Ανακλήσεις Porsche Cayenne

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται στην όπισθεν

   Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2019–2025Καμπάνια NHTSA 25V896000Επηρεάζονται 172.107 οχήματα

   Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται όταν επιλέγεται η όπισθεν, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό υποβοήθησης οδηγού δωρεάν.

2. Η σύνδεση της αντλίας υψηλής πίεσης ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου

   Αναφέρθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/432Επηρεάζονται 12 οχήματα

   Μια βιδωτή σύνδεση της αντλίας υψηλής πίεσης ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές και να παρουσιάσει διαρροή, δημιουργώντας κίνδυνο ανάφλεξης του καυσίμου. Και οι δύο συνδέσεις της αντλίας θα ελεγχθούν, και οι αντλίες και οι σωληνώσεις καυσίμου θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

3. Οι σύνδεσμοι της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσουν και να προκαλέσουν διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2026Καμπάνια NHTSA 25V634000Επηρεάζονται 177 οχήματα

   Ακατάλληλα σφιγμένοι σύνδεσμοι αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή καυσίμου. Μια διαρροή κοντά σε πηγή ανάφλεξης αυξάνει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα σφίξουν τις συνδέσεις και θα αντικαταστήσουν την αντλία και τις σωληνώσεις καυσίμου ανάλογα με την περίπτωση, δωρεάν.

4. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να έχει λανθασμένο λογισμικό

   Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2014–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/063Επηρεάζονται 100 οχήματα

   Η μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να έχει λανθασμένη έκδοση λογισμικού. Το λογισμικό της θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα ενημερωθεί στη σωστή έκδοση.

5. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να έχει λανθασμένο λογισμικό

   Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2012–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/061Επηρεάζονται 23 οχήματα

   Η μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να έχει λανθασμένη έκδοση λογισμικού. Το λογισμικό της θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα ενημερωθεί στη σωστή έκδοση.

6. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να έχει λανθασμένο λογισμικό

   Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/060Επηρεάζονται 19 οχήματα

   Η μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να έχει λανθασμένη έκδοση λογισμικού. Το λογισμικό της θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα ενημερωθεί στη σωστή έκδοση.

7. Ο επάνω πίσω βραχίονας της εμπρός ανάρτησης μπορεί να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 2 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/306Επηρεάζονται 650 οχήματα

   Ο επάνω πίσω βραχίονας της εμπρός ανάρτησης, στην πλευρά του συνοδηγού, ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές και να σπάσει. Θα αντικατασταθεί.

8. Ο εμπρός βραχίονας ελέγχου μπορεί να ραγίσει και να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V533000Επηρεάζονται 2.475 οχήματα

   Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

   Ο αριστερός εμπρός άνω βραχίονας ελέγχου μπορεί να έχει ρωγμές και να σπάσει, προκαλώντας αιφνίδια απώλεια ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης και των τροχών και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τον αντικαταστήσουν χωρίς χρέωση.

9. Το καλώδιο φόρτισης ή η πρίζα μπορεί να υπερθερμανθεί

   Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2024Καμπάνια NHTSA 23V841000Επηρεάζονται 41.345 οχήματα

   Κατά τη χρήση του φις 220V/240V με ρύθμιση φόρτισης 100%, ορισμένες οικιακές πρίζες μπορεί να μην αντέξουν την απαιτούμενη ένταση ρεύματος, με αποτέλεσμα να υπερθερμανθεί η πρίζα ή το καλώδιο φόρτισης και να αυξηθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς. Μη χρησιμοποιείτε το φορητό καλώδιο 220V/240V· χρησιμοποιήστε το καλώδιο 110V ή δημόσιους σταθμούς φόρτισης. Οι αντιπρόσωποι θα διαθέσουν δωρεάν καλώδιο 220V/240V αντικατάστασης με αισθητήρα θερμοκρασίας.

10. Τα πίσω φώτα έκτακτης ανάγκης και στάθμευσης μπορεί να μην ανάβουν

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 23V527000Επηρεάζονται 2.934 οχήματα

    Αφού σβήσει το όχημα, τα πίσω φώτα έκτακτης ανάγκης και στάθμευσης μπορεί να μην ανάβουν αν ενεργοποιηθούν μέσα σε 10 seconds από τη στιγμή που θα απενεργοποιηθεί η μονάδα ελέγχου πύλης, περιορίζοντας την ορατότητα για τους άλλους οδηγούς και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου χωρίς χρέωση.

