Ανακλήσεις Peugeot Expert

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η αντλία νερού μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

   Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/109Επηρεάζονται 826 οχήματα

   Δυσλειτουργία της αντλίας νερού μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος του κινητήρα και σβήσιμό του. Η αντλία νερού θα αντικατασταθεί.

2. Το παξιμάδι της ράγας καυσίμου μπορεί να χαλαρώσει και να προκαλέσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/020EU Safety Gate SR/03915/25Επηρεάζονται 882 οχήματα

   Μια κοινή ράγα ψεκασμού καυσίμου που δεν συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές μπορεί να επιτρέψει τη χαλάρωση του παξιμαδιού της και τη διαρροή καυσίμου. Η ράγα θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί μαζί με τους σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης.

3. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να δείχνει μαύρη οθόνη

   Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/008Επηρεάζεται 1 όχημα

   Μια μαύρη οθόνη στον πίνακα οργάνων ενδέχεται να μην επιτρέπει την προβολή αρκετών λειτουργιών. Το λογισμικό infotainment του οχήματος θα ενημερωθεί ασύρματα (OTA).

4. Το λογισμικό ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις εκπομπών

   Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/499EU Safety Gate SR/04162/25Επηρεάζονται 2.543 οχήματα

   Ένα ζήτημα βαθμονόμησης της μονάδας ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να έχει ως αποτέλεσμα το όχημα να μην πληροί τις απαιτήσεις εκπομπών ρύπων. Η βαθμονόμηση θα ενημερωθεί.

5. Οι πίσω δίσκοι φρένων ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

   Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/413EU Safety Gate SR/03546/25Επηρεάζονται 9 οχήματα

   Οι πίσω δίσκοι φρένων ενδέχεται να έχουν ανεπαρκή επαφή με την πλήμνη του τροχού, προκαλώντας ασυνήθιστη συγκέντρωση καταπόνησης. Οι δίσκοι θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν, μαζί με τα τακάκια φρένων εάν είναι απαραίτητο.

6. Η λυχνία προειδοποίησης εκπομπών ρύπων ενδέχεται να μην ανάψει

   Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2017–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/344EU Safety Gate SR/03153/25Επηρεάζονται 28.767 οχήματα

   Τα ενσωματωμένα διαγνωστικά για το σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής ή το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου ενδέχεται να μην λειτουργούν σωστά, με αποτέλεσμα η λυχνία βλάβης να μην ανάβει όταν παρουσιάζεται κάποιο πρόβλημα. Θα γίνει ενημέρωση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου του κινητήρα.

7. Τα μπουλόνια των εμπρός ψαλιδιών ενδέχεται να σπάσουν λόγω διάβρωσης

   Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/310Επηρεάζονται 12.293 οχήματα

   Η διάβρωση ενδέχεται να προκαλέσει θραύση των μπουλονιών των εμπρός ψαλιδιών. Τα μπουλόνια και οι σινεμπλόκ και στις δύο πλευρές του εμπρός ψαλιδιού θα αντικατασταθούν.

8. Το λογισμικό παρακολούθησης μπαταρίας μπορεί να περιέχει σφάλμα

   Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/120Επηρεάζονται 2.157 οχήματα

   Ενδέχεται να παρουσιαστεί σφάλμα στο λογισμικό της μονάδας παρακολούθησης της μπαταρίας. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

9. Η στερέωση του αμορτισέρ ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 21 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025EU Safety Gate SR/01285/25

   Το αμορτισέρ ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί με ανεπαρκή ροπή σύσφιξης (90 Nm), με αποτέλεσμα να σπάσει η βάση στήριξής του και πιθανώς να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου και ατύχημα. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

10. Το λογισμικό της μπαταρίας έλξης ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις

    Αναφέρθηκε στις 20 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/467Επηρεάζονται 158 οχήματα

    Το εσφαλμένο λογισμικό στη μονάδα διαχείρισης της μπαταρίας έλξης ενδέχεται να μην πληροί τις κανονιστικές απαιτήσεις. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

11. Τα στηρίγματα των καθισμάτων ενδέχεται να επιτρέψουν τη μετακίνηση των καθισμάτων σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/456EU Safety Gate A12/03523/24Επηρεάζονται 703 οχήματα

    Η ανεπαρκής στερέωση στην πρώτη ή τη δεύτερη σειρά καθισμάτων ενδέχεται να επιτρέψει τη μετακίνησή τους σε περίπτωση σύγκρουσης. Τα στηρίγματα των καθισμάτων θα υποβληθούν σε εκ νέου επεξεργασία.

