Ανακλήσεις SEAT Leon

24 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το SEAT Leon από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Ο πυροδοτικός μηχανισμός του μπροστινού αερόσακου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2009–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/348Επηρεάζονται 77 οχήματα

    Το προωθητικό υλικό του παλαιωμένου πυροδοτικού μηχανισμού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ανάπτυξη του αερόσακου, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα που θα μπορούσαν να προκαλέσουν απειλητικούς για τη ζωή ή θανατηφόρους τραυματισμούς. Θα αντικατασταθεί ο πυροδοτικός μηχανισμός ή η μονάδα αερόσακου οδηγού ή συνοδηγού. Σταματήστε να οδηγείτε το όχημα.

  2. Το περίβλημα του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να απελευθερώσει θραύσματα

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2011–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/285EU Safety Gate A12/02776/24Επηρεάζονται 1.813 οχήματα

    Το φθαρμένο προωθητικό αέριο ενδέχεται να προκαλέσει την απόσπαση θραυσμάτων από το περίβλημα της γεννήτριας του αερόσακου οδηγού όταν αυτός αναπτυχθεί, τραυματίζοντας δυνητικά τους επιβαίνοντες. Η γεννήτρια αερίου του αερόσακου του οδηγού θα αντικατασταθεί.

  3. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2024Έτη μοντέλου 2008–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/160Επηρεάζονται 20.412 οχήματα

    Το προωθητικό αέριο του αερόσακου οδηγού μπορεί να υποβαθμιστεί. Εάν ο αερόσακος αναπτυχθεί σε σύγκρουση, θραύσματα του περιβλήματος του φουσκωτήρα μπορεί να αποσπαστούν και να τραυματίσουν τους επιβάτες. Η γεννήτρια αερίου του αερόσακου οδηγού θα αντικατασταθεί.

  4. Η βάση στήριξης του κινητήρα ενδέχεται να μην έχει υποστεί σωστή θερμική επεξεργασία

    Αναφέρθηκε στις 16 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/294Επηρεάζονται 86 οχήματα

    Μια βάση στήριξης του κινητήρα ενδέχεται να μην έχει λάβει τη σωστή θερμική επεξεργασία. Θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν επηρεάζεται.

  5. Το περίβλημα της γεννήτριας αερίου του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2012–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/273Επηρεάζονται 52.322 οχήματα

    Σε μια σύγκρουση που ενεργοποιεί τον αερόσακο, το περίβλημα της γεννήτριας αερίου του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί. Ο αερόσακος του οδηγού θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  6. Ο πυροκροτητής του αερόσακου ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Νοεμβρίου 2022EU Safety Gate A12/00871/23

    Ο πυροκροτητής του αερόσακου ενδέχεται να αναπτύξει υπερβολική πίεση και να εκραγεί κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα μέσα από τον αερόσακο και τραυματίζοντας τους επιβαίνοντες. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  7. Η καλωδίωση της μονάδας ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να πιαστεί από το πεντάλ συμπλέκτη

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/185Επηρεάζονται 40.580 οχήματα

    Το πεντάλ του συμπλέκτη ενδέχεται να έχει πιάσει την πλεξούδα καλωδίωσης της μονάδας ελέγχου αερόσακων κατά την εγκατάσταση. Οι έμποροι θα ελέγξουν και θα ασφαλίσουν την πλεξούδα στη σωστή θέση, και θα επισκευάσουν τυχόν ζημιές.

  8. Η ασφάλεια υψηλής τάσης ενδέχεται να έχει ανεπαρκή άμμο κατάσβεσης

    Αναφέρθηκε στις 7 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/088Επηρεάζονται 7.041 οχήματα

    Η ασφάλεια του συστήματος υψηλής τάσης ενδέχεται να περιέχει πολύ λίγη άμμο κατάσβεσης. Ένα μονωτικό χαλάκι θα τοποθετηθεί επάνω από τη μονάδα μεταγωγής της μπαταρίας υψηλής τάσης.

  9. Το διακοσμητικό κάλυμμα του κινητήρα ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/076Επηρεάζονται 9.236 οχήματα

    Ένα διακοσμητικό κάλυμμα του κινητήρα ενδέχεται να αποσπαστεί από τη στερέωσή του ανάλογα με την οδήγηση, τις συνθήκες του δρόμου και το χρόνο λειτουργίας. Το κάλυμμα θα αφαιρεθεί.

  10. Η βίδα του ακραξονίου πίσω άξονα ενδέχεται να έχει λανθασμένη ροπή

    Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/407EU Safety Gate A11/00108/21Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Η βίδα στερέωσης του πίσω ακραξονίου ενδέχεται να μην έχει συσφιχθεί με τη σωστή ροπή. Το πίσω ακραξόνιο θα αντικατασταθεί.

  11. Οι εμπρός ζώνες ασφαλείας ενδέχεται να μην είναι αγκυρωμένες σωστά

    Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/324EU Safety Gate A12/01388/21Επηρεάζονται 692 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό σφάλμα μπορεί να σημαίνει ότι οι εμπρός ζώνες ασφαλείας δεν είναι σωστά αγκυρωμένες. Θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

  12. Μια βλάβη στο φλας ενδέχεται να περάσει απαρατήρητη

    Αναφέρθηκε στις 14 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/356Επηρεάζονται 47.464 οχήματα

    Ο οδηγός ενδέχεται να μην συνειδητοποιήσει ότι ένα φλας έχει χαλάσει. Η μονάδα ελέγχου του ενσωματωμένου δικτύου θα επαναπρογραμματιστεί.

