Ανακλήσεις Porsche Panamera

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται στην όπισθεν

   Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 25V896000Επηρεάζονται 172.107 οχήματα

   Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται όταν επιλέγεται η όπισθεν, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό υποβοήθησης οδηγού δωρεάν.

2. Η λανθασμένη καλωδίωση αισθητήρα ενδέχεται να καθυστερήσει την ανάπτυξη του πλευρικού αερόσακου

   Αναφέρθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/431Επηρεάζονται 1.111 οχήματα

   Η λανθασμένα αντιστοιχισμένη καλωδίωση αισθητήρα σύγκρουσης στην επένδυση της πόρτας ενδέχεται να καθυστερήσει την ανάπτυξη του πλευρικού αερόσακου σε ορισμένες συγκρούσεις. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων θα επαναπρογραμματιστεί.

3. Οι σύνδεσμοι της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσουν και να προκαλέσουν διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2026Καμπάνια NHTSA 25V634000Επηρεάζονται 177 οχήματα

   Ακατάλληλα σφιγμένοι σύνδεσμοι αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή καυσίμου. Μια διαρροή κοντά σε πηγή ανάφλεξης αυξάνει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα σφίξουν τις συνδέσεις και θα αντικαταστήσουν την αντλία και τις σωληνώσεις καυσίμου ανάλογα με την περίπτωση, δωρεάν.

4. Ο δακτύλιος συγκράτησης του γόνατος ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσει

   Αναφέρθηκε στις 15 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 25V415000Επηρεάζονται 284 οχήματα

   Ένας δακτύλιος συγκράτησης στο επάνω μέρος του γόνατος ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσει, μετατοπίζοντας το γόνατο και επιτρέποντας στον αέρα να διαφύγει από το ελατήριό του. Αυτό μπορεί να μειώσει τον χειρισμό και τον έλεγχο του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα επανατοποθετήσουν τον δακτύλιο όπως απαιτείται, δωρεάν.

5. Ο μπροστινός δακτύλιος ασφάλισης της αεροαναρτησης ενδέχεται να χαλαρώσει

   Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/264Επηρεάζονται 171 οχήματα

   Ένας μπροστινός δακτύλιος ασφάλισης γόνατος αεροαναρτησης ενδέχεται να τοποθετηθεί εσφαλμένα και να χαλαρώσει, επιτρέποντας στον αέρα να διαφύγει. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την οδήγηση και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι δακτύλιοι θα ελεγχθούν και θα υποστούν επανεπεξεργασία ανάλογα με τις ανάγκες.

6. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να έχει λανθασμένο λογισμικό

   Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/062Επηρεάζονται 20 οχήματα

   Η μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να έχει λανθασμένη έκδοση λογισμικού. Το λογισμικό της θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα ενημερωθεί στη σωστή έκδοση.

7. Η στερέωση τροχού με κεντρικό μπουλόνι ενδέχεται να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 28 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/427Επηρεάζονται 1.158 οχήματα

   Η στερέωση τροχού με κεντρικό μπουλόνι ενδέχεται να υποστεί ζημιά ή να σπάσει, αποσπώντας ενδεχομένως έναν τροχό. Το σύστημα θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

8. Ο εμπρός δεξιός φορέας τροχού ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές

   Αναφέρθηκε στις 20 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2009–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/142Επηρεάζονται 3 οχήματα

   Ο εμπρός δεξιός φορέας τροχού ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτούμενες προδιαγραφές. Θα αντικατασταθεί.

9. Το καλώδιο φόρτισης ή η πρίζα μπορεί να υπερθερμανθεί

   Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2021–2023Καμπάνια NHTSA 23V841000Επηρεάζονται 41.345 οχήματα

   Κατά τη χρήση του φις 220V/240V με ρύθμιση φόρτισης 100%, ορισμένες οικιακές πρίζες μπορεί να μην αντέξουν την απαιτούμενη ένταση ρεύματος, με αποτέλεσμα να υπερθερμανθεί η πρίζα ή το καλώδιο φόρτισης και να αυξηθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς. Μη χρησιμοποιείτε το φορητό καλώδιο 220V/240V· χρησιμοποιήστε το καλώδιο 110V ή δημόσιους σταθμούς φόρτισης. Οι αντιπρόσωποι θα διαθέσουν δωρεάν καλώδιο 220V/240V αντικατάστασης με αισθητήρα θερμοκρασίας.

