Ανακλήσεις Peugeot Traveller

58 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Peugeot Traveller από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η μίζα ενδέχεται να έρθει σε επαφή με το καλώδιο της μπαταρίας

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026EU Safety Gate SR/01586/26

    Η ανεπαρκής προστασία του καλωδίου ενδέχεται να επιτρέψει στη μίζα να έρθει σε επαφή με το θετικό καλώδιο της μπαταρίας, προκαλώντας ηλεκτρικό τόξο ή βραχυκύκλωμα, καπνό και πυρκαγιά. Η ανάκληση ζητά από τους τελικούς χρήστες να επιστρέψουν το προϊόν.

  2. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να δείχνει μαύρη οθόνη

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/008Επηρεάζεται 1 όχημα

    Μια μαύρη οθόνη στον πίνακα οργάνων ενδέχεται να μην επιτρέπει την προβολή αρκετών λειτουργιών. Το λογισμικό infotainment του οχήματος θα ενημερωθεί ασύρματα (OTA).

  3. Το λογισμικό ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις εκπομπών

    Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/499EU Safety Gate SR/04162/25Επηρεάζονται 2.543 οχήματα

    Ένα ζήτημα βαθμονόμησης της μονάδας ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να έχει ως αποτέλεσμα το όχημα να μην πληροί τις απαιτήσεις εκπομπών ρύπων. Η βαθμονόμηση θα ενημερωθεί.

  4. Οι πίσω δίσκοι φρένων ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

    Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/413EU Safety Gate SR/03546/25Επηρεάζονται 9 οχήματα

    Οι πίσω δίσκοι φρένων ενδέχεται να έχουν ανεπαρκή επαφή με την πλήμνη του τροχού, προκαλώντας ασυνήθιστη συγκέντρωση καταπόνησης. Οι δίσκοι θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν, μαζί με τα τακάκια φρένων εάν είναι απαραίτητο.

  5. Η λυχνία προειδοποίησης εκπομπών ρύπων ενδέχεται να μην ανάψει

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2017–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/344EU Safety Gate SR/03153/25Επηρεάζονται 28.767 οχήματα

    Τα ενσωματωμένα διαγνωστικά για το σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής ή το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου ενδέχεται να μην λειτουργούν σωστά, με αποτέλεσμα η λυχνία βλάβης να μην ανάβει όταν παρουσιάζεται κάποιο πρόβλημα. Θα γίνει ενημέρωση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου του κινητήρα.

  6. Μπορεί να σπάσουν οι βίδες ή ο μεντεσές του εμπρός ψαλιδιού

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2020–2022EU Safety Gate SR/03233/25

    Η διάβρωση μπορεί να προκαλέσει θραύση στις βίδες στερέωσης ή στον μεντεσέ του εμπρός ψαλιδιού, με αποτέλεσμα το όχημα να στρίβει απρόβλεπτα και να αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού. Η ανάκληση ζητά από τους τελικούς χρήστες να επιστρέψουν το προϊόν.

  7. Η καδένα του εκκεντροφόρου ενδέχεται να φθαρεί ή να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2018–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/246Επηρεάζονται 83.064 οχήματα

    Η πρόωρη φθορά της καδένας του εκκεντροφόρου ενδέχεται να προκαλέσει ασυνήθιστο θόρυβο ή, στη χειρότερη περίπτωση, θραύση της καδένας. Το λογισμικό θα ενημερωθεί και ο κινητήρας θα ελεγχθεί· η καδένα θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί. Εάν δεν εντοπιστεί πρόβλημα, το λάδι θα αλλαχθεί σε τύπο υψηλότερου ιξώδους με πρόσθετα κατά της φθοράς.

  8. Το λογισμικό παρακολούθησης μπαταρίας μπορεί να περιέχει σφάλμα

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/120Επηρεάζονται 2.157 οχήματα

    Ενδέχεται να παρουσιαστεί σφάλμα στο λογισμικό της μονάδας παρακολούθησης της μπαταρίας. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

  9. Τα στηρίγματα των καθισμάτων ενδέχεται να επιτρέψουν τη μετακίνηση των καθισμάτων σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/456EU Safety Gate A12/03523/24Επηρεάζονται 703 οχήματα

    Η ανεπαρκής στερέωση στην πρώτη ή τη δεύτερη σειρά καθισμάτων ενδέχεται να επιτρέψει τη μετακίνησή τους σε περίπτωση σύγκρουσης. Τα στηρίγματα των καθισμάτων θα υποβληθούν σε εκ νέου επεξεργασία.

