Ανακλήσεις Peugeot 308

65 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Peugeot 308 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Οι εσωτερικές χειρολαβές θυρών ενδέχεται να απενεργοποιηθούν

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2026Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/228EU Safety Gate SR/01735/26Επηρεάζονται 19.430 οχήματα

    Οι εσωτερικές χειρολαβές των θυρών ενδέχεται να απενεργοποιηθούν απροσδόκητα ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, αφήνοντας τους επιβάτες ανίκανους να εξέλθουν. Το λογισμικό της μονάδας επίβλεψης του οχήματος θα ενημερωθεί.

  2. Η προειδοποιητική λυχνία αυτόματης πέδησης ενδέχεται να μην ανάψει

    Αναφέρθηκε στις 21 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/542Επηρεάζονται 3.708 οχήματα

    Εάν η μπροστινή κάμερα είναι φραγμένη, η προειδοποιητική λυχνία αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μην ανάψει. Το σύστημα λειτουργεί σε υποβαθμισμένη κατάσταση αλλά παραμένει λειτουργικό με υποστήριξη ραντάρ. Το λογισμικό διαχείρισης συστημάτων οχήματος θα ενημερωθεί.

  3. Το παξιμάδι του κοινού σωλήνα τροφοδοσίας (common rail) ενδέχεται να χαλαρώσει και να προκαλέσει διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2025EU Safety Gate SR/00360/26

    Μια ασυμφωνία στο σχήμα κώνου του common rail ενδέχεται να προκαλέσει τη χαλάρωση του παξιμαδιού και τη διαρροή καυσίμου. Οι ατμοί ή το υγρό καυσίμου ενδέχεται να φτάσουν στο καυτό σύστημα εξαγωγής και να προκαλέσουν πυρκαγιά κάτω από το καπό. Η λύση ανάκλησης είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  4. Το παξιμάδι της ράγας καυσίμου μπορεί να χαλαρώσει και να προκαλέσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/020EU Safety Gate SR/03915/25Επηρεάζονται 882 οχήματα

    Μια κοινή ράγα ψεκασμού καυσίμου που δεν συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές μπορεί να επιτρέψει τη χαλάρωση του παξιμαδιού της και τη διαρροή καυσίμου. Η ράγα θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί μαζί με τους σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης.

  5. Η λυχνία προειδοποίησης εκπομπών ρύπων ενδέχεται να μην ανάψει

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2016–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/344EU Safety Gate SR/03153/25Επηρεάζονται 28.767 οχήματα

    Τα ενσωματωμένα διαγνωστικά για το σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής ή το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου ενδέχεται να μην λειτουργούν σωστά, με αποτέλεσμα η λυχνία βλάβης να μην ανάβει όταν παρουσιάζεται κάποιο πρόβλημα. Θα γίνει ενημέρωση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου του κινητήρα.

  6. Οι συνδέσεις των σωληνώσεων καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/277EU Safety Gate SR/01450/25Επηρεάζονται 29.745 οχήματα

    Χαλαρές συνδέσεις μεταξύ της σωλήνωσης καυσίμου υψηλής πίεσης και της γραμμής τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή καυσίμου και κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι επηρεαζόμενες συνδέσεις θα σφιγούν εκ νέου.

  7. Τα σημεία αγκύρωσης των ζωνών ασφαλείας της δεύτερης σειράς ενδέχεται να μην πληρούν τις απαιτήσεις

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2015–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/265Επηρεάζονται 11.291 οχήματα

    Τα σημεία αγκύρωσης των ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην πληρούν τις κανονιστικές απαιτήσεις. Η αγκύρωση της ζώνης ασφαλείας της δεύτερης σειράς θα ενισχυθεί.

