Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 10 εκδόσεις του Saab 9-2X (2005–2006), σε τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Με μια ματιά
Έτη στα δεδομένα
2005–2006
Αγορές
Ηνωμένες Πολιτείες, Καναδάς
Κινητήρες
από 2,0 L έως 2,5 L
Καύσιμα
Βενζίνη
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένες Πολιτείες)
10,2 L/100 km (EPA)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Καναδάς)
10,4 L/100 km (5-cycle)
Τι είναι το Saab 9-2X;
Το Saab 9-2X είναι ένα συμπαγές station wagon με τετρακίνηση, το οποίο πωλήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά για τα έτη μοντέλου 2005 και 2006. Μετέφερε την προσέγγιση της Saab σε ένα πρακτικό station wagon, βασισμένο στη δεύτερη γενιά του Subaru Impreza. Οι κοινές του ρίζες τού χάρισαν το ανεπίσημο παρατσούκλι «Saabaru».
Γενιές και κινητήρες
Το 9-2X είχε μία γενιά, για τα έτη μοντέλου 2005–2006. Οι βενζινοκινητήρες του κυμαίνονταν από 2.0 έως 2.5 λίτρα. Το αμάξωμα station wagon προσφέρει πρακτικό χώρο αποσκευών, ενώ η τετρακίνηση είναι στάνταρ σε όλη τη γκάμα του μοντέλου.
Πόσο οικονομικό είναι το Saab 9-2X;
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η καλύτερη συνδυασμένη βαθμολογία EPA είναι 23 MPG, και η χαμηλότερη αναγραφόμενη κατανάλωση είναι 10,2 L/100 km. Στον Καναδά, το χαμηλότερο αναγραφόμενο στοιχείο είναι 10,4 L/100 km στη δοκιμή 5 κύκλων. Οι διαδικασίες της EPA και των καναδικών 5 κύκλων διαφέρουν, επομένως τα αποτελέσματά τους δεν είναι άμεσα εναλλάξιμα.
Πού πωλήθηκε το Saab 9-2X;
Το 9-2X πωλήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες και στον Καναδά για τα έτη μοντέλων 2005–2006. Ήταν ένα βορειοαμερικανικό μοντέλο στη γκάμα της Saab.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Ποια έτη πωλήθηκε το Saab 9-2X;
Πωλήθηκε για τα έτη μοντέλων 2005 και 2006.
Τι κινητήρες είχε το Saab 9-2X;
Η γκάμα των βενζινοκινητήρων του κυμαινόταν από 2.0 έως 2.5 λίτρα.
Ήταν το Saab 9-2X τετρακίνητο;
Ναι. Η τετρακίνηση αποτελούσε μέρος του πακέτου του 9-2X.
Ποια είναι η επίσημη κατανάλωση καυσίμου του Saab 9-2X;
Η καλύτερη συνδυασμένη βαθμολογία της αμερικανικής EPA είναι 23 MPG· η χαμηλότερη αναγραφόμενη κατανάλωση είναι 10,2 L/100 km στις Ηνωμένες Πολιτείες και 10,4 L/100 km στη δοκιμή 5 κύκλων του Καναδά.
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Μετάδοση
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2006CLKUP
2,5 L
Βενζίνη
Αυτόματο 4 σχέσεων
Τετρακίνηση
20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA
251–276 g/km
2006
2,5 L
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
Τετρακίνηση
21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA
251–263 g/km
2005E2.0LAA, CLKUP
2,0 L
Βενζίνη
Αυτόματο 4 σχέσεων
Τετρακίνηση
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
2005E2.0LMA
2,0 L
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
Τετρακίνηση
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2005E2.5CAB, CLKUP
2,5 L
Βενζίνη
Αυτόματο 4 σχέσεων
Τετρακίνηση
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
240 g/km
2005E2.5CMB
2,5 L
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
Τετρακίνηση
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
251 g/km
Καναδάς 4 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2005–2006Station wagon: Small
2,5 L
Βενζίνη
Αυτόματο 4 σχέσεων
10,4–10,9 L/100 km 5-cycle
239–251 g/km
2005–2006Station wagon: Small
2,5 L
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
10,5–10,7 L/100 km 5-cycle
242–246 g/km
2005Station wagon: Small
2,0 L
Βενζίνη
Αυτόματο 4 σχέσεων
12,4 L/100 km 5-cycle
285 g/km
2005Station wagon: Small
2,0 L
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
11,9 L/100 km 5-cycle
274 g/km
Ανακλήσεις Saab 9-2X
8 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Saab 9-2X από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί2005–2006
Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί2006
Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί2005–2006
Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί2006
Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί2006
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.