11. Τα καπάκια ρύθμισης των προβολέων μπορεί να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 30 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2003–2017Καμπάνια NHTSA 22V656000Επηρεάζονται 222.858 οχήματα

    Τυχόν ελλείποντα καπάκια στις βίδες ρύθμισης των φώτων πορείας (μεσαία σκάλα) ενδέχεται να επιτρέψουν εσφαλμένη ρύθμιση. Τα φώτα μπορεί να μη φωτίζουν σωστά το δρόμο ή να τυφλώνουν τους οδηγούς που κινούνται στο αντίθετο ρεύμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα τοποθετήσουν τα καπάκια που λείπουν δωρεάν.

12. Η γεωμετρία του πλαισίου του πίσω άξονα ενδέχεται να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/052Επηρεάζονται 36 οχήματα

    Η γεωμετρία του πλαισίου του πίσω άξονα ενδέχεται να έχει αποκλίνει. Η ρύθμιση του πλαισίου θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί εάν είναι απαραίτητο.

13. Η εσφαλμένη ευθυγράμμιση του πίσω άξονα ενδέχεται να προκαλέσει φθορά στα ελαστικά

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 22V040000Επηρεάζονται 1.241 οχήματα

    Η ευθυγράμμιση του πίσω άξονα ενδέχεται να μην ελέγχθηκε μετά από προηγούμενες επισκευές. Η εσφαλμένη ευθυγράμμιση μπορεί να προκαλέσει πρόωρη ή ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα ρυθμίσουν την ευθυγράμμιση και θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα ελαστικά δωρεάν.

14. Το σύστημα ελέγχου κινητήρα χρειάζεται ενημέρωση λογισμικού εκπομπών

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιανουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2011–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/002Επηρεάζονται 16.222 οχήματα

    Το λογισμικό του συστήματος ελέγχου κινητήρα θα ενημερωθεί για τη βελτίωση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου.

15. Οι βίδες της κολόνας τιμονιού μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2017–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/271EU Safety Gate A12/01193/21Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Οι βίδες που στερεώνουν την κολόνα του τιμονιού στο μηχανισμό διεύθυνσης μπορεί να μην πληρούν τις απαιτούμενες προδιαγραφές. Θα αντικατασταθούν.

16. Η βίδα σύνδεσης της κολόνας τιμονιού ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V493000Επηρεάζονται 27 οχήματα

    Η κοχλιωτή σύνδεση μεταξύ της κολόνας τιμονιού και του κιβωτίου διεύθυνσης ενδέχεται να αστοχήσει, προκαλώντας αποσύνδεση της κολόνας και απώλεια ελέγχου από τον οδηγό.

17. Τα χιτώνια των κυλίνδρων του κινητήρα ενδέχεται να παρουσιάσουν ρωγμές

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/182Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Ρωγμές ενδέχεται να σχηματιστούν στα χιτώνια των κυλίνδρων του κινητήρα. Ο κινητήρας θα αντικατασταθεί.

18. Το χιτώνιο κυλίνδρων του κινητήρα ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V341000Επηρεάζονται 12 οχήματα

    Ρωγμές στην οπή του κυλίνδρου του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσουν βλάβη στον κινητήρα, σβήσιμο ή διαρροή λαδιού και να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης ή πυρκαγιάς.

19. Τα κόντρα παξιμάδια των πίσω βραχιόνων ανάρτησης ενδέχεται να είναι ελαττωματικά

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/151Επηρεάζονται 50 οχήματα

    Τα κόντρα παξιμάδια στους πίσω διαμήκεις βραχίονες ανάρτησης ενδέχεται να μην πληρούν τις απαιτούμενες κατασκευαστικές προδιαγραφές. Θα αντικατασταθούν με παξιμάδια που πληρούν τις προδιαγραφές.

