Porsche Cayenne Third generation
Το Porsche Cayenne Third generation (από το 2019): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 81 εκδόσεών του στις την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.
Κωδικοί μοντέλου: 9YA
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Βόρεια Αμερική |
|---|---|---|
| Διαστάσεις | ||
| Μήκος | 4.920–4.930 mm RDW | 4.920–4.930 mm TC |
| Πλάτος | 1.980–1.990 mm RDW | 1.980 mm TC |
| Ύψος | 1.640–1.680 mm RDW | 1.680–1.700 mm TC |
| Μεταξόνιο | 2.900 mm RDW | 2.900 mm TC |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.603–1.688 mm ASTRA | 1.670–1.680 mm TC |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.589–1.688 mm ASTRA | 1.650–1.670 mm TC |
| Βάρη και ρυμούλκηση | ||
| Απόβαρο | 2.175–2.545 kg RDW | 1.985–2.535 kg TC |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 2.275–2.645 kg RDW | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 2.850–3.195 kg RDW | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, με φρένα | 3.000–3.500 kg RDW | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, χωρίς φρένα | 750 kg RDW | – |
| Καθίσματα και χώροι | ||
| Καθίσματα | 4–5 RDW | – |
| Πόρτες | 4 RDW | – |
| Επιδόσεις | ||
| Μέγιστη ταχύτητα | 253–295 km/h RDW | – |
| Ροπή | 450–800 Nm ASTRA | – |
| Ισχύς ηλεκτροκινητήρα | – | 99–630 kW NRCan |
| Ηλεκτρικά | ||
| Αυτονομία (EPA/NRCan) | – | 480–546 km NRCan |
| Χρόνος φόρτισης στα 240 V | – | 2,5–3,0 h EPA |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 275/45R20, 305/40R20, 275/40R21, 285/35R22, 285/40R21, 305/35R21, 315/30R22, 315/35R21
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου RDW (Ολλανδία), Προδιαγραφές οχημάτων του Transport Canada, Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), Natural Resources Canada, Δεδομένα οικονομίας καυσίμου της EPA των ΗΠΑ, Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία).
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Ηνωμένο Βασίλειο MOT: ποσοστό επιτυχίας με την πρώτη ανά ηλικία
| Ηλικία κατά τον έλεγχο | Ποσοστό επιτυχίας | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου | Έλεγχοι |
|---|---|---|---|
| 3 ετών | 95,0% (94,5–95,5) | 92,2% | 6.765 |
| 4–5 ετών | 94,8% (94,3–95,3) | 91,0% | 8.328 |
Τι εντοπίζει ο έλεγχος MOT
| Περιοχή | Αυτό το μοντέλο | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου, ίδιας ηλικίας |
|---|---|---|
| Ελαστικά | 19,1% | 22,6% |
| Φρένα | 5,5% | 13,4% |
| Ορατότητα (τζάμια, καθρέφτες, υαλοκαθαριστήρες) | 2,2% | 6,0% |
| Ανάρτηση | 1,1% | 3,7% |
Ο πρώτος έλεγχος MOT κάθε αυτοκινήτου ανά έτος μέσα στα 2022–2024, σύμφωνα με τα ανωνυμοποιημένα αποτελέσματα ελέγχων της DVSA· εμφανίζονται μόνο ηλικίες με τουλάχιστον 500 ελέγχους. Το ποσοστό σε παρένθεση είναι το διάστημα εμπιστοσύνης 95%· το πράσινο ή το κόκκινο δηλώνει ότι η επίδοση είναι σαφώς πάνω ή κάτω από τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο δεύτερος πίνακας δείχνει πόσο συχνά καταγράφηκε κάποιο στοιχείο (ελάττωμα ή σύσταση) σε κάθε περιοχή, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου για αυτοκίνητα αντίστοιχης ηλικίας. Ανωνυμοποιημένοι έλεγχοι MOT της DVSA (Άδεια Ανοικτής Κυβέρνησης)
Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA (ΗΠΑ)
115 καταγγελίες για τα έτη μοντέλου 2019–2026. 5 τροχαία ατυχήματα · 2 τραυματισμοί
- Συστήματα υποβοήθησης οδηγού 35
- Ηλεκτρικό σύστημα 26
- Αερόσακοι 20
Οι καταγγελίες υποβάλλονται από ιδιοκτήτες και δεν ελέγχονται από την NHTSA· δεν προσαρμόζονται ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν, επομένως τα δημοφιλή μοντέλα έχουν περισσότερες. Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA
Όλες οι εκδόσεις 81 του Porsche Cayenne Third generation
Εμφάνιση και των 81 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 62 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία | Ταξινομήσεις στην ΕΕ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 L | 224 kW (305 PS) | Plug-in υβριδικό | 1,6–2,4 L/100 km WLTP26,1–29,2 kWh/100 km WLTP | 35–52 g/km | 71–82 km | 25.895 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Plug-in υβριδικό | 1,5–2,4 L/100 km WLTP27,1–30,4 kWh/100 km WLTP | 36–66 g/km | 69–77 km | 7.649 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Βενζίνη | 11,0–11,1 L/100 km WLTP | 251–254 g/km | – | 6.425 |
| 2024–2025 | 4,0 L | 368 kW (500 PS) | Βενζίνη | 12,7–12,8 L/100 km WLTP | 289–292 g/km | – | 3.307 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Plug-in υβριδικό | 1,8–2,7 L/100 km WLTP28,3–30,5 kWh/100 km WLTP | 43–122 g/km | 71–73 km | 4.138 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 349 kW (475 PS) | Βενζίνη | 12,5–12,7 L/100 km WLTP | 285–289 g/km | – | 3.656 |
