Ανακλήσεις Peugeot 508

29 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Peugeot 508 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Το σύστημα stop/start ενδέχεται να μην απενεργοποιεί τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/455EU Safety Gate SR/03887/25Επηρεάζονται 48 οχήματα

    Η λανθασμένη κωδικοποίηση της μονάδας ελέγχου αμαξώματος ενδέχεται να διατηρήσει τον κινητήρα σε λειτουργία στη λειτουργία stop/start. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου αμαξώματος θα ενημερωθεί.

  2. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2019–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/382EU Safety Gate SR/03304/25Επηρεάζονται 1.426 οχήματα

    Μια βλάβη στη μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση και, στη χειρότερη περίπτωση, πυρκαγιά στη μπαταρία ή στο όχημα. Διακόψτε τη φόρτιση plug-in και eSave έως ότου γίνει η επισκευή του οχήματος. Το λογισμικό της μπαταρίας θα ενημερωθεί ή η μπαταρία θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

  3. Η λυχνία προειδοποίησης εκπομπών ρύπων ενδέχεται να μην ανάψει

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2018–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/344EU Safety Gate SR/03153/25Επηρεάζονται 28.767 οχήματα

    Τα ενσωματωμένα διαγνωστικά για το σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής ή το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου ενδέχεται να μην λειτουργούν σωστά, με αποτέλεσμα η λυχνία βλάβης να μην ανάβει όταν παρουσιάζεται κάποιο πρόβλημα. Θα γίνει ενημέρωση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου του κινητήρα.

  4. Η καδένα του εκκεντροφόρου ενδέχεται να φθαρεί ή να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2017–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/246Επηρεάζονται 83.064 οχήματα

    Η πρόωρη φθορά της καδένας του εκκεντροφόρου ενδέχεται να προκαλέσει ασυνήθιστο θόρυβο ή, στη χειρότερη περίπτωση, θραύση της καδένας. Το λογισμικό θα ενημερωθεί και ο κινητήρας θα ελεγχθεί· η καδένα θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί. Εάν δεν εντοπιστεί πρόβλημα, το λάδι θα αλλαχθεί σε τύπο υψηλότερου ιξώδους με πρόσθετα κατά της φθοράς.

  5. Το λογισμικό ελέγχου του κινητήρα ενδέχεται να είναι εσφαλμένο

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/011EU Safety Gate SR/00434/25Επηρεάζονται 42 οχήματα

    Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Τροποποιημένο λογισμικό θα μεταφορτωθεί στη μονάδα.

  6. Το λογισμικό του ραδιοφώνου ενδέχεται να απενεργοποιήσει την αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης και την υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας

    Αναφέρθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/485Επηρεάζονται 4.603 οχήματα

    Ένα παρατεταμένο πάτημα του κουμπιού υποβοήθησης οδηγού του ραδιοφώνου ενδέχεται να απενεργοποιήσει ακούσια την αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης και την υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας. Το λογισμικό του ραδιοφώνου θα ενημερωθεί ασύρματα (OTA) και θα ελεγχθεί εξ αποστάσεως για την επιτυχή εγκατάσταση.

  7. Βλάβη στην μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση ή πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/272Επηρεάζονται 276 οχήματα

    Μια βλάβη στην μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να προκαλέσει προβλήματα φόρτισης ή υπερθέρμανση και, στη χειρότερη περίπτωση, πυρκαγιά στην μπαταρία ή στο όχημα. Η μπαταρία υψηλής τάσης θα αντικατασταθεί.

  8. Η εισαγωγή νερού ενδέχεται να διατρήσει το κάλυμμα της μπαταρίας

    Αναφέρθηκε στις 6 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/099Επηρεάζονται 3.260 οχήματα

    Η εισαγωγή νερού θα μπορούσε να διατρήσει την πλάκα ενίσχυσης της μπαταρίας υψηλής τάσης ή το κάλυμμα κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Προστατευτικό κερί θα εφαρμοστεί μεταξύ της πλάκας και του καλύμματος.

  9. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/109Επηρεάζονται 3.386 οχήματα

    Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να υποστεί θερμική διαφυγή, προκαλώντας πιθανώς πυρκαγιά στην μπαταρία ή στο όχημα. Το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας θα επαναπρογραμματιστεί με βελτιωμένο λογισμικό παρακολούθησης της μπαταρίας.

  10. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/106Επηρεάζονται 5.802 οχήματα

    Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να υποστεί θερμική διαφυγή, προκαλώντας ενδεχομένως πυρκαγιά στην μπαταρία ή στο όχημα. Το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας θα επαναπρογραμματιστεί με βελτιωμένο λογισμικό παρακολούθησης.

