Ανακλήσεις Renault Austral

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο ενεργοποιητής του χειρόφρενου ενδέχεται να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/377EU Safety Gate SR/03262/25Επηρεάζονται 100 οχήματα

   Ο ενεργοποιητής του χειρόφρενου ενδέχεται να αποτύχει να τοποθετήσει σωστά το δόντι ασφάλισης στη θέση «P lock». Ο ενεργοποιητής ή ο ενεργοποιητής εμπλοκής του κιβωτίου ταχυτήτων θα αντικατασταθεί.

2. Η μονάδα ABS-ESP ενδέχεται να αποτύχει να προειδοποιήσει για βλάβες

   Αναφέρθηκε στις 2 Απριλίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025EU Safety Gate SR/01910/26

   Εσφαλμένος προγραμματισμός ενδέχεται να αποτρέψει το ταμπλό από το να προειδοποιήσει για βλάβες του συστήματος πέδησης. Η υποβοήθηση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, το ABS, το ESP, το AEB, το HBB ή το HBC ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμα χωρίς προειδοποίηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Η ανάκληση ζητά από τους τελικούς χρήστες να επιστρέψουν το προϊόν.

3. Τα καθίσματα εύκολης πρόσβασης μπορεί να έρθουν σε επαφή με τους πίσω επιβάτες

   Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/038EU Safety Gate A11/00039/24Επηρεάζονται 3.620 οχήματα

   Όταν χρησιμοποιείται η λειτουργία εύκολης πρόσβασης του μπροστινού καθίσματος, το κάθισμα μπορεί να κινηθεί και να έρθει σε επαφή με πίσω επιβάτη, προκαλώντας ενδεχομένως τραυματισμό. Τα αρχεία διαμόρφωσης του υπολογιστή του μπροστινού καθίσματος θα ενημερωθούν.

4. Οι βίδες στερέωσης των τροχών ενδέχεται να είναι πολύ χαλαρές

   Αναφέρθηκε στις 3 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2022EU Safety Gate A12/00060/23

   Οι βίδες στερέωσης τροχών που δεν έχουν σφιχτεί επαρκώς ενδέχεται να επιτρέψουν σε έναν ή περισσότερους τροχούς να αποσπαστούν, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Η αποκατάσταση προβλέπει την ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.