20. Η απουσία θερμαντικού στοιχείου μπορεί να επηρεάσει την ενεργοποίηση του αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 21V318000Επηρεάζονται 136 οχήματα

    Η απουσία θερμαντικού στοιχείου στην πλάτη του καθίσματος συνοδηγού μπορεί να επηρεάσει τη βαθμονόμηση του συστήματος ταξινόμησης επιβατών, με αποτέλεσμα ο εμπρός αερόσακος συνοδηγού να μην ενεργοποιηθεί και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν θερμαντικό στοιχείο χωρίς χρέωση.

21. Το κόντρα παξιμάδι του πίσω διαμήκους βραχίονα μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 21 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V271000Επηρεάζονται 1.568 οχήματα

    Η διάβρωση υπό τάση μπορεί να σπάσει ένα κόντρα παξιμάδι του διαμήκους βραχίονα του πίσω άξονα, προκαλώντας κακή ευθυγράμμιση του άξονα και απώλεια ελέγχου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα κόντρα παξιμάδια χωρίς χρέωση.

22. Τα δεδομένα της μονάδας ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσουν υπερβολικές εκπομπές

    Αναφέρθηκε στις 12 Απριλίου 2021EU Safety Gate A11/00079/21

    Ένα προεπιλεγμένο σφάλμα στα δεδομένα της μονάδας ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει υπέρβαση των καθορισμένων ορίων εκπομπών. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

23. Το όχημα μπορεί να υπερβαίνει τα προβλεπόμενα όρια εκπομπών

    Αναφέρθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2015–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/255Επηρεάζονται 1.424 οχήματα

    Το όχημα μπορεί να μην πληροί τα προβλεπόμενα όρια εκπομπών. Οι μονάδες ελέγχου κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων θα ενημερωθούν.

24. Ο σύνδεσμος της γραμμής τροφοδοσίας καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαΐου 2020Έτη μοντέλου 2017–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/141Επηρεάζονται 2.144 οχήματα

    Ο ταχυσύνδεσμος στη γραμμή τροφοδοσίας καυσίμου ενδέχεται να μη στεγανοποιείται σωστά. Η γραμμή τροφοδοσίας καυσίμου στο χώρο του κινητήρα θα αντικατασταθεί.

25. Μπορεί να παρουσιάσει διαρροή ο σωλήνας λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V271000Επηρεάζονται 1.805 οχήματα

    Μια ανεπαρκής συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει διαρροή υγρού από τον σωλήνα λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Διαρροή κατά την οδήγηση μπορεί να κάνει τον δρόμο ολισθηρό και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον σωλήνα και θα τον αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

26. Μπορεί να παρουσιάσει διαρροή ο σύνδεσμος του σωλήνα καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 20V270000Επηρεάζονται 2.253 οχήματα

    Ο ταχυσύνδεσμος του σωλήνα καυσίμου στον χώρο του κινητήρα μπορεί να παρουσιάσει διαρροή. Καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα καυσίμου και τον σύνδεσμο, χωρίς χρέωση.

27. Το λογισμικό ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να μην πληροί τα όρια εκπομπών ρύπων

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2012–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/091Επηρεάζονται 1.456 οχήματα

    Το όχημα ενδέχεται να μην πληροί τα καθορισμένα όρια εκπομπών ρύπων. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα θα ενημερωθεί για να βελτιώσει το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα.

28. Η λογική εμφάνισης της ένδειξης φθοράς φρένων ενδέχεται να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/391Επηρεάζονται 12.500 οχήματα

    Η ένδειξη φθοράς φρένων ενδέχεται να μην εμφανίζεται σωστά. Οι έμποροι θα επαναπρογραμματίσουν τον πίνακα οργάνων με ενημερωμένο λογισμικό.

29. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να μην προειδοποιεί για φθαρμένα τακάκια

    Αναφέρθηκε στις 16 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 19V735000Επηρεάζονται 44.128 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων μπορεί να μην εμφανίσει προειδοποίηση όταν τα τακάκια έχουν φθαρεί. Το όχημα μπορεί να μην ανταποκρίνεται όπως αναμένεται κατά το φρενάρισμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τον πίνακα οργάνων, χωρίς χρέωση.