10. Η σύνδεση της βάσης της πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι εσφαλμένη

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2014–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/213Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Μια σύνδεση βάσης πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Η σύνδεση θα αντικατασταθεί.

11. Η βίδα της κάτω αγκύρωσης της πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να είναι χαλαρή

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2017–2020Καμπάνια NHTSA 23V443000Επηρεάζονται 37 οχήματα

    Μια βίδα της κάτω αγκύρωσης πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να μην έχει σφιχτεί σωστά και να αποκολληθεί σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και θα σφίξουν τις βίδες των αγκυρώσεων χωρίς χρέωση.

12. Η βοηθητική αντλία κλιματισμού ενδέχεται να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 13 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2015–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/076Επηρεάζονται 1.531 οχήματα

    Υγρασία ενδέχεται να εισχωρήσει στη μονάδα ελέγχου της βοηθητικής αντλίας, προκαλώντας δυσλειτουργίες ή βραχυκύκλωμα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υποβόσκουσα πυρκαγιά, ακόμη και αφού σταθμεύσετε το όχημα. Η βοηθητική αντλία θα αντικατασταθεί με έκδοση με βελτιωμένη στεγανοποίηση.

13. Η αντλία ψυκτικού μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2017–2021Καμπάνια NHTSA 23V033000Επηρεάζονται 24.467 οχήματα

    Υγρασία μπορεί να εισέλθει στην εξωτερική αντλία ψυκτικού του συστήματος κλιματισμού και να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία και θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τη σύνδεση βύσματος αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

14. Τα καπάκια ρύθμισης των προβολέων μπορεί να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 30 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2010–2016Καμπάνια NHTSA 22V656000Επηρεάζονται 222.858 οχήματα

    Τυχόν ελλείποντα καπάκια στις βίδες ρύθμισης των φώτων πορείας (μεσαία σκάλα) ενδέχεται να επιτρέψουν εσφαλμένη ρύθμιση. Τα φώτα μπορεί να μη φωτίζουν σωστά το δρόμο ή να τυφλώνουν τους οδηγούς που κινούνται στο αντίθετο ρεύμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα τοποθετήσουν τα καπάκια που λείπουν δωρεάν.

15. Το σύστημα ελέγχου κινητήρα χρειάζεται ενημέρωση λογισμικού εκπομπών

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιανουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2011–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/002Επηρεάζονται 16.222 οχήματα

    Το λογισμικό του συστήματος ελέγχου κινητήρα θα ενημερωθεί για τη βελτίωση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου.

16. Οι συσπειρωτήρες των ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να απενεργοποιηθούν πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V608000Επηρεάζονται 4.924 οχήματα

    Οι αυτόματοι συσπειρωτήρες κλειδώματος των ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να απενεργοποιηθούν πρόωρα, εμποδίζοντας τη σωστή στερέωση παιδικού καθίσματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση.

17. Ο κάτω δεξιός εμπρός βραχίονας ελέγχου ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/176Επηρεάζονται 168 οχήματα

    Ο κάτω δεξιός εμπρός βραχίονας ελέγχου ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Θα αντικατασταθεί στα επηρεαζόμενα οχήματα.

18. Τα εμπρός κάτω ψαλίδια στήριξης ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V362000Επηρεάζονται 565 οχήματα

    Τα εμπρός κάτω ψαλίδια στήριξης που δεν έχουν σφυρηλατηθεί σωστά ενδέχεται να σπάσουν, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα ψαλίδια δωρεάν.

19. Οι εκπομπές ρύπων ενδέχεται να είναι υψηλότερες από τις αναμενόμενες

    Αναφέρθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/394Επηρεάζονται 221 οχήματα

    Οι εκπομπές ρύπων ενδέχεται να είναι υψηλότερες από τις αναμενόμενες. Οι εύκαμπτοι σωλήνες αναρρόφησης θα αντικατασταθούν και οι μονάδες ελέγχου του οχήματος θα επαναπρογραμματιστούν.