  8. Η καδένα του εκκεντροφόρου ενδέχεται να φθαρεί ή να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/246Επηρεάζονται 83.064 οχήματα

    Η πρόωρη φθορά της καδένας του εκκεντροφόρου ενδέχεται να προκαλέσει ασυνήθιστο θόρυβο ή, στη χειρότερη περίπτωση, θραύση της καδένας. Το λογισμικό θα ενημερωθεί και ο κινητήρας θα ελεγχθεί· η καδένα θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί. Εάν δεν εντοπιστεί πρόβλημα, το λάδι θα αλλαχθεί σε τύπο υψηλότερου ιξώδους με πρόσθετα κατά της φθοράς.

  9. Η θερμοκρασία των καυσαερίων ενδέχεται να είναι πολύ χαμηλή

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2025Έτη μοντέλου 2023–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/185EU Safety Gate SR/03174/25Επηρεάζονται 2.113 οχήματα

    Η θερμοκρασία των καυσαερίων ενδέχεται να είναι πολύ χαμηλή, γεγονός που θα μπορούσε να επηρεάσει την περιβαλλοντική απόδοση. Θα ενημερωθεί το λογισμικό του κινητήρα.

  10. Η γραμμή καυσίμου ενδέχεται να υποστεί ζημιά από τη βίδα του πολλαπλασιαστή

    Αναφέρθηκε στις 1 Απριλίου 2025EU Safety Gate SR/01778/25

    Η γραμμή καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να ακουμπήσει στη βίδα του πολλαπλασιαστή και να υποστεί ζημιά, οδηγώντας σε διαρροή καυσίμου και κίνδυνο πυρκαγιάς. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  11. Ο σωλήνας καυσίμου κάτω από το καπό μπορεί να έχει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 13 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/054EU Safety Gate SR/00445/25Επηρεάζονται 390 οχήματα

    Η ανεπαρκής πρεσαριστή σύνδεση στον σωλήνα καυσίμου κάτω από το καπό μπορεί να προκαλέσει διαρροή. Ο σωλήνας καυσίμου θα αντικατασταθεί.

  12. Το λογισμικό της eVCU μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση ενέργειας

    Αναφέρθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/045Επηρεάζονται 539 οχήματα

    Το όχημα ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις των δοκιμών εκπομπών και η κατανάλωση ενέργειας μπορεί να είναι υπερβολικά υψηλή. Ενημερώστε το λογισμικό της μονάδας ελέγχου ηλεκτρικού οχήματος.

  13. Η μονάδα ελέγχου της πόρτας μπορεί να έχει παλιό λογισμικό

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιανουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/029Επηρεάζονται 3.806 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου της πόρτας μπορεί να μην έχει το πιο πρόσφατο λογισμικό. Το λογισμικό θα ενημερωθεί στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού.

  14. Το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης και οδικής βοήθειας μπορεί να μη λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/237Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Λανθασμένη διαμόρφωση του ραδιοπομπού μπορεί να εμποδίσει τη σύνδεση του συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης ή οδικής βοήθειας. Το κουτί συνδεσιμότητας ραδιοσυχνοτήτων θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί, αν χρειάζεται.

  15. Το βάρος του πίσω άξονα στην ετικέτα αναγνώρισης του οχήματος μπορεί να είναι λανθασμένο

    Αναφέρθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/101Επηρεάζονται 28 οχήματα

    Η ετικέτα αναγνώρισης οχήματος του κατασκευαστή ενδέχεται να δείχνει εσφαλμένο βάρος πίσω άξονα. Η ετικέτα θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  16. Το ηλεκτρικό χειρόφρενο ενδέχεται να μην ενεργοποιηθεί σε κλίση

    Αναφέρθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/290Επηρεάζονται 76 οχήματα

    Το ηλεκτρικό χειρόφρενο ενδέχεται να αποτύχει να ενεργοποιηθεί κατά την εκκίνηση σε ανηφόρα, επιτρέποντας στο όχημα να κινηθεί προς την αντίθετη κατεύθυνση μέχρι ο οδηγός να πατήσει φρένο. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου κινητήρα θα ενημερωθεί.