30. Το χιτώνιο του καλωδίου επιλογέα ταχυτήτων ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2002–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/204Επηρεάζονται 23.490 οχήματα

    Το πλαστικό χιτώνιο του μοχλού επιλογέα ταχυτήτων ενδέχεται να μην είναι αρκετά ανθεκτικό και να σπάσει. Το χιτώνιο στο καλώδιο του επιλογέα θα αντικατασταθεί.

31. Ο δακτύλιος της ντίζας επιλογέα μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2003–2010Καμπάνια NHTSA 19V446000Επηρεάζονται 99.665 οχήματα

    Ο δακτύλιος που συνδέει τον επιλογέα ταχυτήτων με το κιβώτιο μπορεί να φθαρεί και να αποσπαστεί. Ο μοχλός μπορεί να δείχνει Park ενώ το κιβώτιο δεν βρίσκεται στη θέση Park, επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει αν δεν έχει ενεργοποιηθεί το χειρόφρενο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον δακτύλιο· χρησιμοποιείτε το χειρόφρενο μέχρι να γίνει η επισκευή.

32. Η προειδοποιητική λυχνία φθοράς τακακιών φρένων ενδέχεται να λειτουργεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/083Επηρεάζονται 1.305 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού του πίνακα οργάνων επηρεάζει την προειδοποιητική λυχνία φθοράς τακακιών φρένων. Το λογισμικό του πίνακα οργάνων θα ενημερωθεί.

33. Καύσιμο μπορεί να εισέλθει στο φίλτρο ενεργού άνθρακα κατά τον ανεφοδιασμό

    Αναφέρθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/360Επηρεάζονται 294 οχήματα

    Καύσιμο μπορεί να εισέλθει στο φίλτρο ενεργού άνθρακα κατά τον ανεφοδιασμό. Ο σωλήνας πλήρωσης καυσίμου και το φίλτρο ενεργού άνθρακα θα αντικατασταθούν.

34. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να καθυστερήσει

    Αναφέρθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V111000Επηρεάζονται 98 οχήματα

    Μια αστοχία λογισμικού ενδέχεται να καθυστερήσει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το σχετικό λογισμικό δωρεάν.

35. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να μην προειδοποιεί για φθαρμένα τακάκια φρένων

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V115000Επηρεάζονται 14.110 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να μην εμφανίζει προειδοποίηση όταν τα τακάκια των φρένων έχουν φθαρεί. Χωρίς την προειδοποίηση, ο οδηγός μπορεί να χάσει τον έλεγχο κατά το φρενάρισμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό του πίνακα οργάνων δωρεάν.

36. Τα αμορτισέρ μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V112000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Τα πιρούνια των αμορτισέρ ενδέχεται να επιτρέψουν στα αμορτισέρ να χαλαρώσουν, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει το σύστημα διεύθυνσης και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η αντιπροσωπεία θα αντικαταστήσει τα πιρούνια δωρεάν.

37. Οι ραφές της τσάντας σκι μπορεί να σκιστούν

    Αναφέρθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 18V844000Επηρεάζονται 142 οχήματα

    Εσφαλμένη κλωστή μπορεί να προκαλέσει το σκίσιμο των ραφών του ιμάντα στερέωσης της τσάντας σκι, αφήνοντας την τσάντα αστήρικτη σε σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις τσάντες σκι δωρεάν.

38. Η αγκράφα της πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να σπάσει υπό φορτίο

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V751000Επηρεάζονται 415 οχήματα

    Η πόρπη της πίσω ζώνης ασφαλείας στην πλευρά του συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει υπό φορτίο, αφήνοντας τον επιβάτη ανεπαρκώς συγκρατημένο σε σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την πόρπη δωρεάν.

39. Το όχημα ενδέχεται να μην πληροί τα απαιτούμενα πρότυπα ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2013–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/292Επηρεάζεται 1 όχημα

    Ένα μεταχειρισμένο όχημα δεν έλαβε την απαιτούμενη τεχνική αποδοχή και ενδέχεται να μην πληροί τα τρέχοντα πρότυπα. Η Porsche AG θα επαναγοράσει το επηρεαζόμενο όχημα μέσω του δικτύου κέντρων Porsche.