  10. Σφάλμα συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να απενεργοποιήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/140Επηρεάζονται 177.222 οχήματα

    Ένα σφάλμα στην καλωδίωση του στάτορα του συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ρεύματος και να απενεργοποιήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης κατά την οδήγηση. Η ECU διάγνωσης συστήματος μετάδοσης κίνησης θα επαναπρογραμματιστεί με ενημερωμένο λογισμικό.

  11. Το παξιμάδι του ακρόμπαρου του τιμονιού ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί επαρκώς

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/079Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Ένα παξιμάδι άκρου ράβδου ζεύξης τιμονιού ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί στη σωστή ροπή. Το παξιμάδι θα αντικατασταθεί και θα σφιχτεί στη σωστή ροπή.

  12. Η σωλήνωση καυσίμου ενδέχεται να έρθει σε επαφή με το αμάξωμα και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/338Επηρεάζονται 4.462 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα τοποθετημένος σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να έρθει σε επαφή με το αμάξωμα και να προκαλέσει διαρροή καυσίμου. Η θέση του θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί εάν χρειαστεί, ενώ θα τοποθετηθεί και προστατευτικό χιτώνιο.

  13. Η έγχυση AdBlue ενδέχεται να είναι πολύ χαμηλή σε εξαιρετικά κρύο καιρό

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2022EU Safety Gate A12/00224/23

    Στους -15°C, οι χαμηλές θερμοκρασίες της δεξαμενής και του υγρού ενδέχεται να προκαλέσουν πάγωμα του AdBlue και να εμποδίσουν τη θέρμανσή του με επαρκή ταχύτητα. Η έγχυση ενδέχεται να πέσει κάτω από τα επαρκή επίπεδα, οδηγώντας σε υπερβολικές εκπομπές. Η αποκατάσταση προβλέπει την ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  14. Η απόδοση του χειρόφρενου και του φρένου υπηρεσίας ενδέχεται να είναι μειωμένη

    Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/241Επηρεάζονται 114 οχήματα

    Σε οχήματα με χειροκίνητο χειρόφρενο, η απόδοση πέδησης ενδέχεται να τεθεί σε κίνδυνο. Οι δαγκάνες των πίσω φρένων θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

  15. Η πλεξούδα υψηλής τάσης ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/203Επηρεάζονται 64 οχήματα

    Η πλεξούδα υψηλής τάσης ενδέχεται να μην πληροί τη σωστή προδιαγραφή. Η συμμόρφωσή της θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

  16. Τα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/127EU Safety Gate A12/00875/22Επηρεάζονται 1.416 οχήματα

    Τα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές σχεδιασμού επειδή λείπει ένα μάνταλο. Θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν δεν συμμορφώνονται.

  17. Η καλωδίωση του πίσω παραθύρου ενδέχεται να μετακινηθεί

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιανουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/029Επηρεάζονται 102 οχήματα

    Η καλωδίωση του πίσω παραθύρου ενδέχεται να μετακινηθεί από την αρχική της θέση, αποδυναμώνοντάς την και δημιουργώντας ένα πιθανό θερμικό ζήτημα. Θα ελεγχθεί η όδευσή της, θα προστεθεί ένα κλιπ στερέωσης και η καλωδίωση θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  18. Η ετικέτα VIN μπορεί να αναγράφει λανθασμένο βάρος

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021EU Safety Gate A12/00411/22

    Η ετικέτα VIN μπορεί να αναγράφει λανθασμένο βάρος, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα αν ρυμουλκηθεί φορτίο μεγαλύτερο από το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  19. Ο κεντραδόρος του πίσω ελατηρίου μπορεί να έχει συγκολληθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/262EU Safety Gate A12/01239/21Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Ο κεντραδόρος του πίσω ελατηρίου μπορεί να έχει συγκολληθεί λανθασμένα. Θα προστεθούν 3 σημεία συγκόλλησης.

  20. Τα μπουλόνια των αριστερών τροχών ενδέχεται να είναι υποσυσφιγμένα

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/004Επηρεάζονται 22 οχήματα

    Ένα μπουλόνι τροχού σε κάθε αριστερό τροχό ενδέχεται να μην έχει συσφιχθεί στη σωστή ροπή. Τα μπουλόνια θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο, μαζί με τυχόν εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά ως αποτέλεσμα.

