Ανακλήσεις Saab 9-3

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

   Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2006–2011Καμπάνια NHTSA 16V063000Επηρεάζονται 113.716 οχήματα

   Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη κατά την ανάπτυξη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φούσκα ή τη μονάδα αερόσακου, δωρεάν.

2. Ο μηχανισμός επαναφοράς της ζώνης ασφαλείας του οδηγού ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2004–2011Καμπάνια NHTSA 14V318000Επηρεάζονται 28.789 οχήματα

   Ο μηχανισμός επαναφοράς της εμπρός ζώνης ασφαλείας του οδηγού ενδέχεται να σπάσει, εμποδίζοντας τη ζώνη να μαζευτεί. Σε μια σύγκρουση, η ζώνη ενδέχεται να μην συγκρατήσει σωστά τον επιβάτη. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον μηχανισμό επαναφοράς δωρεάν.

3. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να μπλοκάρει και να σβήσει τον κινητήρα

   Αναφέρθηκε στις 19 Ιανουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 11V015000Επηρεάζονται 4.400 οχήματα

   Αντλίες καυσίμου με εσφαλμένα καθορισμένα εσωτερικά εξαρτήματα ενδέχεται να μπλοκάρουν και να σβήσουν τον κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ελαττωματικές αντλίες καυσίμου θα αντικατασταθούν δωρεάν.

4. Η πλάτη του μπροστινού καθίσματος μπορεί να μην ασφαλίζει

   Αναφέρθηκε στις 3 Δεκεμβρίου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/213Επηρεάζονται 121 οχήματα

   Ο μηχανισμός ανάκλισης ενός μπροστινού καθίσματος μπορεί να μην ασφαλίζει την πλάτη. Σε σύγκρουση, η ζώνη ασφαλείας, η οποία αποτελεί μέρος της δομής του καθίσματος, μπορεί να μην συγκρατήσει τον επιβάτη όπως έχει σχεδιαστεί. Το κάθισμα θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί.

5. Ο μηχανισμός ανάσυρσης της εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 10V043000Επηρεάζονται 14.126 οχήματα

   Ο μηχανισμός ανάσυρσης μιας εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μη μαζεύει τη ζώνη, αφήνοντας τον επιβάτη ανεπαρκώς συγκρατημένο σε σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον μηχανισμό ανάσυρσης του οδηγού. Ένας ελαττωματικός μηχανισμός ανάσυρσης της εμπρός ζώνης συνοδηγού θα αντικατασταθεί επίσης δωρεάν βάσει ειδικής κάλυψης.

6. Οι ντίζες του χειρόφρενου ενδέχεται να παραμορφωθούν υπό φορτίο

   Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/170Επηρεάζονται 320 οχήματα

   Μια κατασκευαστική απόκλιση ενδέχεται να προκαλέσει παραμόρφωση των ντιζών του χειρόφρενου υπό φορτίο, μειώνοντας ή εξαλείφοντας τη δύναμη του χειρόφρενου. Οι ντίζες θα αντικατασταθούν.

7. Οι σωληνώσεις καυσίμου μπορεί να χαλαρώσουν από την αντλία

   Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2007Έτη μοντέλου 2000–2003Καμπάνια NHTSA 07V087000Επηρεάζονται 94.377 οχήματα

   Κατεστραμμένες γλωττίδες συγκράτησης ενδέχεται να επιτρέψουν στις σωληνώσεις καυσίμου να χαλαρώσουν από την αντλία και να παρουσιάσουν διαρροή, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά εάν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείες θα προσθέσουν ένα στήριγμα για να ασφαλίσουν τις σωληνώσεις στην αντλία.

8. Η βαλβίδα του σερβοφρένου ενδέχεται να μειώσει την απόδοση πέδησης

   Αναφέρθηκε στις 17 Μαΐου 2006Έτη μοντέλου 2002–2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/047Επηρεάζονται 21.613 οχήματα

   Οι υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος και του χώρου του κινητήρα ενδέχεται να συντομεύσουν τη διάρκεια ζωής της βαλβίδας του σερβοφρένου και να μειώσουν την απόδοση πέδησης. Η βαλβίδα θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

9. Οι σωληνώσεις καυσίμου μπορεί να χαλαρώσουν από την αντλία

   Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 06V126000Επηρεάζονται 11.886 οχήματα

   Οι κατεστραμμένες γλώσσες συγκράτησης μπορεί να επιτρέψουν στις σωληνώσεις καυσίμου να χαλαρώσουν από την αντλία και να παρουσιάσουν διαρροή. Το καύσιμο μπορεί να αναφλεγεί και να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι dealers θα τοποθετήσουν βραχίονα για να στερεώσουν τις σωληνώσεις ακόμη κι αν σπάσουν οι πλαστικές γλώσσες.