12. Οι βίδες της οθόνης ραδιοφώνου ενδέχεται να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 23 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/419Επηρεάζονται 1.966 οχήματα

    Οι βίδες στερέωσης που λείπουν ενδέχεται να επιτρέψουν στην οθόνη του ραδιοφώνου να αποσπαστεί κατά τη διάρκεια σύγκρουσης. Τα εξαρτήματα στερέωσης θα ελεγχθούν και θα τοποθετηθούν εάν χρειαστεί.

13. Η οθόνη του ραδιοφώνου μπορεί να αποσπαστεί σε μια σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024EU Safety Gate A12/03244/24

    Η οθόνη του ραδιοφώνου ενδέχεται να μην είναι επαρκώς στερεωμένη και να αποσπαστεί σε μια σύγκρουση, τραυματίζοντας τους επιβάτες ή προκαλώντας ζημιά στον αερόσακο καθώς αυτός φουσκώνει. Το προϊόν πρόκειται να ανακληθεί από τους τελικούς χρήστες.

14. Λανθασμένα πίσω ελατήρια μπορεί να επηρεάσουν την οδική συμπεριφορά ή να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/314Επηρεάζονται 993 οχήματα

    Τα λανθασμένα πίσω ελατήρια μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά όταν το όχημα είναι πλήρως φορτωμένο ή να αποσπαστούν όταν είναι άδειο. Θα αντικατασταθούν και τα 2 πίσω ελατήρια.

15. Οι συνδέσεις γείωσης μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/216Επηρεάζονται 10 οχήματα

    Μπορεί να χαθούν ορισμένες συνδέσεις γείωσης στις καλωδιώσεις, προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια λειτουργιών του οχήματος και ακανόνιστη συμπεριφορά. Οι συνδέσεις θα ελεγχθούν και θα συσφιχθούν ξανά.

16. Σφάλμα συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να απενεργοποιήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/140Επηρεάζονται 177.222 οχήματα

    Ένα σφάλμα στην καλωδίωση του στάτορα του συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ρεύματος και να απενεργοποιήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης κατά την οδήγηση. Η ECU διάγνωσης συστήματος μετάδοσης κίνησης θα επαναπρογραμματιστεί με ενημερωμένο λογισμικό.

17. Το παξιμάδι του ακρόμπαρου του τιμονιού ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί επαρκώς

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/079Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Ένα παξιμάδι άκρου ράβδου ζεύξης τιμονιού ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί στη σωστή ροπή. Το παξιμάδι θα αντικατασταθεί και θα σφιχτεί στη σωστή ροπή.

18. Η σωλήνωση καυσίμου ενδέχεται να έρθει σε επαφή με το αμάξωμα και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/338Επηρεάζονται 4.462 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα τοποθετημένος σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να έρθει σε επαφή με το αμάξωμα και να προκαλέσει διαρροή καυσίμου. Η θέση του θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί εάν χρειαστεί, ενώ θα τοποθετηθεί και προστατευτικό χιτώνιο.

19. Η απόδοση του χειρόφρενου και του φρένου υπηρεσίας ενδέχεται να είναι μειωμένη

    Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/241Επηρεάζονται 114 οχήματα

    Σε οχήματα με χειροκίνητο χειρόφρενο, η απόδοση πέδησης ενδέχεται να τεθεί σε κίνδυνο. Οι δαγκάνες των πίσω φρένων θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

20. Η πλεξούδα υψηλής τάσης ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/203Επηρεάζονται 64 οχήματα

    Η πλεξούδα υψηλής τάσης ενδέχεται να μην πληροί τη σωστή προδιαγραφή. Η συμμόρφωσή της θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

21. Τα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/127EU Safety Gate A12/00875/22Επηρεάζονται 1.416 οχήματα

    Τα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές σχεδιασμού επειδή λείπει ένα μάνταλο. Θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν δεν συμμορφώνονται.

22. Η καλωδίωση του πίσω παραθύρου ενδέχεται να μετακινηθεί

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιανουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/029Επηρεάζονται 102 οχήματα

    Η καλωδίωση του πίσω παραθύρου ενδέχεται να μετακινηθεί από την αρχική της θέση, αποδυναμώνοντάς την και δημιουργώντας ένα πιθανό θερμικό ζήτημα. Θα ελεγχθεί η όδευσή της, θα προστεθεί ένα κλιπ στερέωσης και η καλωδίωση θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

23. Ο κεντραδόρος του πίσω ελατηρίου μπορεί να έχει συγκολληθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/262EU Safety Gate A12/01239/21Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Ο κεντραδόρος του πίσω ελατηρίου μπορεί να έχει συγκολληθεί λανθασμένα. Θα προστεθούν 3 σημεία συγκόλλησης.