  21. Τα μπουλόνια των δεξιών τροχών ενδέχεται να μην είναι αρκετά σφιχτά

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/003Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Ένα μπουλόνι τροχού σε κάθε δεξιό τροχό ενδέχεται να μην έχει συσφιχθεί σωστά. Οι τροχοί θα μπορούσαν να επηρεαστούν από επακόλουθη ζημιά. Ελέγξτε τα μπουλόνια και αντικαταστήστε τα καθώς και τυχόν συναφή κατεστραμμένα εξαρτήματα εάν χρειαστεί.

  22. Ο μοχλός ρύθμισης του πίσω καθίσματος μπορεί να μην ασφαλίζει

    Αναφέρθηκε στις 28 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/309Επηρεάζονται 22 οχήματα

    Ο μοχλός διαμήκους ρύθμισης του πίσω καθίσματος μπορεί να μην ασφαλίζει σωστά. Τα επηρεαζόμενα πλαίσια καθισμάτων θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

  23. Το σύστημα εξάτμισης μπορεί να έχει λάθος καταλυτικό μετατροπέα

    Αναφέρθηκε στις 2 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/281Επηρεάζεται 1 όχημα

    Το σύστημα εξάτμισης μπορεί να μην πληροί τις προδιαγραφές επειδή διαθέτει λάθος καταλυτικό μετατροπέα. Θα τοποθετηθεί ο σωστός καταλυτικός μετατροπέας του συστήματος εξάτμισης.

  24. Οι πίσω εύκαμπτοι σωλήνες φρένων ενδέχεται να υποστούν ζημιά από τα κλιπ συγκράτησης

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/092Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Η κίνηση μεταξύ ενός πίσω εύκαμπτου σωλήνα φρένων και του κλιπ συγκράτησής του ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στον σωλήνα. Και οι δύο πίσω σωλήνες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

  25. Τα εξαρτήματα στερέωσης της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να μην έχουν σφιγτεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/078Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Ορισμένα εξαρτήματα στερέωσης της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να μην έχουν σφιγφτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Οι ροπές σύσφιξης θα διορθωθούν και ορισμένα παξιμάδια και μπουλόνια θα αντικατασταθούν.

  26. Οι τσιμούχες των εμπρός θόλων τροχών ενδέχεται να επιτρέψουν την εισροή νερού

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/070Επηρεάζονται 1.832 οχήματα

    Οι ελαττωματικές τσιμούχες στους εμπρός θόλους τροχών ενδέχεται να επιτρέψουν την είσοδο νερού στην καμπίνα των επιβατών. Οι περιοχές θα επαναστεγανοποιηθούν, θα ελεγχθούν για νερό και τα επηρεαζόμενα εσωτερικά εξαρτήματα θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

  27. Τα κάτω μπουλόνια των ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/438Επηρεάζονται 8.970 οχήματα

    Τα κάτω μπουλόνια των ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να έχουν λανθασμένη θέση ή σύσφιξη. Η θέση τους και η ροπή σύσφιξης θα ελεγχθούν και θα διορθωθούν εάν χρειάζεται.

  28. Οι βάσεις των ζωνών ασφαλείας και τα καλώδια γείωσης ενδέχεται να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/435Επηρεάζονται 254 οχήματα

    Οι βάσεις των ζωνών ασφαλείας και ορισμένα καλώδια γείωσης ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Θα σφιχτούν.

  29. Οι πίσω δαγκάνες φρένων ενδέχεται να μειώσουν την απόδοση του χειρόφρενου

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/433Επηρεάζονται 268 οχήματα

    Μια απόκλιση από τις προδιαγραφές στις πίσω δαγκάνες φρένων ενδέχεται να μειώσει την απόδοση του χειρόφρενου. Οι δαγκάνες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειάζεται.

  30. Οι σωληνώσεις καυσίμου στο κάτω μέρος του αμαξώματος ενδέχεται να υποστούν ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2016–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/431Επηρεάζονται 45.764 οχήματα

    Η κίνηση μεταξύ των σωληνώσεων καυσίμου στο κάτω μέρος του αμαξώματος και των γειτονικών εξαρτημάτων ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στις σωληνώσεις με την πάροδο του χρόνου. Η κατάστασή τους θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί· θα τοποθετηθούν προστατευτικά εξαρτήματα για την αποτροπή μελλοντικής ζημιάς.