  17. Στερεώσεις οχήματος μπορεί να μην έχουν σφιχτεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/058Επηρεάζονται 27 οχήματα

    Αρκετές στερεώσεις μπορεί να έχουν λανθασμένη ροπή σύσφιξης, γεγονός που θα μπορούσε να μειώσει τον έλεγχο του οχήματος και να προκαλέσει υπερθέρμανση ηλεκτρικών συνδέσεων. Οι στερεώσεις θα ελεγχθούν και θα σφιχτούν με τη σωστή ροπή.

  18. Υλικό ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία κενού φρένων

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/045Επηρεάζονται 5.712 οχήματα

    Το παλιό λάδι κινητήρα μπορεί να προκαλέσει αποκόλληση υλικού από τον ιμάντα χρονισμού και να επηρεάσει την αντλία κενού των φρένων, με κίνδυνο μείωσης ή απώλειας της υποβοήθησης πέδησης. Το λογισμικό θα βελτιωθεί για έγκαιρες προειδοποιήσεις· ο ιμάντας, τα εξαρτήματα υποβοήθησης πέδησης και η αντλία θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

  19. Υπολείμματα ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσουν την αντλία κενού φρένων

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/035Επηρεάζονται 150.888 οχήματα

    Υλικό από έναν φθαρμένο ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία κενού των φρένων, μειώνοντας ή εξαλείφοντας την υποβοήθηση πέδησης. Η ενημέρωση λογισμικού θα βελτιώσει τη διάγνωση υποπίεσης ώστε να παρέχεται έγκαιρα προειδοποίηση.

  20. Ο ολισθητήρας της χειρολαβής πόρτας ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/067Επηρεάζονται 17 οχήματα

    Ο ολισθητήρας της χειρολαβής πόρτας ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Η ημερομηνία παραγωγής που είναι αποτυπωμένη στον ολισθητήρα θα ελεγχθεί και ο ολισθητήρας θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  21. Υλικό του ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία υποπίεσης φρένων

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/326Επηρεάζονται 180.640 οχήματα

    Υλικό που αποκολλάται από τον ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία υποπίεσης φρένων. Το λογισμικό ανίχνευσης θα ενημερωθεί και η αντλία και ο ιμάντας χρονισμού θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

  22. Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου μπορεί να μην φιλτράρει σύμφωνα με τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/331Επηρεάζονται 3.836 οχήματα

    Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου μπορεί να μην πληροί τις απαιτούμενες προδιαγραφές φιλτραρίσματος. Το φίλτρο θα αντικατασταθεί.

  23. Η αντιδιαβρωτική προστασία του μπροστινού υποπλαισίου ενδέχεται να μην διαρκέσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/207Επηρεάζονται 152 οχήματα

    Η εσωτερική αντιδιαβρωτική προστασία του μπροστινού υποπλαισίου ενδέχεται να μην είναι αρκετά ανθεκτική. Η διάταξη του μπροστινού υποπλαισίου θα αντικατασταθεί.

  24. Το σερβόφρενο ενδέχεται να μειώσει την απόδοση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2020EU Safety Gate A12/01052/20

    Η ανεπαρκής μηχανική αντοχή στο σερβόφρενο ενδέχεται να επηρεάσει την υποβοήθηση πέδησης και να μειώσει την απόδοση πέδησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  25. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στο φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου

    Αναφέρθηκε στις 18 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/351EU Safety Gate A12/1429/19Επηρεάζονται 117 οχήματα

    Η βαθμονόμηση του λογισμικού διαχείρισης του κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη στο φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου. Το φίλτρο θα αντικατασταθεί και το λογισμικό θα ενημερωθεί.

  26. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει υπερβολικές εκπομπές NOx

    Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2013–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/330EU Safety Gate A12/00066/20Επηρεάζονται 55.308 οχήματα

    Η βαθμονόμηση του λογισμικού διαχείρισης του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει υπέρβαση των ρυθμιστικών ορίων στις εκπομπές NOx. Θα γίνει λήψη νέου λογισμικού διαχείρισης κινητήρα.

