Mitsubishi Outlander third generation
Το Mitsubishi Outlander third generation (2012–2021): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 82 εκδόσεών του στις την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία.
Κωδικοί μοντέλου: GF, GG, ZJ, ZK, ZL · Διατίθεται σε: Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο και Γαλλία
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Βόρεια Αμερική | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Διαστάσεις | |||
| Μήκος | 4.660–4.700 mm RDW | 4.660–4.700 mm TC | 4.695 mm |
| Πλάτος | 1.800–1.810 mm RDW | 1.800–1.810 mm TC | 1.810 mm |
| Ύψος | 1.670–1.700 mm RDW | 1.680–1.710 mm TC | 1.710 mm |
| Μεταξόνιο | 2.670 mm RDW | 2.670 mm TC | 2.670 mm |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.540 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.540 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Βάρη και ρυμούλκηση | |||
| Απόβαρο | 1.425–1.865 kg RDW | 1.460–1.895 kg TC | 1.395–1.820 kg |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 1.525–1.965 kg RDW | – | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 2.160–2.390 kg RDW | – | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, με φρένα | 1.580–2.100 kg Traficom | – | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, χωρίς φρένα | 750 kg RDW | – | – |
| Καθίσματα και χώροι | |||
| Καθίσματα | 5–7 RDW | – | – |
| Πόρτες | 4 RDW | – | – |
| Χώρος αποσκευών (EPA) | – | 283 L EPA | – |
| Χώρος επιβατών (EPA) | – | 3.625 L EPA | – |
| Ρεζερβουάρ καυσίμου | – | – | 53–56 L |
| Επιδόσεις | |||
| Μέγιστη ταχύτητα | 170–192 km/h RDW | – | 120–200 km/h |
| Ροπή | 190–380 Nm ASTRA | – | 137–291 Nm |
| Ισχύς ηλεκτροκινητήρα | – | 60–70 kW NRCan | – |
| Ηλεκτρικά | |||
| Χωρητικότητα μπαταρίας (ωφέλιμη) | – | – | 12,0–13,8 kWh |
| Χρόνος φόρτισης στα 240 V | – | 3,5–4,0 h EPA | – |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 225/55R18, 215/70R16
Συνολική βαθμολογία ασφάλειας της NHTSA (ΗΠΑ): 2014–2021: ★★★★★
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου RDW (Ολλανδία), Προδιαγραφές οχημάτων του Transport Canada, Wikipedia (en, de), Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία), Δεδομένα οικονομίας καυσίμου της EPA των ΗΠΑ, Natural Resources Canada, Βαθμολογίες ασφάλειας 5 αστέρων της NHTSA. Τα στοιχεία της Wikipedia χρησιμοποιούνται με άδεια CC BY-SA 4.0.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Ηνωμένο Βασίλειο MOT: ποσοστό επιτυχίας με την πρώτη ανά ηλικία
| Ηλικία κατά τον έλεγχο | Ποσοστό επιτυχίας | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου | Έλεγχοι |
|---|---|---|---|
| 3 ετών | 93,2% (92,8–93,6) | 92,2% | 14.604 |
| 4–5 ετών | 91,9% (91,7–92,2) | 91,0% | 47.343 |
| 6–8 ετών | 88,1% (87,8–88,3) | 86,4% | 84.115 |
| 9–12 ετών | 79,2% (78,7–79,6) | 77,9% | 29.886 |
Τι εντοπίζει ο έλεγχος MOT
| Περιοχή | Αυτό το μοντέλο | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου, ίδιας ηλικίας |
|---|---|---|
| Ελαστικά | 25,9% | 27,0% |
| Φρένα | 23,6% | 19,8% |
| Ανάρτηση | 10,2% | 12,2% |
| Φώτα και ηλεκτρικά συστήματα | 7,2% | 8,6% |
| Ορατότητα (τζάμια, καθρέφτες, υαλοκαθαριστήρες) | 6,7% | 6,7% |
| Σύστημα διεύθυνσης | 3,5% | 1,7% |
Ο πρώτος έλεγχος MOT κάθε αυτοκινήτου ανά έτος μέσα στα 2022–2024, σύμφωνα με τα ανωνυμοποιημένα αποτελέσματα ελέγχων της DVSA· εμφανίζονται μόνο ηλικίες με τουλάχιστον 500 ελέγχους. Το ποσοστό σε παρένθεση είναι το διάστημα εμπιστοσύνης 95%· το πράσινο ή το κόκκινο δηλώνει ότι η επίδοση είναι σαφώς πάνω ή κάτω από τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο δεύτερος πίνακας δείχνει πόσο συχνά καταγράφηκε κάποιο στοιχείο (ελάττωμα ή σύσταση) σε κάθε περιοχή, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου για αυτοκίνητα αντίστοιχης ηλικίας. Ανωνυμοποιημένοι έλεγχοι MOT της DVSA (Άδεια Ανοικτής Κυβέρνησης)
Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA (ΗΠΑ)
427 καταγγελίες για τα έτη μοντέλου 2014–2020. 47 τροχαία ατυχήματα · 4 πυρκαγιές · 42 τραυματισμοί
- Κιβώτιο ταχυτήτων και σύστημα μετάδοσης κίνησης 112
- Ηλεκτρικό σύστημα 59
- Κινητήρας 58
- Αερόσακοι 52
- Φρένα 50
- Έλεγχος ταχύτητας 26
Οι καταγγελίες υποβάλλονται από ιδιοκτήτες και δεν ελέγχονται από την NHTSA· δεν προσαρμόζονται ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν, επομένως τα δημοφιλή μοντέλα έχουν περισσότερες. Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA
Όλες οι εκδόσεις 82 του Mitsubishi Outlander third generation
Εμφάνιση και των 82 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 45 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία | Ταξινομήσεις στην ΕΕ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Plug-in υβριδικό | 1,9 L/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP | 46 g/km | 48 km | 19.434 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Βενζίνη | 7,6 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 3.704 |
