Ανακλήσεις Peugeot 307

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η βαλβίδα της αντλίας υποπίεσης φρένων μπορεί να μειώσει την υποβοήθηση

   Αναφέρθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2006–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/222Επηρεάζονται 145.320 οχήματα

   Σε σπάνιες περιπτώσεις, η μονόδρομη βαλβίδα της αντλίας υποπίεσης των φρένων μπορεί να μη λειτουργεί σωστά, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης. Η βαλβίδα θα αντικατασταθεί.

2. Τα εξωτερικά φώτα μπορεί να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση

   Αναφέρθηκε στις 6 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/157Επηρεάζονται 11.612 οχήματα

   Το σύστημα φωτισμού μπορεί να μην ανιχνεύσει τη θέση του περιστροφικού διακόπτη, με αποτέλεσμα τα εξωτερικά φώτα να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση. Το λογισμικό διαχείρισης φωτισμού θα ενημερωθεί.

3. Τα φώτα ενδέχεται να σβήσουν απροσδόκητα

   Αναφέρθηκε στις 16 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 2006–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/104Επηρεάζονται 97.876 οχήματα

   Το σύστημα διαχείρισης φωτισμού ενδέχεται να διαβάσει λανθασμένα τη θέση του διακόπτη φωτισμού, προκαλώντας τη διακοπή λειτουργίας των φώτων. Το λογισμικό εξωτερικού φωτισμού θα ενημερωθεί.

4. Η ασφαλειοθήκη του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει αστοχίες εξοπλισμού

   Αναφέρθηκε στις 17 Ιουνίου 2008Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/094Επηρεάζονται 36.800 οχήματα

   Η κύρια ασφαλειοθήκη του κινητήρα ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές, προκαλώντας λειτουργικές βλάβες ή αστοχία ορισμένου εξοπλισμού. Η ασφαλειοθήκη θα αντικατασταθεί.

5. Η αντλία υποπίεσης των φρένων ενδέχεται να μειώσει την αποδοτικότητα της πέδησης

   Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2005–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/015Επηρεάζονται 99.335 οχήματα

   Μια βλάβη στην αντλία υποπίεσης των φρένων μπορεί να σκληρύνει το πεντάλ των φρένων και να μειώσει την αποδοτικότητα της πέδησης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την αντλία.

6. Το νερό ενδέχεται να επηρεάσει την πέδηση ABS και ESP

   Αναφέρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/189Επηρεάζονται 210.973 οχήματα

   Νερό ενδέχεται να εισέλθει στη μονάδα πέδησης ABS/ESP και να επηρεάσει τη λειτουργία της. Η αντοχή της μονάδας στο νερό θα ενισχυθεί.

7. Τα μπουλόνια στερέωσης του πίσω άξονα ενδέχεται να χαλαρώσουν

   Αναφέρθηκε στις 5 Ιουνίου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/116Επηρεάζονται 221 οχήματα

   Οι συγκολλήσεις στις πλάκες ενίσχυσης στήριξης της ανάρτησης ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Οι συγκολλήσεις θα ελεγχθούν και θα διορθωθούν όπου χρειάζεται.

8. Η διαρροή καυσίμου στον κινητήρα ενδέχεται να εμποδίσει την επανεκκίνηση

   Αναφέρθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/041Επηρεάζονται 17.352 οχήματα

   Ένα σφάλμα στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα ενδέχεται να επιτρέψει στο καύσιμο να διαρρεύσει μέσω των μπεκ μετά την απενεργοποίηση. Το υπερβολικό καύσιμο ενδέχεται να εμποδίσει τον κινητήρα να επανεκκινηθεί. Το λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα θα ενημερωθεί.

9. Ο αερόσακος τύπου κουρτίνας ενδέχεται να αναπτυχθεί εσφαλμένα

   Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/005Επηρεάζεται 1 όχημα

   Η λανθασμένη στερέωση του αριστερού αερόσακου τύπου κουρτίνας ενδέχεται να προκαλέσει εσφαλμένη ανάπτυξή του σε πλευρική σύγκρουση από αριστερά ή σε μετωπική σύγκρουση με έντονη γωνία προς τα αριστερά. Ο αερόσακος θα επανατοποθετηθεί σωστά.

