Ανακλήσεις Peugeot 3008

60 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Peugeot 3008 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η κατηγορία ελαστικών ενδέχεται να είναι λανθασμένη στο πιστοποιητικό

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2026Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/256Επηρεάζονται 411 οχήματα

    Η κατηγορία ελαστικών που αναφέρεται στο Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης ενδέχεται να μην ταιριάζει με τα ελαστικά του οχήματος. Όλα τα ελαστικά θα ελεγχθούν και, εάν είναι απαραίτητο, και τα 4 θα αντικατασταθούν με ελαστικά κατηγορίας A+.

  2. Οι εσωτερικές χειρολαβές θυρών ενδέχεται να απενεργοποιηθούν

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/228EU Safety Gate SR/01735/26Επηρεάζονται 19.430 οχήματα

    Οι εσωτερικές χειρολαβές των θυρών ενδέχεται να απενεργοποιηθούν απροσδόκητα ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, αφήνοντας τους επιβάτες ανίκανους να εξέλθουν. Το λογισμικό της μονάδας επίβλεψης του οχήματος θα ενημερωθεί.

  3. Ο αντιστροφέας του κινητήρα μπορεί να υπερθερμανθεί ή να πάρει φωτιά

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2026Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/161EU Safety Gate SR/01314/26Επηρεάζονται 13 οχήματα

    Απόκλιση στην κατασκευή του αντιστροφέα της μονάδας ελέγχου κινητήρα μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες στο κιβώτιο ταχυτήτων ή εσωτερικό ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα, οδηγώντας σε υπερθέρμανση ή πυρκαγιά. Ο αντιστροφέας θα αντικατασταθεί.

  4. Η προειδοποιητική λυχνία αυτόματης πέδησης ενδέχεται να μην ανάψει

    Αναφέρθηκε στις 21 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/542Επηρεάζονται 3.708 οχήματα

    Εάν η μπροστινή κάμερα είναι φραγμένη, η προειδοποιητική λυχνία αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μην ανάψει. Το σύστημα λειτουργεί σε υποβαθμισμένη κατάσταση αλλά παραμένει λειτουργικό με υποστήριξη ραντάρ. Το λογισμικό διαχείρισης συστημάτων οχήματος θα ενημερωθεί.

  5. Τα παξιμάδια των τροχών μπορεί να μην είναι σωστά σφιγμένα

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/045EU Safety Gate SR/00476/26Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Τα παξιμάδια των τροχών μπορεί να μην είχαν σφιχτεί σωστά μετά την επανεκτέλεση των εργασιών. Θα ελεγχθεί η ροπή σύσφιξης των παξιμαδιών και στους 4 τροχούς και θα επανασφιχτούν αν χρειάζεται.

  6. Οι βίδες του βραχίονα του μπροστινού σφαιρικού συνδέσμου ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 25 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/522EU Safety Gate SR/04357/25Επηρεάζονται 16.335 οχήματα

    Οι βίδες του βραχίονα του μπροστινού σφαιρικού συνδέσμου ενδέχεται να σπάσουν, επηρεάζοντας τον έλεγχο του οχήματος. Οι βραχίονες θα επιθεωρηθούν και θα αλλαχθούν εάν είναι απαραίτητο.

  7. Η σύνδεση της μπαταρίας 48 V μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2025EU Safety Gate SR/03373/25

    Μια ανεπαρκής σύνδεση στον ακροδέκτη του βοηθητικού συστήματος θέρμανσης στην καλωδίωση της μπαταρίας 48 V μπορεί να εμποδίσει τη σωστή λειτουργία της θέρμανσης. Σε σπάνιες περιπτώσεις, η δημιουργία ηλεκτρικού τόξου και η υπερθέρμανση μπορεί να αυξήσουν τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Η ανάκληση ζητά από τους τελικούς χρήστες να επιστρέψουν το προϊόν.