24. Τα μπουλόνια των αριστερών τροχών ενδέχεται να είναι υποσυσφιγμένα

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/004Επηρεάζονται 22 οχήματα

    Ένα μπουλόνι τροχού σε κάθε αριστερό τροχό ενδέχεται να μην έχει συσφιχθεί στη σωστή ροπή. Τα μπουλόνια θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο, μαζί με τυχόν εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά ως αποτέλεσμα.

25. Τα μπουλόνια των δεξιών τροχών ενδέχεται να μην είναι αρκετά σφιχτά

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/003Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Ένα μπουλόνι τροχού σε κάθε δεξιό τροχό ενδέχεται να μην έχει συσφιχθεί σωστά. Οι τροχοί θα μπορούσαν να επηρεαστούν από επακόλουθη ζημιά. Ελέγξτε τα μπουλόνια και αντικαταστήστε τα καθώς και τυχόν συναφή κατεστραμμένα εξαρτήματα εάν χρειαστεί.

26. Ο μοχλός ρύθμισης του πίσω καθίσματος μπορεί να μην ασφαλίζει

    Αναφέρθηκε στις 28 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/309Επηρεάζονται 22 οχήματα

    Ο μοχλός διαμήκους ρύθμισης του πίσω καθίσματος μπορεί να μην ασφαλίζει σωστά. Τα επηρεαζόμενα πλαίσια καθισμάτων θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

27. Οι πίσω εύκαμπτοι σωλήνες φρένων ενδέχεται να υποστούν ζημιά από τα κλιπ συγκράτησης

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/092Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Η κίνηση μεταξύ ενός πίσω εύκαμπτου σωλήνα φρένων και του κλιπ συγκράτησής του ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στον σωλήνα. Και οι δύο πίσω σωλήνες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

28. Τα εξαρτήματα στερέωσης της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να μην έχουν σφιγτεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/078Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Ορισμένα εξαρτήματα στερέωσης της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να μην έχουν σφιγφτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Οι ροπές σύσφιξης θα διορθωθούν και ορισμένα παξιμάδια και μπουλόνια θα αντικατασταθούν.

29. Οι τσιμούχες των εμπρός θόλων τροχών ενδέχεται να επιτρέψουν την εισροή νερού

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/070Επηρεάζονται 1.832 οχήματα

    Οι ελαττωματικές τσιμούχες στους εμπρός θόλους τροχών ενδέχεται να επιτρέψουν την είσοδο νερού στην καμπίνα των επιβατών. Οι περιοχές θα επαναστεγανοποιηθούν, θα ελεγχθούν για νερό και τα επηρεαζόμενα εσωτερικά εξαρτήματα θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

30. Τα κάτω μπουλόνια των ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/438Επηρεάζονται 8.970 οχήματα

    Τα κάτω μπουλόνια των ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να έχουν λανθασμένη θέση ή σύσφιξη. Η θέση τους και η ροπή σύσφιξης θα ελεγχθούν και θα διορθωθούν εάν χρειάζεται.

31. Οι βάσεις των ζωνών ασφαλείας και τα καλώδια γείωσης ενδέχεται να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/435Επηρεάζονται 254 οχήματα

    Οι βάσεις των ζωνών ασφαλείας και ορισμένα καλώδια γείωσης ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Θα σφιχτούν.

32. Οι πίσω δαγκάνες φρένων ενδέχεται να μειώσουν την απόδοση του χειρόφρενου

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/433Επηρεάζονται 268 οχήματα

    Μια απόκλιση από τις προδιαγραφές στις πίσω δαγκάνες φρένων ενδέχεται να μειώσει την απόδοση του χειρόφρενου. Οι δαγκάνες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειάζεται.

33. Οι σωληνώσεις καυσίμου στο κάτω μέρος του αμαξώματος ενδέχεται να υποστούν ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2016–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/431Επηρεάζονται 45.764 οχήματα

    Η κίνηση μεταξύ των σωληνώσεων καυσίμου στο κάτω μέρος του αμαξώματος και των γειτονικών εξαρτημάτων ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στις σωληνώσεις με την πάροδο του χρόνου. Η κατάστασή τους θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί· θα τοποθετηθούν προστατευτικά εξαρτήματα για την αποτροπή μελλοντικής ζημιάς.

34. Οι πίσω σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να υποστούν ζημιά από ένα κλιπ

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2016–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/425Επηρεάζονται 42.434 οχήματα

    Η κίνηση σε επαφή με ένα κλιπ ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στις πίσω σωληνώσεις φρένων με την πάροδο του χρόνου. Και οι δύο πίσω σωληνώσεις θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί, και θα τοποθετηθεί ένα νέο κλιπ συγκράτησης.

