Ανακλήσεις Renault Mégane

37 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Renault Mégane από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Οι οδηγίες ασφάλισης του παραθύρου μπορεί να είναι λανθασμένες

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/103Επηρεάζονται 5.126 οχήματα

    Το εγχειρίδιο περιγράφει λανθασμένα τη διαδικασία ασφάλισης της πίσω πόρτας για τον μηχανισμό ανύψωσης του παραθύρου. Στους εγγεγραμμένους κατόχους θα σταλεί διορθωμένη σελίδα.

  2. Ο ενεργοποιητής του χειρόφρενου ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/377EU Safety Gate SR/03262/25Επηρεάζονται 100 οχήματα

    Ο ενεργοποιητής του χειρόφρενου ενδέχεται να αποτύχει να τοποθετήσει σωστά το δόντι ασφάλισης στη θέση «P lock». Ο ενεργοποιητής ή ο ενεργοποιητής εμπλοκής του κιβωτίου ταχυτήτων θα αντικατασταθεί.

  3. Ο εκτροπέας του αμαξώματος μπορεί να μην είναι σωστά στερεωμένος

    Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2024EU Safety Gate A12/00810/24

    Ένας εκτροπέας του αμαξώματος μπορεί να μην είναι σωστά στερεωμένος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβαινόντων. Το προϊόν πρόκειται να ανακληθεί από τους τελικούς χρήστες.

  4. Οι βίδες των τροχών ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να χαθούν

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023EU Safety Gate A12/01656/23

    Οι τροχοί ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί επαρκώς, με αποτέλεσμα να χαλαρώσουν και να χαθούν οι βίδες των τροχών, δημιουργώντας κίνδυνο ατυχήματος. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  5. Ο σωλήνας εξαερισμού αναθυμιάσεων καυσίμου ενδέχεται να καταστρέψει κοντινούς σωλήνες

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2022EU Safety Gate A12/01414/23

    Ένας ελαττωματικός σωλήνας εξαερισμού αναθυμιάσεων καυσίμου ενδέχεται να καταστρέψει κοντινούς σωλήνες, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  6. Ο σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να φθαρεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/189Επηρεάζονται 394 οχήματα

    Ο σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να φθαρεί εσωτερικά και να παρουσιάσει διαρροή. Ο σωλήνας τροφοδοσίας καυσίμου θα αντικατασταθεί.

  7. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πίεσης λαδιού ενδέχεται να μην αλλάζει θέση σωστά

    Αναφέρθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/300EU Safety Gate A12/1438/19Επηρεάζονται 272 οχήματα

    Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πίεσης λαδιού ενδέχεται να αποτύχει να αλλάξει στη θέση υψηλής πίεσης όταν απαιτείται. Θα ελεγχθεί και θα τροποποιηθεί ή θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

  8. Οι πυκνωτές του ανεμιστήρα ψύξης του κινητήρα ενδέχεται να ραγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 19 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/074EU Safety Gate A12/0556/19Επηρεάζονται 163 οχήματα

    Οι πυκνωτές στη διάταξη του ανεμιστήρα ψύξης του κινητήρα δεν πληρούν τις προδιαγραφές και ενδέχεται να ραγίσουν υπό μηχανική καταπόνηση. Η διάταξη θα αντικατασταθεί.

  9. Η καλωδίωση της μπαταρίας μπορεί να προκαλέσει προειδοποιήσεις ή σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/356EU Safety Gate A12/1980/18Επηρεάζονται 19 οχήματα

    Η εσφαλμένα τοποθετημένη καλωδίωση μπορεί να ενεργοποιήσει την προειδοποιητική λυχνία σέρβις ή ακινητοποίησης του οχήματος, να εμποδίσει την εκκίνηση του κινητήρα ή να προκαλέσει το σβήσιμό του κατά τη χρήση. Η καλωδίωση της μπαταρίας θα ελεγχθεί, θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται και θα προστατευτεί.

  10. Ο πλευρικός αερόσακος οροφής μπορεί να μην ανοίξει

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/172Επηρεάζονται 1.830 οχήματα

    Λανθασμένο μείγμα ανάφλεξης μπορεί να εμποδίσει το άνοιγμα του ενός ή και των 2 αερόσακων οροφής σε πλευρική σύγκρουση. Θα ελεγχθεί ο σειριακός αριθμός του αερόσακου και θα αντικατασταθεί αν απαιτείται.