10. Ένας ελαττωματικός μοχλός ράβδου μεταφοράς ενδέχεται να επηρεάσει την πέδηση

    Αναφέρθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/175Επηρεάζονται 23.044 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός μοχλός ράβδου επιστροφής ενδέχεται να μειώσει την αποδοτικότητα της πέδησης. Η ράβδος μεταφοράς θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι ελαττωματική.

11. Η ηλεκτρική σύνδεση του ABS μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 25 Νοεμβρίου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/151Επηρεάζονται 151.100 οχήματα

    Αλμυρό νερό μπορεί να εισέλθει στην ηλεκτρική σύνδεση του ABS και να προκαλέσει βραχυκυκλώματα, οδηγώντας ενδεχομένως σε πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι συνδέσεις θα ελεγχθούν και η στεγανοποίησή τους θα ενισχυθεί, ενώ θα γίνουν οι απαραίτητες επισκευές.

12. Η ηλεκτρική σύνδεση της αντλίας υδραυλικού τιμονιού μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουλίου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/112Επηρεάζονται 107.767 οχήματα

    Η επανειλημμένη είσοδος αλμυρού νερού στην ηλεκτρική σύνδεση της αντλίας υδραυλικού τιμονιού μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Το όχημα θα ελεγχθεί και θα γίνουν οι απαραίτητες επισκευές.

13. Βλάβη στην πεταλούδα γκαζιού μπορεί να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαΐου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/065Επηρεάζονται 1.422 οχήματα

    Το λογισμικό μπορεί να προκαλέσει υπερβολική κίνηση της πεταλούδας γκαζιού και, σε σπάνιες περιπτώσεις, να προκαλέσει ζημιά στο στοπ της. Ο κινητήρας μπορεί να περάσει σε λειτουργία ασφαλείας και η υποβοήθηση πέδησης να μειωθεί. Η ECU θα ελεγχθεί και στη συνέχεια θα ενημερωθεί ή θα αντικατασταθεί.

14. Ο σωλήνας επιστροφής πετρελαίου κίνησης μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/047Επηρεάζονται 7.719 οχήματα

    Κατασκευαστικό ελάττωμα στον σωλήνα επιστροφής πετρελαίου κίνησης μπορεί να προκαλέσει διαρροή καυσίμου. Ο σωλήνας θα αντικατασταθεί και θα τοποθετηθεί με προστατευτικά χιτώνια.

15. Η κάτω σφαιρική άρθρωση της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να είναι χαλαρή

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουλίου 2004Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/118Επηρεάζονται 14.109 οχήματα

    Η κάτω σφαιρική άρθρωση της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να μην είναι αρκετά σφιγμένη. Θα ελεγχθούν η στερέωση και η σύσφιξή της, και η άρθρωση θα αντικατασταθεί αν δεν πληροί τις προδιαγραφές.

16. Το στοπ του γκαζιού μπορεί να σπάσει και να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουλίου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/117Επηρεάζονται 17.198 οχήματα

    Η ακανόνιστη λειτουργία της ηλεκτροκίνητης πεταλούδας γκαζιού θα μπορούσε να σπάσει το στοπ της, θέτοντας τον κινητήρα σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης και μειώνοντας ενδεχομένως την υποβοήθηση πέδησης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν ενημερωμένο λογισμικό στην ECU του κινητήρα.

17. Μπορεί να λείπει η ενίσχυση της αγκύρωσης του πίσω καθίσματος

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουνίου 2004Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/099Επηρεάζονται 150 οχήματα

    Μπορεί να λείπει η ενίσχυση της αγκύρωσης του πίσω καθίσματος, με αποτέλεσμα το όχημα να μην πληροί τα κριτήρια συγκράτησης σε περίπτωση σύγκρουσης. Τα οχήματα θα ελεγχθούν και θα αποκατασταθούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές αν λείπει η ενίσχυση.