| 2021 | 2,4 L | 130 kW (177 PS) | Plug-in υβριδικό | 16,9 kWh/100 km WLTP | 46 g/km | 45 km | 1.104 |
| 2021 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Υβριδικό | 2,0 L/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP | 53 g/km | 46 km | 663 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | LPG | 7,1 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Plug-in υβριδικό | 15,0–16,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 47 km | 103.939 |
| 2012–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Βενζίνη | – | 146–166 g/km | – | 95.724 |
| 2019–2020 | 2,4 L | 130 kW (177 PS) | Plug-in υβριδικό | 14,8–16,9 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 45 km | 8.880 |
| 2019–2020 | 2,4 L | 55 kW (75 PS) | Plug-in υβριδικό | 14,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 45 km | 4.186 |
| 2020 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Βενζίνη | – | 40 g/km | – | 794 |
| 2019–2020 | – | 99 kW (135 PS) | Plug-in υβριδικό | 14,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 45 km | 834 |
| 2013–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | LPG | – | 138–151 g/km | – | 2.830 |
| 2020 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Υβριδικό | – | 40 g/km | – | 19 |
| 2020 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Υδρογόνο | – | 40 g/km | – | 13 |
| 2012–2019 | 2,3 L | 110 kW (150 PS) | Πετρέλαιο | – | 142–149 g/km | – | 119.661 |
| 2019 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Plug-in υβριδικό | 13,4 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 260 |
| 2019 | 2,3 L | 110 kW (150 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 40 g/km | – | 186 |
| 2019 | 2,0 L | 89 kW (121 PS) | Plug-in υβριδικό | 13,4 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 169 |
| 2013–2018 | 2,0 L | 89 kW (121 PS) | Υβριδικό | 12,2–13,9 kWh/100 km NEDC | 41–46 g/km | – | 153.362 |
| 2018 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Υβριδικό | 15,3 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | – | 15.240 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Υβριδικό | 13,4 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 8.584 |
| 2018 | 2,4 L | 130 kW (177 PS) | Υβριδικό | 14,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | – | 1.976 |
| 2018 | 2,4 L | 55 kW (75 PS) | Υβριδικό | 14,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | – | 1.584 |
| 2014–2018 | 2,0 L | 50 kW (68 PS) | Υβριδικό | 13,4 kWh/100 km NEDC | 41–44 g/km | – | 320 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Βενζίνη | – | 151 g/km | – | 2.614 |
| 2017 | 2,3 L | 165 kW (224 PS) | Πετρέλαιο | – | 154 g/km | – | 213 |
| 2017 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Πετρέλαιο | – | 150 g/km | – | 25 |
| 2013–2016 | 2,0 L | 89 kW (121 PS) | Βενζίνη | – | 42–55 g/km | – | 16.900 |
| 2014–2016 | 2,3 L | 110 kW (150 PS) | Βενζίνη | – | 145–153 g/km | – | 38 |
| 2015 | 2,0 L | 89 kW (121 PS) | Βενζίνη | 13,4 kWh/100 km NEDC | 57 g/km | – | 28 |
| 2015 | 2,3 L | 110 kW (150 PS) | Υβριδικό | – | 129 g/km | – | 22 |
| 2014 | – | – | Υβριδικό | 13,4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | – | 8.294 |
| 2012–2014 | – | – | Πετρέλαιο | – | 140–165 g/km | – | 510 |
| 2013–2014 | 2,3 L | 132 kW (179 PS) | Πετρέλαιο | – | 151–154 g/km | – | 86 |
| 2012–2013 | 2,2 L | 115 kW (156 PS) | Πετρέλαιο | – | 186–187 g/km | – | 6.527 |
| 2013 | 2,3 L | – | Άλλο καύσιμο | – | 138 g/km | – | 1.112 |
| 2012–2013 | 2,3 L | 130 kW (177 PS) | Πετρέλαιο | – | 162–164 g/km | – | 7.571 |
| 2012–2013 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | Βενζίνη | – | 177–178 g/km | – | 3.338 |
| 2012–2013 | 2,3 L | 103 kW (140 PS) | Πετρέλαιο | – | 166 g/km | – | 1.457 |
| 2013 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | Βενζίνη | – | 184 g/km | – | 338 |
| 2013 | – | – | Βενζίνη | 13,4 kWh/100 km NEDC | 149 g/km | – | 82 |
| 2012–2013 | 2,4 L | 125 kW (170 PS) | Βενζίνη | – | 193–196 g/km | – | 895 |
| 2013 | 2,2 L | – | Άλλο καύσιμο | – | 189 g/km | – | 32 |
| 2012 | – | – | Βενζίνη | – | 175 g/km | – | 118 |
| 2012 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | LPG | – | 181 g/km | – | 12 |
Ηνωμένο Βασίλειο 18 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019Juro · Outlander 4 · Outlander Black | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Βενζίνη | Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT) | 8,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2015–2018GX3h PHEV · GX4h PHEV · GX4hs PHEV και 2 επιπλέον επίπεδα εξοπλισμού | 2,0 L | – | Plug-in υβριδικό | Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT) | 1,9 L/100 km NEDC13,4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 52 km |
| 2016–20182.0l | 2,3 L | – | Πετρέλαιο | Αυτόματο 6 σχέσεων | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km | – |
