Ανακλήσεις Nissan 300ZX

4 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Nissan 300ZX από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Ενδέχεται να συμβεί ακούσια επιτάχυνση κατά την αλλαγή ταχυτήτων

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 1987Έτη μοντέλου 1984–1987Καμπάνια NHTSA 87V098000Επηρεάζονται 183.519 οχήματα

    Ενδέχεται να προκύψει ακούσια επιτάχυνση, μεταξύ άλλων κατά την έξοδο από τη θέση στάθμευσης, και να προκληθεί ατύχημα. Θα εγκατασταθεί σύστημα ασφάλισης του επιλογέα, ώστε να μην μπορεί να βγει από τη θέση στάθμευσης αν δεν πατηθεί το πεντάλ του φρένου.

  2. Πιθανότητα μόλυνσης των επαφών του διακόπτη φώτων πορείας

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαρτίου 1985Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 85V021000Επηρεάζονται 11.900 οχήματα

    Ακάθαρτο γράσο ενδέχεται να μολύνει τις επαφές του διακόπτη των φώτων πορείας, καθυστερώντας ή εμποδίζοντας την ενεργοποίηση των προβολέων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη εφόσον κριθεί απαραίτητο.

  3. Το κλιπ του κυρίου κυλίνδρου μπορεί να μην συγκρατεί τα εξαρτήματα

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαΐου 1984Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 84V057000Επηρεάζονται 11.909 οχήματα

    Ένα κλιπ συγκράτησης που δεν έχει τοποθετηθεί σωστά μπορεί να επιτρέψει την εκτίναξη εξαρτημάτων του κυρίου κυλίνδρου, προκαλώντας ξαφνική αστοχία των φρένων. Θα τοποθετηθεί νέο κλιπ τύπου «C» χωρίς χρέωση.

  4. Το δευτερεύον άγκιστρο ασφάλισης του καπό μπορεί να μην συγκρατεί

    Αναφέρθηκε στις 20 Νοεμβρίου 1983Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 83V125000Επηρεάζονται 9.858 οχήματα

    Ένα κακώς ευθυγραμμισμένο δευτερεύον άγκιστρο μπορεί να αποτύχει να συγκρατήσει το καπό στη θέση του. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν ένα νέο δευτερεύον άγκιστρο χωρίς χρέωση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Nissan 300ZX