Ανακλήσεις Nissan Titan

35 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Nissan Titan από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων μπορεί να μην είναι ασφαλισμένη

    Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2021–2024Καμπάνια NHTSA 24V580000Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Ένας αποστάτης που λείπει μπορεί να επιτρέψει σε έναν συνδετήρα να χαλαρώσει, με αποτέλεσμα η μονάδα ελέγχου αερόσακων να μην είναι ασφαλισμένη. Έτσι, οι αερόσακοι μπορεί να μην ενεργοποιηθούν ή να ενεργοποιηθούν καθυστερημένα σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου χωρίς χρέωση.

  2. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V154000Επηρεάζονται 351 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό ζήτημα ενδέχεται να προκαλέσει απορρόφηση υγρασίας από τον φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού και εσφαλμένη ανάπτυξη, μειώνοντας την προστασία σε μια σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη διάταξη του μπροστινού αερόσακου οδηγού δωρεάν.

  3. Το χείλος του ελαστικού ενδέχεται να σχιστεί και να χάσει πίεση

    Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V273000Επηρεάζονται 4.249 οχήματα

    Ένα σκίσιμο στο εσωτερικό χείλος του ελαστικού ενδέχεται να προκαλέσει ταχεία απώλεια πίεσης κατά την οδήγηση, οδηγώντας σε απώλεια ελέγχου και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τα τέσσερα ελαστικά δρόμου ή θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της ρεζέρβας όπως απαιτείται, δωρεάν.

  4. Το έμβλημα του αερόσακου μπορεί να αποκολληθεί κατά την ενεργοποίησή του

    Αναφέρθηκε στις 10 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2008–2011Καμπάνια NHTSA 23V067000Επηρεάζονται 404.690 οχήματα

    Το έμβλημα ρητίνης στο κάλυμμα του αερόσακου οδηγού μπορεί να ραγίσει και να αποκολληθεί όταν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος, εκτοξευόμενο ως αντικείμενο και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το κάλυμμα του αερόσακου οδηγού.

  5. Η οθόνη οπισθοπορείας μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V772000Επηρεάζονται 27.388 οχήματα

    Το σύστημα infotainment μπορεί να επανεκκινείται συνεχώς όταν το όχημα επανεκκινείται, καθιστώντας την οθόνη οπισθοπορείας ανενεργή και μειώνοντας την ορατότητα προς τα πίσω, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος. Ένας αντιπρόσωπος ή μια ασύρματη ενημέρωση (over-the-air) θα ενημερώσει το λογισμικό δωρεάν.

  6. Το νύχι στάθμευσης του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να μη συμπλέξει

    Αναφέρθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2023Καμπάνια NHTSA 22V671000Επηρεάζονται 197.230 οχήματα

    Το νύχι στάθμευσης (parking pawl) του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να μη συμπλέξει στη θέση Park, επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Εφαρμόζετε το χειρόφρενο κάθε φορά που παρκάρετε. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τις σχετικές μονάδες ελέγχου δωρεάν.

  7. Η επανεκκίνηση του infotainment ενδέχεται να απενεργοποιήσει την κάμερα οπισθοπορείας

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V527000Επηρεάζονται 10.477 οχήματα

    Όταν η συνδρομή δορυφορικού ραδιοφώνου έχει οριστεί σε «Χωρίς Συνδρομή», η μονάδα infotainment ενδέχεται να κάνει επανεκκίνηση και να απενεργοποιήσει την κάμερα οπισθοπορείας, μειώνοντας την ορατότητα προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Ένας αντιπρόσωπος ή μια ασύρματη ενημέρωση (OTA) θα ενημερώσει το λογισμικό, δωρεάν.

  8. Το νύχι στάθμευσης του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να μην εμπλακεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουνίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 22V457000Επηρεάζονται 180.176 οχήματα

    Το νύχι στάθμευσης ενδέχεται να μην εμπλακεί όταν το όχημα επιλεγεί στη θέση Park, επιτρέποντάς του να κυλήσει. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να εφαρμόζουν το χειρόφρενο κάθε φορά που παρκάρουν. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον πείρο του νυχιού στάθμευσης δωρεάν.

  9. Ο λαμπτήρας του εμπρός φλας ενδέχεται να ραγίσει και να χαλάσει

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 21V471000Επηρεάζονται 30.799 οχήματα

    Ένας λαμπτήρας εμπρός φλας ενδέχεται να ραγίσει και να πάψει να ανάβει, οπότε δεν θα μπορεί να προειδοποιήσει τους οδηγούς που έρχονται από το αντίθετο ρεύμα ή τους πεζούς ότι το όχημα στρίβει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης.

