Ανακλήσεις Subaru Crosstrek

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η ετικέτα μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου άξονα μπορεί να είναι λανθασμένη

   Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V436000Επηρεάζονται 541.237 οχήματα

   Η ετικέτα πιστοποίησης μπορεί να αναγράφει λανθασμένο μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο άξονα, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα ταχυδρομηθεί στους ιδιοκτήτες διορθωμένη ετικέτα, δωρεάν· οι αντιπρόσωποι μπορούν επίσης να την τοποθετήσουν, δωρεάν.

2. Η ετικέτα του κοτσαδόρου ενδέχεται να δείχνει χαμηλότερο κατακόρυφο φορτίο

   Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/171Επηρεάζονται 70 οχήματα

   Η ετικέτα του κοτσαδόρου ενδέχεται να δείχνει χαμηλότερη τιμή κατακόρυφου φορτίου από αυτήν που αναγράφεται στο Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης του οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του κοτσαδόρου με τροποποιημένο εξάρτημα.

3. Καύσιμο ενδέχεται να διαρρεύσει από το στόμιο πλήρωσης

   Αναφέρθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V106000Επηρεάζονται 69.870 οχήματα

   Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

   Όταν το ρεζερβουάρ είναι σχεδόν γεμάτο, οι υψηλότερες θερμοκρασίες ενδέχεται να προκαλέσουν διαστολή του καυσίμου και διαρροή από το στόμιο πλήρωσης επειδή η τσιμούχα της τάπας καυσίμου είναι ανεπαρκής. Καύσιμο που διαρρέει κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη φλάντζα της τάπας πλήρωσης καυσίμου δωρεάν. Έως ότου επισκευαστεί, σταθμεύετε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κτίρια, και περιορίστε τη στάθμη του καυσίμου στο 50%.

4. Ο διακόπτης αναστολής (inhibitor switch) ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 23V755000Επηρεάζονται 95.830 οχήματα

   Μια ανεπαρκής κόλληση ενδέχεται να επιτρέψει την είσοδο νερού στον διακόπτη αναστολής και να προκαλέσει βλάβη. Τα φώτα όπισθεν ενδέχεται να μην ανάψουν και η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανιστεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη δωρεάν.

5. Οι εμπρός άξονες μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να ραγίσουν και να σπάσουν

   Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 23V754000Επηρεάζονται 4.701 οχήματα

   Η εξωτερική στεφάνη ενός συγκροτήματος εμπρός άξονα μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να ραγίσει και να σπάσει, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης κατά την οδήγηση ή ακούσια κύλιση του οχήματος όταν είναι σταθμευμένο χωρίς το χειρόφρενο ενεργοποιημένο. Οποιοδήποτε από τα δύο μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τους εμπρός άξονες μετάδοσης κίνησης όπως απαιτείται, δωρεάν.

6. Η καλωδίωση του πίνακα οργάνων μπορεί να βραχυκυκλώσει

   Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 23V551000Επηρεάζονται 35.357 οχήματα

   Η καλωδίωση του πίνακα οργάνων μπορεί να τρίβεται πάνω στο στήριγμα της δοκού του τιμονιού, προκαλώντας ζημιά στη μόνωσή της και βραχυκύκλωμα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια ισχύος κίνησης και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την καλωδίωση και θα προσθέσουν σφιγκτήρα· θα τοποθετήσουν προστατευτική ταινία ή θα αντικαταστήσουν την καλωδίωση, ανάλογα με την περίπτωση, χωρίς χρέωση.

7. Ο ακροδέκτης της πλεξούδας καλωδίωσης της μπαταρίας ενδέχεται να διαβρωθεί και να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2022Καμπάνια NHTSA 23V080000Επηρεάζονται 8.413 οχήματα

   Ο ακροδέκτης της πλεξούδας που τροφοδοτεί με ρεύμα την μπαταρία 12 Volt ενδέχεται να διαβρωθεί και να σπάσει, αποτρέποντας τη φόρτιση της μπαταρίας. Αυτό μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος οδήγησης και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το στήριγμα στήριξης του ακροδέκτη του μετατροπέα και, εάν διαπιστωθεί διάβρωση, την πλεξούδα εξόδου και τους ακροδέκτες δωρεάν.

