Ανακλήσεις Škoda Octavia

27 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Škoda Octavia από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2026Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/342EU Safety Gate SR/01853/26Επηρεάζονται 9 οχήματα

    Εάν ο αερόσακος αναπτυχθεί σε σύγκρουση, η γεννήτρια αερίου του ενδέχεται να σπάσει και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος, προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρούς ή θανατηφόρους τραυματισμούς. Θα αντικατασταθεί ο μπροστινός αερόσακος της πλευράς του οδηγού.

  2. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου του οδηγού ενδέχεται να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2013–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/002Επηρεάζονται 108 οχήματα

    Η υψηλή υγρασία και οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας ενδέχεται να υποβαθμίσουν το προωθητικό αερίου του αερόσακου. Σε σύγκρουση, η ανάπτυξη θα μπορούσε να αποσπάσει θραύσματα από το περίβλημα της γεννήτριας και να τραυματίσει τους επιβάτες. Ο μπροστινός αερόσακος του οδηγού θα αντικατασταθεί.

  3. Το δοχείο υγρού φρένων μπορεί να λιώσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2020–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/017Επηρεάζονται 31.458 οχήματα

    Ένα θερμομονωτικό πατάκι που έχει τοποθετηθεί λανθασμένα μπορεί να επιτρέψει την τήξη του δοχείου υγρού φρένων και τη διαρροή υγρού στον χώρο του κινητήρα. Θα ελεγχθεί η τοποθέτηση του πατακιού· αν χρειάζεται, θα αποκατασταθεί η σωστή κατάσταση του θερμομονωτικού καλύμματος και θα τοποθετηθεί επιπλέον θερμομονωτικό κάλυμμα.

  4. Το κέλυφος του πίσω ρουλεμάν τροχού ενδέχεται να περιέχει κοιλότητες

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/222Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Ενδέχεται να υπάρχουν κοιλότητες στο υλικό του κελύφους του πίσω αριστερού ρουλεμάν τροχού. Το όχημα θα επιθεωρηθεί και το κέλυφος θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

  5. Το κάλυμμα του αερόσακου του οδηγού ενδέχεται να καταστραφεί κατά την ανάπτυξη

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/086Επηρεάζονται 62 οχήματα

    Το κάλυμμα της γεννήτριας αερίου ενδέχεται να καταστραφεί όταν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος του οδηγού. Αντικαταστήστε τον αερόσακο του οδηγού.

  6. Η ασφάλεια υψηλής τάσης ενδέχεται να έχει ανεπαρκή άμμο κατάσβεσης

    Αναφέρθηκε στις 7 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2019–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/087Επηρεάζονται 4.076 οχήματα

    Η ασφάλεια του συστήματος υψηλής τάσης ενδέχεται να περιέχει πολύ λίγη άμμο πυρόσβεσης. Ένα προστατευτικό μονωτικό χαλάκι θα τοποθετηθεί πάνω από το κουτί διακόπτη της μπαταρίας υψηλής τάσης.

  7. Το κάλυμμα του χώρου του κινητήρα θα μπορούσε να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/075Επηρεάζονται 3.450 οχήματα

    Ένα κάλυμμα του χώρου του κινητήρα θα μπορούσε να αποσπαστεί από το σημείο στήριξής του. Αφαιρέστε το κάλυμμα.

  8. Η υπηρεσία κλήσης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μη λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιουνίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/177Επηρεάζονται 55 οχήματα

    Η υπηρεσία κλήσης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μη λειτουργεί. Η λύση είναι η ενημέρωση του λογισμικού της μονάδας διαδικτυακού ελέγχου.

  9. Οι τσιμούχες των πίσω πλευρικών παραθύρων ενδέχεται να μην έχουν περαστεί σωστά με αστάρι

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/314Επηρεάζονται 84 οχήματα

    Ενδέχεται να λείπει το αστάρι από τις τσιμούχες των πίσω πλευρικών παραθύρων. Το ένα ή και τα δύο πίσω πλευρικά παράθυρα θα αντικατασταθούν.

