Ανακλήσεις Nissan Kicks

10 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Nissan Kicks από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η οθόνη του πίνακα οργάνων ενδέχεται να σβήσει

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 26V331000Επηρεάζονται 51.598 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να κάνει την οθόνη του πίνακα οργάνων μερικά ή ολικά κενή, αποκρύπτοντας πληροφορίες ασφαλείας όπως η ταχύτητα του οχήματος και οι προειδοποιητικές λυχνίες και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν το λογισμικό δωρεάν.

  2. Τα πλαίσια των μπροστινών καθισμάτων μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V145000Επηρεάζονται 15 οχήματα

    Ένα στήριγμα αγκίστρου του πλαισίου του μπροστινού καθίσματος με ανεπαρκή συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει χαλάρωση του πλαισίου, με αποτέλεσμα να μην συγκρατήσει τον επιβάτη όπως προβλέπεται σε περίπτωση σύγκρουσης και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα των μπροστινών καθισμάτων χωρίς χρέωση.

  3. Οι αντηρίδες των θυρών ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V023000Επηρεάζονται 26.432 οχήματα

    Οι εσφαλμένα συγκολλημένες αντηρίδες των θυρών ενδέχεται να σπάσουν και να επιτρέψουν σε μια πόρτα να ανοίξει κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τις αντηρίδες, δωρεάν.

  4. Η κεντρική οθόνη μπορεί να μείνει κενή κατά την όπισθεν

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V324000Επηρεάζονται 79.755 οχήματα

    Η κεντρική οθόνη μπορεί να εμφανίσει κενή εικόνα όταν επιλεγεί η όπισθεν, περιορίζοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της οθόνης, χωρίς χρέωση.

  5. Η ετικέτα πιστοποίησης ενδέχεται να δείχνει λανθασμένο βάρος ή στοιχεία τροχών

    Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V188000Επηρεάζονται 37.003 οχήματα

    Η ετικέτα ενδέχεται να δείχνει λανθασμένες ονομαστικές τιμές βάρους οχήματος ή άξονα, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτωση, ή λανθασμένες πληροφορίες μεγέθους τροχών, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ακατάλληλη πίεση ελαστικών. Και τα δύο μπορούν να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα τοποθετήσουν νέες ετικέτες δωρεάν και θα ταχυδρομήσουν ανταλλακτικά στους ιδιοκτήτες.

  6. Η προειδοποίηση Shift-to-Park μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 24V969000Επηρεάζονται 89 οχήματα

    Η προειδοποίηση μπορεί να μην ενεργοποιηθεί όταν το όχημα σβήσει με επιλεγμένη σχέση διαφορετική από τη θέση Park, επιτρέποντας την απρόσμενη κίνησή του και αυξάνοντας τον κίνδυνο κύλισης ή σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναδιαμορφώσουν τη μονάδα ελέγχου αμαξώματος ώστε να ενεργοποιείται η προειδοποίηση, χωρίς χρέωση.

  7. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V154000Επηρεάζονται 351 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό ζήτημα ενδέχεται να προκαλέσει απορρόφηση υγρασίας από τον φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού και εσφαλμένη ανάπτυξη, μειώνοντας την προστασία σε μια σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη διάταξη του μπροστινού αερόσακου οδηγού δωρεάν.

  8. Η υποβοήθηση του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να πάψει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 23V496000Επηρεάζονται 11.824 οχήματα

    Μια διαλείπουσα ηλεκτρική σύνδεση στον αισθητήρα ροπής του συστήματος διεύθυνσης μπορεί να απενεργοποιήσει την υποβοήθηση του υδραυλικού τιμονιού, αυξάνοντας την απαιτούμενη δύναμη στο τιμόνι, ιδίως σε χαμηλές ταχύτητες, και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον κωδικό παρτίδας του αισθητήρα και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της κολόνας τιμονιού χωρίς χρέωση.

  9. Η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 22V693000Επηρεάζονται 20.040 οχήματα

    Μια διακοπτόμενη ηλεκτρική σύνδεση στον αισθητήρα ροπής του τιμονιού μπορεί να απενεργοποιήσει την υποβοήθηση του τιμονιού, αυξάνοντας την απαιτούμενη προσπάθεια στο τιμόνι, ειδικά στις χαμηλές ταχύτητες, και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον κωδικό του αισθητήρα και θα αντικαταστήσουν την κολώνα τιμονιού εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  10. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να απενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 19V654000Επηρεάζονται 1.228.830 οχήματα

    Οι ρυθμίσεις της κάμερας μπορεί να αποκρύψουν την εικόνα προς τα πίσω και το σύστημα ενδέχεται να διατηρήσει αυτή τη ρύθμιση όταν το όχημα τεθεί σε όπισθεν. Η απουσία εικόνας αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό των ρυθμίσεων της κάμερας, χωρίς χρέωση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Nissan Kicks