  11. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/102Επηρεάζονται 1.950 οχήματα

    Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να υποστεί θερμική διαφυγή, προκαλώντας ενδεχομένως πυρκαγιά στην μπαταρία ή στο όχημα. Το Σύστημα Διαχείρισης Μπαταρίας θα επαναπρογραμματιστεί με βελτιωμένο λογισμικό παρακολούθησης της μπαταρίας.

  12. Στερεώσεις οχήματος μπορεί να μην έχουν σφιχτεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/058Επηρεάζονται 27 οχήματα

    Αρκετές στερεώσεις μπορεί να έχουν λανθασμένη ροπή σύσφιξης, γεγονός που θα μπορούσε να μειώσει τον έλεγχο του οχήματος και να προκαλέσει υπερθέρμανση ηλεκτρικών συνδέσεων. Οι στερεώσεις θα ελεγχθούν και θα σφιχτούν με τη σωστή ροπή.

  13. Η λανθασμένη βαθμονόμηση λογισμικού κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει ακινητοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2018–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/235Επηρεάζονται 826 οχήματα

    Μια λανθασμένη βαθμονόμηση λογισμικού διαχείρισης κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει την ακινητοποίηση του κινητήρα. Ενημερωμένο λογισμικό διαχείρισης κινητήρα θα μεταφορτωθεί.

  14. Τα στοιχεία της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να έχουν ασύμφωνη τάση

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/228Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Μεμονωμένα στοιχεία στην μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να έχουν ασύμφωνη τάση. Η μπαταρία υψηλής τάσης θα αντικατασταθεί.

  15. Τα στοιχεία της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να έχουν ασύμφωνη τάση

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/227Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Μεμονωμένα στοιχεία στην μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να έχουν ασύμφωνη τάση. Η μπαταρία έλξης υψηλής τάσης θα αντικατασταθεί.

  16. Ο θερμαντήρας νερού ενδέχεται να έχει διαρροή καυσίμου ή να παράγει καπνό

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2018–2021EU Safety Gate A12/00877/22

    Ο θερμαντήρας νερού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί πολύ νωρίς ή να λάβει λανθασμένες πληροφορίες ατμοσφαιρικής πίεσης, αφήνοντας καύσιμο που δεν έχει καεί στο εσωτερικό. Αυτό ενδέχεται να προκαλέσει καπνό ή διαρροές καυσίμου κατά την επόμενη ενεργοποίηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  17. Η σχάρα οροφής μπορεί να αποσυνδεθεί αν μεταφέρει αντικείμενα εκτός από μπαγκαζιέρα οροφής

    Αναφέρθηκε στις 3 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2018–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/275Επηρεάζονται 3.376 οχήματα

    Η πρόσθετη σχάρα οροφής μπορεί να αποσυνδεθεί αν χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά αντικειμένων εκτός από μπαγκαζιέρα οροφής. Το κατάστημα λιανικής πώλησης θα προσφέρει πλήρη επιστροφή χρημάτων όταν επιστραφεί η σχάρα μαζί με την απόδειξη.

  18. Τα στοιχεία της μπαταρίας κίνησης ενδέχεται να υπερθερμανθούν

    Αναφέρθηκε στις 8 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/366Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Λανθασμένα ευθυγραμμισμένα ηλεκτρόδια σε ορισμένα στοιχεία της μπαταρίας κίνησης ενδέχεται να απελευθερώσουν τοξικές αναθυμιάσεις ή να προκαλέσουν θερμική διαφυγή. Η μπαταρία κίνησης θα αντικατασταθεί.

  19. Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου μπορεί να μην φιλτράρει σύμφωνα με τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/331Επηρεάζονται 3.836 οχήματα

    Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου μπορεί να μην πληροί τις απαιτούμενες προδιαγραφές φιλτραρίσματος. Το φίλτρο θα αντικατασταθεί.

  20. Τα μπουλόνια της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/052EU Safety Gate A12/01037/20Επηρεάζονται 156 οχήματα

    Ορισμένα μπουλόνια στερέωσης της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές και θα μπορούσαν να σπάσουν. Τα επηρεαζόμενα μπουλόνια θα αντικατασταθούν.

  21. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει υπερβολικές εκπομπές NOx

    Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2013–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/330EU Safety Gate A12/00066/20Επηρεάζονται 55.308 οχήματα

    Η βαθμονόμηση του λογισμικού διαχείρισης του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει υπέρβαση των ρυθμιστικών ορίων στις εκπομπές NOx. Θα γίνει λήψη νέου λογισμικού διαχείρισης κινητήρα.