  8. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2019–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/382EU Safety Gate SR/03304/25Επηρεάζονται 1.426 οχήματα

    Μια βλάβη στη μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση και, στη χειρότερη περίπτωση, πυρκαγιά στη μπαταρία ή στο όχημα. Διακόψτε τη φόρτιση plug-in και eSave έως ότου γίνει η επισκευή του οχήματος. Το λογισμικό της μπαταρίας θα ενημερωθεί ή η μπαταρία θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

  9. Η λυχνία προειδοποίησης εκπομπών ρύπων ενδέχεται να μην ανάψει

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2017–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/344EU Safety Gate SR/03153/25Επηρεάζονται 28.767 οχήματα

    Τα ενσωματωμένα διαγνωστικά για το σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής ή το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου ενδέχεται να μην λειτουργούν σωστά, με αποτέλεσμα η λυχνία βλάβης να μην ανάβει όταν παρουσιάζεται κάποιο πρόβλημα. Θα γίνει ενημέρωση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου του κινητήρα.

  10. Οι συνδέσεις των σωληνώσεων καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/277EU Safety Gate SR/01450/25Επηρεάζονται 29.745 οχήματα

    Χαλαρές συνδέσεις μεταξύ της σωλήνωσης καυσίμου υψηλής πίεσης και της γραμμής τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή καυσίμου και κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι επηρεαζόμενες συνδέσεις θα σφιγούν εκ νέου.

  11. Η καδένα του εκκεντροφόρου ενδέχεται να φθαρεί ή να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2017–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/246Επηρεάζονται 83.064 οχήματα

    Η πρόωρη φθορά της καδένας του εκκεντροφόρου ενδέχεται να προκαλέσει ασυνήθιστο θόρυβο ή, στη χειρότερη περίπτωση, θραύση της καδένας. Το λογισμικό θα ενημερωθεί και ο κινητήρας θα ελεγχθεί· η καδένα θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί. Εάν δεν εντοπιστεί πρόβλημα, το λάδι θα αλλαχθεί σε τύπο υψηλότερου ιξώδους με πρόσθετα κατά της φθοράς.

  12. Ο σωλήνας καυσίμου κάτω από το καπό μπορεί να έχει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 13 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/054EU Safety Gate SR/00445/25Επηρεάζονται 390 οχήματα

    Η ανεπαρκής πρεσαριστή σύνδεση στον σωλήνα καυσίμου κάτω από το καπό μπορεί να προκαλέσει διαρροή. Ο σωλήνας καυσίμου θα αντικατασταθεί.

  13. Τα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 11 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/048Επηρεάζονται 1.371 οχήματα

    Τα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Ελέγξτε τις εγκοπές στερέωσής τους και αντικαταστήστε τα προσκέφαλα αν χρειάζεται.

  14. Τα μπουλόνια του εμπρός ψαλιδιού ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/497EU Safety Gate SR/00050/25Επηρεάζονται 16.544 οχήματα

    Τα μπουλόνια σε ένα εμπρός κάτω βραχίονα ελέγχου (ψαλίδι) ενδέχεται να σπάσουν. Εάν σπάσουν δύο, θα μπορού επηρεαστεί ο έλεγχος του οχήματος. Τα μπροστινά αριστερά και δεξιά στηρίγματα σφαιρικών συνδέσμων (ball joint) θα αλλαχθούν.

  15. Ο βραχίονας της βάσης στήριξης ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/423EU Safety Gate A12/03137/24Επηρεάζονται 203 οχήματα

    Ο βραχίονας της βάσης στήριξης ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών και θα μπορούσε να ραγίσει, θέτοντας σε κίνδυνο τη δομική ακεραιότητα και προκαλώντας απώλεια του ελέγχου του οχήματος. Θα ελεγχθεί και θα υποστεί επανεπεξεργασία εάν χρειαστεί.

  16. Βλάβη στην μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση ή πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/272Επηρεάζονται 276 οχήματα

    Μια βλάβη στην μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να προκαλέσει προβλήματα φόρτισης ή υπερθέρμανση και, στη χειρότερη περίπτωση, πυρκαγιά στην μπαταρία ή στο όχημα. Η μπαταρία υψηλής τάσης θα αντικατασταθεί.