35. Οι τσιμούχες των εμπρός θόλων τροχών ενδέχεται να επιτρέψουν την είσοδο νερού στην καμπίνα

    Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/429Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Εσφαλμένες τσιμούχες στους εμπρός θόλους των τροχών ενδέχεται να επιτρέψουν την είσοδο νερού στον θάλαμο επιβατών. Οι περιοχές θα επαναστεγανοποιηθούν, θα ελεγχθούν για εισροή νερού και τα εσωτερικά εξαρτήματα θα αντικατασταθούν εάν απαιτείται.

36. Τα στηρίγματα του αντίβαρο του πίσω πατώματος ενδέχεται να ραγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2014–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/294EU Safety Gate A12/1437/19Επηρεάζονται 777 οχήματα

    Ενδέχεται να δημιουργηθούν ρωγμές στα στηρίγματα κάτω από το πίσω πάτωμα, επιτρέποντας σε ένα αντίβαρο να αποσπαστεί και να πέσει από το όχημα. Θα προστεθούν δύο επιπλέον σημεία στερέωσης για κάθε αντίβαρο.

37. Η εμπρός εξωτερική ζώνη ασφαλείας συνοδηγού ενδέχεται να απελευθερωθεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2015–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/258Επηρεάζονται 33.656 οχήματα

    Εάν το εμπρός κεντρικό κάθισμα συνοδηγού είναι κατειλημμένο, η εμπρός εξωτερική ζώνη ασφαλείας συνοδηγού θα μπορούσε να απελευθερωθεί ακούσια. Η κεντρική θηλιά θα τροποποιηθεί με αφρώδες υλικό και προστατευτικό θερμοσυστελλόμενο σωλήνα.

38. Ο σφαιρικός σύνδεσμος της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2015–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/146Επηρεάζονται 43.744 οχήματα

    Ο σφαιρικός σύνδεσμος του μπροστινού ψαλιδιού ενδέχεται να χαλαρώσει. Η ροπή σύσφιξής του θα αυξηθεί και θα προστεθεί υγρό ασφάλισης σπειρωμάτων εάν τα σπειρώματα είναι σκουριασμένα ή χαλαρά· ο σφαιρικός σύνδεσμος θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

39. Η κρεμαγιέρα ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/034Επηρεάζονται 28 οχήματα

    Η διάταξη της κρεμαγιέρας ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Η διάταξη της κρεμαγιέρας και τα εξαρτήματα στερέωσής της θα αντικατασταθούν.

40. Το μπουλόνι στερέωσης του ψαλιδιού της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να είναι λανθασμένο

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/032Επηρεάζονται 42 οχήματα

    Το μπουλόνι στερέωσης του ψαλιδιού της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Τα μπουλόνια και τα παξιμάδια στερέωσης θα αντικατασταθούν.

41. Τα μπουλόνια του ψαλιδιού της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να είναι λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/030Επηρεάζονται 652 οχήματα

    Τα μπουλόνια στήριξης του ψαλιδιού της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Θα αντικατασταθούν.

42. Η τροχαλία του συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/028Επηρεάζονται 5.286 οχήματα

    Η τροχαλία του συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να σπάσει και να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Η τροχαλία θα αντικατασταθεί, μαζί με το προστατευτικό κάλυμμα εάν είναι απαραίτητο.

43. Οι σφαιρικοί σύνδεσμοι της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/026Επηρεάζονται 5.884 οχήματα

    Η υπερβολική καταπόνηση της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να προκαλέσει χαλάρωση στους σφαιρικούς σύνδεσμους των κάτω ψαλιδιών. Η ροπή σύσφιξής τους θα αυξηθεί και θα προστεθεί υγρό ασφάλισης σπειρωμάτων· τα σκουριασμένα σπειρώματα των σφαιρικών συνδέσμων θα αντικατασταθούν.

44. Το στήριγμα της μπάλας του κοτσαδόρου ενδέχεται να μην αντέξει υψηλή καταπόνηση

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2015–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/196EU Safety Gate A12/1320/18Επηρεάζονται 96 οχήματα

    Το στήριγμα της μπάλας του κοτσαδόρου ενδέχεται να μην αντέξει τις υψηλότερες καταπονήσεις που θα μπορούσε να υποστεί κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Αντικαθίσταται με επανασχεδιασμένο στήριγμα.

45. Η στρατηγική του συστήματος ψύξης ενδέχεται να υπερθερμάνει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/192EU Safety Gate A12/1359/18Επηρεάζονται 1.682 οχήματα

    Η στρατηγική ψύξης και η ειδοποίηση θερμοκρασίας ενδέχεται να επιτρέψουν στον κινητήρα να υπερθερμανθεί και να διαρρεύσει λάδι από την τάπα αποστράγγισης του κάρτερ, χωρίς να προειδοποιήσουν τον οδηγό. Πραγματοποιήστε λήψη νέου λογισμικού διαχείρισης κινητήρα.

