Ανακλήσεις Pontiac Sunfire

17 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Pontiac Sunfire από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Λαμπτήρες πίσω φώτων μπορεί να χάσουν την επαφή με την υποδοχή

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 04V524000Επηρεάζονται 256.025 οχήματα

    Η κακή επαφή ανάμεσα σε λαμπτήρα και υποδοχή μπορεί να εμποδίσει τη λειτουργία του πίσω φωτός φρένων, του φλας ή του πίσω φωτός θέσης. Ένα φως φρένων ή φλας που δεν λειτουργεί μπορεί να μην προειδοποιήσει τους οδηγούς που ακολουθούν. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τις υποδοχές και θα εφαρμόσουν γράσο ή θα τις αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

  2. Το σημείο αγκύρωσης της πίσω ζώνης μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V300000Επηρεάζονται 37 οχήματα

    Ένα παξιμάδι και ένα μπουλόνι που δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά μπορεί να επιτρέψουν την απόσπαση του σημείου αγκύρωσης της πίσω ζώνης στην πλευρά του συνοδηγού σε σοβαρή σύγκρουση, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της ζώνης και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το σημείο αγκύρωσης και, αν χρειάζεται, θα τοποθετήσουν νέο παξιμάδι και μπουλόνι.

  3. Μπορεί να υπερθερμανθεί ο διακόπτης ανάφλεξης και να προκληθεί φωτιά

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιανουαρίου 2004Έτη μοντέλου 1998–2001Καμπάνια NHTSA 04V036000Επηρεάζονται 1.415.231 οχήματα

    Αν κρατήσετε το κλειδί στη θέση Start για παρατεταμένο χρονικό διάστημα ενώ ο κινητήρας δεν παίρνει μπροστά, μπορεί να περάσει υψηλό ρεύμα από τον διακόπτη ανάφλεξης και να λιώσει εσωτερικά εξαρτήματα. Ένας κατεστραμμένος διακόπτης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά στην κολόνα του τιμονιού, ακόμη και με τον κινητήρα σβηστό και το κλειδί αφαιρεμένο. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν κιτ ρελέ, θα ελέγξουν την μπαταρία και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη.

  4. Το ρουλεμάν του τιμονιού μπορεί να χαλάσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 1996–1998Καμπάνια NHTSA 02V286000Επηρεάζονται 1.159.156 οχήματα

    Ένα κάτω συγκράτημα του ρουλεμάν πινιόν μπορεί να αστοχήσει και να αφήσει τα σφαιρίδια του ρουλεμάν να διαφύγουν, κάνοντας το τιμόνι πιο δύσκολο στο στρίψιμο ή προκαλώντας απροσδόκητη υποβοήθηση προς τα δεξιά. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν νέο ρουλεμάν ή θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του μηχανισμού διεύθυνσης εάν χρειάζεται.

  5. Ο διακόπτης ανάφλεξης μπορεί να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2002Έτη μοντέλου 1995–1997Καμπάνια NHTSA 02V070000Επηρεάζονται 1.589.948 οχήματα

    Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά και το κλειδί παραμείνει για παρατεταμένο διάστημα στη θέση Start, ο διακόπτης ανάφλεξης μπορεί να υπερθερμανθεί και να λιώσει εσωτερικά. Ένας κατεστραμμένος διακόπτης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά στην κολόνα τιμονιού, ακόμη και με τον κινητήρα σβηστό και το κλειδί αφαιρεμένο. Οι dealer θα τοποθετήσουν κιτ ρελέ χωρίς χρέωση.

  6. Ο φωτισμός του πίνακα οργάνων ενδέχεται να χαλάσει

    Αναφέρθηκε στις 11 Αυγούστου 1999Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 99V218000Επηρεάζονται 6.584 οχήματα

    Ο φωτισμός του πίνακα οργάνων ενδέχεται να σταματήσει να λειτουργεί μετά τη ρύθμιση της έντασης του εσωτερικού φωτισμού. Εάν ο πίνακας δεν φωτίζεται τη νύχτα, ο οδηγός ενδέχεται να μην μπορεί να δει τα χειριστήρια και τις οθόνες. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη μονάδα ελέγχου αμαξώματος και θα την αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο.

  7. Μπορεί να σπάσει το μπουλόνι του πίσω διαμήκους βραχίονα ανάρτησης

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 1998Έτη μοντέλου 1996–1997Καμπάνια NHTSA 98V319000Επηρεάζονται 27.083 οχήματα

    Ένα μπουλόνι του πίσω διαμήκους βραχίονα ανάρτησης μπορεί να υποστεί κόπωση και να σπάσει κατά την οδήγηση, προκαλώντας απώλεια ελέγχου και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η αποκατάσταση προβλέπει την αντικατάσταση των στοιχείων στερέωσης του πίσω διαμήκους βραχίονα ανάρτησης.

  8. Οι αερόσακοι ενδέχεται να αναπτυχθούν ακούσια

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουνίου 1998Έτη μοντέλου 1996–1997Καμπάνια NHTSA 98V146000Επηρεάζονται 675.302 οχήματα

    Η βαθμονόμηση του συστήματος αερόσακων μπορεί να προκαλέσει ακούσια ενεργοποίηση σε σύγκρουση χαμηλής ταχύτητας ή όταν ένα αντικείμενο χτυπήσει το δάπεδο του αμαξώματος. Η δύναμη ενεργοποίησης θα μπορούσε να τραυματίσει σοβαρά επιβάτες χωρίς ζώνη που βρίσκονται πολύ κοντά. Οι αντιπρόσωποι θα επαναβαθμονομήσουν τη μονάδα του αερόσακου.

