Ανακλήσεις Saturn L-Series

13 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Saturn L-Series από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Οι κρίκοι της καδένας χρονισμού μπορεί να αποχωριστούν

    Αναφέρθηκε στις 7 Νοεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 07V519000Επηρεάζονται 20.514 οχήματα

    Οι κρίκοι της καδένας χρονισμού του κινητήρα μπορεί να αποσπαστούν ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, με αποτέλεσμα να σβήσει και να μην επανεκκινήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν την καδένα χρονισμού.

  2. Το κέλυφος του πίσω φωτιστικού μπορεί να παραμορφωθεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουνίου 2005Έτη μοντέλου 2000–2004Καμπάνια NHTSA 05V245000Επηρεάζονται 291.652 οχήματα

    Το κέλυφος του πίσω φωτιστικού μπορεί να παραμορφωθεί αν τα φώτα φρένων παραμείνουν αναμμένα για παρατεταμένο διάστημα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει αστοχία των φώτων φρένων ή των πίσω φώτων, με αποτέλεσμα οι οδηγοί που ακολουθούν να μην αντιληφθούν την πέδηση και να προκληθεί ενδεχομένως οπίσθια σύγκρουση. Οι dealer θα τοποθετήσουν ενισχυτικούς αντάπτορες ντουί και ντουί χωρίς χρέωση.

  3. Η πίσω αγκύρωση της ζώνης ασφαλείας μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2005Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 05V158000Επηρεάζονται 20.701 οχήματα

    Η πίσω αγκύρωση της ζώνης ασφαλείας μπορεί να αποκολληθεί από το δάπεδο πριν συγκρατήσει το απαιτούμενο φορτίο. Σε σύγκρουση, οι επιβάτες στις πίσω δεξιές και μεσαίες θέσεις ενδέχεται να μην συγκρατηθούν σωστά, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι dealer θα τοποθετήσουν ενισχυτική πλάκα χωρίς χρέωση.

  4. Η βλάβη στη μονάδα ανάφλεξης ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στα εξαρτήματα της εξάτμισης

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2003Έτη μοντέλου 2000–2003Καμπάνια NHTSA 03V231000Επηρεάζονται 239.993 οχήματα

    Μια βλάβη στη μονάδα ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει τραχύ ρελαντί, μειωμένη ισχύ ή δύσκολη εκκίνηση, και η συνεχιζόμενη οδήγηση μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον καταλύτη, στον αισθητήρα οξυγόνου και στο αντηχείο (καζανάκι) της εξάτμισης. Ένα κατεστραμμένο αντηχείο μπορεί να αυξήσει τον θόρυβο και η παρατεταμένη λειτουργία θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη μονάδα και, ανάλογα με την περίπτωση, τα μπουζί και θα ενημερώσουν τη βαθμονόμηση του ελέγχου κινητήρα.

  5. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να έχει εσφαλμένη πίεση

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 02V329000Επηρεάζονται 272 οχήματα

    Ένας αερόσακος συνοδηγού χωρίς πείρο βαλβίδας αντεπιστροφής μπορεί να έχει αυξημένη πίεση στην αρχή της ενεργοποίησης και μειωμένη πίεση στη συνέχεια. Αυτό θα μπορούσε να αυξήσει τη σοβαρότητα τραυματισμού για άτομο που δεν φορά ζώνη και βρίσκεται κοντά στον αερόσακο ή να μειώσει την προστασία επιβάτη που φορά ζώνη. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και, εάν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο. Η επισκευή είναι δωρεάν.

  6. Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων του παρμπρίζ μπορεί να χαλάσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2002Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 02V283000Επηρεάζονται 1.448 οχήματα

    Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να χαλάσει κατά τη χρήση, μειώνοντας την ορατότητα σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες και ενδεχομένως οδηγώντας σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν το μοτέρ και θα το αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί.

