Ανακλήσεις Nissan Almera

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού χρειάζεται αντικατάσταση

   Αναφέρθηκε στις 17 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2004–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/100Επηρεάζονται 138.115 οχήματα

   Κατά τη διάρκεια προηγούμενης επισκευής τοποθετήθηκε πυροκροτητής αερόσακου συνοδηγού χωρίς αποξηραντικό. Αντικαταστήστε τον με νέο πυροκροτητή με αποξηραντικό.

2. Οι φουσκωτήρες αερόσακων που ελέγχθηκαν σε προηγούμενη ανάκληση θα αντικατασταθούν

   Αναφέρθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2004–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/279Επηρεάζονται 196.590 οχήματα

   Οι φουσκωτήρες που είχαν προηγουμένως ελεγχθεί και κριθεί κατάλληλοι προς χρήση θα αντικατασταθούν με νέα συγκροτήματα αερόσακων ως προληπτικό μέτρο.

3. Το προωθητικό του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να αλλοιωθεί

   Αναφέρθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2004–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/093Επηρεάζονται 398.100 οχήματα

   Μια πιθανή διαρροή αέρα μπορεί να επιτρέψει στην υγρασία να εισέλθει στον φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού και να αλλοιώσει το προωθητικό του υλικό. Ο αερόσακος μπορεί να αναπτυχθεί αφύσικα και το περίβλημά του θα μπορούσε να διαχωριστεί και να τραυματίσει τους επιβάτες. Το συγκρότημα του αερόσακου θα επιθεωρηθεί και ο φουσκωτήρας θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

4. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

   Αναφέρθηκε στις 22 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2001–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/050Επηρεάζονται 590.080 οχήματα

   Προωθητικές γομώσεις που δεν έχουν κατασκευαστεί σωστά ενδέχεται να προκαλέσουν τη διάρρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού και την ανώμαλη ενεργοποίησή του σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού και πιθανώς προκαλώντας πυρκαγιά. Η μονάδα του πυροκροτητή θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

5. Το κάλυμμα του μπροστινού καθίσματος μπορεί να αποκαλύψει αιχμηρή ακμή

   Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/179Επηρεάζονται 11.330 οχήματα

   Το κάτω μπροστινό τμήμα του καλύμματος ενός μπροστινού καθίσματος μπορεί να αποκολληθεί, αποκαλύπτοντας μια αιχμηρή μεταλλική ακμή που θα μπορούσε να τραυματίσει το χέρι ενός επιβάτη. Το κάλυμμα θα επανατοποθετηθεί με τροποποιημένο συνδετήρα.

6. Ο τεντωτήρας της καδένας χρονισμού μπορεί να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2004Έτη μοντέλου 1999–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/089Επηρεάζονται 6.002 οχήματα

   Ελαττωματικός τεντωτήρας μπορεί να μπλοκάρει την καδένα χρονισμού, προκαλώντας σβήσιμο ή αδυναμία εκκίνησης του κινητήρα. Μπορεί επίσης να μειωθεί η υποβοήθηση πέδησης, αν αστοχήσει η κίνηση της αντλίας κενού. Θα αντικατασταθούν ο οδηγός της καδένας και ο τεντωτήρας.

7. Οι αισθητήρες κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσουν σβήσιμο ή να εμποδίσουν την επανεκκίνηση

   Αναφέρθηκε στις 8 Δεκεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 1999–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/170Επηρεάζονται 447.324 οχήματα

   Ένα σφάλμα στους αισθητήρες γωνίας και θέσης του κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει το σβήσιμο του κινητήρα ή να αποτρέψει την επανεκκίνησή του. Οι αισθητήρες θα αντικατασταθούν.

8. Η πόρπη της πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 29 Μαΐου 2003Έτη μοντέλου 2000–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/052Επηρεάζονται 32.700 οχήματα

   Μια πόρπη της εξωτερικής πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να σπάσει επειδή το υλικό της δεν υποβλήθηκε στη σωστή κατεργασία, με αποτέλεσμα η ζώνη να μην συγκρατεί τον επιβάτη. Η πόρπη θα αντικατασταθεί με τροποποιημένου τύπου.

9. Το εμπρός αριστερό ελαστικό ενδέχεται να ξεφουσκώσει

   Αναφέρθηκε στις 26 Νοεμβρίου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/151Επηρεάζονται 5.516 οχήματα

   Ένας ιμάντας μεταφοράς παραγωγής ενδέχεται να έχει προκαλέσει ζημιά στο εμπρός αριστερό ελαστικό, το οποίο θα μπορούσε να ξεφουσκώσει σε ακραίες περιπτώσεις. Το ελαστικό θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

10. Το χειρόφρενο ενδέχεται να απασφαλιστεί μόνο του

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2002Έτη μοντέλου 2000–2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/155Επηρεάζονται 19.240 οχήματα

    Τα κακώς ευθυγραμμισμένα δόντια της καστάνιας και του ανασταλτήρα ενδέχεται να εμποδίσουν την ασφαλή ενεργοποίηση του χειρόφρενου, το οποίο μπορεί να απασφαλιστεί μόνο του. Το συγκρότημα του χειρόφρενου θα αντικατασταθεί.

11. Ο αισθητήρας θέσης κινητήρα ενδέχεται να αστοχήσει και να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2002Έτη μοντέλου 2000–2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/154Επηρεάζονται 80.910 οχήματα

    Μια εσωτερική βλάβη του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου ενδέχεται να προκαλέσει το σβήσιμο του κινητήρα και την αποτυχία επανεκκίνησής του. Ο αισθητήρας θα αντικατασταθεί με εξάρτημα διασφαλισμένης ποιότητας.

12. Μπορεί να μην ενεργοποιηθεί ο πλευρικός αερόσακος

    Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/115Επηρεάζονται 761 οχήματα

    Ο αισθητήρας του πλευρικού αερόσακου μπορεί να έχει προγραμματιστεί λανθασμένα, με αποτέλεσμα ο αερόσακος να μην ενεργοποιηθεί σε σύγκρουση. Ο αισθητήρας θα επαναπρογραμματιστεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.