18. Οι συγκολλήσεις του πίσω πλαισίου μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαΐου 2004Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/088Επηρεάζονται 303 οχήματα

    Λανθασμένες συγκολλήσεις στα πίσω πλευρικά μέλη του πλαισίου μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα το όχημα να μην πληροί τα κριτήρια απορρόφησης ενέργειας σε περίπτωση πρόσκρουσης. Οι συγκολλήσεις θα ελεγχθούν· αν δεν πληρούν τις προδιαγραφές, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το Product Service.

19. Το στήριγμα της EGR μπορεί να σπάσει και να σταματήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2001–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/047Επηρεάζονται 9.510 οχήματα

    Το στήριγμα της EGR μπορεί να σπάσει και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα που σταματά τον κινητήρα. Το στήριγμα θα αντικατασταθεί.

20. Τα ελαστικά ενδέχεται να έχουν κοψίματα

    Αναφέρθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/147Επηρεάζονται 554 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό ζήτημα ενδέχεται να έχει προκαλέσει κοψίματα στο πλάι ή στο πέλμα του ενός ή και των δύο δεξιών ελαστικών. Τα ελαστικά θα επιθεωρηθούν και όσα έχουν κοψίματα θα αντικατασταθούν.

21. Πιεσμένη καλωδίωση του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να επιτρέψει την εκκίνηση με επιλεγμένη σχέση

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2003Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/006Επηρεάζονται 102 οχήματα

    Η πλεξούδα καλωδίωσης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να παγιδευτεί, επιτρέποντας στον κινητήρα να πάρει μπροστά ενώ το αυτοκίνητο έχει επιλεγμένη σχέση. Η πλεξούδα θα ελεγχθεί, θα επισκευαστεί εάν χρειάζεται και θα επανατοποθετηθεί.

22. Ο εμπρός σωλήνας φρένων ενδέχεται να φθαρεί στην αντιστρεπτική δοκό

    Αναφέρθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/172Επηρεάζονται 380 οχήματα

    Η σύνδεση της εμπρός αντιστρεπτικής δοκού ενδέχεται να έρθει σε επαφή και να φθείρει τον σωλήνα φρένων όταν στρίβετε πλήρως αριστερά. Ο σωλήνας θα επιθεωρηθεί και θα επανατοποθετηθεί εάν είναι απαραίτητο.

23. Το υγρό φρένων ενδέχεται να μην έχει τη σωστή προδιαγραφή

    Αναφέρθηκε στις 8 Νοεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/159Επηρεάζονται 91 οχήματα

    Το υγρό φρένων ενδέχεται να μην έχει τη σωστή προδιαγραφή, γεγονός που θα μπορούσε να μειώσει την απόδοση των φρένων με την πάροδο του χρόνου. Το υγρό στα κυκλώματα φρένων και συμπλέκτη θα αντικατασταθεί.

24. Ο κάτω ζυγός του εμπρός αμορτισέρ ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 23 Αυγούστου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/043Επηρεάζονται 647 οχήματα

    Ο κάτω ζυγός του εμπρός αμορτισέρ ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών και να σπάσει, επιδεινώνοντας την πρόσφυση στον δρόμο. Η κάτω βάση θα επιθεωρηθεί για ρωγμές και θα τοποθετηθούν αμορτισέρ όπου χρειάζεται.

25. Ο διακόπτης ανάφλεξης ενδέχεται να μπλοκάρει στη θέση εκκίνησης

    Αναφέρθηκε στις 30 Απριλίου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/091Επηρεάζονται 28.876 οχήματα

    Ο διακόπτης ανάφλεξης ενδέχεται να γίνει σκληρός ή να μπλοκάρει. Εάν μπλοκάρει στη θέση εκκίνησης, το μοτέρ της μίζας θα μπορούσε να καεί. Θα αντικατασταθεί ολόκληρο το συγκρότημα της κλειδαριάς τιμονιού.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.