  13. Η τροχαλία του ρυθμιστή εκκεντροφόρου εισαγωγής ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/262Επηρεάζονται 1.383 οχήματα

    Η τροχαλία του ρυθμιστή εκκεντροφόρου εισαγωγής ενδέχεται να σπάσει. Ο ρυθμιστής θα αντικατασταθεί στα επηρεαζόμενα οχήματα.

  14. Ο αερόσακος του οδηγού ενδέχεται να φουσκώσει πολύ αργά

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/157Επηρεάζονται 250 οχήματα

    Ο αερόσακος του οδηγού ενδέχεται να μην φουσκώσει με τον σωστό ρυθμό. Ο μπροστινός αερόσακος του οδηγού θα αντικατασταθεί.

  15. Η μίζα μπορεί να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/060Επηρεάζονται 7.772 οχήματα

    Ένα λυγισμένο ή σπασμένο ελατήριο επαναφοράς του ηλεκτρομαγνήτη μπορεί να κρατήσει τη μίζα ενεργοποιημένη. Αν αυτό δεν γίνει αντιληπτό, η μίζα μπορεί να υπερθερμανθεί, να κάψει κοντινά σημεία και να προκαλέσει πυρκαγιά στο όχημα. Ο διακόπτης του ηλεκτρομαγνήτη θα αντικατασταθεί.

  16. Το περίβλημα του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να απελευθερώσει μεταλλικά μέρη

    Αναφέρθηκε στις 8 Φεβρουαρίου 2018EU Safety Gate A12/0301/18

    Όταν φουσκώνει ο αερόσακος συνοδηγού, το περίβλημα της γεννήτριας αερίου του θα μπορούσε να υποστεί ζημιά και να απελευθερώσει μεταλλικά μέρη που ενδέχεται να τραυματίσουν τους επιβάτες. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  17. Το σύστημα ABS/ESC μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2008–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/216EU Safety Gate A12/1053/17Επηρεάζονται 19.406 οχήματα

    Μια διακοπή στη σύνδεση γείωσης μπορεί να προκαλέσει αστοχία του συστήματος ABS/ESC. Θα εγκατασταθεί νέο λογισμικό.

  18. Η χειροκίνητη παιδική ασφάλεια ενδέχεται να απασφαλιστεί χωρίς προειδοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/180EU Safety Gate A12/0982/16Επηρεάζονται 5.336 οχήματα

    Η παιδική ασφάλεια ενδέχεται να απασφαλιστεί χωρίς να το γνωρίζει ο οδηγός, επιτρέποντας στην πόρτα να ανοίξει από μέσα. Η χειροκίνητη παιδική ασφάλεια θα ελεγχθεί και η κλειδαριά της πόρτας θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  19. Οι σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/168Επηρεάζονται 130 οχήματα

    Ελαττωματικό υλικό μπορεί να προκαλέσει διαρροή από τους σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Στους σωλήνες θα τοποθετηθούν αντίβαρα απόσβεσης κραδασμών.

  20. Ο συμπλέκτης ενδέχεται να ανοίξει απροσδόκητα και να προκαλέσει απώλεια της μετάδοσης κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2009Έτη μοντέλου 2008–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/111Επηρεάζονται 104 οχήματα

    Η λανθασμένη ανάγνωση της θερμοκρασίας του συμπλέκτη μπορεί να προκαλέσει το απροσδόκητο άνοιγμά του, με αποτέλεσμα την απώλεια της μετάδοσης κίνησης. Η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων θα ενημερωθεί ή θα επαναπρογραμματιστεί.

  21. Το βολάν ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2004–2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/033Επηρεάζονται 4.431 οχήματα

    Ένας κακοσχεδιασμένος περιοριστής στον σωλήνα πίεσης του συμπλέκτη ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο βολάν διπλής μάζας, προκαλώντας ενδεχομένως αστοχία του ή, σε δυσμενείς συνθήκες, πυρκαγιά στο όχημα. Το βολάν και ο αναπνευστήρας του σωλήνα θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

  22. Τα μπουλόνια του καλύμματος της αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2005Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/212Επηρεάζονται 27.460 οχήματα

    Ελαττωματικά μπουλόνια μπορεί να σπάσουν, αφήνοντας το περίβλημα της αντλίας χαλαρό και επιτρέποντας τη διαρροή πετρελαίου κίνησης. Η αντλία θα ελεγχθεί και, αν επηρεάζεται, τα μπουλόνια του καλύμματός της θα αντικατασταθούν.

  23. Ο σωλήνας υποπίεσης του σερβό φρένων μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/202Επηρεάζονται 107.544 οχήματα

    Κατασκευαστικό σφάλμα μπορεί να προκαλέσει ρωγμές και διαρροές στον σωλήνα υποπίεσης του σερβό φρένων, μειώνοντας την υποβοήθηση και αυξάνοντας τη δύναμη που απαιτείται στο πεντάλ φρένων. Το σύστημα πέδησης δεν θα πάψει εντελώς να λειτουργεί. Οι σωλήνες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

  24. Η μονάδα ελέγχου ABS ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2002Έτη μοντέλου 2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/032Επηρεάζονται 2.824 οχήματα

    Μια ηλεκτρική βλάβη στη μονάδα ελέγχου ABS ενδέχεται να υπερθερμάνει σχετικά εξαρτήματα, προκαλώντας ζημιά από πυρκαγιά και αφήνοντας τα φρένα λειτουργίας χωρίς ABS. Η μονάδα θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο SEAT Leon