| 2024–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 190 kW (258 PS) | Ηλεκτρικό | 18,5–18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610 km | 384 |
| 2025 | 3,0 L | 224 kW (305 PS) | Υβριδικό | – | – | – | 272 |
| 2025 | 3,0 L | 354 kW (481 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 35 g/km | – | 142 |
| 2024–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 400 kW (544 PS) | Ηλεκτρικό | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 54 |
| 2025 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Υβριδικό | – | – | – | 27 |
| 2025 | 3,0 L | 390 kW (530 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 34 g/km | – | 26 |
| 2025 | 3,0 L | 130 kW (177 PS) | Plug-in υβριδικό | 10,8 L/100 km WLTP7,4 kWh/100 km WLTP | 117 g/km | 68 km | 19 |
| 2022–2025 | 4,0 L | 485 kW (659 PS) | Βενζίνη | – | 191–312 g/km | – | 36 |
| 2024 | Ηλεκτροκινητήρας | 500 kW (680 PS) | Ηλεκτρικό | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 74 |
| 2024 | 3,0 L | 354 kW (481 PS) | Plug-in υβριδικό | 1,6 L/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP | 35 g/km | 72 km | 68 |
| 2024 | 3,0 L | 441 kW (600 PS) | Plug-in υβριδικό | 1,8 L/100 km WLTP30,5 kWh/100 km WLTP | 41 g/km | 71 km | 35 |
| 2024 | Ηλεκτροκινητήρας | 300 kW (408 PS) | Ηλεκτρικό | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 24 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Plug-in υβριδικό | 3,2–3,3 L/100 km WLTP24,0–25,7 kWh/100 km WLTP | 73–79 g/km | 43–47 km | 30.950 |
| 2022–2024 | 4,0 L | 368 kW (500 PS) | Βενζίνη | – | 239–263 g/km | – | 57 |
| 2024 | 4,0 L | 224 kW (305 PS) | Plug-in υβριδικό | 1,5 L/100 km WLTP29,0 kWh/100 km WLTP | 35 g/km | 72 km | 21 |
| 2022–2024 | 4,0 L | 471 kW (640 PS) | Βενζίνη | 13,6–14,1 L/100 km WLTP | 319–342 g/km | – | 1.219 |
| 2022–2024 | 4,0 L | 338 kW (460 PS) | Βενζίνη | 12,9–13,4 L/100 km WLTP | 302–303 g/km | – | 2.136 |
| 2023 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Βενζίνη | 11,6 L/100 km WLTP | 263 g/km | – | 1.208 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Plug-in υβριδικό | 3,8–3,9 L/100 km WLTP24,5–25,7 kWh/100 km WLTP | 87–90 g/km | 40–44 km | 2.219 |
| 2021–2023 | 2,9 L | 324 kW (441 PS) | Βενζίνη | 11,5–12,0 L/100 km WLTP | 271–272 g/km | – | 1.238 |
| 2023 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Βενζίνη | 13,6 L/100 km WLTP | 308 g/km | – | 119 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Βενζίνη | 11,4 L/100 km WLTP | 257 g/km | – | 25 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 349 kW (475 PS) | Βενζίνη | – | 239–259 g/km | – | 87 |
| 2023 | 3,0 L | 253 kW (344 PS) | Plug-in υβριδικό | 3,2 L/100 km WLTP25,3 kWh/100 km WLTP | 73 g/km | 43 km | 11 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 58–105 g/km | – | 43 |
| 2023 | 3,0 L | 100 kW (136 PS) | Plug-in υβριδικό | 3,2 L/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP | 73 g/km | 43 km | 10 |
| 2023 | 3,0 L | 110 kW (150 PS) | Βενζίνη | 11,3 L/100 km WLTP | 257 g/km | – | 10 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Βενζίνη | 8,9–10,7 L/100 km WLTP22,3–25,4 kWh/100 km WLTP | 216–257 g/km | – | 6.861 |
| 2021–2022 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Βενζίνη | 12,0–13,0 L/100 km WLTP22,9–25,2 kWh/100 km WLTP | 277–305 g/km | – | 563 |
| 2022 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 102 g/km | – | 61 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 350 kW (476 PS) | Plug-in υβριδικό | 2,5 L/100 km WLTP | 73 g/km | – | 137 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Βενζίνη | – | 214–220 g/km | – | 79 |
| 2022 | 3,0 L | 224 kW (305 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 65 g/km | – | 40 |
| 2022 | 2,9 L | 224 kW (305 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 55 g/km | – | 16 |
| 2022 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 55 g/km | – | 16 |
| 2021 | 4,0 L | 338 kW (460 PS) | Βενζίνη | 12,9 L/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP | 302 g/km | – | 2.358 |
| 2021 | 4,0 L | 471 kW (640 PS) | Βενζίνη | 13,5 L/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP | 302 g/km | – | 442 |