40. Η φλάντζα της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2003–2006Καμπάνια NHTSA 17V576000Επηρεάζονται 50.145 οχήματα

    Η φλάντζα της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να διαρρεύσει καύσιμο, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις φλάντζες του φίλτρου καυσίμου με νέες φλάντζες που διαθέτουν προστατευτικό φιλμ, δωρεάν.

41. Οι σύνδεσμοι των ρυθμιστών εκκεντροφόρων ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 17V368000Επηρεάζονται 18.005 οχήματα

    Οι ρυθμιστές εκκεντροφόρων ενδέχεται να χαλαρώσουν μέσα στον κινητήρα και να προκαλέσουν το σβήσιμό του, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις βίδες στερέωσης των ρυθμιστών εκκεντροφόρων δωρεάν.

42. Το τσέρκι ασφάλισης (circlip) του πεντάλ φρένου μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2011–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/069Επηρεάζονται 13.680 οχήματα

    Ένα τσέρκι ασφάλισης (circlip) μπορεί να αποσπαστεί, επιτρέποντας στο πεντάλ φρένου να βγει από το έδρανο και μειώνοντας τη λειτουργία πέδησης. Η τοποθέτηση του τσερκιού ασφάλισης θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί όπως απαιτείται.

43. Ο πείρος περιστροφής του πεντάλ φρένου ενδέχεται να μετακινηθεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2011–2016Καμπάνια NHTSA 16V169000Επηρεάζονται 88.300 οχήματα

    Ένας ασφαλιστικός δακτύλιος που λείπει ενδέχεται να επιτρέψει στον πείρο περιστροφής του πεντάλ φρένου να μετακινηθεί και στο πεντάλ να αποσπαστεί, εμποδίζοντας τον οδηγό να πατήσει τα φρένα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν το συγκρότημα και θα τοποθετήσουν τυχόν ασφαλιστικούς δακτυλίους που λείπουν δωρεάν.

44. Οι ράγες τροφοδοσίας των μπεκ μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2011–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/022Επηρεάζονται 224 οχήματα

    Μπορεί να διαρρεύσει καύσιμο από τις ράγες τροφοδοσίας των μπεκ. Ενδέχεται να γίνει αντιληπτή μυρωδιά καυσίμου, ενώ υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς. Οι ράγες τροφοδοσίας καυσίμου των μπεκ θα αντικατασταθούν.

45. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 15V016000Επηρεάζονται 1.368 οχήματα

    Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή, και το καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις μπάρες ψεκασμού καυσίμου (fuel rails) δωρεάν.

46. Η ευθυγράμμιση της ανάρτησης ή η ροπή σύσφιξης των συνδετήρων ενδέχεται να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 14V824000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Η λανθασμένη ευθυγράμμιση της ανάρτησης ή οι χαλαρές συνδέσεις κάμπερ (camber), σύγκλισης (toe) ή κάστερ (caster) ενδέχεται να μειώσουν την οδική συμπεριφορά και να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ευθυγραμμίσουν την εμπρός και πίσω ανάρτηση, θα ελέγξουν τη ροπή σύσφιξης των συνδετήρων και θα τους ξανασφίξουν όπως απαιτείται δωρεάν.

47. Η ένδειξη καυσίμου μπορεί να εμφανίζει μεγαλύτερη ποσότητα από την πραγματική

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2013Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 13V506000Επηρεάζονται 207 οχήματα

    Η εμφανιζόμενη αυτονομία καυσίμου και η στάθμη στο όργανο μέτρησης μπορεί να είναι υψηλότερες από τις πραγματικές, με αποτέλεσμα να εξαντληθεί το καύσιμο και να σβήσει απροσδόκητα ο κινητήρας, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του πίνακα οργάνων χωρίς χρέωση.

48. Οι υπερσυμπιεστές ενδέχεται να αστοχήσουν και να προκαλέσουν πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/082Επηρεάζονται 108 οχήματα

    Υπερσυμπιεστές που δεν πληρούν το απαιτούμενο πρότυπο ενδέχεται να αστοχήσουν, προκαλώντας τραχιά λειτουργία και απώλεια ισχύος, με πιθανότητα πυρκαγιάς. Οι υπερσυμπιεστές θα αντικατασταθούν.

