Ανακλήσεις Renault Clio

26 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Renault Clio από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Τα παξιμάδια των σφαιρικών αρθρώσεων της εμπρός ανάρτησης μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/096EU Safety Gate SR/00746/26Επηρεάζονται 43 οχήματα

    Τα παξιμάδια των σφαιρικών αρθρώσεων των κάτω ψαλιδιών της εμπρός ανάρτησης μπορεί να χαλαρώσουν. Θα ελεγχθεί η σύσφιξή τους και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθούν και τα 2 παξιμάδια.

  2. Το λογισμικό του εγκεφάλου ψεκασμού μπορεί να εμποδίσει την εκκίνηση

    Αναφέρθηκε στις 4 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/094Επηρεάζονται 52.468 οχήματα

    Χωρίς ενημέρωση λογισμικού, το όχημα μπορεί να ακινητοποιηθεί ή να μην εκκινήσει. Ο εγκέφαλος ψεκασμού θα επαναπρογραμματιστεί.

  3. Η υποβοήθηση του τιμονιού ενδέχεται να μειωθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/023Επηρεάζονται 72 οχήματα

    Ενδέχεται να εμφανιστεί στο ταμπλό μήνυμα βλάβης της ηλεκτρικής υποβοήθησης τιμονιού και να μειωθεί η υποβοήθηση του τιμονιού. Θα αντικατασταθεί η κολόνα τιμονιού.

  4. Ο διακόπτης αναστολής επιλογέα ταχυτήτων ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2020EU Safety Gate A12/00218/20

    Ο διακόπτης αναστολής ενδέχεται να μην εμποδίσει την αλλαγή της θέσης του κιβωτίου ταχυτήτων από «P» σε «R» χωρίς να είναι πατημένο το πεντάλ φρένου, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  5. Η καλωδίωση του εναλλάκτη ενδέχεται να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/015EU Safety Gate A12/00347/20Επηρεάζονται 78 οχήματα

    Η θετική καλωδίωση του εναλλάκτη ενδέχεται να έρθει σε επαφή με το περίβλημά του και να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα. Η όδευση της καλωδίωσης θα τροποποιηθεί και ο εναλλάκτης θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

  6. Η μεσαία σκάλα μπορεί να μην φωτίζει επαρκώς τον δρόμο

    Αναφέρθηκε στις 3 Απριλίου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/094EU Safety Gate A12/0520/18Επηρεάζονται 38 οχήματα

    Η μεσαία σκάλα μπορεί να μην ρυθμίζεται σωστά όταν ανάβει και να μην φωτίζει επαρκώς τον δρόμο. Ο αισθητήρας της δέσμης των προβολέων θα ρυθμιστεί.

  7. Ο μεσαίος μεντεσές πίσω καθίσματος ενδέχεται να αστοχήσει υπό φορτίο

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2012–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/024EU Safety Gate A12/1518/17Επηρεάζονται 412 οχήματα

    Ο μεσαίος μεντεσές του πίσω καθίσματος ενδέχεται να σπάσει κατά την έντονη πέδηση ή σε πρόσκρουση όταν υπάρχει βαριά αποσκευή στο πορτμπαγκάζ. Σε ακραίες περιπτώσεις, οι αποσκευές ενδέχεται να εισέλθουν στο χώρο επιβατών. Θα τοποθετηθεί ένας βραχίονας ενίσχυσης.

  8. Ο μηχανισμός των υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να αποδυναμωθεί ή να λυγίσει

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2012–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/192EU Safety Gate A12/0537/17Επηρεάζονται 68.552 οχήματα

    Σε θερμοκρασίες υπό του μηδενός, τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να παγώσουν στο παρμπρίζ. Η χρήση τους θα μπορούσε να αποδυναμώσει, να αποσπάσει ή να λυγίσει τον μηχανισμό, αφήνοντας τους υαλοκαθαριστήρες ανίκανους να καθαρίσουν αποτελεσματικά το παρμπρίζ. Ο μηχανισμός θα αντικατασταθεί με έναν πιο ανθεκτικό σχεδιασμό.

  9. Τα μπουλόνια του πίσω άξονα μπορεί να χαλαρώσουν και να αποσπαστεί ο τροχός

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/281Επηρεάζονται 415 οχήματα

    Ένα μπουλόνι του πίσω άξονα ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί σωστά, με αποτέλεσμα το ακραξόνιο να αποσπαστεί από τη βάση του και να φύγει ένας πίσω τροχός. Θα ελεγχθεί το σφίξιμο των μπουλονιών· το συγκρότημα του άξονα θα αντικατασταθεί αν λείπουν μπουλόνια ή χρειάζονται αντικατάσταση.

