Ανακλήσεις Porsche Macan

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Οι βίδες των αερόσακων εμπρός καθισμάτων ενδέχεται να είναι χαλαρές

   Αναφέρθηκε στις 13 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/328Επηρεάζονται 2 οχήματα

   Οι αερόσακοι των εμπρός καθισμάτων ενδέχεται να μην είναι σωστά στερεωμένοι στην πλάτη του καθίσματος, επομένως ενδέχεται να μην αναπτυχθούν ή να μην συγκρατήσουν τους επιβαίνοντες όπως προβλέπεται σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι βιδωτές συνδέσεις θα ελεγχθούν και θα διορθωθούν εάν χρειαστεί.

2. Οι αερόσακοι των μπροστινών καθισμάτων μπορεί να μην ανοίξουν σωστά

   Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 25V492000Επηρεάζονται 3 οχήματα

   Οι αερόσακοι των μπροστινών καθισμάτων μπορεί να μην είναι σωστά στερεωμένοι στο πλαίσιο της πλάτης, με αποτέλεσμα να μην ανοίξουν σωστά ή να εισέλθουν χαλαρά εξαρτήματα στο όχημα και να προκαλέσουν τραυματισμό. Οι dealer θα ελέγξουν και θα επισκευάσουν τις βίδες του πλαισίου της πλάτης, εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

3. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να μην παρέχει πλήρη προστασία

   Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/168Επηρεάζονται 18 οχήματα

   Απόκλιση σε εξάρτημα μπορεί να μειώσει την προστατευτική δράση του αερόσακου συνοδηγού σε σύγκρουση που ενεργοποιεί τα συστήματα συγκράτησης. Η μονάδα του αερόσακου συνοδηγού θα αντικατασταθεί.

4. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να είναι θολή ή να λείπει

   Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 25V220000Επηρεάζονται 8.571 οχήματα

   Η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να δείχνει μια θολή εικόνα ή να αποτύχει να εμφανιστεί, μειώνοντας την ορατότητα πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου, θα επιθεωρήσουν την κάμερα και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

5. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να έχει λανθασμένο λογισμικό

   Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2013–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/064Επηρεάζονται 29 οχήματα

   Η μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να έχει λανθασμένη έκδοση λογισμικού. Το λογισμικό της θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα ενημερωθεί στη σωστή έκδοση.

6. Οι προβολείς ενδέχεται να είναι υπερβολικά φωτεινοί

   Αναφέρθηκε στις 25 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 24V889000Επηρεάζονται 2.941 οχήματα

   Οι προβολείς ενδέχεται να υπερβαίνουν τη μέγιστη φωτεινή ισχύ και να επηρεάζουν την όραση των άλλων οδηγών, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν το λογισμικό ελέγχου των προβολέων, δωρεάν.

7. Η σύνδεση της βάσης της πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι εσφαλμένη

   Αναφέρθηκε στις 12 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2014–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/213Επηρεάζονται 6 οχήματα

   Μια σύνδεση βάσης πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Η σύνδεση θα αντικατασταθεί.

8. Η βίδα της κάτω αγκύρωσης της πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να είναι χαλαρή

   Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2016–2020Καμπάνια NHTSA 23V443000Επηρεάζονται 37 οχήματα

   Μια βίδα της κάτω αγκύρωσης πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να μην έχει σφιχτεί σωστά και να αποκολληθεί σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και θα σφίξουν τις βίδες των αγκυρώσεων χωρίς χρέωση.