46. Η τάπα της εσοχής λαδιού του κινητήρα ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/185EU Safety Gate A12/0646/18Επηρεάζονται 282 οχήματα

    Μια στεγανοποιητική τάπα εσοχής λαδιού κινητήρα ενδέχεται να μην είναι σφιγμένη σύμφωνα με τις προδιαγραφές, προκαλώντας ενδεχομένως διαρροή λαδιού και, σε σπάνιες περιπτώσεις, διαρροή λαδιού στο δρόμο. Η τάπα θα σφιχτεί στη σωστή ροπή.

47. Εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο ή αστοχία

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/003EU Safety Gate A12/0092/18Επηρεάζονται 628 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών, προκαλώντας απώλεια απόδοσης, σβήσιμο ή αστοχία του κινητήρα. Σε πολύ απίθανες περιπτώσεις, η ταχύτητα του οχήματος μπορεί να αυξηθεί χωρίς προειδοποίηση, αλλά να σταματήσει από μόνη της έπειτα από λίγα δευτερόλεπτα. Ο κινητήρας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί, εάν χρειάζεται.

48. Η καλωδίωση του μοτέρ της μίζας ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 14 Σεπτεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/265EU Safety Gate A12/1340/17Επηρεάζονται 32 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα τοποθετημένος ακροδέκτης τροφοδοσίας της μίζας ενδέχεται να εμποδίσει άλλα εξαρτήματα και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Η θέση του ακροδέκτη θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί εάν χρειαστεί.

49. Το ρελέ της μίζας ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/222EU Safety Gate A12/1165/17Επηρεάζονται 168 οχήματα

    Ένα ελαττωματικό εξάρτημα ρελέ ενδέχεται να υπερθερμανθεί, προκαλώντας ακούσια λειτουργία του μοτέρ της μίζας και, σε ακραίες περιπτώσεις, κίνδυνο πυρκαγιάς. Το ρελέ θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

50. Η βάση του συμπιεστή κλιματισμού μπορεί να είναι χαλαρή

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/184EU Safety Gate A12/0988/17Επηρεάζονται 2.652 οχήματα

    Μια βάση στήριξης του συμπιεστή μπορεί να μην είναι αρκετά σφιγμένη, προκαλώντας ασυνήθιστο θόρυβο και ενδεχομένως ανεπαρκή στερέωση του συμπιεστή. Η βάση θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

51. Το ρελέ της μίζας μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/140EU Safety Gate A12/0571/17Επηρεάζονται 47.376 οχήματα

    Ελαττωματικό εσωτερικό εξάρτημα του ρελέ μπορεί να επηρεάσει την εκκίνηση και να προκαλέσει υπερθέρμανση του μοτέρ της μίζας, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς σε ακραίες περιπτώσεις. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το ρελέ και θα το αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

52. Ο ενεργοποιητής του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να επηρεάσει την επιλογή σχέσης

    Αναφέρθηκε στις 7 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/125EU Safety Gate A12/0479/17Επηρεάζονται 78 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του ενεργοποιητή του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να μην πληροί τις προδιαγραφές και να επηρεάσει την επιλογή σχέσης. Ο ενεργοποιητής θα αντικατασταθεί.

53. Μπορεί να εισέλθει αέρας στο σερβόφρενο

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/074EU Safety Gate A12/0228/17Επηρεάζονται 10 οχήματα

    Χαλαρή σύνδεση μεταξύ του σερβόφρενου και του πεντάλ μπορεί να επιτρέψει την είσοδο αέρα στο σερβόφρενο, μειώνοντας την απόδοση πέδησης. Η στερέωση του σερβόφρενου θα ελεγχθεί και το σερβόφρενο θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

54. Η κρεμαγιέρα μπορεί να χάσει τη μηχανική σύνδεσή της

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/072EU Safety Gate A12/0199/17Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Λανθασμένη συναρμολόγηση της κρεμαγιέρας μπορεί να προκαλέσει απώλεια της μηχανικής σύνδεσης μεταξύ της βαλβίδας του πινιόν και της κρεμαγιέρας κατά τους ελιγμούς στάθμευσης με το τιμόνι στο τέρμα. Τα επηρεαζόμενα οχήματα θα ελεγχθούν και η κρεμαγιέρα θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

55. Η εισροή νερού μπορεί να προκαλέσει απρόσμενη ενεργοποίηση αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/068EU Safety Gate A12/0207/17Επηρεάζονται 200 οχήματα

    Νερό μπορεί να εισχωρήσει στον χώρο επιβατών και να επηρεάσει τη λειτουργία της μονάδας αερόσακου, προκαλώντας ενδεχομένως απρόσμενη ενεργοποίηση. Θα προστεθεί στεγανοποιητικό υλικό στα σημεία σύνδεσης του αμαξώματος και θα αντικατασταθούν τυχόν εσωτερικά εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά από νερό.