  10. Τα σημεία αγκύρωσης των εμπρός καθισμάτων ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2016EU Safety Gate A12/1687/16

    Δύο από τις τέσσερις βίδες αγκύρωσης των εμπρός καθισμάτων ενδέχεται να λείπουν. Σε μια σύγκρουση ή σε έντονο φρενάρισμα, τα σημεία αγκύρωσης των καθισμάτων θα μπορούσαν να σπάσουν. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  11. Ο σωλήνας φρένων μπορεί να τριφτεί πάνω στο μπροστινό θόλο τροχού

    Αναφέρθηκε στις 29 Απριλίου 2016Έτη μοντέλου 2014–2015EU Safety Gate A12/0606/16

    Ένας λανθασμένα τοποθετημένος μπροστινός θόλος τροχού θα μπορούσε να τριφτεί πάνω στον σωλήνα φρένων και να τον φθείρει. Εάν ο σωλήνας σπάσει και υπάρξει διαρροή υγρού φρένων, η απόδοση πέδησης θα μπορούσε να διακυβευτεί. Το προϊόν πρόκειται να ανακληθεί από τους τελικούς χρήστες.

  12. Η πίσω αεροτομή μπορεί να αποκολληθεί σε υψηλή ταχύτητα

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2013–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/015EU Safety Gate A12/0261/16Επηρεάζονται 1.096 οχήματα

    Οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας και ένα ζήτημα στη διαδικασία παραγωγής ενδέχεται να προκαλέσουν την αποκόλληση της πίσω αεροτομής σε υψηλή ταχύτητα. Θα επιθεωρηθεί και θα επανακολληθεί εάν χρειαστεί.

  13. Ταξινομημένα παξιμάδια τροχών ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/010Επηρεάζονται 418 οχήματα

    Τα παξιμάδια συγκράτησης των τροχών ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές και ένας τροχός θα μπορούσε να αποκολληθεί. Τα παξιμάδια θα ελεγχθούν και θα σφιχτούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές εάν χρειαστεί.

  14. Οι θόλοι των τροχών μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στους σωλήνες φρένων

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2015Έτη μοντέλου 2013–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/136EU Safety Gate A12/0949/15Επηρεάζονται 49.748 οχήματα

    Οι λανθασμένα τοποθετημένοι εμπρόσθιοι θόλοι των τροχών μπορεί να τρίβονται στους σωλήνες φρένων, αυξάνοντας τη διαδρομή του πεντάλ φρένων και μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της πέδησης σε σπάνιες περιπτώσεις. Οι θόλοι και οι σωλήνες θα επιθεωρηθούν και θα αντικατασταθούν αν δεν είναι σωστά τοποθετημένοι· η επισκευή παρέχεται δωρεάν.

  15. Καύσιμο μπορεί να διαρρεύσει από τη στεγανοποίηση του αισθητήρα πίεσης

    Αναφέρθηκε στις 13 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2013–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/053Επηρεάζονται 383 οχήματα

    Καύσιμο μπορεί να διαρρεύσει στη στεγανοποίηση μεταξύ του αισθητήρα πίεσης και της γραμμής των μπεκ, και οι επιβάτες ενδέχεται να παρατηρήσουν οσμή. Ο αισθητήρας θα σφιφτεί σε καθορισμένη υψηλότερη ροπή.

  16. Διαρροή σε σωλήνα φρένων ή πίσω κυλινδράκι ενδέχεται να μειώσει την πέδηση

    Αναφέρθηκε στις 21 Αυγούστου 2014Έτη μοντέλου 2012–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/086EU Safety Gate A12/1270/14Επηρεάζονται 20.545 οχήματα

    Tα εσφαλμένα τοποθετημένα προστατευτικά των εμπρός σωλήνων φρένων ή τα κυλινδράκια των πίσω φρένων που παρουσιάζουν διαρροή ενδέχεται να προκαλέσουν απώλεια υγρού φρένων και μειωμένη πέδηση· η λυχνία προειδοποίησης ενδέχεται να ανάψει και να απαιτηθεί μεγαλύτερη προσπάθεια για την ακινητοποίηση. Οι εμπρός σωλήνες και τα προστατευτικά θα ελεγχθούν και θα επανατοποθετηθούν ή θα αντικατασταθούν ανάλογα με τις ανάγκες, και τα καπάκια στερέωσης των πίσω σιαγόνων φρένων θα αντικατασταθούν.

  17. Η εμπρός ανάρτηση ενδέχεται να αστοχήσει και να προκαλέσει απώλεια ελέγχου

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαρτίου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/033Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Τα υπερβολικά σφιγμένα μπουλόνια στήριξης της εμπρός ανάρτησης θα μπορούσαν να προκαλέσουν αστοχία της ανάρτησης και απώλεια του ελέγχου από τον οδηγό. Τα εμπρός γόνατα και τα μπουλόνια στήριξης θα αντικατασταθούν.

