. Ο διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να παρουσιάσει δυσλειτουργία

    Αναφέρθηκε στις 28 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2014–2016Καμπάνια NHTSA 19V149000Επηρεάζονται 1.303.530 οχήματα

    Ρύποι ή ξένα σωματίδια ενδέχεται να προκαλέσουν δυσλειτουργία στον διακόπτη φώτων φρένων, εμποδίζοντας τα φώτα φρένων να ανάψουν. Αυτό μπορεί να αφήσει τους άλλους οδηγούς ανυποψίαστους ότι το όχημα επιβραδύνει ή σταματά, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Μπορεί επίσης να αποτρέψει την εκκίνηση ή την αποδέσμευση από τη θέση στάθμευσης (Park). Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη δωρεάν.

  26. Η υποβοήθηση ηλεκτρικού τιμονιού ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V065000Επηρεάζονται 10.417 οχήματα

    Ένας σύνδεσμος στο εσωτερικό της μονάδας ηλεκτρικής υποβοήθησης τιμονιού ενδέχεται να υποστεί βραχυκύκλωμα, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης τιμονιού. Το τιμόνι θα απαιτήσει μεγαλύτερη προσπάθεια, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το κιβώτιο διεύθυνσης και θα το αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

  27. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2010–2013Καμπάνια NHTSA 19V009000Επηρεάζονται 452.630 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίηση, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα, δωρεάν.

  28. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2010–2013Καμπάνια NHTSA 19V008000Επηρεάζονται 330.120 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίηση, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα, δωρεάν.

  29. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2010–2013Καμπάνια NHTSA 19V007000Επηρεάζονται 43.394 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίηση, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα, δωρεάν.

  30. Ο σωλήνας του συμπλέκτη ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στην καλωδίωση

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2013–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/333Επηρεάζονται 1.146 οχήματα

    Ο σωλήνας του συμπλέκτη ενδέχεται να έρθει σε επαφή και να προκαλέσει ζημιά στην καλωδίωση του διαφράγματος (bulkhead). Ο σωλήνας και η καλωδίωση θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν όπως απαιτείται.

  31. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/141Επηρεάζονται 30.356 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει κατά την ανάπτυξη του αερόσακου, δημιουργώντας κίνδυνο τραυματισμού. Η μονάδα του φουσκωτήρα θα αντικατασταθεί.

  32. Η ετικέτα πιστοποίησης ενδέχεται να αναγράφει εσφαλμένες πληροφορίες ελαστικών

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V455000Επηρεάζονται 3.654 οχήματα

    Η ετικέτα πιστοποίησης ενδέχεται να παρέχει λανθασμένες πληροφορίες για το μέγεθος τροχών, το μέγεθος ελαστικών ή την πίεση των ελαστικών. Η χρήση εσφαλμένων ελαστικών ή πίεσης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν μια διορθωμένη ετικέτα δωρεάν.

  33. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 18V014000Επηρεάζονται 72.150 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους φουσκωτήρες των εμπρός αερόσακων συνοδηγού, δωρεάν.

  34. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2009–2010Καμπάνια NHTSA 18V013000Επηρεάζονται 93.209 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού, δωρεάν.

  35. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2009–2013Καμπάνια NHTSA 18V012000Επηρεάζονται 64.179 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού, δωρεάν.

  36. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 17V026000Επηρεάζονται 69.529 οχήματα

    Σε σύγκρουση, ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα, θέτοντας σε κίνδυνο τους επιβάτες για σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

  37. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2009–2012Καμπάνια NHTSA 17V014000Επηρεάζονται 53.480 οχήματα

    Η μακροχρόνια έκθεση στην υγρασία και στις μεταβολές της θερμοκρασίας μπορεί να υποβαθμίσει το προωθητικό υλικό του πυροκροτητή, προκαλώντας τη διάρρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού σε σύγκρουση. Μεταλλικά θραύσματα μπορεί να χτυπήσουν τους επιβάτες και να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή του εμπρός αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

  38. Το ρελέ της αντλίας έγχυσης αέρα ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2009–2013Καμπάνια NHTSA 16V738000Επηρεάζονται 100.127 οχήματα

    Το ρελέ ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη και να διατηρήσει την αντλία δευτερεύουσας έγχυσης αέρα σε λειτουργία, προκαλώντας την υπερθέρμανσή της και πιθανή τήξη, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το ρελέ, δωρεάν.