  10. Τα υπερβολικά βουλκανισμένα ελαστικά μπορεί να χάσουν αέρα ή πέλμα

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2018–2021Καμπάνια NHTSA 21V169000Επηρεάζονται 36.141 οχήματα

    Τα ελαστικά που έχουν βουλκανιστεί για υπερβολικά μεγάλο διάστημα κατά την παραγωγή μπορεί να εμφανίσουν ρήξεις στο πλευρικό τοίχωμα ή αποκόλληση στην άκρη των λινών, προκαλώντας ξαφνική απώλεια αέρα ή απώλεια πέλματος/λινών και ενδεχομένως απώλεια ελέγχου του οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα ελαστικά και θα τα αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  11. Η καλωδίωση του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 8 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V759000Επηρεάζονται 7.583 οχήματα

    Ένα εκτεθειμένο καλώδιο στην πλεξούδα καλωδίωσης του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα ή ηλεκτρικό τόξο, επηρεάζοντας τη λειτουργία του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων ή της αντλίας καυσίμου και ενέχοντας κίνδυνο ακινητοποίησης ή πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την πλεξούδα καλωδίωσης και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  12. Τα σημάδια ρύθμισης των προβολέων ενδέχεται να είναι εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 20V556000Επηρεάζονται 82 οχήματα

    Τα εσφαλμένα σημάδια ρύθμισης ενδέχεται να οδηγήσουν σε λανθασμένη ρύθμιση των προβολέων κατά τη συντήρηση, μειώνοντας τον φωτισμό του δρόμου τη νύχτα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα συγκροτήματα των προβολέων και θα τα αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

  13. Μπορεί να διαρραγεί ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2013–2015Καμπάνια NHTSA 20V188000Επηρεάζονται 216.678 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού μπορεί να μη λειτουργήσει σωστά ή να διαρραγεί κατά την ενεργοποίηση, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα μέσα στο όχημα και θέτοντας σε κίνδυνο σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους φουσκωτήρες των εμπρός αερόσακων οδηγού, χωρίς χρέωση.

  14. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να απενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 19V654000Επηρεάζονται 1.228.830 οχήματα

    Οι ρυθμίσεις της κάμερας μπορεί να αποκρύψουν την εικόνα προς τα πίσω και το σύστημα ενδέχεται να διατηρήσει αυτή τη ρύθμιση όταν το όχημα τεθεί σε όπισθεν. Η απουσία εικόνας αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό των ρυθμίσεων της κάμερας, χωρίς χρέωση.

  15. Η πλεξούδα του εναλλάκτη μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2019Καμπάνια NHTSA 19V495000Επηρεάζονται 91.319 οχήματα

    Η πλεξούδα του εναλλάκτη μπορεί να έχει υποστεί ζημιά κατά την τοποθέτηση του κινητήρα, προκαλώντας πιθανώς ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα. Αυτό μπορεί να σβήσει τον κινητήρα και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης και πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη διαδρομή και την κατάστασή της και, αν χρειάζεται, θα την επανατοποθετήσουν ή θα την αντικαταστήσουν, δωρεάν.

  16. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να λείπει

    Αναφέρθηκε στις 16 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2016–2018Καμπάνια NHTSA 18V240000Επηρεάζονται 483 οχήματα

    Τα αξεσουάρ μειώνουν τη χωρητικότητα φορτίου του οχήματος, αλλά μπορεί να λείπει η απαιτούμενη ετικέτα τροποποίησης, επιτρέποντας την υπερφόρτωση του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα παρασχεθούν ετικέτα αντικατάστασης και οδηγίες τοποθέτησης, χωρίς χρέωση.

  17. Η πίσω ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να μην προστατεύει το κεφάλι του επιβάτη

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 17V268000Επηρεάζονται 44.264 οχήματα

    Σε περίπτωση σύγκρουσης, η πίσω ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να μην προστατεύει επαρκώς το κεφάλι του επιβάτη, το οποίο θα μπορούσε να προσκρούσει στο κάλυμμα του μπουλονιού του D-ring και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα προσθέσουν υλικό απορρόφησης ενέργειας στα τελειώματα της κολώνας C και θα αντικαταστήσουν το μπουλόνι και το κάλυμμα της ζώνης ασφαλείας, δωρεάν.