| 2021 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Βενζίνη | – | 185 g/km | – | 46 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Plug-in υβριδικό | – | – | – | 42 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Υβριδικό | 3,1 L/100 km WLTP19,7 kWh/100 km WLTP | 73 g/km | – | 28 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Plug-in υβριδικό | 21,8–23,2 kWh/100 km NEDC | 69–72 g/km | 41 km | 27.150 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Βενζίνη | 23,2 kWh/100 km NEDC | 170 g/km | – | 7.525 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 324 kW (441 PS) | Βενζίνη | – | 213–214 g/km | – | 8.572 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 338 kW (460 PS) | Βενζίνη | – | 153–256 g/km | – | 2.208 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Plug-in υβριδικό | 22,1–23,4 kWh/100 km NEDC | 87–90 g/km | 37 km | 2.714 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Βενζίνη | 1,4–23,5 kWh/100 km NEDC | 255–258 g/km | – | 4.990 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 60 kW (82 PS) | Plug-in υβριδικό | 21,4–23,3 kWh/100 km NEDC | 72–73 g/km | 44 km | 1.405 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 60 kW (82 PS) | Plug-in υβριδικό | 22,1–23,6 kWh/100 km NEDC | 89–90 g/km | 40 km | 196 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Υβριδικό | 18,7–23,1 kWh/100 km NEDC | 77–79 g/km | – | 167 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 338 kW (460 PS) | Βενζίνη | – | 185 g/km | – | 84 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 195 g/km | – | 78 |
| 2020 | 4,0 L | 471 kW (640 PS) | Βενζίνη | – | 185 g/km | – | 74 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Βενζίνη | – | 185 g/km | – | 64 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Βενζίνη | – | 199–206 g/km | – | 46 |
| 2020 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Υβριδικό | – | 89 g/km | – | 22 |
| 2019 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Βενζίνη | – | 210 g/km | – | 16.286 |
Ηνωμένο Βασίλειο 9 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne E-Hybrid Coupé · Cayenne E-Hybrid Black Edition και 1 επιπλέον επίπεδο εξοπλισμού | 3,0 L | 224 kW (305 PS) | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 2,5 kWh/100 km WLTP | – | 43 km |
| 2025–2026Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne S E-Hybrid Coupé · Cayenne S E-Hybrid Black Edition και 1 επιπλέον επίπεδο εξοπλισμού | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 2,4 kWh/100 km WLTP | – | 44 km |
| 2025–2026Cayenne Coupé Black Edition · Cayenne Coupé | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 11,7 L/100 km WLTP | 265 g/km | – |
| 2025–2026Cayenne Black Edition · Cayenne · Cayenne Coupé Black Edition | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 11,7 L/100 km WLTP | 266 g/km | – |
| 2025–2026Cayenne S Coupé | 4,0 L | 349 kW (475 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 12,6–12,7 L/100 km WLTP | 287 g/km | – |
| 2025–2026Cayenne GTS Coupé · Cayenne GTS | 4,0 L | 368 kW (500 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 12,7 L/100 km WLTP | 289 g/km | – |
| 2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 2,9 kWh/100 km WLTP | – | 43 km |
| 2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé · Cayenne Turbo E-Hybrid | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 2,9 kWh/100 km WLTP | – | 42 km |
| 2025Cayenne S | 4,0 L | 349 kW (475 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 12,6 L/100 km WLTP | 286 g/km | – |
Ηνωμένες Πολιτείες 5 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Μετάδοση | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026SIDI | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 265–291 g/km |
| 2019–2026SIDI | 4,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 304–345 g/km |
| 2019–2025SIDI; PHEV | 3,0 L | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 108–182 g/km |
| 2020–2025SIDI; PHEV | 4,0 L | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 18–22 MPG (10,7–13,1 L/100 km) EPA | 139–225 g/km |
| 2019–2023SIDI | 2,9 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA | 275–307 g/km |
Καναδάς 5 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 11,4–12,4 L/100 km 5-cycle | 265–291 g/km | – |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 12,7–14,8 L/100 km 5-cycle | 301–345 g/km | – |
| 2019–2023Sport utility vehicle: Standard | 2,9 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 11,8–13,7 L/100 km 5-cycle | 275–307 g/km | – |
| 2019–2022Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 11,2–11,3 L/100 km 5-cycle | 160–177 g/km | 21–27 km |
| 2021–2022Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 13,0 L/100 km 5-cycle | 199 g/km | 24 km |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.