  17. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει μη συμμόρφωση με τους ρύπους

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/135EU Safety Gate A12/02824/24Επηρεάζονται 2.694 οχήματα

    Υπό ορισμένες συνθήκες, οι εκπομπές ρύπων του κινητήρα ενδέχεται να μην πληρούν τις κανονιστικές απαιτήσεις στα επηρεαζόμενα οχήματα με λιγότερα από 12500 μίλια. Θα ελεγχθεί η χιλιομετρική ένδειξη και θα ενημερωθεί η βαθμονόμηση της μονάδας ελέγχου κινητήρα εάν το όχημα έχει διανύσει λιγότερα από 12500 μίλια.

  18. Το καλώδιο φόρτισης ενδέχεται να υπερθερμανθεί κατά τη φόρτιση

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/228Επηρεάζονται 617 οχήματα

    Ένα καλώδιο φόρτισης Mode 2 (πορτοκαλί) ενδέχεται να έχει εσφαλμένη βαθμονόμηση ασφαλείας για τον αισθητήρα θερμοκρασίας ακίδων του, προκαλώντας ενδεχομένως θερμικό συμβάν κατά τη φόρτιση. Η ημερομηνία παραγωγής του καλωδίου θα ελεγχθεί και το καλώδιο θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

  19. Η εισαγωγή νερού ενδέχεται να διατρήσει το κάλυμμα της μπαταρίας

    Αναφέρθηκε στις 6 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/099Επηρεάζονται 3.260 οχήματα

    Η εισαγωγή νερού θα μπορούσε να διατρήσει την πλάκα ενίσχυσης της μπαταρίας υψηλής τάσης ή το κάλυμμα κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Προστατευτικό κερί θα εφαρμοστεί μεταξύ της πλάκας και του καλύμματος.

  20. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/109Επηρεάζονται 3.386 οχήματα

    Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να υποστεί θερμική διαφυγή, προκαλώντας πιθανώς πυρκαγιά στην μπαταρία ή στο όχημα. Το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας θα επαναπρογραμματιστεί με βελτιωμένο λογισμικό παρακολούθησης της μπαταρίας.

  21. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/106Επηρεάζονται 5.802 οχήματα

    Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να υποστεί θερμική διαφυγή, προκαλώντας ενδεχομένως πυρκαγιά στην μπαταρία ή στο όχημα. Το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας θα επαναπρογραμματιστεί με βελτιωμένο λογισμικό παρακολούθησης.

  22. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/102Επηρεάζονται 1.950 οχήματα

    Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να υποστεί θερμική διαφυγή, προκαλώντας ενδεχομένως πυρκαγιά στην μπαταρία ή στο όχημα. Το Σύστημα Διαχείρισης Μπαταρίας θα επαναπρογραμματιστεί με βελτιωμένο λογισμικό παρακολούθησης της μπαταρίας.

  23. Υλικό ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία κενού φρένων

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/045Επηρεάζονται 5.712 οχήματα

    Το παλιό λάδι κινητήρα μπορεί να προκαλέσει αποκόλληση υλικού από τον ιμάντα χρονισμού και να επηρεάσει την αντλία κενού των φρένων, με κίνδυνο μείωσης ή απώλειας της υποβοήθησης πέδησης. Το λογισμικό θα βελτιωθεί για έγκαιρες προειδοποιήσεις· ο ιμάντας, τα εξαρτήματα υποβοήθησης πέδησης και η αντλία θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

  24. Υπολείμματα ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσουν την αντλία κενού φρένων

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/035Επηρεάζονται 150.888 οχήματα

    Υλικό από έναν φθαρμένο ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία κενού των φρένων, μειώνοντας ή εξαλείφοντας την υποβοήθηση πέδησης. Η ενημέρωση λογισμικού θα βελτιώσει τη διάγνωση υποπίεσης ώστε να παρέχεται έγκαιρα προειδοποίηση.