10. Το ρουλεμάν της πλήμνης του πίσω τροχού ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιανουαρίου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/167Επηρεάζονται 571 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα σκληρυμένος εσωτερικός δακτύλιος του ρουλεμάν του πίσω τροχού ενδέχεται να προκαλέσει βουητό και, σε ακραίες περιπτώσεις, να αποσπαστεί η πλήμνη, επηρεάζοντας σοβαρά την οδική συμπεριφορά. Η ημερομηνία στην πλήμνη θα ελεγχθεί και το συγκρότημα του ρουλεμάν θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

11. Η μονάδα ανάφλεξης ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 14 Σεπτεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2000–2002Καμπάνια NHTSA 05V399000Επηρεάζονται 103.202 οχήματα

    Τα ηλεκτρικά φορτία ενδέχεται να προκαλέσουν υπερθέρμανση και κάψιμο της μονάδας ανάφλεξης, γεγονός που μπορεί να σβήσει τον κινητήρα και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την έκδοση της μονάδας και θα την αντικαταστήσουν εάν προηγείται της καθορισμένης ενημέρωσης.

12. Η βαλβίδα αντεπιστροφής του σερβόφρενου μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Μαΐου 2005Έτη μοντέλου 2003–2005Καμπάνια NHTSA 05V236000Επηρεάζονται 68.654 οχήματα

    Οι υψηλές θερμοκρασίες μπορεί να προκαλέσουν αστοχία της βαλβίδας αντεπιστροφής στον σωλήνα υποπίεσης του σερβόφρενου, μειώνοντας απότομα την υποβοήθηση πέδησης με ελάχιστη ή καθόλου προειδοποίηση. Αν αυτό συμβεί όταν απαιτείται μικρή απόσταση ακινητοποίησης, μπορεί να προκληθεί σύγκρουση. Οι dealer θα τοποθετήσουν ανασχεδιασμένη βαλβίδα αντεπιστροφής.

13. Οι γλωττίδες συγκράτησης των σωλήνων της αντλίας καυσίμου μπορεί να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαΐου 2005Έτη μοντέλου 2001–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/021Επηρεάζονται 7.124 οχήματα

    Οι πλαστικές γλωττίδες συγκράτησης στους σωλήνες καυσίμου που είναι τοποθετημένοι στην αντλία καυσίμου μπορεί να αστοχήσουν, προκαλώντας ενδεχομένως διαρροή καυσίμου. Θα τοποθετηθεί χαλύβδινος βραχίονας στερέωσης για να συγκρατεί τους σωλήνες στη θέση τους.

14. Ο μηχανισμός επαναφοράς της μπροστινής ζώνης ασφαλείας μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2005Έτη μοντέλου 2003–2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/186Επηρεάζονται 9.322 οχήματα

    Ο μηχανισμός επαναφοράς της μπροστινής ζώνης ασφαλείας μπορεί να δυσλειτουργήσει, με αποτέλεσμα ο ιμάντας που έχει εκταθεί να μην μπορεί να μαζευτεί. Οι μπροστινές ζώνες ασφαλείας θα αντικατασταθούν.

15. Σωληνώσεις καυσίμου μπορεί να χαλαρώσουν και να διαρρεύσουν

    Αναφέρθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2001–2002Καμπάνια NHTSA 04V557000Επηρεάζονται 17.394 οχήματα

    Κατεστραμμένες γλωττίδες συγκράτησης της αντλίας καυσίμου μπορεί με την πάροδο του χρόνου να επιτρέψουν στις σωληνώσεις καυσίμου να χαλαρώσουν και να διαρρεύσουν. Το καύσιμο μπορεί να αναφλεγεί παρουσία πηγής ανάφλεξης, προκαλώντας πυρκαγιά στο όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα προσθέσουν βραχίονα για να στερεώσουν τις σωληνώσεις στην αντλία.

16. Λογισμικό κινητήρα μπορεί να προκαλέσει δισταγμό ή σβήσιμο

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2004Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 04V540000Επηρεάζονται 12.249 οχήματα

    Το λογισμικό διαχείρισης κινητήρα μπορεί να προκαλέσει δισταγμό ή σβήσιμο του κινητήρα. Αν σβήσει, μπορεί να επανεκκινηθεί αμέσως. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το σύστημα διαχείρισης κινητήρα.