  22. Ο κινητήρας ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2012–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/048EU Safety Gate A12/0399/18Επηρεάζονται 6.316 οχήματα

    Η στρατηγική ψύξης του κινητήρα και το όριο προειδοποίησης θερμοκρασίας ενδέχεται να επιτρέψουν στον κινητήρα να υπερθερμανθεί, ενεργοποιώντας μια προειδοποιητική λυχνία και μήνυμα. Το λογισμικό διαχείρισης κινητήρα θα ενημερωθεί για να βελτιώσει τον έλεγχο της θερμοκρασίας.

  23. Εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει απώλεια απόδοσης

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/340EU Safety Gate A12/1344/17Επηρεάζονται 3.744 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών, προκαλώντας απώλεια απόδοσης, σβήσιμο ή αστοχία του κινητήρα. Σε πολύ απίθανες περιπτώσεις, η ταχύτητα του οχήματος μπορεί να αυξηθεί χωρίς προειδοποίηση για λίγα δευτερόλεπτα, πριν σταματήσει από μόνη της. Ο κινητήρας θα διαγνωστεί και θα αντικατασταθεί, εάν χρειάζεται.

  24. Το καλώδιο τροφοδοσίας της μίζας μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/215Επηρεάζονται 29.576 οχήματα

    Ο ακροδέκτης τροφοδοσίας της μίζας μπορεί να βρίσκεται σε λανθασμένη θέση και να έρθει σε επαφή με κοντινό εξάρτημα, προκαλώντας βραχυκύκλωμα. Ο ακροδέκτης θα ελεγχθεί και θα επανατοποθετηθεί αν χρειάζεται· τα εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά θα αντικατασταθούν αν απαιτείται.

  25. Το ρελέ της μίζας μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/140EU Safety Gate A12/0571/17Επηρεάζονται 47.376 οχήματα

    Ελαττωματικό εσωτερικό εξάρτημα του ρελέ μπορεί να επηρεάσει την εκκίνηση και να προκαλέσει υπερθέρμανση του μοτέρ της μίζας, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς σε ακραίες περιπτώσεις. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το ρελέ και θα το αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

  26. Ο ενεργοποιητής του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να επηρεάσει την επιλογή σχέσης

    Αναφέρθηκε στις 7 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/125EU Safety Gate A12/0479/17Επηρεάζονται 78 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του ενεργοποιητή του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να μην πληροί τις προδιαγραφές και να επηρεάσει την επιλογή σχέσης. Ο ενεργοποιητής θα αντικατασταθεί.

  27. Ο εμπρός αερόσακος καθίσματος μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/090EU Safety Gate A12/0265/17Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Η μονάδα ανάφλεξης που ενεργοποιεί τον εμπρός αερόσακο καθίσματος μπορεί να μην τον ενεργοποιήσει σε πρόσκρουση, χωρίς προειδοποίηση προς τον οδηγό. Η μονάδα του εμπρός αερόσακου καθίσματος θα αντικατασταθεί.

  28. Ο θερμαντήρας καυσίμου μπορεί να προκαλέσει διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2012–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/241EU Safety Gate A12/1317/15Επηρεάζονται 89.831 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός θερμαντήρας καυσίμου μπορεί να υπερθερμάνει τον ηλεκτρικό του σύνδεσμο, να παραμορφώσει το κάλυμμα και να αφήσει αέρα να εισχωρήσει στο κύκλωμα καυσίμου, καθιστώντας δύσκολη ή αδύνατη την εκκίνηση του κινητήρα. Επίσης, μπορεί να προκληθεί διαρροή ντίζελ. Το κάλυμμα θα αντικατασταθεί και ο σύνδεσμος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  29. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή κάτω από το καπό

    Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2013Έτη μοντέλου 2012–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/114EU Safety Gate A12/1548/13Επηρεάζονται 353 οχήματα

    Διαρροή σε σύνδεση μπεκ μπορεί να επιτρέψει στο καύσιμο να συγκεντρωθεί στον κινητήρα ή να φτάσει στον δρόμο, δημιουργώντας κίνδυνο ολισθηρότητας· η επαφή με καυτά εξαρτήματα θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά κάτω από το καπό. Η σύνδεση θα ελεγχθεί και τα μπεκ και οι σωλήνες επιστροφής καυσίμου θα αντικατασταθούν εάν χρειάζεται.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Peugeot 508