  25. Τα στοιχεία της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να έχουν ασύμφωνη τάση

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/228Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Μεμονωμένα στοιχεία στην μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να έχουν ασύμφωνη τάση. Η μπαταρία υψηλής τάσης θα αντικατασταθεί.

  26. Τα στοιχεία της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να έχουν ασύμφωνη τάση

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/227Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Μεμονωμένα στοιχεία στην μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να έχουν ασύμφωνη τάση. Η μπαταρία έλξης υψηλής τάσης θα αντικατασταθεί.

  27. Οι συγκολλήσεις του κοτσαδόρου ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2016–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/081Επηρεάζονται 61 οχήματα

    Τα εξαρτήματα του κοτσαδόρου ενδέχεται να μην έχουν συγκολληθεί σύμφωνα με τη σωστή προδιαγραφή. Η ετικέτα ταυτότητας θα ελεγχθεί και ο κοτσαδόρος θα αντικατασταθεί εάν επηρεάζεται.

  28. Οι συγκολλήσεις του κοτσαδόρου ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/041Επηρεάζονται 24 οχήματα

    Ορισμένες συγκολλήσεις της διάταξης του κοτσαδόρου ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Ο κοτσαδόρος θα αντικατασταθεί.

  29. Υλικό του ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία υποπίεσης φρένων

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/326Επηρεάζονται 180.640 οχήματα

    Υλικό που αποκολλάται από τον ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία υποπίεσης φρένων. Το λογισμικό ανίχνευσης θα ενημερωθεί και η αντλία και ο ιμάντας χρονισμού θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

  30. Τα στοιχεία της μπαταρίας κίνησης ενδέχεται να υπερθερμανθούν

    Αναφέρθηκε στις 8 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/366Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Λανθασμένα ευθυγραμμισμένα ηλεκτρόδια σε ορισμένα στοιχεία της μπαταρίας κίνησης ενδέχεται να απελευθερώσουν τοξικές αναθυμιάσεις ή να προκαλέσουν θερμική διαφυγή. Η μπαταρία κίνησης θα αντικατασταθεί.

  31. Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου μπορεί να μην φιλτράρει σύμφωνα με τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/331Επηρεάζονται 3.836 οχήματα

    Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου μπορεί να μην πληροί τις απαιτούμενες προδιαγραφές φιλτραρίσματος. Το φίλτρο θα αντικατασταθεί.

  32. Ο εγχυτήρας ουρίας μπορεί να φράξει και να αυξήσει τις εκπομπές

    Αναφέρθηκε στις 19 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/245Επηρεάζονται 10.250 οχήματα

    Ένα ελάττωμα μπορεί να προκαλέσει έμφραξη του εγχυτήρα ουρίας, με αποτέλεσμα οι εκπομπές NOx να υπερβούν τα ρυθμιστικά όρια. Το λογισμικό της ECU θα ενημερωθεί ώστε να αποτρέπεται η σταδιακή έμφραξη.

  33. Η αντιδιαβρωτική προστασία του μπροστινού υποπλαισίου ενδέχεται να μην διαρκέσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/207Επηρεάζονται 152 οχήματα

    Η εσωτερική αντιδιαβρωτική προστασία του μπροστινού υποπλαισίου ενδέχεται να μην είναι αρκετά ανθεκτική. Η διάταξη του μπροστινού υποπλαισίου θα αντικατασταθεί.

  34. Τα μπουλόνια της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/052EU Safety Gate A12/01037/20Επηρεάζονται 156 οχήματα

    Ορισμένα μπουλόνια στερέωσης της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές και θα μπορούσαν να σπάσουν. Τα επηρεαζόμενα μπουλόνια θα αντικατασταθούν.