  31. Οι πίσω σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να υποστούν ζημιά από ένα κλιπ

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2016–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/425Επηρεάζονται 42.434 οχήματα

    Η κίνηση σε επαφή με ένα κλιπ ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στις πίσω σωληνώσεις φρένων με την πάροδο του χρόνου. Και οι δύο πίσω σωληνώσεις θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί, και θα τοποθετηθεί ένα νέο κλιπ συγκράτησης.

  32. Οι τσιμούχες των εμπρός θόλων τροχών ενδέχεται να επιτρέψουν την είσοδο νερού στην καμπίνα

    Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/429Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Εσφαλμένες τσιμούχες στους εμπρός θόλους των τροχών ενδέχεται να επιτρέψουν την είσοδο νερού στον θάλαμο επιβατών. Οι περιοχές θα επαναστεγανοποιηθούν, θα ελεγχθούν για εισροή νερού και τα εσωτερικά εξαρτήματα θα αντικατασταθούν εάν απαιτείται.

  33. Η εμπρός εξωτερική ζώνη ασφαλείας συνοδηγού ενδέχεται να απελευθερωθεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2015–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/258Επηρεάζονται 33.656 οχήματα

    Εάν το εμπρός κεντρικό κάθισμα συνοδηγού είναι κατειλημμένο, η εμπρός εξωτερική ζώνη ασφαλείας συνοδηγού θα μπορούσε να απελευθερωθεί ακούσια. Η κεντρική θηλιά θα τροποποιηθεί με αφρώδες υλικό και προστατευτικό θερμοσυστελλόμενο σωλήνα.

  34. Ο σφαιρικός σύνδεσμος της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2015–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/146Επηρεάζονται 43.744 οχήματα

    Ο σφαιρικός σύνδεσμος του μπροστινού ψαλιδιού ενδέχεται να χαλαρώσει. Η ροπή σύσφιξής του θα αυξηθεί και θα προστεθεί υγρό ασφάλισης σπειρωμάτων εάν τα σπειρώματα είναι σκουριασμένα ή χαλαρά· ο σφαιρικός σύνδεσμος θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

  35. Η κρεμαγιέρα ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/034Επηρεάζονται 28 οχήματα

    Η διάταξη της κρεμαγιέρας ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Η διάταξη της κρεμαγιέρας και τα εξαρτήματα στερέωσής της θα αντικατασταθούν.

  36. Το μπουλόνι στερέωσης του ψαλιδιού της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να είναι λανθασμένο

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/032Επηρεάζονται 42 οχήματα

    Το μπουλόνι στερέωσης του ψαλιδιού της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Τα μπουλόνια και τα παξιμάδια στερέωσης θα αντικατασταθούν.

  37. Τα μπουλόνια του ψαλιδιού της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να είναι λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/030Επηρεάζονται 652 οχήματα

    Τα μπουλόνια στήριξης του ψαλιδιού της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Θα αντικατασταθούν.

  38. Η τροχαλία του συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/028Επηρεάζονται 5.286 οχήματα

    Η τροχαλία του συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να σπάσει και να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Η τροχαλία θα αντικατασταθεί, μαζί με το προστατευτικό κάλυμμα εάν είναι απαραίτητο.

  39. Οι σφαιρικοί σύνδεσμοι της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/026Επηρεάζονται 5.884 οχήματα

    Η υπερβολική καταπόνηση της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να προκαλέσει χαλάρωση στους σφαιρικούς σύνδεσμους των κάτω ψαλιδιών. Η ροπή σύσφιξής τους θα αυξηθεί και θα προστεθεί υγρό ασφάλισης σπειρωμάτων· τα σκουριασμένα σπειρώματα των σφαιρικών συνδέσμων θα αντικατασταθούν.

  40. Η στρατηγική του συστήματος ψύξης ενδέχεται να υπερθερμάνει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/192EU Safety Gate A12/1359/18Επηρεάζονται 1.682 οχήματα

    Η στρατηγική ψύξης και η ειδοποίηση θερμοκρασίας ενδέχεται να επιτρέψουν στον κινητήρα να υπερθερμανθεί και να διαρρεύσει λάδι από την τάπα αποστράγγισης του κάρτερ, χωρίς να προειδοποιήσουν τον οδηγό. Πραγματοποιήστε λήψη νέου λογισμικού διαχείρισης κινητήρα.