9. Οι παράμετροι λογισμικού παραγωγής ενδέχεται να διαφέρουν από τις ρυθμίσεις έγκρισης τύπου

   Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2014–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/315Επηρεάζονται 8.114 οχήματα

   Ορισμένες παράμετροι λογισμικού που χρησιμοποιήθηκαν στην Έγκριση Τύπου δεν χρησιμοποιήθηκαν στην παραγωγή. Το κείμενο αναφέρει ότι δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι αυτό επηρεάζει την ασφάλεια ή τις δηλωμένες τιμές κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών CO2. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

10. Τα καπάκια ρύθμισης των προβολέων μπορεί να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 30 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2015–2020Καμπάνια NHTSA 22V656000Επηρεάζονται 222.858 οχήματα

    Τυχόν ελλείποντα καπάκια στις βίδες ρύθμισης των φώτων πορείας (μεσαία σκάλα) ενδέχεται να επιτρέψουν εσφαλμένη ρύθμιση. Τα φώτα μπορεί να μη φωτίζουν σωστά το δρόμο ή να τυφλώνουν τους οδηγούς που κινούνται στο αντίθετο ρεύμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα τοποθετήσουν τα καπάκια που λείπουν δωρεάν.

11. Οι σύνδεσμοι των αμορτισέρ ενδέχεται να έχουν σφιχτεί υπερβολικά

    Αναφέρθηκε στις 16 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/127Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Ορισμένοι σύνδεσμοι των αμορτισέρ ενδέχεται να έχουν σφιχτεί επανειλημμένα. Οι επηρεαζόμενες βίδες θα αντικατασταθούν και θα σφιχτούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές· όπου επηρεάζονται, θα αντικατασταθούν επίσης οι βάσεις έδρασης του εμπρός άξονα.

12. Οι συνδέσεις των αμορτισέρ μπορεί να μην είναι καλά σφιγμένες

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V224000Επηρεάζονται 10 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Χαλαρές κοχλιωτές συνδέσεις των αμορτισέρ μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στο σύστημα πέδησης, αστάθεια στην οδήγηση ή απώλεια ελέγχου, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αποκαταστήσουν και θα σφίξουν τις συνδέσεις χωρίς χρέωση.

13. Το σύστημα ανίχνευσης παρουσίας επιβάτη ενδέχεται να μην πληροί τα πρότυπα

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2014–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/094EU Safety Gate A11/00081/21Επηρεάζεται 1 όχημα

    Το σύστημα ανίχνευσης παρουσίας επιβάτη δεν πληροί το απαιτούμενο πρότυπο. Τα στρώματα αισθητήρων θα αντικατασταθούν.

14. Ο αισθητήρας παρουσίας συνοδηγού μπορεί να μην ανιχνεύσει επιβάτη

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2015–2018Καμπάνια NHTSA 21V131000Επηρεάζονται 39.547 οχήματα

    Το αισθητήριο στρώμα του εμπρός καθίσματος συνοδηγού μπορεί να υποβαθμιστεί και να μην ανιχνεύει επιβάτη, με αποτέλεσμα να μην ενεργοποιηθεί ο αερόσακος σε σύγκρουση και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το αισθητήριο στρώμα και το μαξιλάρι του καθίσματος χωρίς χρέωση.

15. Ο σωλήνας της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να υποστεί ζημιά από το κάλυμμα συντήρησης

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2013–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/046EU Safety Gate A12/01402/21Επηρεάζονται 7.374 οχήματα

    Ο σωλήνας σύνδεσης της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να έρθει σε επαφή με το κάλυμμα συντήρησης και να υποστεί ζημιά. Το κάτω μέρος του καλύμματος συντήρησης θα τροποποιηθεί.

16. Η φλάντζα της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2015–2018Καμπάνια NHTSA 20V077000Επηρεάζονται 70.117 οχήματα

    Η επαφή μεταξύ του καλύμματος σέρβις και της φλάντζας της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει ρωγμές και διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν υπάρχει πηγή ανάφλεξης. Η αντλία καυσίμου θα υποστεί επεξεργασία ή θα αντικατασταθεί και θα καλυφθεί με προστατευτική μεμβράνη· η φλάντζα θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν έχει ραγίσει.

17. Οι ραφές της τσάντας σκι μπορεί να σκιστούν

    Αναφέρθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 18V844000Επηρεάζονται 142 οχήματα

    Εσφαλμένη κλωστή μπορεί να προκαλέσει το σκίσιμο των ραφών του ιμάντα στερέωσης της τσάντας σκι, αφήνοντας την τσάντα αστήρικτη σε σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις τσάντες σκι δωρεάν.