17. Το καλώδιο του τυλιχτήρα της ζώνης ασφαλείας μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαΐου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 04V226000Επηρεάζονται 31.335 οχήματα

    Ένα φθαρμένο καλώδιο του τυλιχτήρα μπορεί να σπάσει με την πάροδο του χρόνου, εμποδίζοντας την επαναφορά της ζώνης ασφαλείας. Σε σύγκρουση, κάποιος επιβάτης μπορεί να τραυματιστεί σοβαρότερα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα τυλιχτήρα των ζωνών ασφαλείας.

18. Ο μηχανισμός ασφάλισης της πλάτης του μπροστινού καθίσματος ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 03V514000Επηρεάζονται 1.658 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα εγκατεστημένος μηχανισμός ασφάλισης θα μπορούσε να αφήσει την πλάτη ενός μπροστινού καθίσματος να διπλώσει προς τα εμπρός σε μετωπική σύγκρουση, θέτοντας σε κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα καθίσματα και θα αντικαταστήσουν όποιο διαθέτει το επηρεαζόμενο εξάρτημα.

19. Το υγρό φρένων ενδέχεται να έχει μολυνθεί από αέριο

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουνίου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/058Επηρεάζονται 405 οχήματα

    Τα έμβολα σε ορισμένες δαγκάνες φρένων ενδέχεται να απελευθερώσουν ζεστό αέριο υδρογόνου στο υγρό φρένων. Οι επηρεαζόμενες δαγκάνες θα εντοπιστούν βάσει αριθμού παρτίδας και θα αντικατασταθούν με μονάδες εγκεκριμένης ποιότητας.

20. Τα παξιμάδια των ακρόμπαρων μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2001Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 01V314000Επηρεάζονται 1.366 οχήματα

    Τα παξιμάδια συγκράτησης των ακρόμπαρων μπορεί να μην έχουν σφιχτεί σωστά και να χαλαρώσουν ή να πέσουν, μειώνοντας ή εξαλείφοντας ξαφνικά τον έλεγχο του τιμονιού. Τα οχήματα θα ελεγχθούν και θα διορθωθούν πριν παραδοθούν στους πελάτες.

21. Οι ετικέτες προειδοποίησης αερόσακου μπορεί να αποκολληθούν

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαΐου 2001Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 01V168000Επηρεάζονται 43.073 οχήματα

    Οι ετικέτες προειδοποίησης αερόσακου ενδέχεται να μην είναι μόνιμα στερεωμένες όπως απαιτείται. Οι αντιπρόσωποι θα καθαρίσουν και τα 2 σκιάδια και θα τοποθετήσουν νέες ετικέτες.

22. Λείπει η ετικέτα του δοχείου υγρού φρένων

    Αναφέρθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 99V362000Επηρεάζονται 424 οχήματα

    Χωρίς την ετικέτα, κάποιος μπορεί να χρησιμοποιήσει λάθος προδιαγραφή υγρού φρένων ή να επιτρέψει την είσοδο βρωμιάς ή υγρασίας στο δοχείο. Αυτό θα μπορούσε να μειώσει την αποτελεσματικότητα της πέδησης και πιθανώς να οδηγήσει σε σύγκρουση. Στους ιδιοκτήτες θα ταχυδρομηθούν ετικέτες και οδηγίες εγκατάστασης.

23. Μπορεί να αστοχήσει το συρματόσχοινο ρύθμισης του εμπρός καθίσματος

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 99V246000Επηρεάζονται 5.132 οχήματα

    Η αστοχία του συρματόσχοινου εύκολης εισόδου μπορεί να απασφαλίσει τη διαμήκη ρύθμιση του εμπρός καθίσματος. Επειδή οι αγκυρώσεις της ζώνης μέσης είναι στερεωμένες στο κάθισμα, αυτό μπορεί να μειώσει τη συγκράτηση από τη ζώνη σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέο συγκρότημα συρματόσχοινου και ελατηρίου.

24. Λείπει η προειδοποιητική ετικέτα του αερόσακου του οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 1998Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 98V139000Επηρεάζονται 39.313 οχήματα

    Χωρίς την προειδοποιητική ετικέτα, οι επιβάτες ενδέχεται να μην κατανοήσουν πώς λειτουργεί ο αερόσακος ή την ανάγκη χρήσης ζωνών ασφαλείας. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν ετικέτα για να την τοποθετήσουν στο αλεξήλιο του οδηγού· ένας αντιπρόσωπος μπορεί να την τοποθετήσει κατόπιν αιτήματος.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.