Plymouth Reliant

Plymouth Reliant
Φωτογραφία: Distancerunner15 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 24 εκδόσεις του Plymouth Reliant (1984–1989), σε τις Ηνωμένες Πολιτείες. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.

Με μια ματιά

Έτη στα δεδομένα
1984–1989
Αγορές
Ηνωμένες Πολιτείες
Κινητήρες
από 2,2 L έως 2,6 L
Καύσιμα
Βενζίνη
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένες Πολιτείες)
9,4 L/100 km (EPA)

Τι είναι το Plymouth Reliant;

Το Plymouth Reliant ήταν μεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο της Plymouth, τμήματος της Chrysler, και προσφερόταν ως κουπέ, σεντάν και στέισον βάγκον. Παρουσιάστηκε για το έτος μοντέλου 1981 ως ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βασίζονταν στην πλατφόρμα K της Chrysler. Η ποικιλία αμαξωμάτων έδινε στις οικογένειες τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα σε ένα συμβατικό σεντάν και ένα βάγκον με περισσότερο χώρο για επιβάτες και αποσκευές. Η πλατφόρμα K αποτέλεσε βασικό στοιχείο της γκάμας της Chrysler στις αρχές της δεκαετίας του 1980.

Γενιές και κινητήρες

Το Reliant είχε μία γενιά, την πρώτη (1981–1989), με κωδικό K. Οι βενζινοκινητήρες του για την αγορά των ΗΠΑ είχαν κυβισμό από 2,2 L έως 2,6 L. Η ποικιλία αμαξωμάτων το καθιστούσε ευέλικτο οικογενειακό αυτοκίνητο.

Πόσο οικονομικό ήταν το Plymouth Reliant;

Σύμφωνα με τα στοιχεία EPA των Ηνωμένων Πολιτειών για το 1984–1989, η καλύτερη συνδυασμένη επίδοση του Reliant είναι 26 MPG. Η χαμηλότερη αναφερόμενη κατανάλωσή του είναι 9 L/100 km στη δοκιμή EPA. Πρόκειται για δύο τρόπους έκφρασης της οικονομίας καυσίμου σύμφωνα με την αμερικανική διαδικασία δοκιμών.

Πού πωλούνταν το Reliant;

Η αγορά που αναφέρεται για το Reliant είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες, όπου προσφερόταν με βενζινοκινητήρες. Τα αμαξώματα κουπέ, σεντάν και στέισον βάγκον έδιναν στην Plymouth ευρεία γκάμα οικογενειακών αυτοκινήτων κατά τη δεκαετία του 1980.

Ερωτήσεις και απαντήσεις

Τι αμαξώματα είχε το Plymouth Reliant;

Προσφερόταν ως κουπέ, σεντάν και στέισον βάγκον.

Πόσες γενιές Reliant υπήρξαν;

Μία: η πρώτη γενιά, από το 1981 έως το 1989.

Ποια ήταν η καλύτερη κατανάλωση καυσίμου EPA του Reliant;

Η καλύτερη συνδυασμένη επίδοση που αναφέρεται είναι 26 MPG.

Τι κινητήρες ήταν διαθέσιμοι στις καταχωρίσεις των ΗΠΑ;

Η γκάμα βενζινοκινητήρων είχε κυβισμό από 2,2 L έως 2,6 L.

Reliant first generation (1981–1989)

Plymouth Reliant first generation
Φωτογραφία: Distancerunner15 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Κωδικοί μοντέλου: K · Παραπομπές: en.wikipedia.org

Με μια ματιά: Μήκος 4.534–4.536 mm · Απόβαρο 1.043 kg Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →

Εμφάνιση και των 24 εκδόσεων

Ηνωμένες Πολιτείες 24 εκδόσεις

Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΚαύσιμοΚιβώτιο ταχυτήτωνΜετάδοσηΚατανάλωση (μικτός κύκλος)CO₂
1988–1989(FFS)2,2 LΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1989(FFS), CLKUP2,2 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1989(FFS), CLKUP2,5 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1985–1988(FFS)2,2 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς21–24 MPG (9,8–11,2 L/100 km) EPA230–263 g/km
1986–1988(FFS)2,5 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA251–263 g/km
1987(POLICE) (FFS) · (FFS)2,2 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1985–1987(FFS), SIL2,2 LΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA212–230 g/km
1986–1987(POLICE) (FFS)2,5 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA263–291 g/km
1985–1986(FFS) · (POLICE) (FFS)2,2 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1985(FFS) CA model2,2 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1985(FFS) CA model, SIL2,2 LΒενζίνηΜηχανικό 4 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1985(FFS) CA model, SIL2,2 LΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1985(FFS) CA model · (FFS)2,2 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1985(FFS), SIL2,2 LΒενζίνηΜηχανικό 4 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1985(FFS) CA model · (FFS)2,6 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1985(FFS)2,6 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1984(FFS)2,2 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεων–23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS)2,2 LΒενζίνηΜηχανικό 4 σχέσεων–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS)2,2 LΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεων–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1984(FFS) CA model2,2 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεων–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS) CA model2,2 LΒενζίνηΜηχανικό 4 σχέσεων–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1984(FFS) CA model2,2 LΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεων–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS)2,6 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεων–20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1984CA model2,6 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεων–19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Ανακλήσεις Plymouth Reliant

7 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Plymouth Reliant από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

  • Η φλάντζα του καπακιού βαλβίδων κινητήρα ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή λαδιού1989
  • Το υποπλαίσιο της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να διαβρωθεί και να αστοχήσει1983
  • Οι φραγμένοι αεραγωγοί της μπαταρίας ενδέχεται να προκαλέσουν ρήξη του περιβλήματος1986
  • Το δοχείο καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή1984–1985
  • Οι σωληνώσεις των πίσω φρένων μπορεί να τριφτούν1983

Δείτε και τις 7 εκστρατείες ανάκλησης

Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες

Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.