  27. Το εξάρτημα της εξάτμισης ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο φίλτρο σωματιδίων

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/136Επηρεάζονται 10.744 οχήματα

    Ένα πλαστικό εξάρτημα στη γραμμή της εξάτμισης ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου υπό ορισμένες συνθήκες. Το φίλτρο θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  28. Η τάπα της εσοχής λαδιού του κινητήρα ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/185EU Safety Gate A12/0646/18Επηρεάζονται 282 οχήματα

    Μια στεγανοποιητική τάπα εσοχής λαδιού κινητήρα ενδέχεται να μην είναι σφιγμένη σύμφωνα με τις προδιαγραφές, προκαλώντας ενδεχομένως διαρροή λαδιού και, σε σπάνιες περιπτώσεις, διαρροή λαδιού στο δρόμο. Η τάπα θα σφιχτεί στη σωστή ροπή.

  29. Ο κινητήρας ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/176EU Safety Gate A12/1355/18Επηρεάζονται 2.049 οχήματα

    Ο κινητήρας θα μπορούσε να υπερθερμανθεί και, σε ακραίες περιπτώσεις, να παρουσιάσει βλάβη. Το λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα θα ενημερωθεί.

  30. Η τάπα του καναλιού λαδιού ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή λαδιού

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουλίου 2018EU Safety Gate A12/1364/18

    Μια λανθασμένα σφιγμένη τάπα καναλιού λαδιού του σώματος του κινητήρα θα μπορούσε να παρουσιάσει διαρροή λαδιού, δημιουργώντας κίνδυνο ολίσθησης για τα οχήματα που ακολουθούν. Η λύση είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  31. Οι αερόσακοι ενδέχεται να μην αναπτυχθούν σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/127Επηρεάζονται 248 οχήματα

    Ένα κατεστραμμένο εσωτερικό εξάρτημα στη μονάδα ελέγχου αερόσακων θα μπορούσε να εμποδίσει την ανάπτυξη των αερόσακων, χωρίς προειδοποιητικές ενδείξεις. Αντικαταστήστε όλες τις επηρεαζόμενες μονάδες ελέγχου ως προληπτικό μέτρο.

  32. Ο κινητήρας ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2013–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/048EU Safety Gate A12/0399/18Επηρεάζονται 6.316 οχήματα

    Η στρατηγική ψύξης του κινητήρα και το όριο προειδοποίησης θερμοκρασίας ενδέχεται να επιτρέψουν στον κινητήρα να υπερθερμανθεί, ενεργοποιώντας μια προειδοποιητική λυχνία και μήνυμα. Το λογισμικό διαχείρισης κινητήρα θα ενημερωθεί για να βελτιώσει τον έλεγχο της θερμοκρασίας.

  33. Εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει απώλεια απόδοσης

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/340EU Safety Gate A12/1344/17Επηρεάζονται 3.744 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών, προκαλώντας απώλεια απόδοσης, σβήσιμο ή αστοχία του κινητήρα. Σε πολύ απίθανες περιπτώσεις, η ταχύτητα του οχήματος μπορεί να αυξηθεί χωρίς προειδοποίηση για λίγα δευτερόλεπτα, πριν σταματήσει από μόνη της. Ο κινητήρας θα διαγνωστεί και θα αντικατασταθεί, εάν χρειάζεται.

  34. Το καλώδιο τροφοδοσίας της μίζας μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/215Επηρεάζονται 29.576 οχήματα

    Ο ακροδέκτης τροφοδοσίας της μίζας μπορεί να βρίσκεται σε λανθασμένη θέση και να έρθει σε επαφή με κοντινό εξάρτημα, προκαλώντας βραχυκύκλωμα. Ο ακροδέκτης θα ελεγχθεί και θα επανατοποθετηθεί αν χρειάζεται· τα εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά θα αντικατασταθούν αν απαιτείται.