  41. Η τάπα της εσοχής λαδιού του κινητήρα ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/185EU Safety Gate A12/0646/18Επηρεάζονται 282 οχήματα

    Μια στεγανοποιητική τάπα εσοχής λαδιού κινητήρα ενδέχεται να μην είναι σφιγμένη σύμφωνα με τις προδιαγραφές, προκαλώντας ενδεχομένως διαρροή λαδιού και, σε σπάνιες περιπτώσεις, διαρροή λαδιού στο δρόμο. Η τάπα θα σφιχτεί στη σωστή ροπή.

  42. Εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο ή αστοχία

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/003EU Safety Gate A12/0092/18Επηρεάζονται 628 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών, προκαλώντας απώλεια απόδοσης, σβήσιμο ή αστοχία του κινητήρα. Σε πολύ απίθανες περιπτώσεις, η ταχύτητα του οχήματος μπορεί να αυξηθεί χωρίς προειδοποίηση, αλλά να σταματήσει από μόνη της έπειτα από λίγα δευτερόλεπτα. Ο κινητήρας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί, εάν χρειάζεται.

  43. Η καλωδίωση του μοτέρ της μίζας ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 14 Σεπτεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/265EU Safety Gate A12/1340/17Επηρεάζονται 32 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα τοποθετημένος ακροδέκτης τροφοδοσίας της μίζας ενδέχεται να εμποδίσει άλλα εξαρτήματα και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Η θέση του ακροδέκτη θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί εάν χρειαστεί.

  44. Η καλωδίωση της ζώνης ασφαλείας και του πλευρικού αερόσακου κουρτίνας ενδέχεται να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2017EU Safety Gate A12/1814/17

    Η λανθασμένη καλωδίωση των προεντατήρων ζωνών ασφαλείας και των πλευρικών αερόσακων κουρτίνας θα μπορούσε να τους κάνει να ενεργοποιηθούν στη λάθος πλευρά σε μια σύγκρουση. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  45. Το ρελέ της μίζας ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/222EU Safety Gate A12/1165/17Επηρεάζονται 168 οχήματα

    Ένα ελαττωματικό εξάρτημα ρελέ ενδέχεται να υπερθερμανθεί, προκαλώντας ακούσια λειτουργία του μοτέρ της μίζας και, σε ακραίες περιπτώσεις, κίνδυνο πυρκαγιάς. Το ρελέ θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  46. Η βάση του συμπιεστή κλιματισμού μπορεί να είναι χαλαρή

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/184EU Safety Gate A12/0988/17Επηρεάζονται 2.652 οχήματα

    Μια βάση στήριξης του συμπιεστή μπορεί να μην είναι αρκετά σφιγμένη, προκαλώντας ασυνήθιστο θόρυβο και ενδεχομένως ανεπαρκή στερέωση του συμπιεστή. Η βάση θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

  47. Το ρελέ της μίζας μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/140EU Safety Gate A12/0571/17Επηρεάζονται 47.376 οχήματα

    Ελαττωματικό εσωτερικό εξάρτημα του ρελέ μπορεί να επηρεάσει την εκκίνηση και να προκαλέσει υπερθέρμανση του μοτέρ της μίζας, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς σε ακραίες περιπτώσεις. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το ρελέ και θα το αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

  48. Ο ενεργοποιητής του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να επηρεάσει την επιλογή σχέσης

    Αναφέρθηκε στις 7 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/125EU Safety Gate A12/0479/17Επηρεάζονται 78 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του ενεργοποιητή του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να μην πληροί τις προδιαγραφές και να επηρεάσει την επιλογή σχέσης. Ο ενεργοποιητής θα αντικατασταθεί.

  49. Μπορεί να εισέλθει αέρας στο σερβόφρενο

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/074EU Safety Gate A12/0228/17Επηρεάζονται 10 οχήματα

    Χαλαρή σύνδεση μεταξύ του σερβόφρενου και του πεντάλ μπορεί να επιτρέψει την είσοδο αέρα στο σερβόφρενο, μειώνοντας την απόδοση πέδησης. Η στερέωση του σερβόφρενου θα ελεγχθεί και το σερβόφρενο θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

  50. Η κρεμαγιέρα μπορεί να χάσει τη μηχανική σύνδεσή της

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/072EU Safety Gate A12/0199/17Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Λανθασμένη συναρμολόγηση της κρεμαγιέρας μπορεί να προκαλέσει απώλεια της μηχανικής σύνδεσης μεταξύ της βαλβίδας του πινιόν και της κρεμαγιέρας κατά τους ελιγμούς στάθμευσης με το τιμόνι στο τέρμα. Τα επηρεαζόμενα οχήματα θα ελεγχθούν και η κρεμαγιέρα θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

