Ανακλήσεις Peugeot 206

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Τα κουζινέτα των μπιελών ενδέχεται να προκαλέσουν βλάβη στον κινητήρα

   Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/135Επηρεάζονται 7.404 οχήματα

   Τα κουζινέτα των μπιελών ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών και να φθαρούν πρόωρα, προκαλώντας ενδεχομένως βλάβη στον κινητήρα. Τα κουζινέτα θα αντικατασταθούν.

2. Ο σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 26 Νοεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/182Επηρεάζονται 61 οχήματα

   Ένας σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να μην έχει σφραγιστεί σωστά, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου. Ο σωλήνας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

3. Ο μηχανισμός των υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ ενδέχεται να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2008Έτη μοντέλου 2005–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/155Επηρεάζονται 17.551 οχήματα

   Ο μηχανισμός των υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές και θα μπορούσε να αστοχήσει με την πάροδο του χρόνου. Θα αντικατασταθεί.

4. Μπορεί να χαλαρώσει η στερέωση της εμπρός ζώνης ασφαλείας

   Αναφέρθηκε στις 22 Νοεμβρίου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/212Επηρεάζονται 4 οχήματα

   Ένας αποστάτης που έχει τοποθετηθεί λανθασμένα στη βίδα στερέωσης της εμπρός δεξιάς ζώνης ασφαλείας μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα να χαλαρώσει το συγκρότημα με την πάροδο του χρόνου. Θα ελεγχθεί η τοποθέτηση του αποστάτη· αν χρειάζεται, η επένδυση θα επανατοποθετηθεί και το συγκρότημα θα σφιχτεί ξανά με τη σωστή ροπή.

5. Ο σωλήνας επιστροφής πετρελαίου κίνησης μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/047Επηρεάζονται 7.719 οχήματα

   Κατασκευαστικό ελάττωμα στον σωλήνα επιστροφής πετρελαίου κίνησης μπορεί να προκαλέσει διαρροή καυσίμου. Ο σωλήνας θα αντικατασταθεί και θα τοποθετηθεί με προστατευτικά χιτώνια.

6. Η καλωδίωση της μίζας μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

   Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/167Επηρεάζονται 1.128 οχήματα

   Η πλεξούδα καλωδίωσης της μίζας μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα, δημιουργώντας κίνδυνο βραχυκυκλώματος. Η πλεξούδα θα τοποθετηθεί σωστά.

7. Βλάβη στο σύστημα γκαζιού μπορεί να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης

   Αναφέρθηκε στις 14 Μαΐου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/087Επηρεάζονται 2.735 οχήματα

   Βλάβη λογισμικού μπορεί να προκαλέσει ακανόνιστη λειτουργία της ηλεκτροκίνητης πεταλούδας γκαζιού και να σπάσει το στοπ της. Ο κινητήρας μπορεί να περάσει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης, με πιθανή μείωση της υποβοήθησης πέδησης. Θα ενημερωθεί το λογισμικό της μονάδας ελέγχου κινητήρα.

8. Η πίσω αεροτομή μπορεί να αποκολληθεί

   Αναφέρθηκε στις 7 Μαΐου 2004Έτη μοντέλου 2001–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/082Επηρεάζονται 5.388 οχήματα

   Αδύναμα σημεία στη στήριξη της πίσω αεροτομής μπορεί να προκαλέσουν θόρυβο και να επιτρέψουν την αποκόλλησή της. Θα αντικατασταθούν τα 4 μπουλόνια στερέωσης και θα τοποθετηθούν 2 ιμάντες ασφαλείας.

9. Οι πείροι σύνδεσης του πεντάλ φρένου ενδέχεται να χαλαρώσουν

   Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 1998–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/158Επηρεάζονται 284.339 οχήματα

   Ένας πείρος ασφάλισης (clevis pin) στο σύστημα του πεντάλ φρένου ενδέχεται να μην έχει ασφαλιστεί σωστά, διατρέχοντας κίνδυνο απώλειας της πέδησης. Και οι δύο πείροι ασφάλισης θα αντικατασταθούν.

10. Το κλειδί ανάφλεξης ενδέχεται να κολλήσει στη θέση εκκίνησης

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαΐου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/068Επηρεάζονται 12.747 οχήματα

    Η κακώς ευθυγραμμισμένη επένδυση της κολώνας του τιμονιού ενδέχεται να εμποδίσει τον διακόπτη ανάφλεξης, ο οποίος θα μπορούσε να κολλήσει στη θέση εκκίνησης. Ο σφιγκτήρας της κολώνας του τιμονιού θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται, και η επένδυση θα αντικατασταθεί.

11. Η πρόσδεση της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι χαλαρή

    Αναφέρθηκε στις 28 Φεβρουαρίου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/006Επηρεάζονται 46 οχήματα

    Η κάτω πρόσδεση για την εμπρός ή πίσω αριστερή ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να είναι χαλαρή. Τα εξαρτήματα στερέωσης της ζώνης ασφαλείας θα ελεγχθούν και θα σφιχτούν εάν είναι απαραίτητο.

12. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να μη φουσκώσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/143Επηρεάζονται 86 οχήματα

    Ο αερόσακος του συνοδηγού διαθέτει εσφαλμένα καθορισμένη εσωτερική μονάδα και ενδέχεται να μη φουσκώσει. Η λύση είναι η αντικατάσταση του αερόσακου.

13. Μπορεί να αποσυνδεθεί ο εμπρός άξονας του μουαγιέ από τον κάτω βραχίονα της ανάρτησης

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/008Επηρεάζονται 384 οχήματα

    Η λανθασμένη κατεργασία της κάτω στερέωσης της σφαιρικής άρθρωσης του εμπρός άξονα του μουαγιέ μπορεί να επιτρέψει την αποσύνδεσή του από τη σφαιρική άρθρωση ή τον κάτω βραχίονα της ανάρτησης. Και οι δύο άξονες του μουαγιέ θα ελεγχθούν και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθούν χωρίς χρέωση.

14. Οι πλευρικοί αερόσακοι ενδέχεται να αναπτυχθούν ακούσια

    Αναφέρθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/096Επηρεάζονται 1.416 οχήματα

    Οποιοσδήποτε πλευρικός αερόσακος ενδέχεται να αναπτυχθεί ακούσια. Και οι δύο μονάδες ελέγχου πλευρικών αερόσακων θα αντικατασταθούν.

15. Καύσιμο ενδέχεται να διαρρεύσει από διαβρωμένο φίλτρο

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαΐου 2000Έτη μοντέλου 1998–1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/099Επηρεάζονται 49.235 οχήματα

    Η εξωτερική διάβρωση ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή καυσίμου από το περίβλημα του φίλτρου καυσίμου, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Η λύση είναι η αντικατάσταση του αλουμινένιου φίλτρου καυσίμου με πλαστικό.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.