56. Τα μπουλόνια των τροχών μπορεί να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/064EU Safety Gate A12/0201/17Επηρεάζονται 84 οχήματα

    Τα μπουλόνια των τροχών μπορεί να μην είναι αρκετά σφιχτά, προκαλώντας κραδασμούς στο τιμόνι. Οι τροχοί μπορεί να υποστούν ζημιά ή, σε ακραίες περιπτώσεις, να αποσπαστούν και να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου. Θα ελεγχθεί το σφίξιμο των μπουλονιών και θα διορθωθεί αν χρειάζεται· ενδέχεται να χρειαστεί αντικατάσταση μπουλονιών ή τροχών.

57. Το στόμιο πλήρωσης καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/062Επηρεάζονται 116 οχήματα

    Λανθασμένα τοποθετημένο στόμιο πλήρωσης καυσίμου μπορεί να επιτρέψει τη διαρροή καυσίμου όταν το ρεζερβουάρ γεμίσει πλήρως ή αν το όχημα ανατραπεί. Το στόμιο πλήρωσης θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί αν χρειάζεται.

58. Η εισροή νερού μπορεί να προκαλέσει ακούσια ενεργοποίηση αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/061EU Safety Gate A12/0211/17Επηρεάζονται 2.624 οχήματα

    Μη συμμορφούμενες τσιμούχες αμαξώματος μπορεί να επιτρέψουν την είσοδο νερού στον χώρο επιβατών και να επηρεάσουν τη λειτουργία του αερόσακου συνοδηγού, προκαλώντας ενδεχομένως ακούσια ενεργοποίηση. Θα προστεθεί επιπλέον στεγανοποιητικό υλικό και θα αντικατασταθούν εξαρτήματα που έχουν βραχεί ή υποστεί ζημιά από νερό.

59. Τα μπουλόνια στερέωσης του εμπρός αμορτισέρ μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/059Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Τα μπουλόνια στερέωσης του εμπρός αμορτισέρ μπορεί να χαλαρώσουν και να επηρεάσουν αρνητικά τον έλεγχο του συστήματος διεύθυνσης. Τα μπουλόνια θα αντικατασταθούν.

60. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μη φουσκώσει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/172EU Safety Gate A12/1012/16Επηρεάζονται 1.594 οχήματα

    Ο μηχανισμός πλήρωσης (inflator) του αερόσακου του οδηγού ενδέχεται να μη πληροί τις προδιαγραφές, επομένως ο αερόσακος μπορεί να μη φουσκώσει σωστά σε σύγκρουση. Η μονάδα του αερόσακου του οδηγού θα αντικατασταθεί.

61. Ο θερμαντήρας καυσίμου μπορεί να προκαλέσει διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2012–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/241EU Safety Gate A12/1317/15Επηρεάζονται 89.831 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός θερμαντήρας καυσίμου μπορεί να υπερθερμάνει τον ηλεκτρικό του σύνδεσμο, να παραμορφώσει το κάλυμμα και να αφήσει αέρα να εισχωρήσει στο κύκλωμα καυσίμου, καθιστώντας δύσκολη ή αδύνατη την εκκίνηση του κινητήρα. Επίσης, μπορεί να προκληθεί διαρροή ντίζελ. Το κάλυμμα θα αντικατασταθεί και ο σύνδεσμος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

62. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2011–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/161EU Safety Gate A12/2132/14Επηρεάζονται 2.713 οχήματα

    Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να χαλαρώσει στη σύνδεση με το μπεκ, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου και τη συγκέντρωσή του στον χώρο του κινητήρα. Η σύνδεση θα ελεγχθεί και η στερέωση του σωλήνα θα αντικατασταθεί με νέα κόλλα, αν χρειάζεται.

63. Οι μπροστινοί δίσκοι φρένων μπορεί να μειώσουν την απόδοση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/003EU Safety Gate A12/0218/14Επηρεάζονται 54 οχήματα

    Οι μπροστινοί δίσκοι φρένων ενδέχεται να είναι λεπτότεροι από όσο απαιτείται, γεγονός που θα μπορούσε να μειώσει την απόδοση πέδησης. Οι δίσκοι θα ελεγχθούν και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθούν.

64. Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/002Επηρεάζονται 446 οχήματα

    Εσωτερική βλάβη ενδέχεται να σταματήσει το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων, ακόμη και ενώ οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την ημερομηνία κατασκευής του μοτέρ και, αν χρειάζεται, θα προσθέσουν πλεξούδα καλωδίωσης γείωσης.