  9. Οι λανθασμένα τοποθετημένες συγκολλήσεις αμαξώματος ενδέχεται να μειώσουν την προστασία σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 1998Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 98V032000Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Λανθασμένα τοποθετημένες συγκολλήσεις στην ενίσχυση του αριστερού μαρσπιέ και στον πλευρικό δακτύλιο του αμαξώματος ενδέχεται να εμποδίσουν τη δομή να λειτουργήσει όπως προβλέπεται σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τις συγκολλήσεις και, εάν είναι απαραίτητο, θα προσθέσουν πέντε συγκολλήσεις και θα εφαρμόσουν αστάρι και τελικό χρώμα.

  10. Τα εσωτερικά φώτα ενδέχεται να ανάψουν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 1998Έτη μοντέλου 1996Καμπάνια NHTSA 98V027000Επηρεάζονται 249.420 οχήματα

    Τα εσωτερικά φώτα ενδέχεται να ανάψουν κατά την οδήγηση και να τρομάξουν τον οδηγό, προκαλώντας δυνητικά στιγμιαία απώλεια ελέγχου και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα δοκιμάσουν τη μονάδα ελέγχου των φώτων και θα την αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο.

  11. Τα χαλαρά παξιμάδια τροχών ενδέχεται να σπάσουν τα μπουζόνια των τροχών

    Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 1997Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 97V219000Επηρεάζονται 24 οχήματα

    Παξιμάδια τροχών που δεν είχαν σφιχτεί σωστά μπορούν να σπάσουν τα μπουζόνια, επιτρέποντας την αποκόλληση ενός τροχού και ενδεχομένως προκαλώντας σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη ροπή όλων των παξιμαδιών τροχών και θα σφίξουν όσα δεν πληρούν την απαιτούμενη τιμή.

  12. Η συμπαγής ρεσέρβα ενδέχεται να χάσει αέρα γρήγορα

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 1997Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 97V106000Επηρεάζονται 652 οχήματα

    Μια λανθασμένη ζάντα στη συμπαγή ρεζέρβα μπορεί να επιτρέψει στο χείλος του ελαστικού να αποκολληθεί αν το ελαστικό έχει χαμηλή πίεση, προκαλώντας ταχεία απώλεια αέρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες δεν πρέπει να χρησιμοποιούν τη ρεζέρβα μέχρι οι αντιπρόσωποι να αντικαταστήσουν τη ζάντα της.

  13. Τα φώτα αλάρμ ενδέχεται να μην αναβοσβήνουν

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 1996Έτη μοντέλου 1995–1996Καμπάνια NHTSA 96V250000Επηρεάζονται 270.014 οχήματα

    Τα εμπρός ή/και πίσω φώτα αλάρμ ενδέχεται να μην αναβοσβήνουν όταν ενεργοποιούνται, οπότε οι άλλοι οδηγοί μπορεί να μην αντιληφθούν ότι το όχημα είναι ακινητοποιημένο. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές ή οι ιδιοκτήτες θα ελέγξουν τα φώτα· οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη εάν χρειάζεται.

  14. Μπορεί να καλυφθεί η ένδειξη επιλογής ταχύτητας

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιανουαρίου 1996Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 96V003000Επηρεάζονται 28.068 οχήματα

    Η επένδυση του πίνακα οργάνων μπορεί να υποχωρήσει και να καλύψει την ένδειξη θέσης του επιλογέα ταχυτήτων, δυσκολεύοντας την ορατότητα της επιλεγμένης σχέσης και οδηγώντας ενδεχομένως σε λανθασμένη επιλογή. Οι dealer θα τοποθετήσουν επανασχεδιασμένο συγκρότημα πλάκας επένδυσης.

  15. Το καλώδιο ελέγχου του γκαζιού ενδέχεται να σφηνώσει ή να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 23 Οκτωβρίου 1995Έτη μοντέλου 1996Καμπάνια NHTSA 95V201000Επηρεάζονται 360 οχήματα

    Ένα τσακισμένο καλώδιο ελέγχου γκαζιού μπορεί να σφηνώσει ή να σπάσει, προκαλώντας ανεπιθύμητη επιτάχυνση ή απώλεια ελέγχου του γκαζιού. Οι dealers θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του καλωδίου ελέγχου γκαζιού.

  16. Η κολόνα του αμαξώματος ενδέχεται να έχει ελλιπείς συγκολλήσεις

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 1995Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 95V141000Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Ορισμένες συγκολλήσεις παραλείφθηκαν από την κολόνα ασdφάλισης του αμαξώματος. Σε μια σύγκρουση, αυτό θα μπορούσε να μειώσει την προστασία των επιβατών. Τα οχήματα σε αυτή την ανάκληση έχουν εξαγοραστεί και αντικατασταθεί με συγκρίσιμα οχήματα.

  17. Ο εμπρός κάτω βραχίονας ελέγχου ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 1995Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 95V025000Επηρεάζονται 21.340 οχήματα

    Οι ελλιπείς συγκολλήσεις ενδέχεται να υπερφορτώσουν τις υπόλοιπες συγκολλήσεις, επιτρέποντας στη διάταξη του χιτωνίου του εμπρός δακτυλίου να αποσπαστεί από τον βραχίονα ελέγχου και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και τους δύο εμπρός κάτω βραχίονες ελέγχου και θα αντικαταστήσουν όποιους έχουν παραλειπόμενες συγκολλήσεις.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Pontiac Sunfire