8. Σύνδεσμος ηλεκτρικού χειρόφρενου ενδέχεται να αποσυνδεθεί

   Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2014–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/260Επηρεάζονται 19.076 οχήματα

   Ο σύνδεσμος του ηλεκτρικού χειρόφρενου ενδέχεται να αποσυνδεθεί. Οι αντιπρόσωποι θα τον ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα τοποθετήσουν κλιπ συγκράτησης.

9. Τα πηνία ανάφλεξης μπορεί να βραχυκυκλώσουν και να αστοχήσουν

   Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2016–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/353Επηρεάζονται 7.014 οχήματα

   Τα πηνία ανάφλεξης μπορεί να βραχυκυκλώσουν και να αστοχήσουν, με πιθανό αποτέλεσμα να σβήσει ο κινητήρας ή να μην εκκινεί. Όλα τα πηνία ανάφλεξης θα αντικατασταθούν. Αν έχει αποθηκευτεί κωδικός διαγνωστικού προβλήματος για ρετάρισμα, θα αντικατασταθεί και ο μπροστινός σωλήνας εξάτμισης.

10. Τα μπουλόνια της βάσης του πίσω σταθεροποιητή μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2017–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/352Επηρεάζονται 3.898 οχήματα

    Τα μπουλόνια της βάσης του πίσω σταθεροποιητή μπορεί να χαλαρώσουν. Θα ελεγχθούν και θα σφιχτούν με την προβλεπόμενη ροπή· όσα λείπουν θα αντικατασταθούν.

11. Βραχυκύκλωμα στο πηνίο ανάφλεξης μπορεί να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 21V264000Επηρεάζονται 466.205 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να συνεχίσει να τροφοδοτεί το πηνίο ανάφλεξης μετά το σβήσιμο του κινητήρα, προκαλώντας βραχυκύκλωμα που μπορεί να ακινητοποιήσει το όχημα και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό, θα αντικαταστήσουν τα πηνία ανάφλεξης και, αν χρειάζεται, τον εμπρός σωλήνα εξάτμισης, χωρίς χρέωση.

12. Τα μπουλόνια της βάσης της πίσω αντιστρεπτικής δοκού μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 21V263000Επηρεάζονται 408.271 οχήματα

    Τα μπουλόνια της βάσης της πίσω αντιστρεπτικής δοκού μπορεί να χαλαρώσουν και να αποσπαστούν, επιτρέποντας στη βάση να μετατοπιστεί και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα σφίξουν τα μπουλόνια με την προβλεπόμενη ροπή και θα αντικαταστήσουν όσα λείπουν, χωρίς χρέωση.

13. Το πολλαπλασιαστικό πηνίο μπορεί να παραμένει ενεργοποιημένο μετά το σβήσιμο

    Αναφέρθηκε στις 15 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2016–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/316Επηρεάζονται 7.014 οχήματα

    Ο λανθασμένος προγραμματισμός της μονάδας ελέγχου κινητήρα μπορεί να διατηρεί το πολλαπλασιαστικό πηνίο ενεργοποιημένο περισσότερο από όσο προβλέπεται μετά το σβήσιμο του κινητήρα, κάτι που μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο ή αδυναμία επανεκκίνησης. Η μονάδα θα επαναπρογραμματιστεί και το πηνίο θα αντικατασταθεί αν απαιτείται.

14. Τα ρακόρ των σωλήνων φρένων μπορεί να μην στεγανοποιούν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 15 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/315Επηρεάζονται 1.170 οχήματα

    Τα ρακόρ των σωλήνων φρένων μπορεί να μην στεγανοποιούν επαρκώς. Οι επηρεαζόμενοι σωλήνες φρένων θα αντικατασταθούν με τροποποιημένα εξαρτήματα.

15. Η πίσω ζώνη ασφαλείας μπορεί να μην κλειδώνει όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 20V189000Επηρεάζονται 4.862 οχήματα

    Ο μηχανισμός ασφάλισης του αισθητήρα του ιμάντα της πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να μην κλειδώνει όπως προβλέπεται. Σε σύγκρουση με πολλαπλές προσκρούσεις, η ζώνη μπορεί να μην συγκρατήσει σωστά τον επιβάτη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα των πίσω ζωνών ασφαλείας, χωρίς χρέωση.