  18. Το ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να μην αερίζεται σωστά και να δείχνει ανακριβή στάθμη

    Αναφέρθηκε στις 22 Νοεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V847000Επηρεάζονται 12.112 οχήματα

    Ένας καλυμμένος ή αποσυνδεδεμένος σωλήνας αναπνοής του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να αποτρέψει τον σωστό αερισμό, προκαλώντας ανακριβείς ενδείξεις στον δείκτη καυσίμου και στην αυτονομία. Το όχημα θα μπορούσε να ξεμείνει από καύσιμο απροσδόκητα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τον σωλήνα και θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα εξαρτήματα εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

  19. Η ετικέτα φορτίου ενδέχεται να υπερεκτιμά τη χωρητικότητα του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 24 Δεκεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 13V645000Επηρεάζονται 183 οχήματα

    Η ετικέτα φορτίου υπερεκτιμά το μέγιστο φορτίο και τη χωρητικότητα επιβατών του οχήματος. Η φόρτωση έως το δηλωμένο όριο θα μπορούσε να υπερβεί τη χωρητικότητα των ελαστικών, να προκαλέσει βλάβη σε ελαστικό και να οδηγήσει σε αστοχία του ελαστικού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν μια διορθωμένη ετικέτα, δωρεάν.

  20. Η αντλία φρένων μπορεί να μειώσει την πίεση στα εμπρός φρένα

    Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 13V451000Επηρεάζονται 3.247 οχήματα

    Η αντλία φρένων μπορεί κατά διαστήματα να μειώνει την πίεση στα εμπρός φρένα, περιορίζοντας την ισχύ πέδησης και αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία φρένων χωρίς χρέωση.

  21. Ο επιλογέας ταχυτήτων μπορεί να βγει από τη θέση στάθμευσης χωρίς φρενάρισμα

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2013Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 13V094000Επηρεάζονται 2.180 οχήματα

    Μια δυσλειτουργία του συστήματος ασφάλισης του επιλογέα ταχυτήτων μπορεί να επιτρέψει στον επιλογέα να βγει από τη θέση στάθμευσης χωρίς να πατηθεί το πεντάλ του φρένου. Το όχημα μπορεί να κυλήσει και να προκαλέσει τραυματισμό ή σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αποκαταστήσουν το πρόβλημα στα οχήματα δωρεάν.

  22. Η ετικέτα πιστοποίησης παραλείπει το μέγεθος της ζάντας

    Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V143000Επηρεάζονται 26.626 οχήματα

    Η ετικέτα πιστοποίησης παραλείπει πληροφορίες σχετικά με το μέγεθος της ζάντας, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένο συνδυασμό ελαστικού και τροχού και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν μια νέα ετικέτα και οδηγίες, ή μια αντιπροσωπεία μπορεί να την εγκαταστήσει δωρεάν.

  23. Η πινακίδα ελαστικών ενδέχεται να δείχνει λανθασμένη χωρητικότητα θέσεων

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V102000Επηρεάζονται 918 οχήματα

    Μια λανθασμένη χωρητικότητα θέσεων στην πινακίδα ελαστικών μπορεί να οδηγήσει σε υπέρβαση βάρους, η οποία μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν μια νέα ετικέτα και οδηγίες, ή μια αντιπροσωπεία μπορεί να την εγκαταστήσει δωρεάν.

  24. Το ρελέ ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 28 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2004–2006Καμπάνια NHTSA 10V517000Επηρεάζονται 747.480 οχήματα

    Η δημιουργία τόξου (sparking/arcing) στο ρελέ της μονάδας ελέγχου του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει συσσώρευση υπολειμμάτων στις επαφές του. Ο κινητήρας θα μπορούσε να σβήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το ρελέ εντός της μονάδας κατανομής ισχύος, δωρεάν.

  25. Οι συγκολλήσεις του κάτω βραχίονα ελέγχου ενδέχεται να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαΐου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V208000Επηρεάζονται 41.649 οχήματα

    Οι συγκολλήσεις στα κολάρα του κάτω βραχίονα ελέγχου ενδέχεται να είναι πολύ αδύναμες και θα μπορούσαν να αποσπαστούν, επιδεινώνοντας την οδική συμπεριφορά του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τα οχήματα δωρεάν.

  26. Ο δείκτης καυσίμου μπορεί να δείχνει καύσιμο ενώ το ρεζερβουάρ είναι άδειο

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2010Έτη μοντέλου 2005–2009Καμπάνια NHTSA 10V074000Επηρεάζονται 340.000 οχήματα

    Ο δείκτης καυσίμου ενδέχεται να δείχνει περίπου το ένα τέταρτο του ρεζερβουάρ όταν αυτό είναι άδειο, με αποτέλεσμα το όχημα να ξεμείνει από καύσιμο και να ακινητοποιηθεί στον αυτοκινητόδρομο, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα μέτρησης καυσίμου με βελτιωμένη.