65. Το μπουλόνι σύνδεσης της κολώνας τιμονιού ενδέχεται να είναι πολύ χαλαρό

    Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 2013Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/096Επηρεάζονται 142 οχήματα

    Το μπουλόνι σύνδεσης της κολόνας τιμονιού ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί σωστά, επιτρέποντας κίνηση μεταξύ του τιμονιού και του άξονα. Ένας κροταλισμός μπορεί να προειδοποιήσει τον οδηγό· εάν αγνοηθεί, ο έλεγχος του τιμονιού θα μπορούσε να μειωθεί. Το μπουλόνι θα ελεγχθεί και θα ξανασφιχτεί εάν χρειάζεται.

66. Το μπροστινό ελαστικό μπορεί να σκιστεί και να ξεφουσκώσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Απριλίου 2012Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/041Επηρεάζονται 28 οχήματα

    Το μπροστινό αριστερό ελαστικό μπορεί να έχει τοπική ζημιά στο πέλμα ή στην εσωτερική πλευρά από τη μεταφορά. Μπορεί να σκιστεί και να ξεφουσκώσει. Το ελαστικό θα ελεγχθεί οπτικά και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

67. Ελάττωμα στην κυλινδροκεφαλή ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή λαδιού

    Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2011Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/141Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό ελάττωμα στην κυλινδροκεφαλή ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή λαδιού. Η κυλινδροκεφαλή θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί.

68. Η καλωδίωση του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2011Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/083Επηρεάζονται 3.154 οχήματα

    Η καλωδίωση του μοτέρ του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να έρθει σε επαφή με άλλα εξαρτήματα του χώρου κινητήρα, επηρεάζοντας ενδεχομένως την υποβοήθηση του τιμονιού. Θα τοποθετηθεί προστατευτικό στην πλεξούδα καλωδίωσης.

69. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να φθαρεί

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/017Επηρεάζονται 14.170 οχήματα

    Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να τρίβεται στη βάση του φίλτρου πετρελαίου και να φθαρεί, με ενδεχόμενο διαρροής καυσίμου. Θα προστεθεί προστασία στον σωλήνα για να αποτραπεί η φθορά.

70. Η βαλβίδα της αντλίας υποπίεσης φρένων μπορεί να μειώσει την υποβοήθηση

    Αναφέρθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2006–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/222Επηρεάζονται 145.320 οχήματα

    Σε σπάνιες περιπτώσεις, η μονόδρομη βαλβίδα της αντλίας υποπίεσης των φρένων μπορεί να μη λειτουργεί σωστά, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης. Η βαλβίδα θα αντικατασταθεί.

71. Τα εξωτερικά φώτα μπορεί να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 6 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/157Επηρεάζονται 11.612 οχήματα

    Το σύστημα φωτισμού μπορεί να μην ανιχνεύσει τη θέση του περιστροφικού διακόπτη, με αποτέλεσμα τα εξωτερικά φώτα να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση. Το λογισμικό διαχείρισης φωτισμού θα ενημερωθεί.

72. Η ράβδος σύνδεσης των φρένων ενδέχεται να μειώσει την αποδοτικότητα πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 10 Αυγούστου 2010Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/114Επηρεάζονται 772 οχήματα

    Το σπειροειδές τμήμα της ράβδου σύνδεσης των φρένων ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις, μειώνοντας την αποδοτικότητα πέδησης. Η ράβδος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν δεν συμμορφώνεται.

73. Η είσοδος νερού ενδέχεται να μειώσει την πίσω πέδηση

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/029Επηρεάζονται 2.001 οχήματα

    Νερό ενδέχεται να εισχωρήσει στα ταμπουρά των φρένων και να προκαλέσει πρόωρη φθορά των σιαγόνων των φρένων, μειώνοντας την προσπάθεια πέδησης στους πίσω τροχούς. Θα τοποθετηθεί μια τσιμούχα στην ντίζα του χειρόφρενου και οι επηρεαζόμενες σιαγόνες φρένων θα αντικατασταθούν.

74. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να φθαρεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 15 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/016Επηρεάζονται 2.611 οχήματα

    Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να τρίβεται στην ποδιά του κινητήρα και να φθαρεί, προκαλώντας ενδεχομένως διαρροή καυσίμου. Ένας πρόσθετος σύνδεσμος θα αποτρέψει την επαφή και ο σωλήνας θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

75. Τα φώτα ενδέχεται να σβήσουν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 16 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 2006–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/104Επηρεάζονται 97.876 οχήματα

    Το σύστημα διαχείρισης φωτισμού ενδέχεται να διαβάσει λανθασμένα τη θέση του διακόπτη φωτισμού, προκαλώντας τη διακοπή λειτουργίας των φώτων. Το λογισμικό εξωτερικού φωτισμού θα ενημερωθεί.

