Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 123 εκδόσεις του Škoda Rapid (2012–2020), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Με μια ματιά
Έτη στα δεδομένα
2012–2020
Αγορές
Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία
Κινητήρες
από 1,0 L έως 1,6 L
Ισχύς
από 55 kW (75 PS) έως 122 kW (166 PS)
Καύσιμα
Βενζίνη, Πετρέλαιο, Καύσιμο Flex (E85), LPG
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένο Βασίλειο)
3,6 L/100 km (NEDC)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Γαλλία)
3,8 L/100 km (NEDC)
Νέες ταξινομήσεις στην ΕΕ
811.805
Τι είναι το Škoda Rapid;
Το Rapid είναι ένα πρακτικό συμπαγές οικογενειακό αυτοκίνητο της Škoda. Στην Ευρώπη κυκλοφόρησε ως λιφτμπακ, με πίσω πόρτα που ανοίγει μαζί με το πίσω παρμπρίζ, και ως το κοντύτερο χάτσμπακ Rapid Spaceback. Τοποθετούνταν ανάμεσα στα Fabia και Octavia στη γκάμα της μάρκας, προσφέροντας πρακτικούς χώρους για την καθημερινότητα μιας οικογένειας με απλό και λειτουργικό σχεδιασμό.
Το ευρωπαϊκό Rapid είχε 1 γενιά: το Rapid I (2012–2019). Το λιφτμπακ παρουσιάστηκε το 2012 και το Spaceback ακολούθησε το 2013. Η λιτή, καθαρή σχεδίαση και η πρακτική καμπίνα του εκφράζουν την έμφαση της Škoda στους χρηστικούς χώρους. Τα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ καλύπτουν το διάστημα 2012–2020, τα στοιχεία της VCA του Ηνωμένου Βασιλείου το 2013–2018 και τα στοιχεία της ADEME της Γαλλίας το 2013–2015.
Κινητήρες και ισχύς
Η γκάμα της ΕΕ καλύπτει κινητήρες 1,0 L έως 1,6 L, με ισχύ από 55 kW (75 PS) έως 128 kW (174 PS). Οι καταχωρίσεις καυσίμων περιλαμβάνουν βενζίνη, πετρέλαιο, flex fuel E85, άλλους τύπους και LPG. Οι καταχωρίσεις του Ηνωμένου Βασιλείου καλύπτουν βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες 1,0 L έως 1,6 L, με ισχύ από 55 kW (75 PS) έως 92 kW (125 PS). Τα στοιχεία της Γαλλίας περιλαμβάνουν μοντέλα βενζίνης και πετρελαίου με ισχύ από 55 kW (75 PS) έως 90 kW (122 PS).
Πόσο οικονομικό είναι το Škoda Rapid;
Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη τιμή στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 3,6 L/100 km κατά NEDC· η Γαλλία αναφέρει 3,8 L/100 km κατά NEDC. Οι ταξινομήσεις της ΕΕ δεν περιλαμβάνουν χαμηλότερη τιμή κατανάλωσης. Οι τιμές του Ηνωμένου Βασιλείου και της Γαλλίας εδώ βασίζονται στη διαδικασία δοκιμών NEDC.
Τα επίσημα στοιχεία ταξινομήσεων στην ΕΕ καταγράφουν 811.805 Rapid από το 2012 έως το 2020. Μεταξύ των εκδόσεων που εμφανίζονται με τις περισσότερες ταξινομήσεις είναι οι βενζινοκίνητες 1,0 L με ισχύ 70 kW (95 PS) το 2018 και οι βενζινοκίνητες 1,2 L με ισχύ 77 kW (105 PS) το 2014 και 66 kW (90 PS) το 2016.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Τι τύπους αμαξώματος είχε το ευρωπαϊκό Rapid;
Κυκλοφόρησε ως λιφτμπακ και ως χάτσμπακ Rapid Spaceback.
Πότε κυκλοφόρησε η γενιά Rapid;
Το Rapid I κυκλοφόρησε από το 2012 έως το 2019.