  35. Τα μπουλόνια του εμπρός ψαλιδιού μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2014–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/166EU Safety Gate A12/0744/17Επηρεάζονται 1.051 οχήματα

    Τα μπουλόνια στερέωσης του εμπρός ψαλιδιού της ανάρτησης μπορεί να είναι ελαττωματικά και να σπάσουν, επηρεάζοντας τον έλεγχο κατεύθυνσης του οχήματος. Θα αντικατασταθούν.

  36. Το ρελέ της μίζας μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/140EU Safety Gate A12/0571/17Επηρεάζονται 47.376 οχήματα

    Ελαττωματικό εσωτερικό εξάρτημα του ρελέ μπορεί να επηρεάσει την εκκίνηση και να προκαλέσει υπερθέρμανση του μοτέρ της μίζας, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς σε ακραίες περιπτώσεις. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το ρελέ και θα το αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

  37. Οι βαλβίδες ελαστικών ενδέχεται να αστοχήσουν και να προκαλέσουν ταχεία απώλεια πίεσης

    Αναφέρθηκε στις 14 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/238EU Safety Gate A12/1392/16Επηρεάζονται 235 οχήματα

    Λανθασμένα τοποθετημένες βαλβίδες ελαστικών ή ένα παξιμάδι ασφάλισης που δεν έχει σφιχτεί σωστά ενδέχεται να προκαλέσουν αστοχία της βαλβίδας και ταχεία πτώση της πίεσης των ελαστικών. Η προειδοποιητική λυχνία πίεσης ελαστικών ενδέχεται να ανάψει. Οι βαλβίδες θα αντικατασταθούν με ειδικό εργαλείο τοποθέτησης.

  38. Τα συγκολλημένα εξαρτήματα της πίσω πόρτας (tailgate) ενδέχεται να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2016Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/195Επηρεάζονται 206 οχήματα

    Η συγκόλληση των εξαρτημάτων της πίσω πόρτας ενδέχεται να αστοχήσει με την πάροδο του χρόνου, επιτρέποντας σε εξαρτήματα όπως βάσεις ή πάνελ επένδυσης να χαλαρώσουν ή να αποσπαστούν. Η ανάκληση αντικαθιστά ολόκληρη τη διάταξη της πίσω πόρτας.

  39. Η πίσω αεροτομή ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Αυγούστου 2016Έτη μοντέλου 2015EU Safety Gate A12/1342/16

    Η κακή συγκόλληση ενδέχεται να προκαλέσει την πτώση της αεροτομής στο καπό του χώρου αποσκευών. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  40. Η γραμμή τροφοδοσίας των μπεκ ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 2016Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/160EU Safety Gate A12/1110/16Επηρεάζονται 258 οχήματα

    Η γραμμή τροφοδοσίας των μπεκ καυσίμου θα μπορούσε να παρουσιάσει διαρροή, μειώνοντας την πίεση του καυσίμου και επηρεάζοντας το σύστημα stop-start. Σε ακραίες περιπτώσεις, ο κινητήρας ενδέχεται να μην επανεκκινηθεί και να ψεκαστεί βενζίνη κάτω από το καπό, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Η γραμμή θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  41. Η κλειδαριά της πόρτας μπορεί να μπλοκάρει και να επιτρέψει σε μια πόρτα να ανοίξει

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/058EU Safety Gate A11/0006/16Επηρεάζονται 1.176 οχήματα

    Ένα εξάρτημα της κλειδαριάς της πόρτας μπορεί να μπλοκάρει και να εμποδίσει το κλείσιμο μιας πόρτας· σε σπάνιες περιπτώσεις, μια πόρτα μπορεί να ξεκλειδώσει και να ανοίξει απροσδόκητα. Οι κλειδαριές θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

  42. Η κλειδαριά της πόρτας μπορεί να μπλοκάρει και η πόρτα να ανοίξει απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/056Επηρεάζονται 679 οχήματα

    Μια βλάβη στην κλειδαριά της πόρτας μπορεί να μπλοκάρει τον μηχανισμό και να εμποδίσει το κλείσιμο μιας πόρτας. Σε σπάνιες περιπτώσεις, μια πόρτα θα μπορούσε να ξεκλειδώσει και να ανοίξει απροσδόκητα. Οι κλειδαριές των θυρών θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν όπου είναι απαραίτητο.

