Ανακλήσεις Nissan Versa

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί εσφαλμένα

   Αναφέρθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V154000Επηρεάζονται 351 οχήματα

   Ένα κατασκευαστικό ζήτημα ενδέχεται να προκαλέσει απορρόφηση υγρασίας από τον φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού και εσφαλμένη ανάπτυξη, μειώνοντας την προστασία σε μια σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη διάταξη του μπροστινού αερόσακου οδηγού δωρεάν.

2. Η υποβοήθηση του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να πάψει να λειτουργεί

   Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 23V496000Επηρεάζονται 11.824 οχήματα

   Μια διαλείπουσα ηλεκτρική σύνδεση στον αισθητήρα ροπής του συστήματος διεύθυνσης μπορεί να απενεργοποιήσει την υποβοήθηση του υδραυλικού τιμονιού, αυξάνοντας την απαιτούμενη δύναμη στο τιμόνι, ιδίως σε χαμηλές ταχύτητες, και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον κωδικό παρτίδας του αισθητήρα και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της κολόνας τιμονιού χωρίς χρέωση.

3. Η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 22V693000Επηρεάζονται 20.040 οχήματα

   Μια διακοπτόμενη ηλεκτρική σύνδεση στον αισθητήρα ροπής του τιμονιού μπορεί να απενεργοποιήσει την υποβοήθηση του τιμονιού, αυξάνοντας την απαιτούμενη προσπάθεια στο τιμόνι, ειδικά στις χαμηλές ταχύτητες, και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον κωδικό του αισθητήρα και θα αντικαταστήσουν την κολώνα τιμονιού εάν χρειάζεται, δωρεάν.

4. Ο λαμπτήρας του εμπρός φλας ενδέχεται να ραγίσει και να χαλάσει

   Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 21V471000Επηρεάζονται 30.799 οχήματα

   Ένας λαμπτήρας εμπρός φλας ενδέχεται να ραγίσει και να πάψει να ανάβει, οπότε δεν θα μπορεί να προειδοποιήσει τους οδηγούς που έρχονται από το αντίθετο ρεύμα ή τους πεζούς ότι το όχημα στρίβει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης.

5. Η ραφή του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να αναπτύξει τρύπα

   Αναφέρθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V112000Επηρεάζονται 46 οχήματα

   Το ανεπαρκές πάχος του τοιχώματος του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει μικρή τρύπα στη ραφή. Το καύσιμο μπορεί να διαρρεύσει εάν το ρεζερβουάρ γεμίσει πάνω από τη μέση, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ρεζερβουάρ καυσίμου δωρεάν.

6. Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 20V008000Επηρεάζονται 307.962 οχήματα

   Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού του υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες και θέτοντας σε κίνδυνο σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα τον αντικαταστήσουν με έναν εναλλακτικό αφυδατωμένο φουσκωτήρα, δωρεάν.

7. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να απενεργοποιηθεί

   Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 19V654000Επηρεάζονται 1.228.830 οχήματα

   Οι ρυθμίσεις της κάμερας μπορεί να αποκρύψουν την εικόνα προς τα πίσω και το σύστημα ενδέχεται να διατηρήσει αυτή τη ρύθμιση όταν το όχημα τεθεί σε όπισθεν. Η απουσία εικόνας αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό των ρυθμίσεων της κάμερας, χωρίς χρέωση.

8. Το βάρος του μπρελόκ μπορεί να σβήσει τον κινητήρα

   Αναφέρθηκε στις 21 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 18V551000Επηρεάζονται 153.047 οχήματα

   Το βάρος του μπρελόκ ή ένα απότομο χτύπημα μπορεί να μετακινήσει τον διακόπτη ανάφλεξης από τη θέση Run στη θέση Accessory και να σβήσει τον κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον διακόπτη και, αν χρειάζεται, θα τον αντικαταστήσουν δωρεάν.

9. Ο φούσκας-γεννήτρια του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 18V452000Επηρεάζονται 233 οχήματα

   Η υγρασία και οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας ενδέχεται να αλλοιώσουν το προωθητικό αέριο, προκαλώντας την έκρηξη του φούσκα-γεννήτρια του αερόσακου συνοδηγού και την εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων στο εσωτερικό του οχήματος, διατρέχοντας κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φούσκα-γεννήτρια του αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

10. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2010–2012Καμπάνια NHTSA 18V401000Επηρεάζονται 104.762 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα τον αντικαταστήσουν με εναλλακτικό πυροκροτητή δωρεάν.

11. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2009–2012Καμπάνια NHTSA 18V044000Επηρεάζονται 52.614 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

12. Εξάρτημα του φουσκωτήρα του πλευρικού αερόσακου κουρτίνας ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 17V837000Επηρεάζονται 111 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του φουσκωτήρα του πλευρικού αερόσακου κουρτίνας ενδέχεται να αποσπαστεί κατά την ανάπτυξη και να μετατραπεί σε βλήμα εντός του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους πλευρικούς αερόσακους κουρτίνας, δωρεάν.

13. Τα εμπρός ελατήρια ανάρτησης ενδέχεται να διαβρωθούν και να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 17V637000Επηρεάζονται 1.119 οχήματα

    Το αλάτι των δρόμων ενδέχεται να διαβρώσει και να σπάσει ένα εμπρός ελατήριο ανάρτησης. Θα μπορούσε να τρυπήσει ένα ελαστικό, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τα δύο εμπρός ελατήρια ανάρτησης δωρεάν.

14. Μπορεί να διαρραγεί ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2007–2012Καμπάνια NHTSA 17V449000Επηρεάζονται 515.394 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του μετωπικού αερόσακου οδηγού μπορεί να διαρραγεί κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή με έναν άλλου προμηθευτή, χωρίς χρέωση.

15. Η πλάκα δακτυλίου του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V275000Επηρεάζονται 509 οχήματα

    Η πλάκα δακτυλίου που συγκρατεί το μαξιλάρι του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να αστοχήσει, προκαλώντας ακατάλληλη ανάπτυξη του αερόσακου σε σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου συνοδηγού, δωρεάν.

16. Οι πλευρικοί αερόσακοι μπορεί να ενεργοποιηθούν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 17V144000Επηρεάζονται 54.751 οχήματα

    Η φθορά στις ακίδες των συνδέσμων των αισθητήρων πλευρικής πρόσκρουσης μπορεί να προκαλέσει την ενεργοποίηση των αερόσακων τύπου κουρτίνας και των αερόσακων που είναι τοποθετημένοι στα καθίσματα αν κλείσει δυνατά μια πόρτα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν καλωδίωση γεφύρωσης και θα αντικαταστήσουν τους αισθητήρες δωρεάν.

17. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2007–2012Καμπάνια NHTSA 17V028000Επηρεάζονται 152.554 οχήματα

    Σε σύγκρουση, ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα, θέτοντας σε κίνδυνο τους επιβάτες για σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους πυροκροτητές δωρεάν.

18. Η ραφή του πλευρικού αερόσακου τύπου κουρτίνας ενδέχεται να κοπεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V724000Επηρεάζονται 1.754 οχήματα

    Μια ραφή στο ύφασμα του πλευρικού αερόσακου τύπου κουρτίνας ενδέχεται να κοπεί κατά την ανάπτυξή του, επηρεάζοντας την απόδοση του αερόσακου και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε μια σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν και τους δύο πλευρικούς αερόσακους τύπου κουρτίνας, δωρεάν.

19. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 16V349000Επηρεάζονται 413.852 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή χωρίς χρέωση.

20. Τα εμπρός ελατήρια ανάρτησης ενδέχεται να διαβρωθούν και να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 14 Σεπτεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2007–2012Καμπάνια NHTSA 15V573000Επηρεάζονται 218.019 οχήματα

    Το αλάτι του δρόμου ενδέχεται να διαβρώσει και να σπάσει τα εμπρός ελατήρια ανάρτησης. Ένα σπασμένο ελατήριο μπορεί να τρυπήσει ένα ελαστικό, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν και τα δύο εμπρός ελατήρια ανάρτησης δωρεάν.

21. Η επένδυση της κονσόλας ενδέχεται να πιάσει το παπούτσι του οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 12 Αυγούστου 2015Έτη μοντέλου 2012–2015Καμπάνια NHTSA 15V507000Επηρεάζονται 298.747 οχήματα

    Η επένδυση της κεντρικής κονσόλας ενδέχεται να πιάσει το παπούτσι του οδηγού και να καθυστερήσει τη μετάβαση από το γκάζι στο φρένο, αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα τροποποιήσουν το πάνελ επένδυσης δωρεάν.