Ποια είναι η χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωση Rapid στο Ηνωμένο Βασίλειο;
Με μια ματιά: Μήκος 4.300–4.480 mm · Απόβαρο 1.050–1.129 kg · Μέγιστη ταχύτητα 180–197 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 6–8 ετών: 85,2% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 86,4%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Εμφάνιση και των 123 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 42 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2017–2020
1,0 L
70 kW (95 PS)
Βενζίνη
104–107 g/km
104.771
2017–2020
1,0 L
81 kW (110 PS)
Βενζίνη
106–110 g/km
86.116
2015–2019
1,4 L
92 kW (125 PS)
Βενζίνη
114–116 g/km
23.490
2015–2019
1,6 L
85 kW (116 PS)
Πετρέλαιο
100–109 g/km
46.798
2015–2019
1,4 L
66 kW (90 PS)
Πετρέλαιο
96–105 g/km
45.034
2019
1,0 L
70 kW (95 PS)
Καύσιμο Flex (E85)
106 g/km
12
2015–2018
1,2 L
66 kW (90 PS)
Βενζίνη
107–108 g/km
92.719
2015–2018
1,2 L
81 kW (110 PS)
Βενζίνη
111 g/km
59.264
2017
1,4 L
66 kW (90 PS)
Άλλο καύσιμο
102 g/km
6.298
2017
1,6 L
128 kW (174 PS)
Πετρέλαιο
107 g/km
3.124
2017
1,2 L
122 kW (166 PS)
Βενζίνη
111 g/km
2.874
2017
1,2 L
99 kW (135 PS)
Βενζίνη
107 g/km
2.770
2017
1,0 L
122 kW (166 PS)
Βενζίνη
106 g/km
2.596
2017
1,0 L
105 kW (143 PS)
Βενζίνη
104 g/km
2.016
2017
1,4 L
99 kW (135 PS)
Πετρέλαιο
103 g/km
1.652
2017
1,4 L
138 kW (188 PS)
Βενζίνη
115 g/km
652
2013–2017
1,6 L
66 kW (90 PS)
Πετρέλαιο
110–114 g/km
58.568
2012–2017
1,2 L
77 kW (105 PS)
Βενζίνη
116–123 g/km
87.679
2012–2017
1,4 L
90 kW (122 PS)
Βενζίνη
119–133 g/km
14.573
2016
1,2 L
81 kW (110 PS)
LPG
110 g/km
6.356
2016
1,2 L
66 kW (90 PS)
LPG
107 g/km
6.212
2016
1,6 L
85 kW (116 PS)
LPG
99 g/km
370
2012–2016
1,2 L
63 kW (86 PS)
Βενζίνη
117–118 g/km
94.885
2012–2016
1,6 L
77 kW (105 PS)
Πετρέλαιο
110–114 g/km
48.388
2016
1,4 L
66 kW (90 PS)
Βενζίνη
96 g/km
30
2016
1,2 L
66 kW (90 PS)
Πετρέλαιο
107 g/km
22
2016
1,2 L
77 kW (105 PS)
LPG
125 g/km
18
2012–2016
1,2 L
55 kW (75 PS)
Βενζίνη
136–138 g/km
9.146
2016
1,6 L
85 kW (116 PS)
Βενζίνη
102 g/km
18
2014–2015
1,6 L
66 kW (90 PS)
Βενζίνη
99–115 g/km
66
2013–2015
1,2 L
55 kW (75 PS)
LPG
136–137 g/km
204
2014
1,4 L
90 kW (122 PS)
Πετρέλαιο
134 g/km
20
2013–2014
1,6 L
77 kW (105 PS)
Βενζίνη
114–115 g/km
718
2012–2014
–
–
Βενζίνη
125–126 g/km
230
2014
1,2 L
63 kW (86 PS)
Πετρέλαιο
119 g/km
10
2013
1,6 L
–
Άλλο καύσιμο
112 g/km
3.072
2013
1,2 L
–
Άλλο καύσιμο
119 g/km
566
2013
1,4 L
–
Πετρέλαιο
134 g/km
296
2013
–
–
Πετρέλαιο
113 g/km
106
2013
1,4 L
–
Άλλο καύσιμο
132 g/km
28
2013
1,2 L
–
Άλλο καύσιμο
137 g/km
24
2012
1,6 L
–
Βενζίνη
114 g/km
14
Ηνωμένο Βασίλειο 40 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2017–20181.0 95PS Stop-Start · 1.0 TSI 95PS Stop-Start
6 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Škoda Rapid από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει2017
Ο φουσκωτήρας του αερόσακου του οδηγού ενδέχεται να υποστεί ρήξη2012–2014
Το κάλυμμα του αερόσακου του οδηγού ενδέχεται να καταστραφεί κατά την ανάπτυξη2013–2015
Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να φουσκώσει πολύ αργά2018
Εξαρτήματα του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας μπορεί να αποσπαστούν2016
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.