Ανακλήσεις Mitsubishi Galant

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο σωλήνας ψυγείου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να διαβρωθεί και να έχει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V066000Επηρεάζονται 2.307 οχήματα

   Η ανεπαρκής προστασία από τη διάβρωση ενδέχεται να επιτρέψει στον σωλήνα ψυγείου λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων να διατρηθεί και να παρουσιάσει διαρροή υγρού, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το υγρό φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον σωλήνα και, εάν χρειάζεται, θα τον αντικαταστήσουν με κατάλληλα επιμεταλλωμένο εξάρτημα, δωρεάν.

2. Η βάση στήριξης του ρεζερβουάρ μπορεί να σπάσει σε σοβαρή σύγκρουση

   Αναφέρθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2005–2007Καμπάνια NHTSA 08V454000Επηρεάζονται 45.988 οχήματα

   Μια ρωγμή στην αριστερή πίσω βάση στήριξης του ρεζερβουάρ μπορεί να προκαλέσει θραύση της σε σοβαρή σύγκρουση όταν το ρεζερβουάρ είναι γεμάτο, επιτρέποντας στο ρεζερβουάρ να πέσει και πιθανώς να διαρρεύσει. Αν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη βάση και θα την ενισχύσουν αν η ρωγμή υπερβαίνει το καθορισμένο όριο.

3. Το κλειδί ανάφλεξης μπορεί να αφαιρεθεί εκτός θέσης Park

   Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2008Έτη μοντέλου 2004–2005Καμπάνια NHTSA 08V276000Επηρεάζονται 73.000 οχήματα

   Η ασφάλιση μπορεί να επιτρέψει την αφαίρεση του κλειδιού ανάφλεξης όταν ο επιλογέας ταχυτήτων δεν βρίσκεται στη θέση Park. Αν δεν είναι ενεργοποιημένο το χειρόφρενο, το όχημα μπορεί να κυλήσει και να συγκρουστεί. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα διορθώσουν το πρόβλημα.

4. Η κύρια τρόμπα φρένων ενδέχεται να χάσει πίεση

   Αναφέρθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V409000Επηρεάζονται 2.901 οχήματα

   Το υγρό φρένων ενδέχεται να διαρρεύσει εσωτερικά κατά το φρενάρισμα, προκαλώντας μερική απώλεια φρένων και μεγαλύτερες αποστάσεις ακινητοποίησης, οι οποίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την κύρια τρόμπα φρένων.

5. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να ενεργοποιηθεί καθυστερημένα

   Αναφέρθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 1997Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/114Επηρεάζονται 8 οχήματα

   Ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού μπορεί να ενεργοποιηθεί καθυστερημένα, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει τραυματισμό. Ο αερόσακος θα αντικατασταθεί με έναν που πληροί τα σωστά κριτήρια αξιολόγησης ενεργοποίησης.

6. Οι προειδοποιητικές ετικέτες αερόσακου μπορεί να είναι πολύ μικρές

   Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 1999–2003Καμπάνια NHTSA 04V428000Επηρεάζονται 100.432 οχήματα

   Οι αφαιρούμενες δίγλωσσες προειδοποιητικές ετικέτες αερόσακου στο ταμπλό και στο αλεξήλιο δεν πληρούν τις απαιτούμενες διαστάσεις. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν γραπτή περιγραφή και γραφική απεικόνιση της ετικέτας του ταμπλό, ενώ οι τρέχοντες ιδιοκτήτες θα λάβουν επίσης ανταλλακτικές ετικέτες για το αλεξήλιο.

7. Νερό μπορεί να εισέλθει στους κάτω σφαιρικούς συνδέσμους της μπροστινής ανάρτησης

   Αναφέρθηκε στις 10 Ιουνίου 2004Έτη μοντέλου 1997–2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/057Επηρεάζονται 10.614 οχήματα

   Η ανεπαρκής στεγανοποίηση μπορεί να επιτρέψει την είσοδο νερού στους κάτω σφαιρικούς συνδέσμους της μπροστινής ανάρτησης. Θα ελεγχθεί ο τζόγος τους· εάν είναι εντός ανοχής και η φούσκα δεν έχει υποστεί ζημιά, θα καθαριστεί και θα στεγανοποιηθεί. Εάν η φούσκα έχει υποστεί ζημιά ή ο τζόγος είναι υπερβολικός, θα αντικατασταθεί ο κάτω βραχίονας.

8. Ο περιορισμός στην αντλία καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή καυσίμου

   Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 03V442000Επηρεάζονται 17.087 οχήματα

   Ένα περιορισμένο εξάρτημα επιστροφής καυσίμου μπορεί να αυξήσει την πίεση και να προκαλέσει διαρροή στον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την πίεση του καυσίμου και θα τροποποιήσουν την αντλία εάν η πίεση είναι υψηλή.