  35. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει υπερβολικές εκπομπές NOx

    Αναφέρθηκε στις 18 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/352EU Safety Gate A12/1594/19Επηρεάζονται 73.068 οχήματα

    Ένα ζήτημα στο λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει εκπομπές που δεν συμμορφώνονται με τα ρυθμιστικά όρια. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

  36. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει υπερβολικές εκπομπές NOx

    Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2013–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/330EU Safety Gate A12/00066/20Επηρεάζονται 55.308 οχήματα

    Η βαθμονόμηση του λογισμικού διαχείρισης του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει υπέρβαση των ρυθμιστικών ορίων στις εκπομπές NOx. Θα γίνει λήψη νέου λογισμικού διαχείρισης κινητήρα.

  37. Το κάτω τμήμα της πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι ασύνδετο

    Αναφέρθηκε στις 4 Σεπτεμβρίου 2019EU Safety Gate A12/1472/19

    Το κάτω μέρος μιας πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην είναι συνδεδεμένο, μειώνοντας την ικανότητά της να συγκρατεί τους επιβάτες και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  38. Το εξάρτημα της εξάτμισης ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο φίλτρο σωματιδίων

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/136Επηρεάζονται 10.744 οχήματα

    Ένα πλαστικό εξάρτημα στη γραμμή της εξάτμισης ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου υπό ορισμένες συνθήκες. Το φίλτρο θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  39. Η τάπα της εσοχής λαδιού του κινητήρα ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/185EU Safety Gate A12/0646/18Επηρεάζονται 282 οχήματα

    Μια στεγανοποιητική τάπα εσοχής λαδιού κινητήρα ενδέχεται να μην είναι σφιγμένη σύμφωνα με τις προδιαγραφές, προκαλώντας ενδεχομένως διαρροή λαδιού και, σε σπάνιες περιπτώσεις, διαρροή λαδιού στο δρόμο. Η τάπα θα σφιχτεί στη σωστή ροπή.

  40. Ο κινητήρας ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/176EU Safety Gate A12/1355/18Επηρεάζονται 2.049 οχήματα

    Ο κινητήρας θα μπορούσε να υπερθερμανθεί και, σε ακραίες περιπτώσεις, να παρουσιάσει βλάβη. Το λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα θα ενημερωθεί.

  41. Τα χαλαρά εξαρτήματα του πλαισίου ενδέχεται να επηρεάσουν την ανάρτηση και το σύστημα διεύθυνσης

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2018EU Safety Gate A12/1109/18

    Διάφορα εξαρτήματα του πλαισίου ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σωστά, γεγονός που θα μπορούσε να επηρεάσει την ανάρτηση και το σύστημα διεύθυνσης. Η λύση είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  42. Οι σύνδεσμοι του κοτσαδόρου μπορεί να μην είναι σωστά σφιγμένοι

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/089Επηρεάζονται 9 οχήματα

    Ορισμένοι σύνδεσμοι του κοτσαδόρου μπορεί να μην έχουν σφιχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Η ροπή σύσφιξής τους θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί αν χρειάζεται.

  43. Οι σωλήνες καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/033EU Safety Gate A12/0043/18Επηρεάζονται 12.054 οχήματα

    Η προστατευτική ποδιά της δεξαμενής καυσίμου ενδέχεται να τρίβεται στους σωλήνες καυσίμου και να τους προκαλέσει ζημιά με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διαρροή καυσίμου. Οι σωλήνες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί, και θα προστεθεί προστατευτικό κάλυμμα.

  44. Ο κινητήρας ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2014–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/048EU Safety Gate A12/0399/18Επηρεάζονται 6.316 οχήματα

    Η στρατηγική ψύξης του κινητήρα και το όριο προειδοποίησης θερμοκρασίας ενδέχεται να επιτρέψουν στον κινητήρα να υπερθερμανθεί, ενεργοποιώντας μια προειδοποιητική λυχνία και μήνυμα. Το λογισμικό διαχείρισης κινητήρα θα ενημερωθεί για να βελτιώσει τον έλεγχο της θερμοκρασίας.