  27. Ο πείρος περιστροφής του πεντάλ φρένου ενδέχεται να γλιστρήσει προς τα έξω

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2010Έτη μοντέλου 2008–2010Καμπάνια NHTSA 10V072000Επηρεάζονται 179.383 οχήματα

    Ο πείρος περιστροφής του πεντάλ φρένου ενδέχεται να γλιστρήσει έξω από τη θέση του, αποσυνδέοντας μερικώς το πεντάλ από το στήριγμά του. Το πεντάλ μπορεί να έχει αίσθηση χαλαρότητας και η δύναμη πέδησης ενδέχεται να μειωθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον πείρο και, εάν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν δωρεάν το συγκρότημα του πεντάλ.

  28. Το μοτέρ ανεμιστήρα κλιματισμού μπορεί να υπερθερμανθεί ή να πάρει φωτιά

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2008Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 08V284000Επηρεάζονται 180.664 οχήματα

    Μπορεί να εισχωρήσει νερό στο μοτέρ του ανεμιστήρα του συμπυκνωτή του κλιματισμού, προκαλώντας διάβρωση, υπερθέρμανση και ενδεχομένως πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν κιτ θερμικής προστασίας, θα ελέγξουν το μοτέρ και θα το αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται.

  29. Η ασφάλεια της ράγας του εμπρός καθίσματος μπορεί να μην ασφαλίζει πλήρως

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2008Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 08V187000Επηρεάζονται 1.126 οχήματα

    Μια ράγα καθίσματος εκτός προδιαγραφών μπορεί να εμποδίσει την πλήρη εμπλοκή της ασφάλειας του χειροκίνητου καθίσματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τις ράγες των εμπρός καθισμάτων και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν ολόκληρο το συγκρότημα καθίσματος δωρεάν.

  30. Η πινακίδα ελαστικών μπορεί να αναγράφει λανθασμένο επιτρεπόμενο βάρος οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 08V045000Επηρεάζονται 5.523 οχήματα

    Η πινακίδα ελαστικών αναγράφει λανθασμένο επιτρεπόμενο βάρος οχήματος, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτωση. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν ταχυδρομικά διορθωμένη πινακίδα και οδηγίες τοποθέτησης.

  31. Η πίσω μεσαία ζώνη ασφαλείας μπορεί να μην απελευθερώνεται

    Αναφέρθηκε στις 3 Απριλίου 2007Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 07V150000Επηρεάζονται 35.775 οχήματα

    Η πίσω μεσαία ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να μην απασφαλίζει από τη λειτουργία κλειδώματος, καθιστώντας δύσκολη την εξαγωγή της και εμποδίζοντας τη χρήση της. Ένας επιβάτης μπορεί να μην συγκρατείται σωστά σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη ζώνη.

  32. Η καλωδίωση της πίσω πόρτας μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 2004–2006Καμπάνια NHTSA 06V459000Επηρεάζονται 96.500 οχήματα

    Η καλωδίωση στην πλεξούδα της πίσω πόρτας μπορεί να σπάσει από την επαναλαμβανόμενη κάμψη. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει την ενεργοποίηση ενός προεντατήρα ζώνης ασφαλείας, να καταστήσει μια ζώνη άχρηστη ή να εμποδίσει τον αερόσακο συνοδηγού να ανοίξει όπως προβλέπεται σε μετωπική σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το κάλυμμα της πλεξούδας και θα αλλάξουν τη διαδρομή της δωρεάν.

  33. Λείπει η συγκόλληση της επάνω ασφάλειας της πίσω πόρτας

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαρτίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V064000Επηρεάζονται 427 οχήματα

    Σε ορισμένα συγκροτήματα επάνω ασφάλειας της δεξιάς πίσω πόρτας λείπει μια συγκόλληση τόξου, με αποτέλεσμα οι πόρτες να μπορεί να ανοίξουν μερικώς και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού των επιβατών. Οι dealers θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της επάνω ασφάλειας χωρίς χρέωση.

  34. Ο επιλογέας ταχυτήτων στην κολόνα τιμονιού μπορεί να μην συγκρατεί τον μοχλό στη θέση Park

    Αναφέρθηκε στις 19 Αυγούστου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V408000Επηρεάζονται 5.664 οχήματα

    Ζημιά στο συγκρότημα του επιλογέα ταχυτήτων στην κολόνα τιμονιού μπορεί να προκαλέσει αστοχία του εξαρτήματος που συγκρατεί τον μοχλό στη θέση Park, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τον επιλογέα.

  35. Η περιοχή αγκύρωσης της πίσω ζώνης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουλίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V345000Επηρεάζονται 59.947 οχήματα

    Η περιοχή όπου στερεώνεται η πάνω αγκύρωση της πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να μην απορροφά επαρκώς την ενέργεια, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού αν χτυπηθεί σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα των εξωτερικών πίσω ζωνών ασφαλείας.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Nissan Titan