  39. Ένας ραγισμένος αγωγός εισαγωγής αέρα μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/147Επηρεάζονται 1.020 οχήματα

    Μια ρωγμή σε έναν αγωγό εισαγωγής αέρα μπορεί να προκαλέσει τραχύ ρελαντί, μειωμένη ισχύ ή σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση. Η ημερομηνία του αγωγού θα ελεγχθεί και οι αγωγοί θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

  40. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2009–2011Καμπάνια NHTSA 16V358000Επηρεάζονται 302.127 οχήματα

    Σε ατύχημα που ενεργοποιεί τους εμπρός αερόσακους, ένας πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού χωρίς χρέωση.

  41. Ο αγωγός εισαγωγής αέρα του υπερσυμπιεστή ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 16V162000Επηρεάζονται 18.187 οχήματα

    Ο αγωγός εισαγωγής αέρα του υπερσυμπιεστή ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει το σβήσιμο του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τον αγωγό και θα τον αντικαταστήσουν εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

  42. Οι σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να διαβρωθούν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 31 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2009–2013Καμπάνια NHTSA 14V830000Επηρεάζονται 200.064 οχήματα

    Το αλμυρό νερό μπορεί να προκαλέσει διάβρωση στις σωληνώσεις των φρένων, οδηγώντας σε διαρροή υγρού φρένων και μεγαλύτερες αποστάσεις ακινητοποίησης, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα εφαρμόσουν αντιδιαβρωτικό κερί στην περιοχή των συνδέσμων των σωληνώσεων φρένων δωρεάν.

  43. Οι σωλήνες φρένων μπορεί να διαβρωθούν και να διαρρεύσουν υγρό

    Αναφέρθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2009–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/127Επηρεάζονται 85.372 οχήματα

    Η διάβρωση σε κρυφούς, απροστάτευτους σωλήνες φρένων μπορεί να προκαλέσει αστοχία και διαρροή υγρού φρένων, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της πέδησης. Οι σωλήνες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

  44. Η ζημιά στον κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει την ακινητοποίηση του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2014EU Safety Gate A12/1657/14

    Η αυθόρμητη προανάφλεξη ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά σε ένα εσωτερικό εξάρτημα του κινητήρα και να σταματήσει το όχημα. Η λύση είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  45. Οι σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να οξειδωθούν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2009–2013Καμπάνια NHTSA 14V311000Επηρεάζονται 461.338 οχήματα

    Το αλμυρό νερό μπορεί να προκαλέσει υπερβολική οξείδωση στις σωληνώσεις φρένων και διαρροή υγρού, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τις αποστάσεις ακινητοποίησης και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα φρένα, θα εφαρμόσουν αντισωληnwτικό κερί και θα αντικαταστήσουν τις σωληνώσεις φρένων με διαρροή, δωρεάν.

  46. Η πλεξούδα καλωδίωσης του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/117Επηρεάζονται 160 οχήματα

    Η πλεξούδα καλωδίωσης του κινητήρα ενδέχεται να τριφτεί πάνω στην πολλαπλή εισαγωγής (inlet manifold) και να υποστεί ζημιά, προκαλώντας τραχιά λειτουργία, προειδοποιητική λυχνία ή, σε ακραίες περιπτώσεις, σβήσιμο του κινητήρα. Η δρομολόγησή της θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί, και η πλεξούδα θα επισκευαστεί εάν είναι απαραίτητο.

  47. Τα πατάκια μπορεί να κυρτώσουν στη ζέστη

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 13V159000Επηρεάζονται 10.137 οχήματα

    Η κάτω επιφάνεια των πατακιών μπορεί να τα κάνει να κυρτώσουν στη ζέστη. Το πατάκι του οδηγού που έχει κυρτώσει μπορεί να αποσπάσει την προσοχή του ή να εμποδίσει τη χρήση των πεντάλ, δυσκολεύοντας την ακινητοποίηση του οχήματος ή τον έλεγχο της ταχύτητας και προκαλώντας ενδεχομένως σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν και τα 4 πατάκια.

  48. Το βραχυκύκλωμα φωτισμού εδάφους μπορεί να προκαλέσει καπνό ή πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 26 Δεκεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2009–2012Καμπάνια NHTSA 12V602000Επηρεάζονται 633.842 οχήματα

    Η υγρασία και το αλάτι του δρόμου μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα στο φως φωτισμού του εδάφους (puddle light) ή στον σύνδεσμό του. Η θερμότητα θα μπορούσε να λιώσει το πλαστικό και να προκαλέσει καπνό ή πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν πρόσθετη καλωδίωση με ασφάλεια δωρεάν.