  45. Οι σωληνώσεις καυσίμου μπορεί να φθαρούν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/336Επηρεάζονται 12.056 οχήματα

    Οι σωληνώσεις καυσίμου μπορεί να τρίβονται πάνω στο προστατευτικό του ρεζερβουάρ, να φθαρούν με τον χρόνο και να παρουσιάσουν διαρροή. Οι dealer θα ελέγξουν τις σωληνώσεις, θα τις αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται και θα προσθέσουν επιπλέον προστασία.

  46. Εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει απώλεια απόδοσης

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/340EU Safety Gate A12/1344/17Επηρεάζονται 3.744 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών, προκαλώντας απώλεια απόδοσης, σβήσιμο ή αστοχία του κινητήρα. Σε πολύ απίθανες περιπτώσεις, η ταχύτητα του οχήματος μπορεί να αυξηθεί χωρίς προειδοποίηση για λίγα δευτερόλεπτα, πριν σταματήσει από μόνη της. Ο κινητήρας θα διαγνωστεί και θα αντικατασταθεί, εάν χρειάζεται.

  47. Η καλωδίωση του μοτέρ της μίζας ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/270EU Safety Gate A12/0996/17Επηρεάζονται 3.406 οχήματα

    Ο ακροδέκτης τροφοδοσίας της μίζας ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα, επιτρέποντάς του να έρθει σε επαφή με άλλα εξαρτήματα και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Η θέση του θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί εάν χρειαστεί, και θα προστεθεί επιπλέον προστασία.

  48. Το καλώδιο τροφοδοσίας της μίζας μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/215Επηρεάζονται 29.576 οχήματα

    Ο ακροδέκτης τροφοδοσίας της μίζας μπορεί να βρίσκεται σε λανθασμένη θέση και να έρθει σε επαφή με κοντινό εξάρτημα, προκαλώντας βραχυκύκλωμα. Ο ακροδέκτης θα ελεγχθεί και θα επανατοποθετηθεί αν χρειάζεται· τα εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά θα αντικατασταθούν αν απαιτείται.

  49. Τα στηρίγματα του πλευρικού αερόσακου τύπου κουρτίνας μπορεί να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2017EU Safety Gate A12/0986/17

    Η κακή συγκόλληση των στηριγμάτων του πλευρικού αερόσακου τύπου κουρτίνας θα μπορούσε να προκαλέσει δυσλειτουργία του αερόσακου σε πλευρική πρόσκρουση. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  50. Το ρελέ της μίζας μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/140EU Safety Gate A12/0571/17Επηρεάζονται 47.376 οχήματα

    Ελαττωματικό εσωτερικό εξάρτημα του ρελέ μπορεί να επηρεάσει την εκκίνηση και να προκαλέσει υπερθέρμανση του μοτέρ της μίζας, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς σε ακραίες περιπτώσεις. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το ρελέ και θα το αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

  51. Οι τσιμούχες του σωλήνα καυσίμου ενδέχεται να επιτρέψουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016EU Safety Gate A12/0208/17

    Ελαττωματικές τσιμούχες στον σωλήνα καυσίμου για την πρόσθετη θέρμανση καμπίνας θα μπορούσαν να επιτρέψουν διαρροή καυσίμου. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  52. Ο πείρος του μεντεσέ της πόρτας μπορεί να είναι εσφαλμένα τοποθετημένος

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017EU Safety Gate A12/0281/17

    Ένας εσφαλμένα τοποθετημένος πείρος μεντεσέ πόρτας ή συνδετήρας συγκράτησης θα μπορούσε να δυσκολέψει το άνοιγμα ή το κλείσιμο των θυρών. Μια πόρτα θα μπορούσε να πέσει κατά το άνοιγμα και να τραυματίσει κάποιον. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  53. Η στήριξη του πίσω ελατηρίου ενδέχεται να ραγίσει ή να παραμορφωθεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2016Έτη μοντέλου 2016EU Safety Gate A12/1022/16