  10. Τα μπουλόνια του ρυθμιστή εκκεντροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν και να σπάσουν την τροχαλία

    Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/283Επηρεάζονται 17 οχήματα

    Τα μπουλόνια του περιβλήματος του ρυθμιστή εκκεντροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν και να σπάσουν την τροχαλία. Ο ρυθμιστής εκκεντροφόρου θα αντικατασταθεί.

  11. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να φουσκώσει πολύ αργά

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/210Επηρεάζονται 1.965 οχήματα

    Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην φουσκώσει αρκετά γρήγορα όταν ενεργοποιηθεί. Αντικαταστήστε τον αερόσακο του τιμονιού.

  12. Η υγρασία μπορεί να επηρεάσει τη γεννήτρια αερίου του αερόσακου οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 15 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/051Επηρεάζονται 618 οχήματα

    Ενδέχεται να έχει εισχωρήσει αυξημένη υγρασία στο προωθητικό υλικό της γεννήτριας αερίου του αερόσακου οδηγού. Θα αντικατασταθεί η γεννήτρια αερίου του εμπρόσθιου αερόσακου στην πλευρά του οδηγού.

  13. Η βάση του προσκέφαλου του πίσω καθίσματος μπορεί να έχει συγκολληθεί ελαττωματικά

    Αναφέρθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/357Επηρεάζονται 378 οχήματα

    Η βάση του προσκέφαλου στην πλάτη του πίσω καθίσματος ενδέχεται να μην έχει συγκολληθεί σωστά. Το πλαίσιο της πλάτης του πίσω καθίσματος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί, αν χρειάζεται.

  14. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να εκτοξεύσει εξαρτήματα στην καμπίνα

    Αναφέρθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/041Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Μια ελαττωματική κόλληση στη γεννήτρια αερίου ενδέχεται να προκαλέσει την εκτόξευση εξαρτημάτων στην καμπίνα όταν αναπτυχθεί ο αερόσακος συνοδηγού, θέτοντας σε κίνδυνο τραυματισμού. Η μονάδα αερόσακου θα αντικατασταθεί.

  15. Η έδραση του πίσω ρουλεμάν τροχού μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/319Επηρεάζονται 244 οχήματα

    Μια έδραση πίσω ρουλεμάν τροχού μπορεί να σπάσει, προκαλώντας ασυνήθιστο θόρυβο και ανομοιόμορφη φθορά ελαστικών, με θεωρητική πιθανότητα απώλειας τροχού. Και οι δύο εδράσεις των πίσω ρουλεμάν τροχών θα αντικατασταθούν.

  16. Τα ABS ή ESC μπορεί να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2008–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/198EU Safety Gate A12/0913/17Επηρεάζονται 2.369 οχήματα

    Μια διακοπή στη σύνδεση γείωσης μπορεί να προκαλέσει αστοχία του συστήματος ABS ή ESC. Θα εγκατασταθεί νέο λογισμικό και, όπου χρειάζεται, θα αντικατασταθεί η μονάδα ελέγχου.

  17. Οι παιδικές ασφάλειες των πίσω θυρών ενδέχεται να απασφαλιστούν

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/158Επηρεάζονται 9.774 οχήματα

    Οι παιδικές ασφάλειες των πίσω θυρών ενδέχεται να απασφαλιστούν χωρίς τη γνώση του οδηγού, επιτρέποντας το άνοιγμα μιας πόρτας από το εσωτερικό. Ο μηχανισμός της κλειδαριάς θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί όπου κριθεί απαραίτητο.

  18. Οι σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/171Επηρεάζονται 5.601 οχήματα

    Ελαττωματικό υλικό μπορεί να προκαλέσει διαρροή από τους σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Στους σωλήνες θα τοποθετηθούν αντίβαρα απόσβεσης κραδασμών.

  19. Ο συμπλέκτης ενδέχεται να ανοίξει απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2009Έτη μοντέλου 2008–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/124Επηρεάζονται 988 οχήματα

    Μια λανθασμένη ανάγνωση της θερμοκρασίας του συμπλέκτη μπορεί να προκαλέσει το απροσδόκητο άνοιγμα του συμπλέκτη, με αποτέλεσμα την απώλεια της μετάδοσης κίνησης. Η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων θα ενημερωθεί ή θα επαναπρογραμματιστεί.

