Ανακλήσεις Peugeot 807

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο θερμαντήρας καυσίμου μπορεί να προκαλέσει διαρροή καυσίμου

   Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2012–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/241EU Safety Gate A12/1317/15Επηρεάζονται 89.831 οχήματα

   Ένας ελαττωματικός θερμαντήρας καυσίμου μπορεί να υπερθερμάνει τον ηλεκτρικό του σύνδεσμο, να παραμορφώσει το κάλυμμα και να αφήσει αέρα να εισχωρήσει στο κύκλωμα καυσίμου, καθιστώντας δύσκολη ή αδύνατη την εκκίνηση του κινητήρα. Επίσης, μπορεί να προκληθεί διαρροή ντίζελ. Το κάλυμμα θα αντικατασταθεί και ο σύνδεσμος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

2. Το μπουλόνι σύνδεσης της κολώνας τιμονιού ενδέχεται να είναι πολύ χαλαρό

   Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 2013Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/096Επηρεάζονται 142 οχήματα

   Το μπουλόνι σύνδεσης της κολόνας τιμονιού ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί σωστά, επιτρέποντας κίνηση μεταξύ του τιμονιού και του άξονα. Ένας κροταλισμός μπορεί να προειδοποιήσει τον οδηγό· εάν αγνοηθεί, ο έλεγχος του τιμονιού θα μπορούσε να μειωθεί. Το μπουλόνι θα ελεγχθεί και θα ξανασφιχτεί εάν χρειάζεται.

3. Το μπροστινό ελαστικό μπορεί να σκιστεί και να ξεφουσκώσει

   Αναφέρθηκε στις 28 Απριλίου 2012Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/041Επηρεάζονται 28 οχήματα

   Το μπροστινό αριστερό ελαστικό μπορεί να έχει τοπική ζημιά στο πέλμα ή στην εσωτερική πλευρά από τη μεταφορά. Μπορεί να σκιστεί και να ξεφουσκώσει. Το ελαστικό θα ελεγχθεί οπτικά και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

4. Η καλωδίωση του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να υποστεί ζημιά

   Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2011Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/083Επηρεάζονται 3.154 οχήματα

   Η καλωδίωση του μοτέρ του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να έρθει σε επαφή με άλλα εξαρτήματα του χώρου κινητήρα, επηρεάζοντας ενδεχομένως την υποβοήθηση του τιμονιού. Θα τοποθετηθεί προστατευτικό στην πλεξούδα καλωδίωσης.

5. Η βαλβίδα της αντλίας υποπίεσης φρένων μπορεί να μειώσει την υποβοήθηση

   Αναφέρθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2006–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/222Επηρεάζονται 145.320 οχήματα

   Σε σπάνιες περιπτώσεις, η μονόδρομη βαλβίδα της αντλίας υποπίεσης των φρένων μπορεί να μη λειτουργεί σωστά, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης. Η βαλβίδα θα αντικατασταθεί.

6. Τα εξωτερικά φώτα μπορεί να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση

   Αναφέρθηκε στις 6 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/157Επηρεάζονται 11.612 οχήματα

   Το σύστημα φωτισμού μπορεί να μην ανιχνεύσει τη θέση του περιστροφικού διακόπτη, με αποτέλεσμα τα εξωτερικά φώτα να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση. Το λογισμικό διαχείρισης φωτισμού θα ενημερωθεί.

7. Η ράβδος σύνδεσης των φρένων ενδέχεται να μειώσει την αποδοτικότητα πέδησης

   Αναφέρθηκε στις 10 Αυγούστου 2010Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/114Επηρεάζονται 772 οχήματα

   Το σπειροειδές τμήμα της ράβδου σύνδεσης των φρένων ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις, μειώνοντας την αποδοτικότητα πέδησης. Η ράβδος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν δεν συμμορφώνεται.

8. Τα εξωτερικά φώτα ενδέχεται να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση

   Αναφέρθηκε στις 4 Ιανουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/157Επηρεάζονται 635 οχήματα

   Το σύστημα φωτισμού ενδέχεται να διαβάσει λανθασμένα τη θέση του διακόπτη ελέγχου εξωτερικού φωτισμού και να σβήσει τα φώτα χωρίς προειδοποίηση. Το λογισμικό διαχείρισης φωτισμού θα ενημερωθεί.

9. Ο σωλήνας επιστροφής ντίζελ ενδέχεται να υποστεί φθορά διαμπερώς

   Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/106Επηρεάζονται 9.292 οχήματα

   Τζόγος στις βάσεις στήριξης του σωλήνα επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει τριβή και φθορά του σωλήνα με την πάροδο του χρόνου. Τα κλιπ θα ελεγχθούν και ο σωλήνας θα στερεωθεί.

10. Η αντλία υποπίεσης των φρένων ενδέχεται να μειώσει την αποδοτικότητα της πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2005–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/015Επηρεάζονται 99.335 οχήματα

    Μια βλάβη στην αντλία υποπίεσης των φρένων μπορεί να σκληρύνει το πεντάλ των φρένων και να μειώσει την αποδοτικότητα της πέδησης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την αντλία.