    Η άνω στήριξη του αριστερού πίσω ελατηρίου ανάρτησης ενδέχεται να ραγίσει ή να παραμορφωθεί, επηρεάζοντας τον χειρισμό και καθιστώντας το όχημα πιο δύσκολο στον έλεγχο. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  54. Η βίδα σύνδεσης λαδιού υπερσυμπιεστή μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/043Επηρεάζονται 125 οχήματα

    Μια μη συμμορφούμενη βίδα συγκράτησης μπορεί να προκαλέσει διαρροή λαδιού στη σύνδεση λίπανσης του υπερσυμπιεστή, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Η βίδα και οι τσιμούχες της θα αντικατασταθούν.

  55. Ο θερμαντήρας καυσίμου μπορεί να προκαλέσει διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2012–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/241EU Safety Gate A12/1317/15Επηρεάζονται 89.831 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός θερμαντήρας καυσίμου μπορεί να υπερθερμάνει τον ηλεκτρικό του σύνδεσμο, να παραμορφώσει το κάλυμμα και να αφήσει αέρα να εισχωρήσει στο κύκλωμα καυσίμου, καθιστώντας δύσκολη ή αδύνατη την εκκίνηση του κινητήρα. Επίσης, μπορεί να προκληθεί διαρροή ντίζελ. Το κάλυμμα θα αντικατασταθεί και ο σύνδεσμος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  56. Η καλωδίωση του καθίσματος οδηγού μπορεί να ενεργοποιήσει τον αερόσακο

    Αναφέρθηκε στις 1 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2012–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/035Επηρεάζονται 200 οχήματα

    Η τριβή μπορεί να φθείρει την πλεξούδα καλωδίωσης του καθίσματος του οδηγού και να προκαλέσει ηλεκτρική βλάβη που ενδέχεται να ενεργοποιήσει ακούσια τον αερόσακο. Η πλεξούδα θα ενισχυθεί και θα στερεωθεί με σφιγκτήρα.

  57. Μια πόντα συγκόλλησης του αμαξώματος ενδέχεται να λείπει

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2013Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/026Επηρεάζονται 38 οχήματα

    Απαιτούμενη σημειακή συγκόλληση ενδέχεται να λείπει, προκαλώντας ενδεχομένως θορύβους ή τριγμούς στο αμάξωμα με την πάροδο του χρόνου. Εάν ένα όχημα δεν πληροί τις προδιαγραφές, δεν μπορεί να επισκευαστεί και θα αποσυρθεί από την κυκλοφορία· στον πελάτη θα παρασχεθεί όχημα αντικατάστασης.

  58. Τα μπουλόνια της πίσω δαγκάνας φρένων ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2013Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/010Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Η λανθασμένη ροπή σύσφιξης ενδέχεται να προκαλέσει χαλάρωση του μπουλονιού στήριξης της πίσω δαγκάνας φρένων, αυξάνοντας μερικές φορές τον θόρυβο πέδησης. Τα μπουλόνια θα αντικατασταθούν και θα σφιγμούν με τη σωστή ροπή.

  59. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να φθαρεί

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/017Επηρεάζονται 14.170 οχήματα

    Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να τρίβεται στη βάση του φίλτρου πετρελαίου και να φθαρεί, με ενδεχόμενο διαρροής καυσίμου. Θα προστεθεί προστασία στον σωλήνα για να αποτραπεί η φθορά.

  60. Οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ ενδέχεται να σταματήσουν να λειτουργούν

    Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/114Επηρεάζονται 19 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός μηχανισμός μπροστινού υαλοκαθαριστήρα μπορεί να ακινητοποιήσει έναν ή περισσότερους βραχίονες υαλοκαθαριστήρων σε τυχαία θέση, προκαλώντας μερική ή ολική απώλεια της λειτουργίας των υαλοκαθαριστήρων. Τα μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων θα επιθεωρηθούν και θα αλλαχθούν εάν χρειαστεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Peugeot 3008