49. Η φτερωτή του υπερσυμπιεστή ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουλίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V329000Επηρεάζονται 270 οχήματα

    Ένα ελάττωμα χύτευσης ενδέχεται να προκαλέσει θραύση της φτερωτής του υπερσυμπιεστή, μειώνοντας την απόδοση και ενδεχομένως σπάζοντας τον άξονα της τουρμπίνας. Εάν ο άξονας σπάσει, λάδι ενδέχεται να εισέλθει στο σύστημα εξαγωγής, προκαλώντας καπνό και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις φτερωτές, δωρεάν.

50. Ο προβολέας μπορεί να αποσπαστεί από το φτερό

    Αναφέρθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/020Επηρεάζονται 3.154 οχήματα

    Εάν μια μονάδα προβολέα δεν έχει ασφαλίσει σωστά, η μετακίνησή της σε σχέση με το φτερό μπορεί, σε σπάνιες περιπτώσεις, να προκαλέσει την απόσπασή της. Οι μηχανισμοί ασφάλισης και των 2 προβολέων θα αντικατασταθούν.

51. Οι προβολείς ενδέχεται να χαλαρώσουν και να αποκολληθούν

    Αναφέρθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2012Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 12V065000Επηρεάζονται 20.278 οχήματα

    Οι προβολείς ενδέχεται να χαλαρώσουν και να αποκολληθούν από το φτερό, προκαλώντας απώλεια ορατότητας και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα εξαρτήματα ασφάλισης των προβολέων δωρεάν.

52. Ο σωλήνας καυσίμου μπορεί να τρίβεται και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 08V076000Επηρεάζονται 5.573 οχήματα

    Ο σωλήνας καυσίμου μπορεί να έρθει σε επαφή με το κάλυμμα του χώρου κινητήρα και να φθαρεί από την τριβή καθώς κινείται ο κινητήρας, προκαλώντας ενδεχομένως διαρροή καυσίμου και πυρκαγιά εάν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αλλάξουν τη διαδρομή του σωλήνα και θα τοποθετήσουν δωρεάν πρόσθετο αποστατικό δακτύλιο.

53. Η γραμμή καυσίμου ενδέχεται να υποστεί ζημιά και διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/029Επηρεάζονται 982 οχήματα

    Μια γραμμή καυσίμου μπορεί να τριφτεί επάνω στο κάλυμμα του χώρου του κινητήρα, προκαλώντας θόρυβο και πιθανή ζημιά που θα μπορούσε να οδηγήσει σε διαρροή καυσίμου. Η γραμμή θα αναδρομολογηθεί και θα τοποθετηθεί αποστάτης· μια κατεστραμμένη γραμμή θα αντικατασταθεί.

54. Η ζώνη ασφαλείας μπορεί να μην ασφαλίζει ορισμένα παιδικά καθίσματα

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2005Καμπάνια NHTSA 04V593000Επηρεάζονται 31.000 οχήματα

    Με ορισμένα παιδικά καθίσματα, η ζώνη ασφαλείας μπορεί να εξέλθει από τη λειτουργία ασφάλισης παιδικού καθίσματος, με αποτέλεσμα το παιδικό κάθισμα να μην είναι ασφαλισμένο σε σύγκρουση και να αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν ένα κλιπ στην επηρεαζόμενη εξωτερική πίσω ζώνη ασφαλείας και θα σας δώσουν ένα συμπλήρωμα για το εγχειρίδιο κατόχου.

55. Το μπουλόνι στερέωσης της πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να είναι χαλαρό

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαΐου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 04V231000Επηρεάζονται 19.175 οχήματα

    Το μπουλόνι στερέωσης της πόρπης της πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να μην έχει πριτσινωθεί επαρκώς. Σε σύγκρουση, ο επιβάτης ενδέχεται να μην συγκρατηθεί σωστά, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν την πόρπη και θα την αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

56. Το ελατήριο του ποδοκίνητου χειρόφρενου μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην καλωδίωση

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/052Επηρεάζονται 842 οχήματα

    Το ελατήριο του ποδοκίνητου χειρόφρενου μπορεί να τρίβεται στην κύρια πλεξούδα καλωδίωσης και να της προκαλέσει ζημιά. Θα τοποθετηθεί προστατευτικό κάλυμμα.