  18. Ελάττωμα στην ασφάλεια βαλβίδας ενδέχεται να καταστρέψει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/118Επηρεάζονται 3.308 οχήματα

    Μια μη συμμορφούμενη ασφάλεια βαλβίδας μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφή του κινητήρα. Οι ασφάλειες θα αντικατασταθούν στους επηρεαζόμενους κινητήρες.

  19. Ο διακόπτης φώτων φρένων ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Απριλίου 2007Έτη μοντέλου 2005–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/044Επηρεάζονται 8.468 οχήματα

    Η υπερθέρμανση ενδέχεται να βλάψει τις επαφές του διακόπτη φώτων φρένων, προκαλώντας βλάβη στα φώτα φρένων. Ο διακόπτης ενδέχεται επίσης να υπερθερμανθεί γύρω από το δάπεδο του πεντάλ ή να προκαλέσει καπνό στην καμπίνα των επιβατών. Ο διακόπτης θα αντικατασταθεί.

  20. Το αυτόματο κιβώτιο μπορεί να αλλάξει ταχύτητα απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2006Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/176Επηρεάζονται 434 οχήματα

    Βλάβη στον έλεγχο του κιβωτίου μπορεί να προκαλέσει απροσδόκητη μετάβαση στη χειροκίνητη λειτουργία ή αλλαγή στην 3η ταχύτητα, λανθασμένη ένδειξη θέσης ταχύτητας ή προειδοποιητική λυχνία. Ο υπολογιστής του αυτόματου κιβωτίου θα αντικατασταθεί.

  21. Οι στροφές του κινητήρα μπορεί να διαφέρουν από το αίτημα του οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/204Επηρεάζονται 938 οχήματα

    Μια ελαττωματική επαφή μεταξύ του αισθητήρα του πεντάλ γκαζιού και του εγκεφάλου ψεκασμού μπορεί να ανάψει την προειδοποιητική λυχνία SERV. Η κατάσταση μπορεί να ελεγχθεί πατώντας το πεντάλ φρένων. Ο εγκέφαλος ψεκασμού θα επαναπρογραμματιστεί προληπτικά.

  22. Ο βραχίονας της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να σπάσει μετά από πρόσκρουση

    Αναφέρθηκε στις 11 Αυγούστου 2003Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/097Επηρεάζονται 1.887 οχήματα

    Κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να προκαλέσει θραύση του βραχίονα της μπροστινής ανάρτησης αν δεχτεί πρόσκρουση. Για την αποκατάσταση, θα ελεγχθούν οι σημάνσεις του βραχίονα και θα αντικατασταθούν όπου χρειάζεται οι επηρεαζόμενοι βραχίονες.

  23. Η υποβοήθηση του σερβόφρενου ενδέχεται να χαθεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/156Επηρεάζονται 1.861 οχήματα

    Η εσφαλμένη τοποθέτηση του αισθητήρα πίεσης αέρα στην πολλαπλή εισαγωγής ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια της υποβοήθησης πέδησης. Η θέση του αισθητήρα θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί εάν είναι απαραίτητο.

  24. Ο σύνδεσμος του γκαζιού ενδέχεται να προκαλέσει δισταγμό του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 15 Φεβρουαρίου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/159Επηρεάζονται 4.722 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα ασφαλισμένος σύνδεσμος περιβλήματος γκαζιού ενδέχεται να διαταράξει το σύστημα ψεκασμού, προκαλώντας δισταγμό του κινητήρα και ασταθές ρελαντί. Ο σύνδεσμος του μηχανοκίνητου περιβλήματος γκαζιού θα αντικατασταθεί.

  25. Ένα μπουλόνι στερέωσης του αερόσακου ενδέχεται να λείπει και να επηρεάσει την ανάπτυξή του

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2001Έτη μοντέλου 2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/137Επηρεάζονται 894 οχήματα

    Ένα από τα τέσσερα μπουλόνια στερέωσης του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να λείπει, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει εσφαλμένη ανάπτυξη του αερόσακου. Τυχόν ελλείποντα μπουλόνια θα αντικατασταθούν.

  26. Η ντίζα του γκαζιού ενδέχεται να σπάσει και να διακόψει την ισχύ του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 24 Αυγούστου 2001Έτη μοντέλου 1998–1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/084Επηρεάζονται 105.883 οχήματα

    Η ντίζα του γκαζιού ενδέχεται να σπάσει, προκαλώντας ξαφνική απώλεια ισχύος του κινητήρα. Θα τοποθετηθεί τροποποιημένη ντίζα.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Renault Clio