20. Η λογική εμφάνισης της ένδειξης φθοράς φρένων ενδέχεται να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/391Επηρεάζονται 12.500 οχήματα

    Η ένδειξη φθοράς φρένων ενδέχεται να μην εμφανίζεται σωστά. Οι έμποροι θα επαναπρογραμματίσουν τον πίνακα οργάνων με ενημερωμένο λογισμικό.

21. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να μην προειδοποιεί για φθαρμένα τακάκια

    Αναφέρθηκε στις 16 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 19V735000Επηρεάζονται 44.128 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων μπορεί να μην εμφανίσει προειδοποίηση όταν τα τακάκια έχουν φθαρεί. Το όχημα μπορεί να μην ανταποκρίνεται όπως αναμένεται κατά το φρενάρισμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τον πίνακα οργάνων, χωρίς χρέωση.

22. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να έχει ελαττωματικό πυκνωτή

    Αναφέρθηκε στις 23 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/250Επηρεάζονται 10.860 οχήματα

    Ένα πιθανό σφάλμα στη μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να επηρεάσει τη λειτουργία της. Η μονάδα θα λάβει αναβάθμιση λογισμικού και θα αντικατασταθεί εάν είναι ελαττωματική.

23. Το χιτώνιο του καλωδίου επιλογέα ταχυτήτων ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2008–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/204Επηρεάζονται 23.490 οχήματα

    Το πλαστικό χιτώνιο του μοχλού επιλογέα ταχυτήτων ενδέχεται να μην είναι αρκετά ανθεκτικό και να σπάσει. Το χιτώνιο στο καλώδιο του επιλογέα θα αντικατασταθεί.

24. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να απενεργοποιήσει ή να ενεργοποιήσει τους αερόσακους απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 19V533000Επηρεάζονται 7.517 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός πυκνωτής τροφοδοσίας στη μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να απενεργοποιήσει τους αερόσακους ή να προκαλέσει την απροσδόκητη ανάπτυξή τους, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν νέο λογισμικό και θα αντικαταστήσουν τη μονάδα όπως απαιτείται, δωρεάν.

25. Η καλωδίωση του ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης ενδέχεται να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/173Επηρεάζονται 270 οχήματα

    Η καλωδίωση του ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης θα μπορούσε να παγιδευτεί και να υποστεί ζημιά. Θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

26. Ο δακτύλιος της ντίζας επιλογέα μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2010–2016Καμπάνια NHTSA 19V446000Επηρεάζονται 99.665 οχήματα

    Ο δακτύλιος που συνδέει τον επιλογέα ταχυτήτων με το κιβώτιο μπορεί να φθαρεί και να αποσπαστεί. Ο μοχλός μπορεί να δείχνει Park ενώ το κιβώτιο δεν βρίσκεται στη θέση Park, επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει αν δεν έχει ενεργοποιηθεί το χειρόφρενο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον δακτύλιο· χρησιμοποιείτε το χειρόφρενο μέχρι να γίνει η επισκευή.

27. Η μονάδα ελέγχου του ανεμιστήρα A/C ενδέχεται να παρουσιάσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2009–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/151Επηρεάζονται 4.506 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου του ανεμιστήρα του καλοριφέρ ενδέχεται να παρουσιάσει βραχυκύκλωμα. Θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

28. Το νερό ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στη μονάδα ελέγχου ανεμιστήρα A/C

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2010–2016Καμπάνια NHTSA 19V322000Επηρεάζονται 33.206 οχήματα

    Νερό μπορεί να εισχωρήσει στη μονάδα ελέγχου του ανεμιστήρα του κλιματιστικού (A/C) και να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη μονάδα και θα την αντικαταστήσουν όπως απαιτείται δωρεάν.

29. Η προειδοποιητική λυχνία φθοράς τακακιών φρένων ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/087Επηρεάζονται 2.511 οχήματα

    Η λειτουργία της προειδοποιητικής λυχνίας φθοράς τακακιών φρένων είναι λανθασμένη. Το λογισμικό του πίνακα οργάνων θα ενημερωθεί.