  49. Η πίσω μεσαία ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να μην ασφαλίζει παιδικό κάθισμα

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαρτίου 2012Έτη μοντέλου 2009–2012Καμπάνια NHTSA 12V099000Επηρεάζονται 326.014 οχήματα

    Ο μηχανισμός επαναφοράς της πίσω μεσαίας ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην ασφαλίζει σωστά, αποτρέποντας την ασφαλή τοποθέτηση παιδικού καθίσματος. Ένα μη ασφαλές κάθισμα μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού του παιδιού σε μια σύγκρουση. Οι αντιπροσωπεία θα αντικαταστήσουν τη διάταξη της ζώνης ασφαλείας, δωρεάν.

  50. Τα εμπρός κάτω ψαλίδια ενδέχεται να οξειδωθούν και να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2012Έτη μοντέλου 2003–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/146Επηρεάζονται 45.856 οχήματα

    Τα εμπρός κάτω ψαλίδια ενδέχεται να διαβρωθούν και να σπάσουν εάν δεν αντιμετωπιστούν. Θα λάβουν πρόσθετη αντιδιαβρωτική προστασία ή θα αντικατασταθούν, ανάλογα με τον βαθμό διάβρωσης.

  51. Μπορεί να σπάσουν οι εμπρός κάτω βραχίονες ανάρτησης

    Αναφέρθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2003–2008Καμπάνια NHTSA 11V464000Επηρεάζονται 318.215 οχήματα

    Η διάβρωση σε αλμυρές συνθήκες με υψηλή υγρασία μπορεί να προκαλέσει σπάσιμο ενός εμπρός κάτω βραχίονα ανάρτησης στο σημείο στήριξής του. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου του οχήματος και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ελέγξουν τους βραχίονες και, ανάλογα με τις ανάγκες, θα τους προστατεύσουν από τη σκουριά ή θα τους αντικαταστήσουν, δωρεάν.

  52. Ο σωλήνας παροχής λαδιού μπορεί να ραγίσει και να διαρρεύσει

    Αναφέρθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 08V460000Επηρεάζονται 16.715 οχήματα

    Σωλήνας παροχής λαδιού που συναρμολογήθηκε λανθασμένα μπορεί να δονείται, να ραγίσει και να διαρρεύσει λάδι. Αν το λάδι έρθει σε επαφή με θερμά εξαρτήματα, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν για ρωγμές ή διαρροές, θα τοποθετήσουν βάση στήριξης και θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα σωλήνα με τροποποιημένο εξάρτημα.

  53. Η καλωδίωση του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2007Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 07V043000Επηρεάζονται 7.004 οχήματα

    Μια πιεσμένη πλεξούδα καλωδίωσης μπορεί να βραχυκυκλώσει, απενεργοποιώντας τον μετωπικό αερόσακο συνοδηγού ώστε να μην ανοίξει σε σύγκρουση, και θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν την καλωδίωση, θα επισκευάσουν τυχόν ζημιές, θα αλλάξουν τη διαδρομή της και θα τη στερεώσουν, καθώς και θα επαναβαθμονομήσουν το σύστημα ανίχνευσης επιβατών όπως απαιτείται.

  54. Μπουλόνια βαλβίδας ελέγχου λαδιού κινητήρα μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V473000Επηρεάζονται 26 οχήματα

    Χαλαρά μπουλόνια του καλύμματος μπορεί να επιτρέψουν διαρροή λαδιού. Αν το λάδι έρθει σε επαφή με θερμά εξαρτήματα, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα σφίξουν ξανά τα μπουλόνια του καλύμματος της βαλβίδας ελέγχου ροής λαδιού.

  55. Οι πόρπες των εμπρός ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να απασφαλίσουν σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2003Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 03V047000Επηρεάζονται 326 οχήματα

    Εσφαλμένα κατασκευασμένες πόρπες και μηχανισμοί ασφάλισης των εμπρός ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να απασφαλίσουν σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα της πόρπης και του μηχανισμού ασφάλισης και για τα δύο εμπρός καθίσματα δωρεάν.

  56. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μη συγκρατεί το όχημα στη θέση Park

    Αναφέρθηκε στις 30 Οκτωβρίου 2002Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 02V282000Επηρεάζονται 172.564 οχήματα

    Μια ελαττωματική ράβδος στάθμευσης μπορεί να εμποδίσει τον μηχανισμό Park του κιβωτίου ταχυτήτων να εμπλακεί, επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη διάταξη της ράβδου στάθμευσης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

  57. Το πεντάλ φρένου μπορεί να βυθιστεί σε κρύο καιρό

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 1999Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 99V040000Επηρεάζονται 221.987 οχήματα

    Σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, το πεντάλ φρένου μπορεί να φτάσει μέχρι το πάτωμα και η απόσταση ακινητοποίησης να αυξηθεί, με πιθανό αποτέλεσμα σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον κύριο κύλινδρο φρένων.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Subaru Forester