Ανακλήσεις Renault Captur

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το λογισμικό του εγκεφάλου ψεκασμού μπορεί να εμποδίσει την εκκίνηση

   Αναφέρθηκε στις 4 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/094Επηρεάζονται 52.468 οχήματα

   Χωρίς ενημέρωση λογισμικού, το όχημα μπορεί να ακινητοποιηθεί ή να μην εκκινήσει. Ο εγκέφαλος ψεκασμού θα επαναπρογραμματιστεί.

2. Ο ενεργοποιητής του χειρόφρενου ενδέχεται να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/377EU Safety Gate SR/03262/25Επηρεάζονται 100 οχήματα

   Ο ενεργοποιητής του χειρόφρενου ενδέχεται να αποτύχει να τοποθετήσει σωστά το δόντι ασφάλισης στη θέση «P lock». Ο ενεργοποιητής ή ο ενεργοποιητής εμπλοκής του κιβωτίου ταχυτήτων θα αντικατασταθεί.

3. Η τσιμούχα του δοχείου LPG ενδέχεται να λείπει

   Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2024EU Safety Gate SR/01507/25

   Η απουσία τσιμούχας μεταξύ του μπλοκ της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και του δοχείου LPG ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή LPG και να δημιουργήσει κίνδυνο πυρκαγιάς. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

4. Η σταθερή γυάλινη ηλιοροφή ενδέχεται να αποκολληθεί κατά την οδήγηση

   Αναφέρθηκε στις 12 Μαΐου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/129EU Safety Gate A12/00239/20Επηρεάζονται 22 οχήματα

   Η σταθερή γυάλινη ηλιοροφή ενδέχεται να αποκολληθεί κατά την οδήγηση. Η συγκόλληση θα ελεγχθεί και η ηλιοροφή θα αντικατασταθεί εάν απαιτείται.

5. Η καλωδίωση του εναλλάκτη ενδέχεται να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα

   Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/015EU Safety Gate A12/00347/20Επηρεάζονται 78 οχήματα

   Η θετική καλωδίωση του εναλλάκτη ενδέχεται να έρθει σε επαφή με το περίβλημά του και να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα. Η όδευση της καλωδίωσης θα τροποποιηθεί και ο εναλλάκτης θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

6. Το μπουλόνι της πόρπης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι χαλαρό ή να λείπει

   Αναφέρθηκε στις 14 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/003EU Safety Gate A12/00128/20Επηρεάζονται 20 οχήματα

   Το μπουλόνι της αριστερής πόρπης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί σωστά ή να λείπει. Θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν λείπει ή δεν φέρει τη σήμανση της εργοστασιακής ροπής σύσφιξης.

7. Οι συγκολλήσεις του καταλύτη ενδέχεται να είναι λανθασμένες

   Αναφέρθηκε στις 4 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/324Επηρεάζονται 10 οχήματα

   Ο καταλύτης ενδέχεται να έχει λανθασμένες συγκολλήσεις. Οι αντιπροσωπείες (dealers) θα ελέγξουν τις συγκολλήσεις και θα αντικαταστήσουν τον καταλύτη εάν χρειαστεί.

8. Η κόλληση του καταλυτικού μετατροπέα ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή καυσαερίων

   Αναφέρθηκε στις 4 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018EU Safety Gate A12/2021/18

   Μια εσφαλμένη κόλληση ενδέχεται να επιτρέψει τη διαρροή καυσαερίων στον χώρο του κινητήρα. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

9. Η μεσαία σκάλα μπορεί να μην φωτίζει επαρκώς τον δρόμο

   Αναφέρθηκε στις 3 Απριλίου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/094EU Safety Gate A12/0520/18Επηρεάζονται 38 οχήματα

   Η μεσαία σκάλα μπορεί να μην ρυθμίζεται σωστά όταν ανάβει και να μην φωτίζει επαρκώς τον δρόμο. Ο αισθητήρας της δέσμης των προβολέων θα ρυθμιστεί.

10. Η εμπρός πλήμνη τροχού μπορεί να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/077EU Safety Gate A12/0521/18Επηρεάζονται 23 οχήματα

    Μια εμπρός πλήμνη τροχού μπορεί να ραγίσει, προκαλώντας ασυνήθιστο θόρυβο και, σε ακραίες περιπτώσεις, αστοχία της πλήμνης. Οι πλήμνες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν απαιτείται.

11. Η παγίδα NOx μπορεί να γίνει λιγότερο αποδοτική

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2017EU Safety Gate A12/0614/17

    Ένα σφάλμα βαθμονόμησης στη διαχείριση του κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει συσσώρευση θείου στο σύστημα μετεπεξεργασίας NOx, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της παγίδας στον καθαρισμό των εκπομπών NOx. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

12. Οι μπροστινοί ελαστικοί σωλήνες φρένων μπορεί να τρίβονται στις επενδύσεις των θόλων των τροχών

    Αναφέρθηκε στις 21 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2013–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/067EU Safety Gate A12/0471/15Επηρεάζονται 31.320 οχήματα

    Λανθασμένα τοποθετημένες επενδύσεις θόλων μπροστινών τροχών ενδέχεται να τρίβονται στους σωλήνες των φρένων, αυξάνοντας ενδεχομένως τη διαδρομή του πεντάλ και μειώνοντας την αποδοτικότητα των φρένων. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τις επενδύσεις και τους σωλήνες και θα τους αντικατασταθούν εάν είναι εσφαλμένα τοποθετημένοι· η λύση αναφέρει ότι αυτό γίνεται δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.