Ανακλήσεις Porsche Cayman

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το καλώδιο επιλογέα ταχυτήτων ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα ή να έχει υποστεί ζημιά

   Αναφέρθηκε στις 5 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/243Επηρεάζονται 3 οχήματα

   Ένα λανθασμένα τοποθετημένο κλιπ ασφαλείας ή ένα κατεστραμμένο περίβλημα καλωδίου μπορεί να σημαίνει ότι το όχημα μπορεί να κυλήσει όταν επιλεγεί η θέση Park, εάν δεν έχει ενεργοποιηθεί το χειρόφρενο. Το καλώδιο επιλογέα θα αντικατασταθεί.

2. Η πίσω αεροτομή μπορεί να ρυθμιστεί υπερβολικά ψηλά

   Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/001Επηρεάζονται 90 οχήματα

   Λανθασμένη κωδικοποίηση μπορεί να ρυθμίσει την πίσω αεροτομή υπερβολικά ψηλά, μειώνοντας την ορατότητα του ψηλά τοποθετημένου φώτος φρένων κατά την οδήγηση και αλλάζοντας την αεροδυναμική του οχήματος. Η μονάδα ελέγχου ηλεκτρονικών του πίσω μέρους του οχήματος θα επανακωδικοποιηθεί.

3. Τα καπάκια ρύθμισης των προβολέων μπορεί να λείπουν

   Αναφέρθηκε στις 30 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 22V656000Επηρεάζονται 222.858 οχήματα

   Τυχόν ελλείποντα καπάκια στις βίδες ρύθμισης των φώτων πορείας (μεσαία σκάλα) ενδέχεται να επιτρέψουν εσφαλμένη ρύθμιση. Τα φώτα μπορεί να μη φωτίζουν σωστά το δρόμο ή να τυφλώνουν τους οδηγούς που κινούνται στο αντίθετο ρεύμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα τοποθετήσουν τα καπάκια που λείπουν δωρεάν.

4. Τα πλευρικά τμήματα του φορέα του πίσω άξονα ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

   Αναφέρθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/314EU Safety Gate A12/01387/21Επηρεάζονται 3.708 οχήματα

   Τα πλευρικά τμήματα του φορέα του πίσω άξονα ενδέχεται να μην πληρούν τις απαιτούμενες προδιαγραφές. Τα αριστερά και δεξιά πλευρικά τμήματα του φορέα θα αντικατασταθούν.

5. Τα πλευρικά τμήματα της βάσης του πίσω άξονα μπορεί να σπάσουν

   Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 21V679000Επηρεάζονται 4.934 οχήματα

   Τα πλευρικά τμήματα της βάσης του πίσω άξονα μπορεί να σπάσουν, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα τμήματα, χωρίς χρέωση.

6. Οι οδηγίες για το παιδικό κάθισμα ενδέχεται να μην εξηγούν σαφώς την τοποθέτηση

   Αναφέρθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 19V875000Επηρεάζονται 15.501 οχήματα

   Το εγχειρίδιο χρήσης ενδέχεται να μην παρέχει αρκετά συγκεκριμένες οδηγίες για την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε ακατάλληλη εγκατάσταση και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα παρέχουν δωρεάν συμπλήρωμα με τις σωστές οδηγίες.

7. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να έχει ελαττωματικό πυκνωτή

   Αναφέρθηκε στις 23 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/250Επηρεάζονται 10.860 οχήματα

   Ένα πιθανό σφάλμα στη μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να επηρεάσει τη λειτουργία της. Η μονάδα θα λάβει αναβάθμιση λογισμικού και θα αντικατασταθεί εάν είναι ελαττωματική.

8. Η σύνδεση του κάτω διαμήκους μέλους ενδέχεται να είναι ανεπαρκής

   Αναφέρθηκε στις 16 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/095Επηρεάζεται 1 όχημα

   Η σύνδεση μεταξύ του κάτω διαμήκους μέλους και του εγκάρσιου μέλους ενδέχεται να είναι ανεπαρκής. Θα τοποθετηθούν πρόσθετα τυφλά πριτσίνια για την ασφάλισή τους.

9. Οι αισθητήρες πλευρικών αερόσακων ενδέχεται να μην είναι καλά στερεωμένοι

   Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/111Επηρεάζονται 633 οχήματα

   Οι αισθητήρες των πλευρικών αερόσακων ενδέχεται να μην έχουν σφιγμεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Και οι δύο αισθητήρες θα ελεγχθούν και τα σημεία στερέωσής τους θα επιδιορθωθούν εάν χρειαστεί.

10. Η κλειδαριά του εμπρόσθιου καπό ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 14V698000Επηρεάζονται 1.382 οχήματα

    Η κλειδαριά του καπό ενδέχεται να αποτύχει να ασφαλίσει σταθερά, επιτρέποντας στο καπό να ανοίξει κατά την οδήγηση και να εμποδίσει σοβαρά την ορατότητα του οδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την κλειδαριά του εμπρόσθιου καπό δωρεάν.

11. Το άγκιστρο του μπροστινού χώρου αποσκευών μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 3 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/151Επηρεάζονται 1.134 οχήματα

    Το επάνω μέρος του άγκιστρου του μπροστινού χώρου αποσκευών μπορεί να μην έχει στερεωθεί σωστά και να αποσπαστεί, επιτρέποντας στο καπό να ανοίξει απροσδόκητα. Το επάνω μέρος του άγκιστρου θα αντικατασταθεί και θα στερεωθεί με νέες βίδες.

12. Η καλωδίωση του καθίσματος συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιήσει τους αερόσακους

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2013Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 13V502000Επηρεάζονται 81 οχήματα

    Διαλείπουσα επαφή στην καλωδίωση του καθίσματος συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιήσει τους εμπρός αερόσακους και τους αερόσακους γονάτων, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το εμπρός κάθισμα συνοδηγού χωρίς χρέωση.

13. Μπορεί να μην περιστρέφονται οι πλάκες αγκύρωσης των ζωνών ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2011Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 11V409000Επηρεάζονται 235 οχήματα

    Οι οπές στερέωσης των πλακών αγκύρωσης των ζωνών ασφαλείας μπορεί να είναι πολύ μικρές, εμποδίζοντας την περιστροφή των πλακών όπως προβλέπεται. Η ζώνη μπορεί να μην εφαρμόζει σωστά στον επιβάτη ή να χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι dealer θα ελέγξουν τα σημεία αγκύρωσης και θα αντικαταστήσουν, αν χρειάζεται, τη ζώνη ασφαλείας, δωρεάν.

14. Η φλάντζα του μοχλού του χειρόφρενου ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2006Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/014Επηρεάζονται 333 οχήματα

    Μια φλάντζα του ρουλεμάν στον μοχλό του χειρόφρενου ενδέχεται να σπάσει, καθιστώντας το χειρόφρενο αναποτελεσματικό. Το συγκρότημα του μοχλού του χειρόφρενου θα αντικατασταθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.