  11. Οι οδηγίες ασφάλισης των πίσω θυρών περιέχουν σφάλμα

    Αναφέρθηκε στις 21 Αυγούστου 2017EU Safety Gate A12/1166/17

    Οι οδηγίες για το κλείδωμα των πίσω θυρών είναι λανθασμένες. Παρέχονται ενημερωμένες οδηγίες.

  12. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μην εμπλέξει πλήρως τον συμπλέκτη

    Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/122EU Safety Gate A12/0507/17Επηρεάζονται 132 οχήματα

    Σε ορισμένες συνθήκες επιτάχυνσης, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μην εμπλέξει πλήρως τον συμπλέκτη, προκαλώντας απώλεια μετάδοσης κίνησης, κραδασμούς ή τινάγματα και πιθανή προειδοποίηση υπερθέρμανσης. Το λογισμικό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων θα ενημερωθεί.

  13. Η παιδική ασφάλεια της πίσω πόρτας μπορεί να απενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/117EU Safety Gate A12/0536/17Επηρεάζονται 2.415 οχήματα

    Η παιδική ασφάλεια μιας πίσω πόρτας μπορεί να απενεργοποιηθεί χωρίς προειδοποίηση όταν η πόρτα κλείσει με δύναμη. Οι ασφάλειες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν δεν πληρούν τις προδιαγραφές.

  14. Οι εμπρός σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να υποστούν ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2016EU Safety Gate A12/1413/16

    Η ζημιά στις εμπρός σωληνώσεις φρένων θα μπορούσε να μειώσει την απόδοση πέδησης. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  15. Η πλάτη του πίσω καθίσματος ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016EU Safety Gate A12/1344/16

    Οι βίδες στερέωσης του πίσω καθίσματος ενδέχεται να μην είναι αρκετά ανθεκτικές, επομένως η πλάτη θα μπορούσε να αποσπαστεί κατά τη διάρκεια ξαφνικής επιβράδυνσης ή πρόσκρουσης. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  16. Τα μπουλόνια των τροχών ενδέχεται να μην είναι επαρκώς σφιγμένα

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιανουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2015EU Safety Gate A12/0087/16

    Τα ανεπαρκώς σφιγμένα μπουλόνια τροχών θα μπορούσαν να επιτρέψουν σε έναν τροχό να αποκολληθεί κατά την οδήγηση. Το προϊόν πρόκειται να ανακληθεί από τους τελικούς χρήστες.

  17. Η αστοχία της αντλίας κενού μπορεί να επηρεάσει την πέδηση και την ισχύ του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/001EU Safety Gate A12/0006/16Επηρεάζονται 2.635 οχήματα

    Η κίνηση της αντλίας κενού των φρένων ενδέχεται να αστοχήσει, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης του σερβόφρενου και σκληρό πεντάλ φρένου. Η ισχύς του κινητήρα ενδέχεται επίσης να μειωθεί. Η αντλία θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  18. Το πίσω ράφι του αμαξώματος μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2010–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/038EU Safety Gate A12/0691/14Επηρεάζονται 3.842 οχήματα

    Το πίσω ράφι του αμαξώματος ενδέχεται να μην είναι στερεωμένο καλά και να αποκολληθεί, θέτοντας σε κίνδυνο τους άλλους χρήστες του δρόμου. Θα τοποθετηθούν πρόσθετα στοιχεία στερέωσης.

  19. Η πίσω αεροτομή ενδέχεται να αποσπαστεί σε υψηλή ταχύτητα

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαρτίου 2013Έτη μοντέλου 2003–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/034Επηρεάζονται 22.739 οχήματα

    Οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας, τα επιθετικά πλυντήρια αυτοκινήτων ή οι σχάρες ενδέχεται να αποδυναμώσουν τα καλούπια της αεροτομής, επιτρέποντας στην πίσω αεροτομή να αποσπαστεί σε υψηλή ταχύτητα. Η αεροτομή θα επανακολληθεί ή θα ενισχυθεί, ανάλογα με τον τύπο της πίσω πόρτας (χώρου αποσκευών).