11. Η θερμική ασπίδα ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στον πίσω σωλήνα φρένων

    Αναφέρθηκε στις 4 Οκτωβρίου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/144Επηρεάζονται 20 οχήματα

    Η θερμική ασπίδα της εξάτμισης ενδέχεται να έρθει σε επαφή με έναν πίσω σωλήνα φρένων και, σε ακραίες περιπτώσεις, να προκαλέσει διαρροή υγρών φρένων και αυξημένη διαδρομή του πεντάλ φρένου. Η ασπίδα θα ελεγχθεί και θα ρυθμιστεί εάν χρειάζεται· ένας σωλήνας που παρουσιάζει σημάδια τριβής θα αντικατασταθεί.

12. Η ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να ασφαλίζει πολύ αργά

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/064Επηρεάζονται 74 οχήματα

    Η ενέργεια ασφάλισης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι πιο αργή από τον σχεδιασμό. Η λύση είναι ο έλεγχος των ημερομηνιών κατασκευής των ζωνών ασφαλείας και η αντικατάστασή τους όπου χρειάζεται.

13. Η υγρασία στο κύκλωμα υποπίεσης ενδέχεται να επηρεάσει την υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/061Επηρεάζονται 33.060 οχήματα

    Μπορεί να συσσωρευτεί υγρασία και να παγώσει στο κύκλωμα υποπίεσης, επηρεάζοντας αρνητικά την υποβοήθηση πέδησης. Θα τοποθετηθεί ένας φιλτραρισμένος αεραγωγός σε κάθε ηλεκτροβαλβίδα του κυκλώματος.

14. Η διαρροή καυσίμου στον κινητήρα ενδέχεται να εμποδίσει την επανεκκίνηση

    Αναφέρθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/041Επηρεάζονται 17.352 οχήματα

    Ένα σφάλμα στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα ενδέχεται να επιτρέψει στο καύσιμο να διαρρεύσει μέσω των μπεκ μετά την απενεργοποίηση. Το υπερβολικό καύσιμο ενδέχεται να εμποδίσει τον κινητήρα να επανεκκινηθεί. Το λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα θα ενημερωθεί.

15. Ο σωλήνας φρένων ενδέχεται να τριφτεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/177Επηρεάζονται 1.898 οχήματα

    Ένας σωλήνας φρένων ενδέχεται να τριφτεί πάνω σε έναν σφικτήρα εισαγωγής του υπερσυμπιεστή (turbocharger) και να φθαρεί, προκαλώντας διαρροή στο κύκλωμα φρένων και ανάβεση της κόκκινης λυχνίας προειδοποίησης φρένων. Ο σωλήνας θα ελεγχθεί, ο σφικτήρας θα μετακινηθεί εάν χρειαστεί, και ένας φθαρμένος σωλήνας θα αντικατασταθεί.

16. Η εισροή νερού μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία των αερόσακων

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/084Επηρεάζονται 6.304 οχήματα

    Η ανεπαρκής αποστράγγιση του κλιματισμού μπορεί να επιτρέψει στο νερό να περάσει κάτω από τη μοκέτα, ανάβοντας την προειδοποιητική λυχνία αερόσακου ή, σε ακραίες περιπτώσεις, προκαλώντας δυσλειτουργία του συστήματος αερόσακων. Ο σωλήνας αποστράγγισης και η βαλβίδα αντεπιστροφής θα τροποποιηθούν.

17. Το στοπ του γκαζιού μπορεί να σπάσει και να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουλίου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/117Επηρεάζονται 17.198 οχήματα

    Η ακανόνιστη λειτουργία της ηλεκτροκίνητης πεταλούδας γκαζιού θα μπορούσε να σπάσει το στοπ της, θέτοντας τον κινητήρα σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης και μειώνοντας ενδεχομένως την υποβοήθηση πέδησης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν ενημερωμένο λογισμικό στην ECU του κινητήρα.

18. Ο ανεμιστήρας του καλοριφέρ ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2001–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/011Επηρεάζονται 168 οχήματα

    Ελαττωματικά εξαρτήματα του ανεμιστήρα του καλοριφέρ θα μπορούσαν να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα και απώλεια του εξαερισμού του χώρου επιβατών, και σε ακραίες συνθήκες θα μπορούσαν να προκαλέσουν πυρκαγιά στην καλωδίωση. Αντικαταστήστε τη μονάδα του ανεμιστήρα του καλοριφέρ.

19. Η είσοδος νερού ενδέχεται να προκαλέσει πρόωρη ανάπτυξη του αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 5 Σεπτεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2001–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/123Επηρεάζονται 326 οχήματα

    Νερό ενδέχεται να εισέλθει στον θάλαμο της μονάδας ελέγχου των αερόσακων και να προκαλέσει πρόωρη ανάπτυξη του αερόσακου. Ο θάλαμος θα στεγανοποιηθεί.

20. Η ασφάλεια της συρόμενης πόρτας ενδέχεται να απενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Σεπτεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2001–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/122Επηρεάζονται 326 οχήματα

    Ένα ηλεκτρικό σήμα θα μπορούσε να απενεργοποιήσει την ασφάλεια της συρόμενης πόρτας, επιτρέποντας σε μια πόρτα να ανοίξει ενώ το όχημα βρίσκεται εν κινήσει. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου της πόρτας θα αντικατασταθεί.

21. Το πίσω τριθέσιο κάθισμα ενδέχεται να μην ασφαλίζει

    Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2003Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/137Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Το πίσω ενιαίο κάθισμα της τρίτης σειράς ενδέχεται να μην ασφαλίζει στη θέση του και να γείρει προς τα εμπρός κατά την απότομη επιβράδυνση. Η όδευση του ιμάντα συγκράτησης θα τροποποιηθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.