22. Οι πόρτες ενδέχεται να μην κλείνουν πλήρως

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V453000Επηρεάζονται 6.595 οχήματα

    Οι εμπρός και πίσω πόρτες στην πλευρά του οδηγού ενδέχεται να μην ασφαλίσουν πλήρως και θα μπορούσαν να ανοίξουν κατά την οδήγηση, αποσπώντας την προσοχή του οδηγού ή επιτρέποντας σε έναν επιβάτη να πέσει έξω. Οι αντιπροσωπείας θα ελέγξουν τις κλειδαριές και θα τις αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

23. Το κουμπί εκκίνησης/σβησίματος του κινητήρα ενδέχεται να κολλήσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2015Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 15V418000Επηρεάζονται 14.595 οχήματα

    Σε υψηλές θερμοκρασίες, το κουμπί εκκίνησης/σβησίματος του κινητήρα ενδέχεται να κολλήσει στο περίβλημά του. Οι κραδασμοί του δρόμου θα μπορούσαν στη συνέχεια να σβήσουν τον κινητήρα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα τροποποιήσουν το περίβλημα του διακόπτη δωρεάν.

24. Τα μπουλόνια ασφάλισης των πίσω καθισμάτων ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουλίου 2013Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 13V326000Επηρεάζονται 7.782 οχήματα

    Εσφαλμένα κατασκευασμένα μπουλόνια ασφάλισης πίσω καθισμάτων ενδέχεται να είναι ασθενέστερα από το προβλεπόμενο και να σπάσουν σε σύγκρουση, εμποδίζοντας τα καθίσματα να λειτουργήσουν όπως σχεδιάστηκαν και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των πίσω επιβατών. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια δωρεάν.

25. Τα μπουλόνια του κάτω μαρσπιέ ενδέχεται να λείπουν ή να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουλίου 2013Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 13V324000Επηρεάζονται 7.707 οχήματα

    Τα μπουλόνια του κάτω μαρσπιέ του αμαξώματος ενδέχεται να λείπουν ή να είναι εσφαλμένα σφιγμένα, γεγονός που θα μπορούσε να επηρεάσει την ακεραιότητα του οχήματος σε οπίσθια σύγκρουση και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα τοποθετήσουν και θα σφίξουν τα μπουλόνια ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν.

26. Οι πλευρικοί αερόσακοι κουρτίνας μπορεί να μην αναπτυχθούν

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V055000Επηρεάζονται 976 οχήματα

    Ένα λανθασμένο μείγμα προωθητικού αερίου μπορεί να παράγει ανεπαρκές πεπιεσμένο αέριο, επομένως οι πλευρικοί αερόσακοι κουρτίνας ενδέχεται να μην αναπτυχθούν και θα μπορούσαν να αυξήσουν τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν μία ή και τις δύο μονάδες πλευρικών αερόσακων κουρτίνας όπως απαιτείται, δωρεάν.

27. Ο επιλογέας ταχυτήτων μπορεί να μετακινηθεί εκτός Park χωρίς να πατηθεί το φρένο

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V032000Επηρεάζονται 36.608 οχήματα

    Η παρεμβολή μεταξύ της ράβδου του επιλογέα και του πόμολου ενδέχεται να επιτρέψει στο όχημα να βγει από τη θέση Park χωρίς να πατηθεί το πεντάλ φρένου. Το όχημα θα μπορούσε να κινηθεί απροσδόκητα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού πεζού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το πόμολο ή το συγκρότημα του επιλογέα όπως απαιτείται, δωρεάν.

28. Μπαταρία μονάδας πλοήγησης μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2008–2010Καμπάνια NHTSA 10V401000Επηρεάζονται 7.948 οχήματα

    Η μπαταρία της μονάδας πλοήγησης μπορεί να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει φωτιά. Τεχνικοί της Garmin θα αντικαταστήσουν την μπαταρία και θα τοποθετήσουν έναν αποστάτη δωρεάν.

29. Ο σύνδεσμος του αισθητήρα ζώνης ασφαλείας μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαρτίου 2007Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 07V094000Επηρεάζονται 16.309 οχήματα

    Κατεστραμμένοι ακροδέκτες του συνδέσμου μπορεί να διακόψουν την ηλεκτρική συνέχεια και να απενεργοποιήσουν το σύστημα ανίχνευσης επιβατών. Η προειδοποιητική λυχνία αερόσακου ενδέχεται να ανάψει και ο μετωπικός αερόσακος συνοδηγού να απενεργοποιηθεί. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον σύνδεσμο.

30. Το καπάκι του δοχείου υγρού φρένων δεν φέρει προειδοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 06V348000Επηρεάζονται 13.184 οχήματα

    Στο καπάκι του δοχείου υγρού φρένων λείπει μέρος της απαιτούμενης προειδοποίησης για το υγρό φρένων. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν ταχυδρομικά νέο καπάκι και οδηγίες τοποθέτησης. Όσοι δεν επιθυμούν να το αντικαταστήσουν μόνοι τους μπορούν να μεταβούν σε αντιπροσωπεία για την επισκευή.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.