16. Το πηνίο ανάφλεξης μπορεί να υπερθερμανθεί και να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2020EU Safety Gate A12/00327/20

    Ο λανθασμένος προγραμματισμός του ελέγχου του κινητήρα μπορεί να διατηρεί το πηνίο ανάφλεξης υπό τάση μετά το σβήσιμο του κινητήρα. Το πηνίο μπορεί να υπερθερμανθεί και να βραχυκυκλώσει, δημιουργώντας κίνδυνο ηλεκτροπληξίας ή πυρκαγιάς. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

17. Μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή οι σωλήνες των φρένων

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2020EU Safety Gate A12/00326/20

    Η ανεπαρκής στεγανοποίηση μπορεί να προκαλέσει διαρροή υγρού φρένων από τους σωλήνες στο οδόστρωμα, θέτοντας σε κίνδυνο τα οχήματα που ακολουθούν. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

18. Η βαλβίδα PCV μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V856000Επηρεάζονται 51.613 οχήματα

    Η βαλβίδα PCV μπορεί να αποσπαστεί, επιτρέποντας σε κομμάτια της να εισέλθουν στον κινητήρα και να προκαλέσουν απώλεια ισχύος κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τη βαλβίδα χωρίς χρέωση. Αν δεν εντοπιστούν τα κομμάτια που αποσπάστηκαν, θα αντικαταστήσουν το κοντό μπλοκ του κινητήρα χωρίς χρέωση.

19. Το λογισμικό ελέγχου κινητήρα μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 18 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 19V743000Επηρεάζονται 466.205 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να συνεχίσει να τροφοδοτεί το πηνίο ανάφλεξης αφού σβήσει ο κινητήρας, προκαλώντας βραχυκύκλωμα και καμένη ασφάλεια. Αν συμβεί κατά την οδήγηση, το όχημα μπορεί να ακινητοποιηθεί. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό και θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν το πηνίο ανάφλεξης, εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

20. Η βαλβίδα PCV μπορεί να διαλυθεί

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 19V744000Επηρεάζονται 205.000 οχήματα

    Η βαλβίδα PCV μπορεί να διαλυθεί, επιτρέποντας σε κομμάτια της να εισέλθουν στον κινητήρα και να προκαλέσουν απώλεια ισχύος κατά την οδήγηση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τη βαλβίδα, εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση. Αν λείπουν κομμάτια, ο κινητήρας θα αντικατασταθεί χωρίς χρέωση.

21. Οι βαλβίδες PCV μπορεί να σπάσουν και να προκαλέσουν απώλεια ισχύος του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2019EU Safety Gate A12/00594/20

    Βαλβίδες θετικού εξαερισμού στροφαλοθαλάμου που έχουν κατασκευαστεί ακατάλληλα μπορεί να σπάσουν, επιτρέποντας την είσοδο λαδιού στον θάλαμο καύσης. Αυτό θα μπορούσε να μειώσει την ισχύ του κινητήρα και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Το προϊόν πρόκειται να ανακληθεί από τους τελικούς χρήστες.

22. Το τζάμι της πίσω πόρτας μπορεί να έχει υποστεί λανθασμένη σκλήρυνση

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V404000Επηρεάζονται 256 οχήματα

    Το τζάμι της πίσω πόρτας στην πλευρά του οδηγού μπορεί να έχει υποστεί λανθασμένη σκλήρυνση και να θρυμματιστεί σε μεγάλα κομμάτια, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν το τζάμι.

23. Τα φώτα φρένων ενδέχεται να μην λειτουργούν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2010–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/106Επηρεάζονται 27.900 οχήματα

    Αέριο σιλικόνης ενδέχεται να εισχωρήσει στο περίβλημα του διακόπτη φώτων φρένων και να προκαλέσει αστοχία αγωγιμότητας, με αποτέλεσμα τα φώτα φρένων να μην λειτουργούν σωστά. Τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη.