30. Η εσφαλμένη συγκόλληση (κόλληση) μπορεί να επηρεάσει τα συστήματα του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 19V180000Επηρεάζονται 182 οχήματα

    Μονάδες ελέγχου με εσφαλμένη συγκόλληση ενδέχεται να προκαλέσουν διαλείπουσα βλάβη σε διάφορα συστήματα και να επηρεάσουν την οδική συμπεριφορά του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες μονάδες ελέγχου δωρεάν.

31. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να μην προειδοποιεί για φθαρμένα τακάκια φρένων

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 19V115000Επηρεάζονται 14.110 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να μην εμφανίζει προειδοποίηση όταν τα τακάκια των φρένων έχουν φθαρεί. Χωρίς την προειδοποίηση, ο οδηγός μπορεί να χάσει τον έλεγχο κατά το φρενάρισμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό του πίνακα οργάνων δωρεάν.

32. Η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού μπορεί να μην είναι διαθέσιμη

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/373Επηρεάζονται 2.521 οχήματα

    Η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού μπορεί να μην είναι διαθέσιμη για περιορισμένο χρονικό διάστημα. Η μονάδα ελέγχου της υποβοήθησης τιμονιού θα επαναπρογραμματιστεί με αναβάθμιση λογισμικού.

33. Η υποβοήθηση τιμονιού μπορεί να χαθεί διαλείποντα

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 18V898000Επηρεάζονται 17.667 οχήματα

    Μια βλάβη λογισμικού μπορεί να προκαλέσει διαλείπουσα απώλεια της ηλεκτρικής υποβοήθησης διεύθυνσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου υποβοήθησης τιμονιού, δωρεάν.

34. Οι μπροστινές σωληνώσεις φρένων μπορεί να διαβρωθούν

    Αναφέρθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V841000Επηρεάζονται 112 οχήματα

    Οι σωληνώσεις φρένων του μπροστινού άξονα μπορεί να διαβρωθούν εσωτερικά με την πάροδο του χρόνου, μειώνοντας την απόδοση πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη σωλήνωση φρένων και τυχόν κατεστραμμένα εξαρτήματα φρένων δωρεάν.

35. Οι σύνδεσμοι της πίσω αντιστρεπτικής δοκού ενδέχεται να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 18V388000Επηρεάζονται 715 οχήματα

    Οι σύνδεσμοι της πίσω αντιστρεπτικής δοκού ενδέχεται να αποσπαστούν, προκαλώντας ενδεχομένως ζημιά σε κοντινά εξαρτήματα της ανάρτησης και επηρεάζοντας τη συμπεριφορά του οχήματος, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους συνδέσμους δωρεάν.

36. Οι σύνδεσμοι της πίσω αντιστρεπτικής δοκού ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/165Επηρεάζονται 197 οχήματα

    Οι σύνδεσμοι της πίσω αντιστρεπτικής δοκού ενδέχεται να μην διαρκέσουν για τη διάρκεια ζωής του οχήματος, προκαλώντας θόρυβο, κίτρινη προειδοποιητική λυχνία και μειωμένη λειτουργία, με μεγαλύτερη υποστροφή και κλίση αμαξώματος. Οι σύνδεσμοι θα αντικατασταθούν.

37. Το φις του πεντάλ γκαζιού μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 16 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/110Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Το ηλεκτρικό φις του πεντάλ γκαζιού μπορεί να μην έχει ασφαλιστεί σωστά και να χαλαρώσει, προκαλώντας απώλεια απόκρισης στο γκάζι. Το όχημα μπορεί να επιβραδύνει μέχρι την ταχύτητα βάδισης και να κινείται μόνο με ισχύ ρελαντί. Ένας dealer θα ελέγξει και θα επιβεβαιώσει ότι το φις έχει ασφαλίσει σωστά.