9. Το ρεζερβουάρ μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2003Έτη μοντέλου 2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/067Επηρεάζονται 100 οχήματα

   Η ακατάλληλη συγκόλληση της βαλβίδας εξισορρόπησης του ρεζερβουάρ μπορεί να προκαλέσει διαρροή καυσίμου. Θα τοποθετηθεί βελτιωμένο ρεζερβουάρ.

10. Η μπροστινή πλεξούδα καλωδίων μπορεί να φθαρεί από τριβή

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαΐου 2002Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 02V147000Επηρεάζονται 3.378 οχήματα

    Η μπροστινή πλεξούδα καλωδίων μπορεί να τρίβεται σε αιχμηρή ακμή και να φθαρεί, προκαλώντας γείωση κυκλωμάτων. Τα φώτα φρένων ή τα φλας μπορεί να σταματήσουν να λειτουργούν ή ο κινητήρας να παρουσιάσει δισταγμό. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν προστατευτικό για να αποτρέψουν την επαφή.

11. Ο σωλήνας υδραυλικού τιμονιού μπορεί να παρουσιάσει διαρροή υγρού

    Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2001Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 01V295001Επηρεάζονται 25.803 οχήματα

    Ο σωλήνας υγρού του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να τρίβεται πάνω σε θερμοασπίδα της εξάτμισης και να ανοίξει τρύπα. Το υγρό που διαρρέει μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά, ενώ η συνεχιζόμενη απώλειά του μπορεί να μειώσει την υποβοήθηση του τιμονιού και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα με έναν που έχει διαφορετική διαδρομή.

12. Μπορεί να φθαρεί πρόωρα η σφαιρική άρθρωση της ανάρτησης

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουλίου 2001Έτη μοντέλου 1993–1996Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/054Επηρεάζονται 5.189 οχήματα

    Νερό και βρομιά μπορεί να εισχωρήσουν σε σφαιρική άρθρωση του κάτω βραχίονα, προκαλώντας πρόωρη φθορά. Ο πείρος της σφαιρικής άρθρωσης μπορεί να βγει από την υποδοχή του. Οι αρθρώσεις θα επιθεωρηθούν και θα αντικατασταθούν αν ο τζόγος υπερβαίνει το καθορισμένο όριο.

13. Το ρεζερβουάρ μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαρτίου 2001Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 01V069000Επηρεάζονται 192 οχήματα

    Εξόγκωμα στο ρεζερβουάρ ενδέχεται να λέπτυνε το υλικό κατά τη συγκόλληση, αυξάνοντας τον κίνδυνο διαρροής καυσίμου. Καύσιμο που διαρρέει κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα ρεζερβουάρ.

14. Το ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιανουαρίου 2001Έτη μοντέλου 1995Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/090Επηρεάζονται 1.456 οχήματα

    Ένα λανθασμένα συγκολλημένο ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου. Το ρεζερβουάρ θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν παρουσιάζει διαρροή· θα τοποθετηθεί προστατευτική πλάκα εάν δεν εντοπιστεί σφάλμα.

15. Ο σωλήνας ψυγείου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να εξασθενήσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2001Έτη μοντέλου 1999–2001Καμπάνια NHTSA 01V011001Επηρεάζονται 277.227 οχήματα

    Ένας σωλήνας με κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να εξασθενήσει και να παρουσιάσει διαρροή υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, προκαλώντας προβλήματα λειτουργίας της μονάδας μετάδοσης κίνησης ή καπνό αν το υγρό έρθει σε επαφή με τον μπροστινό σωλήνα εξάτμισης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα σωλήνων ψυγείου λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, δωρεάν.

16. Οι βίδες στερέωσης του καθίσματος οδηγού μπορεί να μην το ασφαλίζουν

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2001Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 01V005001Επηρεάζονται 47 οχήματα

    Οι λανθασμένες πίσω βίδες αγκύρωσης μπορεί να μην ασφαλίζουν σωστά το κάθισμα οδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τις βίδες στερέωσης και θα τις αντικαταστήσουν εφόσον χρειάζεται. Η επισκευή αναφέρεται ότι παρέχεται δωρεάν.