  7. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να εκραγεί ή να μην ανοίξει

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2001Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 01V026000Επηρεάζονται 38 οχήματα

    Ένας πυροδοτητής με υπερβολική ποσότητα προωθητικού υλικού μπορεί να εκραγεί κατά την ενεργοποίηση και να εκτοξεύσει θραύσματα στο όχημα, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό. Αν δεν υπάρχει καθόλου προωθητικό υλικό, ο αερόσακος μπορεί να μην ανοίξει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα αερόσακου συνοδηγού, δωρεάν.

  8. Το κλιπ της ντίζας ταχυτήτων μπορεί να λείπει ή να είναι χαλαρό

    Αναφέρθηκε στις 30 Οκτωβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V344000Επηρεάζονται 1.637 οχήματα

    Ένα κλιπ ντίζας ταχυτήτων που λείπει ή δεν έχει τοποθετηθεί σωστά μπορεί να επιτρέψει στη ντίζα να γλιστρήσει εκτός της βάσης της, επομένως το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μην αντιστοιχεί στον επιλογέα ταχυτήτων. Το όχημα θα μπορούσε να κινηθεί απροσδόκητα. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν το κλιπ, θα το αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται και θα ρυθμίσουν τη ντίζα.

  9. Ο πλευρικός αερόσακος κουρτίνας ενδέχεται να αναπτυχθεί απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 23 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V235000Επηρεάζονται 168 οχήματα

    Ένα χαμηλότερο από το καθορισμένο όριο του πλευρικού αισθητήρα πρόσκρουσης μπορεί να προκαλέσει την απροσδόκητη ανάπτυξη του αερόσακου κουρτίνας κεφαλής όταν μια πόρτα κλείνει με δύναμη, τραυματίζοντας ενδεχομένως έναν επιβάτη. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της μονάδας ανίχνευσης και διαγνωστικού ελέγχου περιορισμού συγκράτησης.

  10. Η βάση της πόρπης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην αντέξει τις δυνάμεις πρόσκρουσης

    Αναφέρθηκε στις 7 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 00V228003Επηρεάζονται 156.305 οχήματα

    Η βάση της πόρπης ενδέχεται να μην πληροί την απαιτούμενη αντοχή σε φορτίο επειδή δεν υποβλήθηκε σε σωστή θερμική επεξεργασία. Σε μια πρόσκρουση, ένας επιβάτης ενδέχεται να μην συγκρατηθεί σωστά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους κωδικούς ημερομηνίας της πόρπης και θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες πόρπες.

  11. Μπορεί να κολλήσει ανοιχτή η βαλβίδα ανακούφισης του ρεζερβουάρ καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 99V345000Επηρεάζονται 36.848 οχήματα

    Η βαλβίδα ανακούφισης υπερπίεσης του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να κολλήσει ανοιχτή σε μετωπική σύγκρουση. Αν το όχημα ανατραπεί, μπορεί να χυθεί καύσιμο και να προκληθεί πυρκαγιά αν υπάρχει πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα σφραγίσουν μόνιμα την έξοδο της βαλβίδας.

  12. Τα φλας ενδέχεται να μην λειτουργούν

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 1999Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 99V199000Επηρεάζονται 1.395 οχήματα

    Ένα πρόβλημα στη διάταξη του διακόπτη αλάρμ ενδέχεται να εμποδίσει τα φλας να λειτουργήσουν ή να τα κάνει να λειτουργούν διακοπτόμενα. Οι άλλοι οδηγοί ενδέχεται να μην αντιληφθούν ότι το όχημα στρίβει, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη διάταξη.

  13. Η βαλβίδα του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να μην λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 1999Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 99V197000Επηρεάζονται 1.300 οχήματα

    Μια μη λειτουργική βαλβίδα στο ρεζερβουάρ καυσίμου θα μπορούσε να επιτρέψει τη διαρροή καυσίμου εάν το όχημα ανατραπεί. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν ότι η βαλβίδα λειτουργεί όπως προβλέπεται και θα αντικαταστήσουν τη διάταξη του ρεζερβουάρ καυσίμου εάν είναι απαραίτητο.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Saturn L-Series