  20. Η υποβοήθηση πέδησης ενδέχεται να μειωθεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/093Επηρεάζονται 62 οχήματα

    Μια ρύθμιση λογισμικού ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης. Οι επίσημοι επισκευαστές θα επαναπρογραμματίσουν τον υπολογιστή ψεκασμού και θα επαναδιαμορφώσουν τον υπολογιστή UPC.

  21. Η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού μπορεί να πάψει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 2011Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/064Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Το καλώδιο ηλεκτρικής τροφοδοσίας του συστήματος διεύθυνσης μπορεί να έρθει σε επαφή με τον σταυρό του άξονα τιμονιού, προκαλώντας απώλεια της ηλεκτρικής υποβοήθησης. Το καλώδιο θα επανατοποθετηθεί μακριά από τον σταυρό.

  22. Οι αερόσακοι μπορεί να μην ανοίξουν ή να ανοίξουν απρόσμενα

    Αναφέρθηκε στις 29 Απριλίου 2011Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/051Επηρεάζονται 337 οχήματα

    Ο αερόσακος του οδηγού μπορεί να μην ανοίξει σε σύγκρουση, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να ανοίξει ακόμη και όταν είναι απενεργοποιημένος. Θα επαναπρογραμματιστεί ο εγκέφαλος των αερόσακων.

  23. Το ακραξόνιο του εμπρός τροχού ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιανουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/230Επηρεάζονται 61 οχήματα

    Ένα ακραξόνιο του εμπρός τροχού ενδέχεται να ραγίσει και να σπάσει. Θα αντικατασταθεί.

  24. Οι πίσω κρίκοι στήριξης Isofix ενδέχεται να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/188Επηρεάζονται 545 οχήματα

    Η έλλειψη των πίσω κρίκων στήριξης Isofix ενδέχεται να εμποδίσει την ασφάλιση παιδικού καθίσματος Isofix ή δικτύου αποσκευών. Δύο κρίκοι στήριξης θα τοποθετηθούν.

  25. Οι πλάτες των εμπρός καθισμάτων μπορεί να μην ασφαλίζουν

    Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2006Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/177Επηρεάζονται 10.708 οχήματα

    Η ρύθμιση της πλάτης ενός εμπρός καθίσματος μπορεί να είναι δύσκολη ή η πλάτη να μην ασφαλίζει στη θέση της. Θα ελεγχθούν οι συγκολλήσεις του σκελετού της πλάτης και, αν λείπει κάποια, ο σκελετός θα αντικατασταθεί.

  26. Οι πλάτες των εμπρός καθισμάτων μπορεί να μην ασφαλίζουν

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2006Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/178Επηρεάζονται 173 οχήματα

    Η ρύθμιση στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων μπορεί να είναι δύσκολη ή οι πλάτες να μην ασφαλίζουν στη θέση τους. Θα ελεγχθούν οι συγκολλήσεις και, αν λείπει κάποια, θα αντικατασταθεί ο σκελετός του καθίσματος.

  27. Το αυτόματο κιβώτιο μπορεί να αλλάξει ταχύτητα απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2006Έτη μοντέλου 2005–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/176Επηρεάζονται 434 οχήματα

    Βλάβη στον έλεγχο του κιβωτίου μπορεί να προκαλέσει απροσδόκητη μετάβαση στη χειροκίνητη λειτουργία ή αλλαγή στην 3η ταχύτητα, λανθασμένη ένδειξη θέσης ταχύτητας ή προειδοποιητική λυχνία. Ο υπολογιστής του αυτόματου κιβωτίου θα αντικατασταθεί.

  28. Το στοπ του πεντάλ φρένου ενδέχεται να λείπει

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 2006Έτη μοντέλου 2002–2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/078Επηρεάζονται 115.990 οχήματα

    Το στοπ για το σύστημα υποχώρησης του πεντάλ φρένου ενδέχεται να λείπει. Εάν το πεντάλ φτάσει σε πλήρη διαδρομή, η αποδοτικότητα της πέδησης ενδέχεται να μειωθεί. Το όχημα θα επιθεωρηθεί και το πεντάλ φρένου θα αντικατασταθεί εάν λείπει το στοπ.

  29. Τα μπροστινά σωληνάκια φρένων μπορεί να φθαρούν από τους δίσκους

    Αναφέρθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/205Επηρεάζονται 300 οχήματα

    Τα μπροστινά σωληνάκια φρένων μπορεί να έρθουν σε επαφή με τους δίσκους φρένων και να φθαρούν μέχρι να διατρηθούν, μειώνοντας την απόδοση των φρένων. Οι βραχίονες συγκράτησης των σωλήνων θα αντικατασταθούν.