38. Ο σφιγκτήρας του φίλτρου σωματιδίων μπορεί να επιτρέψει την αποκόλλησή του

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/151Επηρεάζονται 109 οχήματα

    Ο σφιγκτήρας μπορεί να μην έχει κλείσει πλήρως, επιτρέποντας την αποκόλληση του φίλτρου σωματιδίων από τον σωλήνα εξάτμισης. Μπορεί να διαρρεύσουν καυσαέρια και να ακουστεί κροτάλισμα ή μυρωδιά καυσαερίων. Ο σφιγκτήρας θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθούν εξαρτήματα.

39. Οι σύνδεσμοι των ρυθμιστών εκκεντροφόρων ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2010–2012Καμπάνια NHTSA 17V368000Επηρεάζονται 18.005 οχήματα

    Οι ρυθμιστές εκκεντροφόρων ενδέχεται να χαλαρώσουν μέσα στον κινητήρα και να προκαλέσουν το σβήσιμό του, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις βίδες στερέωσης των ρυθμιστών εκκεντροφόρων δωρεάν.

40. Οι ράγες τροφοδοσίας των μπεκ μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2011–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/022Επηρεάζονται 224 οχήματα

    Μπορεί να διαρρεύσει καύσιμο από τις ράγες τροφοδοσίας των μπεκ. Ενδέχεται να γίνει αντιληπτή μυρωδιά καυσίμου, ενώ υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς. Οι ράγες τροφοδοσίας καυσίμου των μπεκ θα αντικατασταθούν.

41. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 15V016000Επηρεάζονται 1.368 οχήματα

    Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή, και το καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις μπάρες ψεκασμού καυσίμου (fuel rails) δωρεάν.

42. Ο αισθητήρας χαμηλής πίεσης καυσίμου μπορεί να χαλαρώσει και να προκαλέσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιανουαρίου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/015Επηρεάζονται 19 οχήματα

    Ο αισθητήρας χαμηλής πίεσης καυσίμου μπορεί να χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου στον χώρο του κινητήρα. Θα σφιχτεί με τη σωστή ροπή.

43. Οι υπερσυμπιεστές ενδέχεται να αστοχήσουν και να προκαλέσουν πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/082Επηρεάζονται 108 οχήματα

    Υπερσυμπιεστές που δεν πληρούν το απαιτούμενο πρότυπο ενδέχεται να αστοχήσουν, προκαλώντας τραχιά λειτουργία και απώλεια ισχύος, με πιθανότητα πυρκαγιάς. Οι υπερσυμπιεστές θα αντικατασταθούν.

44. Η φτερωτή του υπερσυμπιεστή ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουλίου 2012Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 12V329000Επηρεάζονται 270 οχήματα

    Ένα ελάττωμα χύτευσης ενδέχεται να προκαλέσει θραύση της φτερωτής του υπερσυμπιεστή, μειώνοντας την απόδοση και ενδεχομένως σπάζοντας τον άξονα της τουρμπίνας. Εάν ο άξονας σπάσει, λάδι ενδέχεται να εισέλθει στο σύστημα εξαγωγής, προκαλώντας καπνό και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις φτερωτές, δωρεάν.

45. Η βάση της μπροστινής ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Απριλίου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/037Επηρεάζονται 348 οχήματα

    Η θέση του μπροστινού καθίσματος ενδέχεται να επηρεάσει την ασφάλεια της στήριξης της ζώνης ασφαλείας. Σε μια σύγκρουση, η ζώνη ενδέχεται να αποσπαστεί από το κάθισμα. Ένα πρόσθετο στοιχείο ασφάλισης θα τοποθετηθεί στις επηρεαζόμενες βάσεις στήριξης.

46. Η βάση της μπροστινής ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V141000Επηρεάζονται 3.176 οχήματα

    Ο μηχανισμός ασφάλισης της βάσης της μπροστινής ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να αστοχήσει, επιτρέποντας στη βάση να αποσπαστεί από το σημείο αγκύρωσής της όταν η ζώνη κουμπώνει ή ξεκουμπώνει. Σε σύγκρουση, η ζώνη ενδέχεται να μην προστατεύσει επαρκώς τον επιβάτη. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν δωρεάν πρόσθετο στοιχείο ασφάλισης και στις δύο αγκυρώσεις των μπροστινών ζωνών ασφαλείας.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.