| 2016–20182.0l | 2,3 L | – | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 20152.0 PHEV | 2,0 L | – | Plug-in υβριδικό | – | 1,9 L/100 km NEDC13,4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 52 km |
| 2012–2015GX3 2WD | 2,3 L | – | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 6,1 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2012–2015GX3 4WD · GX4 4WD | 2,3 L | – | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 6,5 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2012–2015GX3 4WD · GX4 4WD | 2,3 L | – | Πετρέλαιο | Αυτόματο 6 σχέσεων | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 2015GX2 | 2,3 L | – | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,3 L/100 km NEDC | 138 g/km | – |
| 2015GX3 · GX4 | 2,3 L | – | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,4 L/100 km NEDC | 140 g/km | – |
| 2015GX4 | 2,3 L | – | Πετρέλαιο | Αυτόματο 6 σχέσεων | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2014Outlander GX3h PHEV · Outlander GX4h PHEV · Outlander GX4hs PHEV και 1 επιπλέον επίπεδο εξοπλισμού | 2,0 L | – | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο | 1,9 L/100 km NEDC13,4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 52 km |
| 2013–2014GX3 2WD | 2,3 L | – | Πετρέλαιο | Μηχανικό | 6,1 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2013–2014GX3 4WD · GX4 4WD | 2,3 L | – | Πετρέλαιο | Μηχανικό | 6,5 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2013–2014GX3 4WD · GX4 4WD | 2,3 L | – | Πετρέλαιο | Αυτόματο | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 2013–2014GX2 | 2,3 L | – | Πετρέλαιο | Μηχανικό | 5,3 L/100 km NEDC | 138 g/km | – |
| 2013–2014GX3 · GX4 | 2,3 L | – | Πετρέλαιο | Μηχανικό | 5,4 L/100 km NEDC | 140 g/km | – |
| 2013–2014GX4 | 2,3 L | – | Πετρέλαιο | Αυτόματο | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
Γαλλία 19 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015OUTLANDER PHEV 14.5MY · OUTLANDER PHEV | – | 89 kW (121 PS) | Plug-in υβριδικό | Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT) | 1,9 L/100 km NEDC | 44 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 2WD | – | 110 kW (150 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 4,8 L/100 km NEDC | 126 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 4WD | – | 110 kW (150 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,3 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle | – | 110 kW (150 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,4 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER NEW 2.2 INSTYLE | – | 110 kW (150 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 6 σχέσεων | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 ESS 13 | – | 110 kW (150 PS) | Βενζίνη | Μηχανικό 5 σχέσεων | 6,8 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 2WD 2014 | – | 110 kW (150 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 4,8 L/100 km NEDC | 126 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 4WD 2014 | – | 110 kW (150 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,3 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle 2014 | – | 110 kW (150 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,4 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER NEW 2.2 INSTYLE 2014 | – | 110 kW (150 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 6 σχέσεων | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2014OUTLANDER PHEV | – | 89 kW (121 PS) | Plug-in υβριδικό | Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT) | 1,9 L/100 km NEDC | 44 g/km |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Instyle TC-SST | – | 115 kW (156 PS) | Πετρέλαιο | Αυτοματοποιημένο μηχανικό 6 σχέσεων | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2013–2014OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle | – | 130 kW (177 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 6,3 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite | – | 130 kW (177 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 6,3 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Intense / Instyle | – | 130 kW (177 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 6,5 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013–2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Invite+ | – | 130 kW (177 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Instyle TC-SST · OUTLANDER 2.2 DI-D Instyle TC-SST | – | 115 kW (156 PS) | Πετρέλαιο | Αυτοματοποιημένο μηχανικό 6 σχέσεων | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Invite · OUTLANDER 2.2 DI-D Invite | – | 130 kW (177 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 6,3 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Invite / Intense / Instyle · OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Intense / Instyle | – | 130 kW (177 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 6,5 L/100 km NEDC | 169 g/km |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.