  20. Το βολάν ενδέχεται να αστοχήσει και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 19 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2004–2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/035Επηρεάζονται 1.687 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα ευθυγραμμισμένος περιοριστής στον σωλήνα πίεσης του συμπλέκτη θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά στο βολάν διπλής μάζας, οδηγώντας σε αστοχία και, σε δυσμενείς συνθήκες, σε πυρκαγιά. Το βολάν θα εντοπιστεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο, μαζί με τον αναπνευστήρα του σωλήνα.

  21. Τα μπουλόνια του καλύμματος της δίδυμης αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2005Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/215Επηρεάζονται 24.128 οχήματα

    Ελαττωματικά μπουλόνια μπορεί να σπάσουν, αφήνοντας το περίβλημα της αντλίας χωρίς στεγανή σφράγιση και επιτρέποντας τη διαρροή πετρελαίου κίνησης. Η αντλία θα ελεγχθεί και, αν επηρεάζεται, τα μπουλόνια του καλύμματός της θα αντικατασταθούν.

  22. Η καλωδίωση των πλευρικών αερόσακων μπορεί να έχει συνδεθεί λάθος

    Αναφέρθηκε στις 26 Αυγούστου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/136Επηρεάζονται 1.575 οχήματα

    Λανθασμένη τοποθέτηση της καλωδίωσης των πλευρικών αερόσακων μπορεί να προκαλέσει την ενεργοποίηση του αερόσακου στην απέναντι πλευρά. Η μονάδα ελέγχου θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί αν χρειάζεται.

  23. Ο πίσω υαλοκαθαριστήρας ενδέχεται να χαλαρώσει και να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/148Επηρεάζονται 619 οχήματα

    Ο πίσω υαλοκαθαριστήρας ενδέχεται να χαλαρώσει σε υψηλή ταχύτητα και να σπάσει. Ο βραχίονας και η λεπίδα του υαλοκαθαριστήρα θα αντικατασταθούν.

  24. Ο σωλήνας υποπίεσης των φρένων μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαρτίου 2003Έτη μοντέλου 1998–1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/042Επηρεάζονται 2.301 οχήματα

    Ρωγμές μπορεί να προκαλέσουν διαρροή στον σωλήνα υποπίεσης των φρένων και απώλεια της υποβοήθησης από το σερβόφρενο, απαιτώντας μεγαλύτερη δύναμη στο πεντάλ. Αυτό δεν θα προκαλέσει πλήρη αστοχία των φρένων. Οι σωλήνες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

  25. Βλάβη στη μονάδα ελέγχου ABS ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαΐου 2002Έτη μοντέλου 2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/033Επηρεάζονται 2.997 οχήματα

    Μια ηλεκτρική βλάβη στη μονάδα ελέγχου ABS ενδέχεται να υπερθερμάνει κοντινά ηλεκτρικά εξαρτήματα, προκαλώντας ζημιά από πυρκαγιά και απώλεια του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης. Η μονάδα ελέγχου θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

  26. Μπορεί να παρουσιάσει διαρροή το ρεζερβουάρ

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουνίου 2001Έτη μοντέλου 2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/059Επηρεάζονται 95 οχήματα

    Το ρεζερβουάρ μπορεί να παρουσιάσει διαρροή. Οι αντιπρόσωποι θα το ελέγξουν και θα το αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

  27. Εσφαλμένο σερvόφρενο ενδέχεται να προκαλέσει εμπλοκή των φρένων

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαΐου 1999Έτη μοντέλου 1998–1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1999/019Επηρεάζονται 746 οχήματα

    Ένα σερvόφρενο που προορίζεται για οχήματα με ABS ενδέχεται να προκαλέσει εμπλοκή των φρένων υπό ακραίες συνθήκες όπως πάγος ή χιόνι. Το σερvόφρενο θα αντικατασταθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Škoda Octavia