Ανακλήσεις Oldsmobile Cutlass Ciera

10 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Oldsmobile Cutlass Ciera από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Τα σημεία αγκύρωσης των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να κοπούν

    Αναφέρθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 1995Έτη μοντέλου 1989–1996Καμπάνια NHTSA 95V173000Επηρεάζονται 2.216.325 οχήματα

    Τα εξωτερικά σημεία αγκύρωσης των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην αντέξουν το απαιτούμενο φορτίο και θα μπορούσαν να αποκολληθούν από το αμάξωμα σε μια σύγκρουση, μειώνοντας την προστασία των επιβατών. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια αγκύρωσης και θα εφαρμόσουν επιθέματα ηχομόνωσης σε κάθε σημείο αγκύρωσης.

  2. Το δεξί παξιμάδι του ακραξονίου ενδέχεται να είναι χαλαρό

    Αναφέρθηκε στις 4 Οκτωβρίου 1994Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 94V189000Επηρεάζονται 206 οχήματα

    Ένα δεξί παξιμάδι ακραξονίου που δεν έχει σφιχτεί σωστά μπορεί να προκαλέσει πρόωρη αστοχία του ρουλεμάν τροχού και, με την πάροδο του χρόνου, θραύση του ακραξονίου. Ο τροχός θα μπορούσε να αποσπαστεί από τον άξονα και να προκαλέσει ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη ροπή του παξιμαδιού και θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του ρουλεμάν τροχού και το παξιμάδι εάν η ροπή σύσφιξης είναι ανεπαρκής.

  3. Βραχυκύκλωμα στην ηλεκτρική κλειδαριά θυρών ενδέχεται να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 1994Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 94V159000Επηρεάζονται 139.542 οχήματα

    Η εισροή νερού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στη διάταξη της ηλεκτρικής κλειδαριάς θυρών, το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά στο όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ρελέ και τυχόν διαβρωμένους ακροδέκτες, και θα μετακινήσουν το ρελέ σε σημείο όπου είναι λιγότερο πιθανό να βραχεί.

  4. Το βοηθητικό ελατήριο γκαζιού ενδέχεται να μην κλείσει το γκάζι

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιανουαρίου 1994Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 94V008000Επηρεάζονται 49.047 οχήματα

    Εάν το κύριο ελατήριο του γκαζιού αστοχήσει, το βοηθητικό ελατήριο μπορεί να μην επαναφέρει το γκάζι στην πλήρως κλειστή θέση. Η απώλεια του ελέγχου του γκαζιού θα μπορούσε να προκαλέσει ατύχημα. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το δευτερεύον ελατήριο επαναφοράς του γκαζιού.

  5. Η καλωδίωση του καθίσματος μπορεί να βραχυκυκλώσει και να αναφλέξει το μαξιλάρι

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 1992Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 92V124000Επηρεάζονται 319.181 οχήματα

    Η καλωδίωση του ηλεκτρικού καθίσματος ή της ανάκλισης μπορεί να τρίβεται στον σκελετό του καθίσματος ή στη ράβδο στήριξης, προκαλώντας βραχυκύκλωμα που μπορεί να υπερθερμανθεί και να αναφλέξει το μαξιλάρι του καθίσματος. Επισκευάστε την καλωδίωση που έχει υποστεί τριβή και περάστε ξανά την πλεξούδα με ένα κλιπ.

  6. Ο σωλήνας τροφοδοσίας καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 18 Οκτωβρίου 1988Έτη μοντέλου 1988Καμπάνια NHTSA 88V164000Επηρεάζονται 27.369 οχήματα

    Ο σωλήνας τροφοδοσίας καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή στο άκρο του κινητήρα, επιτρέποντας στο καύσιμο να εισέλθει στον χώρο του κινητήρα και πιθανώς να προκαλέσει πυρκαγιά που θα μπορούσε να εξαπλωθεί στον θάλαμο επιβατών. Θα εγκατασταθεί μια νέα διάταξη σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου.

  7. Το παρμπρίζ ενδέχεται να αποχωριστεί σε μια σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 1987Έτη μοντέλου 1987Καμπάνια NHTSA 87V034000Επηρεάζονται 39 οχήματα

    Η κακή κόλληση μπορεί να επιτρέψει στο παρμπρίζ να αποχωριστεί κατά τη διάρκεια δοκιμής μετωπικής πρόσκρουσης σε εμπόδιο με ταχύτητα 30 mph. Σε μια σύγκρουση, ο διαχωρισμός θα μπορούσε να επιτρέψει σε έναν επιβάτη χωρίς ζώνη να εκτοξευθεί και να τραυματιστεί. Εγκαταστήστε ξανά το παρμπρίζ για να διασφαλίσετε τη σωστή κόλληση.

  8. Πιθανότητα διαρροής στη σύνδεση του σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαρτίου 1985Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 85V034000Επηρεάζονται 121.095 οχήματα

    Ενδέχεται να υπάρξει διαρροή καυσίμου στη σύνδεση του σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου του ψεκασμού του σώματος της πεταλούδας (throttle body), προκαλώντας πιθανόν πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα που θα μπορούσε να εξαπλωθεί στην καμπίνα των επιβατών. Ο σωλήνας τροφοδοσίας καυσίμου θα αντικατασταθεί.

  9. Η κλειδαριά της πλάτης του καθίσματος μπορεί να αποτύχει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 1984Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 84V011000Επηρεάζονται 76.586 οχήματα

    Ορισμένες κλειδαριές πλάτης καθίσματος ενδέχεται να μην πληρούν το καθορισμένο πρότυπο ασφαλείας και να αποτύχουν να λειτουργήσουν σε μια σύγκρουση. Οι κλειδαριές με λυγισμένα, σπασμένα ή ελλιπή άγκιστρα θα αντικατασταθούν μετά από επιθεώρηση.

  10. Η βαλβίδα κατανομής φρένων μπορεί να σπάσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 1983Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 83V105000Επηρεάζονται 352.036 οχήματα

    Μια βαλβίδα κατανομής φρένων μπορεί να αποσπαστεί από τον κύριο κύλινδρο, να διαρρεύσει υγρό φρένων και να προκαλέσει μερική απώλεια του συστήματος φρένων. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τις ύποπτες βαλβίδες εάν χρειάζεται.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Oldsmobile Cutlass Ciera