18. Η μονάδα ελέγχου ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V318000Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Μια μονάδα ελέγχου ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη, αποτρέποντας τις προειδοποιήσεις ασφαλείας και πιθανώς επηρεάζοντας την οδηγική συμπεριφορά και τις λειτουργίες μετά τη σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την επηρεαζόμενη μονάδα ελέγχου χωρίς χρέωση.

19. Η φλάντζα της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να διαρρεύσει καύσιμο

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2015–2017Καμπάνια NHTSA 17V289000Επηρεάζονται 51.497 οχήματα

    Η φλάντζα της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να επιτρέψει τη διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη φλάντζα, θα αντικαταστήσουν όσες έχουν ραγίσει και θα εφαρμόσουν προστατευτική μεμβράνη σε αυτές που δεν έχουν ραγίσματα, δωρεάν.

20. Οι αερόσακοι συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθούν

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2014–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/112Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Ένας αισθητήρας παρουσίας επιβάτη στο κάθισμα μπορεί να μην πληροί τις απαιτούμενες προδιαγραφές, με αποτέλεσμα να απενεργοποιούνται οι αερόσακοι συνοδηγού. Το αισθητήριο στρώμα θα αντικατασταθεί.

21. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2015–2017Καμπάνια NHTSA 17V133000Επηρεάζονται 17.871 οχήματα

    Το στρώμα αισθητήρα ανίχνευσης επιβάτη στο μπροστινό κάθισμα συνοδηγού μπορεί να παρουσιάσει βλάβη και να απενεργοποιήσει τον αερόσακο συνοδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι dealers θα αντικαταστήσουν δωρεάν το στρώμα αισθητήρα και το μαξιλάρι του καθίσματος.

22. Οι σύνδεσμοι της εμπρός αντιστρεπτικής ράβδου μπορεί να μετακινηθούν

    Αναφέρθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V680000Επηρεάζονται 243 οχήματα

    Οι σύνδεσμοι της εμπρός αντιστρεπτικής ράβδου μπορεί να μετακινηθούν από τη θέση τους, προκαλώντας υπερστροφή υπό ορισμένες συνθήκες οδήγησης και πιθανή απώλεια ελέγχου. Οι dealer θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τους συνδέσμους όπως χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

23. Η γραμμή καυσίμου χαμηλής πίεσης μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 2 Νοεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/212Επηρεάζονται 1.198 οχήματα

    Ενδέχεται να υπάρξει διαρροή καυσίμου από τον σύνδεσμο της γραμμής καυσίμου χαμηλής πίεσης, δημιουργώντας έναν αντιληπτό κίνδυνο πυρκαγιάς. Η γραμμή καυσίμου χαμηλής πίεσης θα αντικατασταθεί.

24. Η σωλήνωση καυσίμου στον χώρο κινητήρα μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 30 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 15V717000Επηρεάζονται 21.835 οχήματα

    Η σωλήνωση καυσίμου χαμηλής πίεσης στον χώρο κινητήρα μπορεί να παρουσιάσει διαρροή. Αν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν βελτιωμένη σωλήνωση καυσίμου δωρεάν.

25. Το σερβόφρενο ενδέχεται να χάσει την υποπίεση

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2014Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 14V470000Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Ένα σερβόφρενο που έχει υποστεί ζημιά κατά την εγκατάσταση ενδέχεται να χάσει την υποπίεση όταν πατιούνται τα φρένα, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το σερβόφρενο όπως απαιτείται δωρεάν.

26. Η ζημιά στο σερβόφρενο ενδέχεται να απαιτεί μεγαλύτερη δύναμη στο πεντάλ

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2014Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/064Επηρεάζονται 196 οχήματα

    Το σερβόφρενο ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά κατά την εγκατάσταση, μειώνοντας την υποβοήθηση στο πεντάλ και απαιτώντας μεγαλύτερη δύναμη για την ακινητοποίηση του οχήματος. Το σερβόφρενο θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.