24. Τα ελατήρια βαλβίδων του κινητήρα ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2013–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/025EU Safety Gate A12/0666/19Επηρεάζονται 4.872 οχήματα

    Τα ελατήρια βαλβίδων του κινητήρα ενδέχεται να σπάσουν. Όλα τα ελατήρια βαλβίδων του κινητήρα θα αντικατασταθούν.

25. Ο διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να παρουσιάσει δυσλειτουργία

    Αναφέρθηκε στις 28 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2013–2017Καμπάνια NHTSA 19V149000Επηρεάζονται 1.303.530 οχήματα

    Ρύποι ή ξένα σωματίδια ενδέχεται να προκαλέσουν δυσλειτουργία στον διακόπτη φώτων φρένων, εμποδίζοντας τα φώτα φρένων να ανάψουν. Αυτό μπορεί να αφήσει τους άλλους οδηγούς ανυποψίαστους ότι το όχημα επιβραδύνει ή σταματά, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Μπορεί επίσης να αποτρέψει την εκκίνηση ή την αποδέσμευση από τη θέση στάθμευσης (Park). Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη δωρεάν.

26. Η υποβοήθηση ηλεκτρικού τιμονιού ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V065000Επηρεάζονται 10.417 οχήματα

    Ένας σύνδεσμος στο εσωτερικό της μονάδας ηλεκτρικής υποβοήθησης τιμονιού ενδέχεται να υποστεί βραχυκύκλωμα, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης τιμονιού. Το τιμόνι θα απαιτήσει μεγαλύτερη προσπάθεια, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το κιβώτιο διεύθυνσης και θα το αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

27. Τα ελατήρια βαλβίδων κινητήρα ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 18V772000Επηρεάζονται 165.534 οχήματα

    Τα ελατήρια των βαλβίδων του κινητήρα ενδέχεται να σπάσουν, προκαλώντας δυσλειτουργία ή ακινητοποίηση του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα ελατήρια βαλβίδων δωρεάν.

28. Το πατάκι μπορεί να εμποδίσει τα πεντάλ γκαζιού ή φρένου

    Αναφέρθηκε στις 7 Νοεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 17V701000Επηρεάζονται 2.367 οχήματα

    Ένα ακατάλληλο στήριγμα συγκράτησης του πατακιού μπορεί να επιτρέψει τη μετακίνησή του και να εμποδίσει τα πεντάλ γκαζιού ή φρένου, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το στήριγμα και, αν χρειάζεται, θα το αντικαταστήσουν δωρεάν.

29. Η πλεξούδα καλωδίωσης ενδέχεται να υποστεί ζημιά στην κολόνα τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2016EU Safety Gate A12/0217/16

    Η πλεξούδα καλωδίωσης θα μπορούσε να τρίβεται πάνω στη διάταξη της κολόνας τιμονιού και να υποστεί ζημιά, προκαλώντας βραχυκύκλωμα. Οι υαλοκαθαριστήρες, οι προβολείς ή η κόρνα ενδέχεται να δυσλειτουργήσουν ή να σταματήσουν να λειτουργούν, και ο κινητήρας μπορεί να σβήσει. Το προϊόν πρόκειται να ανακληθεί από τους τελικούς χρήστες.

30. Η πέδηση προ-σύγκρουσης ενδέχεται να μην λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V366000Επηρεάζονται 71.710 οχήματα

    Εάν ο διακόπτης φώτων φρένων αποτύχει, το αυτόματο σύστημα πέδησης προ-σύγκρουσης δεν θα λειτουργήσει και το όχημα ενδέχεται να μην αντιδράσει σε εμπόδιο, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείας θα επαναπρογραμματίσουν το σύστημα υποβοήθησης οδηγού δωρεάν.

31. Το τηλεχειριστήριο εκκίνησης μπορεί να εκκινήσει απροσδόκητα τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2013Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 13V061000Επηρεάζονται 47.419 οχήματα

    Αν πέσει, το τηλεχειριστήριο εκκίνησης μπορεί να δυσλειτουργήσει και να στείλει εντολή εκκίνησης του κινητήρα χωρίς να πατηθεί κουμπί. Ο κινητήρας μπορεί να εκκινείται και να σβήνει επανειλημμένα· σε κλειστό χώρο μπορεί να συσσωρευτεί μονοξείδιο του άνθρακα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τα τηλεχειριστήρια.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.