  43. Η κλειδαριά της πόρτας μπορεί να μπλοκάρει, επιτρέποντας στην πόρτα να ανοίξει απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/053Επηρεάζονται 1.347 οχήματα

    Ένα ελάττωμα στην κλειδαριά της πόρτας μπορεί να μπλοκάρει τον μηχανισμό και να εμποδίσει το κλείσιμο μιας πόρτας· σε σπάνιες περιπτώσεις, μια πόρτα θα μπορούσε να ξεκλειδώσει και να ανοίξει απροσδόκητα. Οι κλειδαριές των θυρών θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

  44. Η βίδα σύνδεσης λαδιού υπερσυμπιεστή μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/043Επηρεάζονται 125 οχήματα

    Μια μη συμμορφούμενη βίδα συγκράτησης μπορεί να προκαλέσει διαρροή λαδιού στη σύνδεση λίπανσης του υπερσυμπιεστή, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Η βίδα και οι τσιμούχες της θα αντικατασταθούν.

  45. Βλάβη στην κλειδαριά της πόρτας μπορεί να αφήσει μια πόρτα να ανοίξει απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιανουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/260Επηρεάζονται 1.369 οχήματα

    Ένα ελαττωματικό εξάρτημα σε μια κλειδαριά πόρτας μπορεί να μπλοκάρει τον μηχανισμό, αποτρέποντας το κλείσιμο της πόρτας, ή να προκαλέσει το ξεκλείδωμα και το άνοιγμά της απροσδόκητα. Οι επηρεαζόμενες κλειδαριές θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

  46. Ο θερμαντήρας καυσίμου μπορεί να προκαλέσει διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2012–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/241EU Safety Gate A12/1317/15Επηρεάζονται 89.831 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός θερμαντήρας καυσίμου μπορεί να υπερθερμάνει τον ηλεκτρικό του σύνδεσμο, να παραμορφώσει το κάλυμμα και να αφήσει αέρα να εισχωρήσει στο κύκλωμα καυσίμου, καθιστώντας δύσκολη ή αδύνατη την εκκίνηση του κινητήρα. Επίσης, μπορεί να προκληθεί διαρροή ντίζελ. Το κάλυμμα θα αντικατασταθεί και ο σύνδεσμος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  47. Η υποβοήθηση του τιμονιού ενδέχεται να μειωθεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 2015EU Safety Gate A12/1524/15

    Ένα σφάλμα στη μονάδα ελέγχου του ηλεκτρικού τιμονιού ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση διεύθυνσης κατά την οδήγηση ή τους ελιγμούς. Η λύση είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  48. Τα μπουλόνια των μπροστινών ψαλιδιών ανάρτησης μπορεί να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2013–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/100EU Safety Gate A12/0768/15Επηρεάζονται 14.840 οχήματα

    Τα μπουλόνια στερέωσης των ψαλιδιών ενδέχεται να αστοχήσουν και να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια της μπροστινής ανάρτησης, επηρεάζοντας ενδεχομένως τον κατευθυντικό έλεγχο. Όλα τα μπουλόνια στερέωσης των μπροστινών ψαλιδιών ανάρτησης θα αντικατασταθούν.

  49. Ο δακτύλιος ασφάλισης του επιλογέα μπορεί να δυσκολεύει την επιλογή ταχυτήτων

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/175EU Safety Gate A12/0056/15Επηρεάζονται 184 οχήματα

    Ένας δακτύλιος ασφάλισης της όπισθεν με λανθασμένες προδιαγραφές μπορεί να δυσκολεύει την επιλογή της 1ης ή της όπισθεν ή να προκαλεί σφάλμα κατά την εναλλαγή μεταξύ τους. Θα αντικατασταθεί ο δακτύλιος ασφάλισης της όπισθεν στον επιλογέα ταχυτήτων.