57. Το πλαίσιο του μπροστινού καθίσματος ενδέχεται να μην διαθέτει αντοχή σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/051Επηρεάζονται 14 οχήματα

    Το πλαίσιο του αριστερού μπροστινού καθίσματος ενδέχεται να μην έχει επαρκή αντοχή σε σύγκρουση. Θα τοποθετηθεί κάθισμα αντικατάστασης.

58. Το στόμιο πλήρωσης καυσίμου μπορεί να αναπτύξει ηλεκτροστατικό φορτίο

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/050Επηρεάζεται 1 όχημα

    Μια κακή σύνδεση γείωσης στο στόμιο πλήρωσης καυσίμου μπορεί να επιτρέψει τη συσσώρευση φορτίου και, σε σπάνιες περιπτώσεις, να δημιουργήσει σπινθήρα που αναφλέγει τους ατμούς καυσίμου έξω από τον λαιμό πλήρωσης. Η σύνδεση γείωσης θα επιθεωρηθεί και θα επισκευαστεί εάν είναι απαραίτητο.

59. Το πλαίσιο του καθίσματος οδηγού μπορεί να σπάσει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 04V072000Επηρεάζονται 4.144 οχήματα

    Το πλαίσιο του καθίσματος οδηγού μπορεί να μην έχει συγκολληθεί επαρκώς και να σπάσει σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι dealer θα αντικαταστήσουν το πλαίσιο του καθίσματος.

60. Η θήκη του κιβωτίου μεταφοράς μπορεί να χάσει λίπανση και να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V071000Επηρεάζονται 4.099 οχήματα

    Αλλαγή στη θήκη του κιβωτίου μεταφοράς μπορεί να προκαλέσει περιστροφή της αντλίας λαδιού, αφήνοντας τα εσωτερικά γρανάζια χωρίς λάδι. Η συνέχιση της οδήγησης μπορεί να προκαλέσει θραύση της θήκης, μεταφορά ακατάλληλης ροπής στους κινητήριους τροχούς ή διαρροή λαδιού στα ελαστικά. Οι dealer θα ελέγξουν τη θήκη και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν το κιβώτιο μεταφοράς.

61. Μπορεί να προκληθεί ζημιά στην καλωδίωση λόγω λανθασμένης όδευσης

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 04V069000Επηρεάζονται 10.637 οχήματα

    Η κύρια πλεξούδα καλωδίων μπορεί να έχει υποστεί ζημιά λόγω λανθασμένης όδευσης, με αποτέλεσμα να αστοχήσουν ηλεκτρικά συστήματα και, σε ακραίες περιπτώσεις, να προκληθεί φωτιά σε καλώδιο κάτω από το ταμπλό. Οι dealer θα αλλάξουν την όδευση της πλεξούδας.

62. Η σύνδεση του στομίου πλήρωσης καυσίμου μπορεί να προκαλέσει σπινθήρα κατά τον ανεφοδιασμό

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2004Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 04V068000Επηρεάζονται 35 οχήματα

    Ανεπαρκής γείωση στο στόμιο πλήρωσης καυσίμου μπορεί να προκαλέσει σπινθήρα από στατικό ηλεκτρισμό κατά τον ανεφοδιασμό και να αναφλέξει τους ατμούς καυσίμου. Μια εκκωφαντική ανάφλεξη μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή καυσίμου που θα αναφλεγεί και θα προκαλέσει φωτιά. Οι dealer θα ελέγξουν τη γείωση και, αν χρειάζεται, θα την αποκαταστήσουν.

63. Η ετικέτα πιστοποίησης δεν αναγράφει τα βάρη

    Αναφέρθηκε στις 24 Σεπτεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 03V351000Επηρεάζονται 326 οχήματα

    Η ετικέτα πιστοποίησης ενδέχεται να παραλείπει το μικτό βάρος οχήματος και τα μικτά βάρη ανά άξονα, αφήνοντας τον οδηγό χωρίς αυτές τις πληροφορίες. Οι αντιπροσωπείες θα τοποθετήσουν μια διορθωμένη ετικέτα.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.