  51. Η εισροή νερού μπορεί να προκαλέσει απρόσμενη ενεργοποίηση αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/068EU Safety Gate A12/0207/17Επηρεάζονται 200 οχήματα

    Νερό μπορεί να εισχωρήσει στον χώρο επιβατών και να επηρεάσει τη λειτουργία της μονάδας αερόσακου, προκαλώντας ενδεχομένως απρόσμενη ενεργοποίηση. Θα προστεθεί στεγανοποιητικό υλικό στα σημεία σύνδεσης του αμαξώματος και θα αντικατασταθούν τυχόν εσωτερικά εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά από νερό.

  52. Οι ηλεκτρικές συνδέσεις μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργίες

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/066EU Safety Gate A12/0209/17Επηρεάζεται 1 όχημα

    Οι γειώσεις της καλωδίωσης του χώρου επιβατών ή οι στερεώσεις της μονάδας ελέγχου αερόσακων μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές, προκαλώντας ηλεκτρικές βλάβες και, σπάνια, σβήσιμο του κινητήρα ή δυσλειτουργία αερόσακου. Το σφίξιμό τους θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί αν χρειάζεται.

  53. Τα μπουλόνια των τροχών μπορεί να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/064EU Safety Gate A12/0201/17Επηρεάζονται 84 οχήματα

    Τα μπουλόνια των τροχών μπορεί να μην είναι αρκετά σφιχτά, προκαλώντας κραδασμούς στο τιμόνι. Οι τροχοί μπορεί να υποστούν ζημιά ή, σε ακραίες περιπτώσεις, να αποσπαστούν και να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου. Θα ελεγχθεί το σφίξιμο των μπουλονιών και θα διορθωθεί αν χρειάζεται· ενδέχεται να χρειαστεί αντικατάσταση μπουλονιών ή τροχών.

  54. Το στόμιο πλήρωσης καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/062Επηρεάζονται 116 οχήματα

    Λανθασμένα τοποθετημένο στόμιο πλήρωσης καυσίμου μπορεί να επιτρέψει τη διαρροή καυσίμου όταν το ρεζερβουάρ γεμίσει πλήρως ή αν το όχημα ανατραπεί. Το στόμιο πλήρωσης θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί αν χρειάζεται.

  55. Η εισροή νερού μπορεί να προκαλέσει ακούσια ενεργοποίηση αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/061EU Safety Gate A12/0211/17Επηρεάζονται 2.624 οχήματα

    Μη συμμορφούμενες τσιμούχες αμαξώματος μπορεί να επιτρέψουν την είσοδο νερού στον χώρο επιβατών και να επηρεάσουν τη λειτουργία του αερόσακου συνοδηγού, προκαλώντας ενδεχομένως ακούσια ενεργοποίηση. Θα προστεθεί επιπλέον στεγανοποιητικό υλικό και θα αντικατασταθούν εξαρτήματα που έχουν βραχεί ή υποστεί ζημιά από νερό.

  56. Τα μπουλόνια στερέωσης του εμπρός αμορτισέρ μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/059Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Τα μπουλόνια στερέωσης του εμπρός αμορτισέρ μπορεί να χαλαρώσουν και να επηρεάσουν αρνητικά τον έλεγχο του συστήματος διεύθυνσης. Τα μπουλόνια θα αντικατασταθούν.

  57. Οι λείπουσες στεγανοποιήσεις αμαξώματος μπορεί να προκαλέσουν απροσδόκητη ανάπτυξη αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016EU Safety Gate A12/0471/17

    Οι λείπουσες στεγανοποιήσεις αμαξώματος θα μπορούσαν να αφήσουν νερό να εισέλθει στην καμπίνα του οχήματος και να προκαλέσουν δυσλειτουργία στο κουτί ελέγχου των αερόσακων, πυροδοτώντας ενδεχομένως έναν αερόσακο απροσδόκητα. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  58. Τα παξιμάδια στερέωσης των τροχών ενδέχεται να είναι εσφαλμένα σφιγμένα

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016EU Safety Gate A12/0230/17

    Τα εσφαλμένα σφιγμένα παξιμάδια στερέωσης τροχών θα μπορούσαν να προκαλέσουν θραύση και αποκόλληση ενός τροχού κατά την οδήγηση, καθιστώντας δύσκολο τον έλεγχο του οχήματος. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Peugeot Traveller