  50. Οι σωλήνες της ράγας καυσίμου μπορεί να διαρρεύσουν καύσιμο πάνω στον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/026Επηρεάζονται 740 οχήματα

    Οι σωλήνες υψηλής πίεσης της ράγας καυσίμου που δεν έχουν σφιχτεί σωστά μπορεί να διαρρεύσουν καύσιμο πάνω στον κινητήρα. Εάν οι ατμοί καυσίμου έρθουν σε επαφή με θερμό εξάρτημα, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι σωλήνες θα ξανασφιχτούν με τη σωστή ροπή.

  51. Το πίσω τζάμι ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2013Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/118Επηρεάζονται 18 οχήματα

    Μη συμμορφούμενη τσιμούχα του πίσω παρμπρίζ μπορεί να επιτρέψει την είσοδο νερού στο πορτ-μπαγκάζ και να φθαρεί πρόωρα· σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις, το τζάμι θα μπορούσε να αποκολληθεί. Το πίσω τζάμι θα αφαιρεθεί και θα επανατοποθετηθεί.

  52. Το εμπρός αμορτισέρ ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2013Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/025Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Το επάνω τμήμα του εμπρός δεξιού αμορτισέρ ενδέχεται να μην έχει σφιγεί επαρκώς, προκαλώντας θόρυβο και ενδεχομένως μειώνοντας την αποτελεσματικότητά του. Θα αντικατασταθεί.

  53. Οι βάσεις του τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσουν και το τιμόνι να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/119Επηρεάζονται 642 οχήματα

    Οι βάσεις του μηχανισμού διεύθυνσης ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Μπορεί να εμφανιστεί θόρυβος ή τζόγος στο τιμόνι, ενώ ο μηχανισμός διεύθυνσης θα μπορούσε να αποσπαστεί, προκαλώντας απώλεια ελέγχου. Η ροπή σύσφιξης των βάσεων θα ελεγχθεί και ο μηχανισμός διεύθυνσης θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

  54. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να φθαρεί

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/017Επηρεάζονται 14.170 οχήματα

    Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να τρίβεται στη βάση του φίλτρου πετρελαίου και να φθαρεί, με ενδεχόμενο διαρροής καυσίμου. Θα προστεθεί προστασία στον σωλήνα για να αποτραπεί η φθορά.

  55. Η βαλβίδα της αντλίας υποπίεσης φρένων μπορεί να μειώσει την υποβοήθηση

    Αναφέρθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2006–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/222Επηρεάζονται 145.320 οχήματα

    Σε σπάνιες περιπτώσεις, η μονόδρομη βαλβίδα της αντλίας υποπίεσης των φρένων μπορεί να μη λειτουργεί σωστά, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης. Η βαλβίδα θα αντικατασταθεί.

  56. Ο επιβάτης μπορεί να πατήσει κατά λάθος το φρένο

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/221Επηρεάζονται 13.263 οχήματα

    Ο επιβάτης μπορεί κατά λάθος να φτάσει τον σύνδεσμο του φρένου πάνω από τον χώρο των ποδιών και να ενεργοποιήσει το ποδόφρενο. Θα τοποθετηθεί κάλυμμα πάνω από τον χώρο των ποδιών του συνοδηγού, ώστε να εμποδίζεται η πρόσβαση στον σύνδεσμο.

  57. Τα εξωτερικά φώτα μπορεί να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 6 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/157Επηρεάζονται 11.612 οχήματα

    Το σύστημα φωτισμού μπορεί να μην ανιχνεύσει τη θέση του περιστροφικού διακόπτη, με αποτέλεσμα τα εξωτερικά φώτα να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση. Το λογισμικό διαχείρισης φωτισμού θα ενημερωθεί.