  30. Ο σωλήνας υποβοήθησης φρένων ενδέχεται να υποβαθμιστεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Φεβρουαρίου 2002Έτη μοντέλου 1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/162Επηρεάζονται 23.920 οχήματα

    Η θερμότητα από τον προκαταλύκτη ενδέχεται να προκαλέσει φθορά στον σωλήνα υποβοήθησης φρένων, προκαλώντας σκληρό πεντάλ φρένου και απώλεια υποβοήθησης πέδησης. Ο σωλήνας θα αντικατασταθεί ή θα επαναδρομολογηθεί.

  31. Ο σύνδεσμος του γκαζιού ενδέχεται να προκαλέσει δισταγμό του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 15 Φεβρουαρίου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/159Επηρεάζονται 4.722 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα ασφαλισμένος σύνδεσμος περιβλήματος γκαζιού ενδέχεται να διαταράξει το σύστημα ψεκασμού, προκαλώντας δισταγμό του κινητήρα και ασταθές ρελαντί. Ο σύνδεσμος του μηχανοκίνητου περιβλήματος γκαζιού θα αντικατασταθεί.

  32. Οι σωληνώσεις καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσουν τριβή ή διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/138Επηρεάζονται 7.172 οχήματα

    Οι σωληνώσεις καυσίμου ενδέχεται να τριφτούν επάνω στον εναλλακτήρα ή στο ακουστικό προστατευτικό, και οι συνδέσεις των σωληνώσεων υψηλής πίεσης ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή. Οι σωληνώσεις που παρουσιάζουν τριβή θα επανατοποθετηθούν ή θα αντικατασταθούν, και οι συνδέσεις των σωληνώσεων των μπεκ θα ελεγχθούν ως προς τη σωστή σύσφιξη.

  33. Ο σωλήνας ανακύκλωσης καυσαερίων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 17 Αυγούστου 2001Έτη μοντέλου 1999–2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/081Επηρεάζονται 771 οχήματα

    Ο σωλήνας ανακύκλωσης καυσαερίων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη, προκαλώντας δισταγμό του κινητήρα κατά την εκκίνηση. Ο σωλήνας θα αντικατασταθεί.

  34. Ο αισθητήρας εκκεντροφόρου ενδέχεται να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 17 Αυγούστου 2001Έτη μοντέλου 1999–2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/080Επηρεάζονται 771 οχήματα

    Ο αισθητήρας εκκεντροφόρου ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη και να προκαλέσει το σβήσιμο του κινητήρα. Ο αισθητήρας θα αντικατασταθεί.

  35. Οι σωληνώσεις καυσίμου ή το common rail ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 17 Αυγούστου 2001Έτη μοντέλου 1999–2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/079Επηρεάζονται 771 οχήματα

    Ενδέχεται να υπάρξει διαρροή καυσίμου από τις σωληνώσεις καυσίμου ή το common rail υπό υψηλή πίεση. Οι σωληνώσεις καυσίμου και το rail θα αντικατασταθούν με εξαρτήματα διασφαλισμένης ποιότητας.

  36. Μπορεί να υπερθερμανθούν οι σύνδεσμοι του συστήματος ανάφλεξης

    Αναφέρθηκε στις 17 Αυγούστου 2001Έτη μοντέλου 1999–2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/056Επηρεάζονται 771 οχήματα

    Ελαττωματική σύνδεση μεταξύ των καλωδίων υψηλής τάσης και του πολλαπλασιαστή μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του συνδέσμου. Η πλεξούδα καλωδίων ανάφλεξης και ο πολλαπλασιαστής θα αντικατασταθούν.

  37. Απόφραξη της αντλίας υποπίεσης ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση φρένων

    Αναφέρθηκε στις 18 Απριλίου 2000Έτη μοντέλου 2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/044Επηρεάζονται 41.700 οχήματα

    Ένα ελάττωμα στην αντλία υποπίεσης ενδέχεται να προκαλέσει απόφραξη και να μειώσει την υποβοήθηση του σερβοφρένου. Η αντλία υποπίεσης θα αντικατασταθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Renault Mégane