17. Η κάτω μπροστινή σφαιρική άρθρωση μπορεί να διαβρωθεί και να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 1994–1998Καμπάνια NHTSA 00V421001Επηρεάζονται 567.432 οχήματα

    Φθαρμένες φούσκες μπορεί να επιτρέψουν σε βρωμιά και νερό να φτάσουν στην κάτω μπροστινή σφαιρική άρθρωση, ενώ η υγρασία μπορεί να προκαλέσει διάβρωση του πείρου της. Η άρθρωση μπορεί να αποσπαστεί και να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη φθορά, θα αντικαταστήσουν τις αρθρώσεις που υπερβαίνουν τα όρια ανοχής και θα καθαρίσουν και θα στεγανοποιήσουν όσες βρίσκονται εντός των ορίων.

18. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να στερείται προστασίας από το όζον

    Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V320001Επηρεάζονται 10.510 οχήματα

    Ένα σφάλμα επεξεργασίας άφησε την εξωτερική στρώση του σωλήνα επιστροφής καυσίμου χωρίς την προβλεπόμενη προστασία από το όζον, καθιστώντας τον σωλήνα ακατάλληλο. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα επιστροφής καυσίμου.

19. Η πίσω καλωδίωση μπορεί να κάνει βραχυκύκλωμα και να απενεργοποιήσει τα φώτα

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V339000Επηρεάζονται 13.974 οχήματα

    Η πίσω καλωδίωση μπορεί να έρθει σε επαφή με το αμάξωμα και να κάνει βραχυκύκλωμα, απενεργοποιώντας τα εσωτερικά φώτα, τα φώτα πορείας (φλας) ή τα πίσω φώτα φρένων. Οι οδηγοί που ακολουθούν ενδέχεται να μην προειδοποιηθούν όταν το όχημα στρίβει ή φρενάρει, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα επαναδρομολογήσουν και θα ασφαλίσουν την καλωδίωση και θα επισκευάσουν τη φθαρμένη μόνωση εάν χρειάζεται.

20. Η καλωδίωση του αισθητήρα μπορεί να φθαρεί και να ακινητοποιήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 2 Οκτωβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V299001Επηρεάζονται 6.037 οχήματα

    Η καλωδίωση του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα μπορεί να τρίβεται σε μια θερμική ασπίδα, φθείροντας τη μόνωσή της και προκαλώντας βραχυκύκλωμα. Ο κινητήρας θα μπορούσε να ακινητοποιηθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επαναδρομολογήσουν την καλωδίωση.

21. Το ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να ραγίσει και να έχει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 25 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 1995–1996Καμπάνια NHTSA 00V237000Επηρεάζονται 10.000 οχήματα

    Μια ακατάλληλη ποντοσυγκόλληση μπορεί να προκαλέσει ρωγμές στο επάνω μέρος του ρεζερβουάρ καυσίμου, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου ή αναθυμιάσεων. Η διαρροή καυσίμου κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το ρεζερβουάρ, θα τοποθετήσουν μια πλάκα στεγανοποίησης εάν δεν υπάρχει ρωγμή ή διαρροή, ή θα αντικαταστήσουν το ρεζερβουάρ εάν υπάρχει.

22. Ο σωλήνας του ενισχυτή φρένων ενδέχεται να φρακάρει

    Αναφέρθηκε στις 24 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 1998–1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/063Επηρεάζονται 3.756 οχήματα

    Προϊόντα καύσης ενδέχεται να συσσωρευτούν και να φράξουν τον σωλήνα υποπίεσης του ενισχυτή φρένων, μειώνοντας την αποδοτικότητα της πέδησης μετά από επανειλημμένη χρήση του πεντάλ. Η σύνδεση του σωλήνα θα μετακινηθεί για να αποτραπεί αυτή η συσσώρευση.

23. Χαλαρό παξιμάδι στο σύστημα διεύθυνσης μπορεί να επηρεάσει την οδήγηση

    Αναφέρθηκε στις 10 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 1999–2000Καμπάνια NHTSA 00V225001Επηρεάζονται 228.294 οχήματα

    Ένα παξιμάδι στο σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να μην έχει σφιγεί σωστά, προκαλώντας κραδασμούς στο τιμόνι, σφιχτό τιμόνι ή, στη χειρότερη περίπτωση, αδυναμία στροφής προς τα αριστερά. Η απώλεια του ελέγχου διεύθυνσης θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τη διάταξη του μηχανισμού διεύθυνσης εάν η σύνδεση είναι χαλαρή.

24. Η θερμότητα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην πλεξούδα καλωδίων της μπαταρίας

    Αναφέρθηκε στις 23 Νοεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1999–2000Καμπάνια NHTSA 99V333001Επηρεάζονται 19.179 οχήματα

    Η εμπρός πολλαπλή εξαγωγής μπορεί να προκαλέσει ζημιά από θερμότητα στην πλεξούδα καλωδίων της μπαταρίας και στα κυκλώματα γείωσης. Ανάλογα με το καλώδιο που επηρεάζεται, ο κινητήρας μπορεί να μην εκκινεί, να ανάψει η προειδοποιητική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού, να σταματήσει να λειτουργεί ο κλιματισμός ή να αστοχήσουν τα φλας και τα αλάρμ. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την πλεξούδα και θα τοποθετήσουν θερμική προστασία ή θα την αντικαταστήσουν αν έχει υποστεί ζημιά.

25. Μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν οι μοχλοί των διακοπτών της κολόνας τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1999–2000Καμπάνια NHTSA 99V305001Επηρεάζονται 98.817 οχήματα

    Οι μοχλοί των διακοπτών της κολόνας τιμονιού μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, με αποτέλεσμα να μη λειτουργούν ή να μην απενεργοποιούνται αυτόματα τα φλας, να μην σβήνουν οι προβολείς, να λειτουργούν συνεχώς οι ψεκαστήρες ή να μη λειτουργούν οι υαλοκαθαριστήρες. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν επανασχεδιασμένο διακόπτη.

26. Το μπροστινό σφαιρικό άρθρωμα μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 1999Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 99V066002Επηρεάζονται 1.731 οχήματα

    Ένα κατεστραμμένο προστατευτικό κάλυμμα της σφαιρικής άρθρωσης μπορεί να επιτρέψει την είσοδο βρωμιάς και νερού, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει την αποσύνδεση της άρθρωσης και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα καλύμματα και θα αντικαταστήσουν τον επηρεαζόμενο βραχίονα και τη σφαιρική άρθρωση αν κάποιο κάλυμμα έχει υποστεί ζημιά.

27. Το μπροστινό σφαιρικό άρθρωμα μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 1999Έτη μοντέλου 1994–1996Καμπάνια NHTSA 99V066001Επηρεάζονται 307.000 οχήματα

    Ένα κατεστραμμένο προστατευτικό κάλυμμα της σφαιρικής άρθρωσης μπορεί να επιτρέψει την είσοδο βρωμιάς και νερού, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει την αποσύνδεση της άρθρωσης και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα καλύμματα και θα αντικαταστήσουν τον επηρεαζόμενο βραχίονα και τη σφαιρική άρθρωση αν κάποιο κάλυμμα έχει υποστεί ζημιά.

28. Ο διακόπτης των φώτων φρένων μπορεί να κολλήσει

    Αναφέρθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 1998Έτη μοντέλου 1994–1995Καμπάνια NHTSA 98V212000Επηρεάζονται 17.079 οχήματα

    Το γράσο στην επαφή του διακόπτη των φώτων φρένων μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση και εσωτερική τήξη του, με αποτέλεσμα ο διακόπτης να μείνει κολλημένος στη θέση ενεργοποίησης ή απενεργοποίησης. Μπορεί να ανάψει η προειδοποιητική λυχνία ABS. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν ρελέ και θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη.

29. Το κιβώτιο μεταφοράς ενδέχεται να μπλοκάρει λόγω ανεπαρκούς λίπανσης

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιουλίου 1998Έτη μοντέλου 1990–1992Καμπάνια NHTSA 98V168000Επηρεάζονται 9.560 οχήματα

    Η ανεπαρκής λίπανση μπορεί να προκαλέσει μπλοκάρισμα του κιβωτίου μεταφοράς, με αποτέλεσμα την απώλεια του ελέγχου του οχήματος και τον αυξημένο κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα ελέγξουν τη στάθμη του λαδιού, τυχόν διαρροές και τη λειτουργία, και στη συνέχεια θα προσθέσουν λάδι ή θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα εξαρτήματα ή το κιβώτιο μεταφοράς ανάλογα με τις ανάγκες.

30. Τα κουμπιά των ζωνών ασφαλείας εμπρός μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 1995Έτη μοντέλου 1986–1990Καμπάνια NHTSA 95V103004Επηρεάζονται 658.000 οχήματα

    Το κόκκινο κουμπί απελευθέρωσης της ζώνης ασφαλείας εμπρός ενδέχεται να σπάσει και θραύσματα μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία της ζώνης, μειώνοντας την προστασία σε σύγκρουση. Οι ιδιοκτήτες πρέπει να ελέγξουν και τις δύο ζώνες και να επικοινωνήσουν άμεσα με έναν επίσημο έμπορο εάν κάποιο κουμπί είναι ραγισμένο ή σπασμένο ή αν μια ζώνη δυσλειτουργεί· η επισκευή ή η αντικατάσταση παρέχεται δωρεάν. Μια λύση για τα άθικτα κουμπιά βρίσκεται υπό ανάπτυξη.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.