76. Το πεντάλ του γκαζιού ενδέχεται να μην επανέλθει όταν αφεθεί

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/183Επηρεάζονται 290 οχήματα

    Ένα σφάλμα ενδέχεται να εμποδίσει το πεντάλ του γκαζιού να επιστρέψει στην αρχική του θέση. Ο μηχανισμός του πεντάλ θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

77. Η αντλία υποπίεσης των φρένων ενδέχεται να μειώσει την αποδοτικότητα της πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2005–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/015Επηρεάζονται 99.335 οχήματα

    Μια βλάβη στην αντλία υποπίεσης των φρένων μπορεί να σκληρύνει το πεντάλ των φρένων και να μειώσει την αποδοτικότητα της πέδησης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την αντλία.

78. Η υποβοήθηση του τιμονιού ενδέχεται να χαθεί

    Αναφέρθηκε στις 25 Οκτωβρίου 2007Έτη μοντέλου 2006–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/148Επηρεάζονται 749 οχήματα

    Η σύνδεση γείωσης για το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να χρειάζεται ενίσχυση ώστε να παρέχει τη σωστή ηλεκτρική παροχή και να αποτρέψει την απώλεια της υποβοήθησης του τιμονιού. Η ικανότητα του τιμονιού δεν μεταβάλλεται. Η σύνδεση θα ενισχυθεί όπως απαιτείται.

79. Η ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να ασφαλίζει πολύ αργά

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/064Επηρεάζονται 74 οχήματα

    Η ενέργεια ασφάλισης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι πιο αργή από τον σχεδιασμό. Η λύση είναι ο έλεγχος των ημερομηνιών κατασκευής των ζωνών ασφαλείας και η αντικατάστασή τους όπου χρειάζεται.

80. Ο ζυγός στήριξης του κινητήρα ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιουλίου 2003Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/130Επηρεάζονται 201 οχήματα

    Ένα αδύναμο σημείο στήριξης του κάτω κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σημαντικούς κραδασμούς στον κινητήρα, οι οποίοι θα μπορούσαν να προκαλέσουν την αποσύνδεση του δεξιού ημιαξονίου. Ο ζυγός στήριξης του κινητήρα θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

81. Τα ελαστικά ενδέχεται να έχουν υποστεί ζημιά κατά την τοποθέτηση

    Αναφέρθηκε στις 8 Νοεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/158Επηρεάζονται 163 οχήματα

    Τα ελαστικά ενδέχεται να έχουν υποστεί ζημιά όταν τοποθετήθηκαν στις ζάντες των τροχών στο εργοστάσιο. Και τα πέντε ελαστικά θα αντικατασταθούν.

82. Το νερό ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης και να επηρεάσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 2002Έτη μοντέλου 1999–2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/021Επηρεάζονται 164.700 οχήματα

    Σε υγρές συνθήκες, το νερό ενδέχεται να εισέλθει στο κύκλωμα της solenoid βαλβίδας διαχείρισης του κινητήρα, προκαλώντας προβλήματα στον κινητήρα και μειώνοντας την υποβοήθηση του πεντάλ φρένου εάν φτάσει στο κύκλωμα υποπίεσης των φρένων. Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες θα επιθεωρηθούν και, εάν είναι απαραίτητο, θα αντικατασταθούν με στεγανοποιημένα εξαρτήματα.

83. Οι συνδέσεις σωληνώσεων φρένων ενδέχεται να ραγίσουν και να έχουν διαρροή υγρού

    Αναφέρθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/123Επηρεάζονται 109 οχήματα

    Οι συνδέσεις των σωληνώσεων φρένων ενδέχεται να ραγίσουν, προκαλώντας σταδιακή απώλεια υγρού φρένων και μειωμένη απόδοση πέδησης. Οι συνδέσεις θα αντικατασταθούν.

84. Μπορεί να φθαρεί και να αστοχήσει ο πείρος κίνησης της αντλίας υποπίεσης των φρένων

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιανουαρίου 2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/149Επηρεάζονται 5.835 οχήματα

    Η πρόωρη φθορά μπορεί να προκαλέσει αστοχία του πείρου κίνησης της αντλίας υποπίεσης των φρένων, με αποτέλεσμα την απώλεια της υποβοήθησης στο πεντάλ του φρένου. Ο πείρος θα αντικατασταθεί με εξάρτημα διασφαλισμένης ποιότητας.

85. Το χειρόφρενο ενδέχεται να λυθεί απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουνίου 1992Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1992/027Επηρεάζονται 685 οχήματα

    Κατασκευαστικό ελάττωμα ενδέχεται να προκαλέσει την απασφάλιση του χειρόφρενου από τη θέση ενεργοποίησης. Το συγκρότημα του χειρόφρενου θα αντικατασταθεί με μονάδα ελεγμένης ποιότητας.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.