Ανακλήσεις Opel Vivaro

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η δεξαμενή υδρογόνου μπορεί να έχει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2023EU Safety Gate SR/03913/25

   Υδρογόνο μπορεί να διαρρεύσει από τη δεξαμενή. Κατά την οδήγηση, η ανίχνευση της διαρροής απενεργοποιεί το σύστημα κυψελών καυσίμου, αφήνοντας διαθέσιμη την ισχύ της μπαταρίας με αυτονομία περίπου 30 km και χωρίς δυνατότητα ανεφοδιασμού με υδρογόνο επί του οχήματος. Όταν το όχημα είναι σταθμευμένο, οι αισθητήρες δεν λειτουργούν, οπότε μπορεί να συσσωρευτεί υδρογόνο και να αναφλεγεί. Η αποκατάσταση της ανάκλησης είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

2. Η στερέωση του αμορτισέρ ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 21 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025EU Safety Gate SR/01294/25

   Το αμορτισέρ ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί με ανεπαρκή ροπή σύσφιξης (90 Nm), με αποτέλεσμα να σπάσει η βάση στήριξής του και πιθανώς να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου και ατύχημα. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

3. Η οθόνη του ραδιοφώνου μπορεί να αποσπαστεί σε μια σύγκρουση

   Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024EU Safety Gate A12/03104/24

   Η οθόνη του ραδιοφώνου ενδέχεται να μην είναι επαρκώς στερεωμένη και να αποσπαστεί σε μια σύγκρουση, τραυματίζοντας τους επιβάτες ή προκαλώντας ζημιά στον αερόσακο καθώς αυτός φουσκώνει. Το προϊόν πρόκειται να ανακληθεί από τους τελικούς χρήστες.

4. Τα μπουλόνια των τροχών μπορεί να έχουν σφιχτεί με λανθασμένη ροπή

   Αναφέρθηκε στις 24 Δεκεμβρίου 2020EU Safety Gate A12/00629/21

   Τα μπουλόνια των τροχών μπορεί να έχουν σφιχτεί με λανθασμένη ροπή και να χαλαρώσουν, προκαλώντας αποκόλληση τροχού και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

5. Τα μπουλόνια του άξονα ασφάλισης του καπό ενδέχεται να σφιχτούν εσφαλμένα

   Αναφέρθηκε στις 16 Αυγούστου 2016EU Safety Gate A12/1067/16

   Τα εσφαλμένα σφιγμένα μπουλόνια του άξονα ασφάλισης του καπό ενδέχεται να αποτρέψουν το κλείδωμα του καπό. Θα μπορούσε να ανοίξει κατά την οδήγηση και να προκαλέσει ατύχημα. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

6. Τα μπουλόνια ασφάλισης του καπό ενδέχεται να είναι ανεπαρκώς σφιγμένα

   Αναφέρθηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2016EU Safety Gate A12/0177/16

   Το ανεπαρκές σφίξιμο των βασικών μπουλονιών ασφάλισης του καπό θα μπορούσε να επιτρέψει στο καπό να ξεκλειδωθεί απροσδόκητα κατά την οδήγηση. Το προϊόν πρόκειται να ανακληθεί από τους τελικούς χρήστες.

7. Η καλωδίωση, ο σύνδεσμος της ανάρτησης ή η ντίζα του χειρόφρενου μπορεί να αστοχήσουν

   Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2015EU Safety Gate A12/0494/15

   Η καλωδίωση μπορεί να έρθει σε επαφή με τον μηχανισμό των υαλοκαθαριστήρων, με αποτέλεσμα να μην παίρνει μπροστά ο κινητήρας ή να σταματήσουν οι υαλοκαθαριστήρες. Ένας χαλαρός σύνδεσμος του κάτω βραχίονα ανάρτησης μπορεί να επηρεάσει το σύστημα διεύθυνσης, ενώ μια αποσυνδεδεμένη ντίζα χειρόφρενου μπορεί να αχρηστεύσει το χειρόφρενο. Η λύση είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.