Ανακλήσεις Scion tC

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να δείχνει λανθασμένο βάρος

   Αναφέρθηκε στις 9 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 16V420000Επηρεάζονται 4.253 οχήματα

   Η ετικέτα ικανότητας φόρτωσης ενδέχεται να μην λαμβάνει υπόψη το πρόσθετο βάρος των αξεσουάρ. Οι λανθασμένες πληροφορίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε υπερφόρτωση και να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα παρασχεθεί διορθωμένη ετικέτα δωρεάν.

2. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να δείχνει λανθασμένο βάρος αξεσουάρ

   Αναφέρθηκε στις 22 Απριλίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V236000Επηρεάζονται 94 οχήματα

   Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να μην λαμβάνει υπόψη το σωστό πρόσθετο βάρος των εγκατεστημένων αξεσουάρ, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν μια διορθωμένη ετικέτα για να την τοποθετήσουν πάνω από την ανακριβή, δωρεάν.

3. Τα χαλαρά εξαρτήματα της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να αποκολληθούν

   Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V228000Επηρεάζονται 114 οχήματα

   Τα εξαρτήματα της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να μην έχουν σφιγεί σωστά, επιτρέποντας στους βραχίονες της ανάρτησης να αποκολληθούν και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια, τα παξιμάδια, τους βραχίονες της πίσω ανάρτησης και το υποσυγκρότημα μέλους της πίσω ανάρτησης δωρεάν.

4. Η ετικέτα βάρους μπορεί να είναι ανακριβής

   Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 13V123000Επηρεάζονται 7.525 οχήματα

   Μια ανακριβής ετικέτα μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτωση του οχήματος ή των ελαστικών. Η υπερφόρτωση μπορεί να προκαλέσει αστοχία ελαστικού και σύγκρουση. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν διορθωμένη ετικέτα με οδηγίες τοποθέτησης· για ορισμένα οχήματα απαιτούνται πρόσθετα μέτρα, τα οποία βρίσκονται ακόμη υπό ανάπτυξη.

5. Οι ετικέτες χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να λείπουν

   Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2006–2010Καμπάνια NHTSA 10V036000Επηρεάζονται 153.418 οχήματα

   Οι ετικέτες ικανότητας μεταφοράς φορτίου που λείπουν θα μπορούσαν να οδηγήσουν έναν οδηγό στην υπερφόρτωση του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ταχυδρομήσουν διορθωμένες ετικέτες ή θα τις τοποθετήσουν δωρεάν.

6. Οι ετικέτες χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να λείπουν

   Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2005–2010Καμπάνια NHTSA 10V035000Επηρεάζονται 271.417 οχήματα

   Λείπουν οι απαιτούμενες ετικέτες ικανότητας μεταφοράς φορτίου, επομένως τα οχήματα δεν πληρούν το ισχύον πρότυπο. Οι αντιπρόσωποι θα ταχυδρομήσουν διορθωμένες ετικέτες ή θα τις τοποθετήσουν δωρεάν και θα διορθώσουν το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη.

7. Λείπει η ετικέτα τροποποίησης χωρητικότητας φορτίου

   Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2009Έτη μοντέλου 2008–2009Καμπάνια NHTSA 09V223000Επηρεάζονται 27.080 οχήματα

   Χωρίς ακριβή ετικέτα τροποποίησης της ικανότητας μεταφοράς φορτίου, το όχημα θα μπορούσε να υπερφορτωθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν δωρεάν νέα, ακριβή ετικέτα για να την τοποθετήσουν πάνω από την ανακριβή.

8. Οι πλευρικοί αερόσακοι μπορεί να ανοίξουν όταν κλείνει μια πόρτα

   Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2006Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 06V408000Επηρεάζονται 29.542 οχήματα

   Το βίαιο κλείσιμο μιας πόρτας ενώ η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη ή εντός 90 δευτερολέπτων από την απενεργοποίησή της μπορεί να ενεργοποιήσει τους πλευρικούς αερόσακους στα πλαϊνά των καθισμάτων και τους αερόσακους τύπου κουρτίνας, τραυματίζοντας ενδεχομένως έναν επιβάτη σε εκείνη την πλευρά. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τους δύο πλευρικούς αισθητήρες πρόσκρουσης και, εάν χρειάζεται, θα εγκαταστήσουν ένα προστατευτικό στο μπροστινό πάνελ της πόρτας, δωρεάν.

9. Ο ενεργοποιητής του αερόσακου μπορεί να μην φουσκώσει σωστά τον αερόσακο

   Αναφέρθηκε στις 3 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 06V096000Επηρεάζονται 133 οχήματα

   Ο ενεργοποιητής μπορεί να περιέχει ανεπαρκή ποσότητα θερμαντικού παράγοντα για την παραγωγή αρκετού αερίου ώστε να φουσκώσει σωστά ο αερόσακος σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τον επηρεαζόμενο αερόσακο.

10. Το γυάλινο αερόφραχτο (wind deflector) ενδέχεται να θρυμματιστεί

    Αναφέρθηκε στις 18 Οκτωβρίου 2005Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 05V483000Επηρεάζονται 71.392 οχήματα

    Ένα αντικείμενο μπορεί να προκαλέσει τη θραύση και την αποκόλληση του ανυψωμένου γυάλινου ανεμοθώρακα από το πλαίσιό του σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου. Τα θραύσματα γυαλιού θα μπορούσαν να αποσπάσουν την προσοχή ή να τραυματίσουν τους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν προστατευτική μεμβράνη για να βοηθήσουν στην αποτροπή αποκόλλησης του γυαλιού.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.