  58. Το λογισμικό του τιμονιού ενδέχεται να προκαλέσει ακαμψία

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαρτίου 2010Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/028Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Μια λανθασμένη έκδοση λογισμικού ηλεκτρικής υποβοήθησης του τιμονιού ενδέχεται να προκαλέσει δυσκαμψία στο σύστημα διεύθυνσης. Η μονάδα ελέγχου ηλεκτρικής υποβοήθησης του τιμονιού (ECU) θα αναβαθμιστεί.

  59. Το μπροστινό κάθισμα ενδέχεται να υποχωρήσει απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαρτίου 2010Έτη μοντέλου 2006–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/026Επηρεάζονται 532 οχήματα

    Ένα ζήτημα λογισμικού στο ηλεκτρικό κουτί ελέγχου ενδέχεται να προκαλέσει την υποχώρηση ενός μπροστινού καθίσματος χωρίς προειδοποίηση. Το ηλεκτρικό κουτί ελέγχου του καθίσματος θα αντικατασταθεί.

  60. Οι συγκολλήσεις της κλειδαριάς του καπό ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2010Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/009Επηρεάζονται 7.165 οχήματα

    Οι ανεπαρκείς συγκολλήσεις στη διάταξη ασφάλισης του καπό ενδέχεται να δυσκολέψουν το κλείσιμο του καπό ή να εμποδίσουν την καλή εμπλοκή της κλειδαριάς. Θα τοποθετηθεί ένα εξάρτημα ενίσχυσης για την ασφάλεα της ντίζας απελευθέρωσης· το καπό θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  61. Η αντλία φρένων ενδέχεται να μειώσει την αποδοτικότητα της πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/107Επηρεάζονται 456 οχήματα

    Ένα μη συμμορφούμενο εσωτερικό εξάρτημα στην αντλία φρένων ενδέχεται να επηρεάσει την απόδοση της πέδησης. Η αντλία φρένων θα αντικατασταθεί.

  62. Τα φώτα ενδέχεται να σβήσουν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/105Επηρεάζονται 21.354 οχήματα

    Το σύστημα διαχείρισης φωτισμού ενδέχεται να διαβάσει λανθασμένα τη θέση του διακόπτη φωτισμού, προκαλώντας τη διακοπή λειτουργίας των φώτων. Το λογισμικό εξωτερικού φωτισμού του οχήματος θα ενημερωθεί.

  63. Προστατευτικό φίλτρου καυσίμου μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 16 Απριλίου 2009Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/033Επηρεάζονται 385 οχήματα

    Το προστατευτικό του φίλτρου καυσίμου μπορεί να βρίσκεται πολύ κοντά στον θετικό πόλο του εναλλάκτη, δημιουργώντας κίνδυνο βραχυκυκλώματος. Οι dealer θα ελέγξουν τη θέση του προστατευτικού και θα τοποθετήσουν μονωτικό.

  64. Η πλεξούδα εσωτερικού φωτισμού ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 8 Δεκεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/184Επηρεάζονται 13 οχήματα

    Μια μη τυπική πλεξούδα εσωτερικού φωτισμού ενδέχεται να τραβήξει υπερβολικό ρεύμα, υπερθερμαίνοντας και καταστρέφοντας μια μονάδα ελέγχου. Αυτό μπορεί να προκαλέσει τη διακοπή λειτουργίας διαφόρων λειτουργιών του οχήματος. Η πλεξούδα καλωδίωσης θα τροποποιηθεί.

  65. Η ασφαλειοθήκη του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει αστοχίες εξοπλισμού

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουνίου 2008Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/094Επηρεάζονται 36.800 οχήματα

    Η κύρια ασφαλειοθήκη του κινητήρα ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές, προκαλώντας λειτουργικές βλάβες ή αστοχία ορισμένου εξοπλισμού. Η ασφαλειοθήκη θα αντικατασταθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Peugeot 308