Ανακλήσεις Mitsubishi Endeavor

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το σήμα ελέγχου του καλοριφέρ ενδέχεται να επηρεάσει τη ροή και τη θερμοκρασία του αέρα

   Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2006–2008Καμπάνια NHTSA 10V514000Επηρεάζονται 19.410 οχήματα

   Ένα λανθασμένο σήμα ελέγχου του συστήματος θέρμανσης ενδέχεται να προκαλέσει αλλαγή κατεύθυνσης στη ροή του αέρα από τους αεραγωγούς ή σύντομη εναλλαγή της θερμοκρασίας μεταξύ ζεστού και κρύου. Αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει την απόδοση του αποψυκτικού και να μειώσει την ορατότητα. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν για τυχόν ζημιές και θα επισκευάσουν τον άξονα της θύρας λειτουργίας εάν χρειάζεται, δωρεάν.

2. Ο σωλήνας πλήρωσης καυσίμου ενδέχεται να διαβρωθεί και να έχει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2004–2010Καμπάνια NHTSA 10V065000Επηρεάζονται 108.147 οχήματα

   Το αλάτι και τα υπολείμματα του δρόμου ενδέχεται να εγκλωβιστούν γύρω από τον σωλήνα πλήρωσης καυσίμου, προκαλώντας διάβρωση και διαρροή καυσίμου κατά τον ανεφοδιασμό. Καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον σωλήνα με βελτιωμένο εξάρτημα.

3. Η συγκόλληση της βάσης πλευρικού αερόσακου μπορεί να μην επαρκεί

   Αναφέρθηκε στις 16 Σεπτεμβρίου 2009Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 09V361000Επηρεάζονται 531 οχήματα

   Μια ανεπαρκής συγκόλληση στη βάση πλευρικού αερόσακου του εμπρός καθίσματος μπορεί να εμποδίσει τη σωστή ενεργοποίησή του σε πλευρική σύγκρουση, προκαλώντας ενδεχομένως τραυματισμό επιβάτη. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη συγκόλληση και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της πλάτης του καθίσματος, χωρίς χρέωση.

4. Η βάση στήριξης του ρεζερβουάρ μπορεί να σπάσει σε σοβαρή σύγκρουση

   Αναφέρθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2005–2007Καμπάνια NHTSA 08V454000Επηρεάζονται 45.988 οχήματα

   Μια ρωγμή στην αριστερή πίσω βάση στήριξης του ρεζερβουάρ μπορεί να προκαλέσει θραύση της σε σοβαρή σύγκρουση όταν το ρεζερβουάρ είναι γεμάτο, επιτρέποντας στο ρεζερβουάρ να πέσει και πιθανώς να διαρρεύσει. Αν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη βάση και θα την ενισχύσουν αν η ρωγμή υπερβαίνει το καθορισμένο όριο.

5. Το κλειδί ανάφλεξης μπορεί να αφαιρεθεί όταν ο επιλογέας δεν είναι στη θέση Park

   Αναφέρθηκε στις 26 Μαρτίου 2008Έτη μοντέλου 2004–2008Καμπάνια NHTSA 08V139000Επηρεάζονται 116.600 οχήματα

   Η ασφάλεια μπορεί να επιτρέψει την αφαίρεση του κλειδιού όταν ο επιλογέας ταχυτήτων δεν είναι στη θέση Park. Αν ο οδηγός δεν έχει εφαρμόσει το χειρόφρενο, το όχημα θα μπορούσε να κυλήσει και να συγκρουστεί. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα διορθώσουν το πρόβλημα.

6. Η αγκύρωση της ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού μπορεί να αποκολληθεί

   Αναφέρθηκε στις 18 Ιανουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2006–2007Καμπάνια NHTSA 08V022000Επηρεάζονται 7.340 οχήματα

   Η κάτω δεξιά αγκύρωση της ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού μπορεί να αποσπαστεί σε σοβαρή σύγκρουση, εμποδίζοντας τη σωστή συγκράτηση του συνοδηγού από τη ζώνη και προκαλώντας ενδεχομένως τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν το συγκρότημα ζώνης και βάσης.

7. Η εμπρός δαγκάνα φρένων μπορεί να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 9 Μαρτίου 2006Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 06V068000Επηρεάζονται 4.359 οχήματα

   Εύθραυστο υλικό μπορεί να προκαλέσει θραύση μιας εμπρός δαγκάνας φρένων, οδηγώντας σε μερική απώλεια της δύναμης πέδησης και πιθανή σύγκρουση. Οι dealers θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τη δαγκάνα αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

8. Η κύρια τρόμπα φρένων ενδέχεται να χάσει πίεση

   Αναφέρθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V409000Επηρεάζονται 2.901 οχήματα

   Το υγρό φρένων ενδέχεται να διαρρεύσει εσωτερικά κατά το φρενάρισμα, προκαλώντας μερική απώλεια φρένων και μεγαλύτερες αποστάσεις ακινητοποίησης, οι οποίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την κύρια τρόμπα φρένων.

9. Το κόντρα παξιμάδι του συρματόσχοινου του χειρόφρενου μπορεί να χαλαρώσει

   Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2005Έτη μοντέλου 2004–2005Καμπάνια NHTSA 05V069000Επηρεάζονται 65.436 οχήματα

   Το κόντρα παξιμάδι του συρματόσχοινου του χειρόφρενου μπορεί να χαλαρώσει και να βγει, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα του χειρόφρενου. Το όχημα μπορεί να κυλήσει αν είναι σταθμευμένο σε κλίση και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν βρίσκεται στη θέση Park. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα σφίξουν το παξιμάδι, αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

10. Οι προειδοποιητικές ετικέτες αερόσακου μπορεί να είναι πολύ μικρές

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V428000Επηρεάζονται 100.432 οχήματα

    Οι αφαιρούμενες δίγλωσσες προειδοποιητικές ετικέτες αερόσακου στο ταμπλό και στο αλεξήλιο δεν πληρούν τις απαιτούμενες διαστάσεις. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν γραπτή περιγραφή και γραφική απεικόνιση της ετικέτας του ταμπλό, ενώ οι τρέχοντες ιδιοκτήτες θα λάβουν επίσης ανταλλακτικές ετικέτες για το αλεξήλιο.

11. Το πόδι της βάσης του καθίσματος οδηγού μπορεί να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουνίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V279000Επηρεάζονται 1.211 οχήματα

    Το πόδι της βάσης του καθίσματος οδηγού μπορεί να ραγίσει, αποδυναμώνοντας την αγκύρωση του καθίσματος. Σε σύγκρουση, το κάθισμα μπορεί να αποσπαστεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το στήριγμα και, αν χρειάζεται, θα το αντικαταστήσουν με βελτιωμένο εξάρτημα.

12. Η μονάδα καλωδίωσης του κοτσαδόρου μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V197000Επηρεάζονται 2.175 οχήματα

    Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου της πλεξούδας καλωδίωσης του κοτσαδόρου μπορεί να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά. Ζητείται από τους ιδιοκτήτες να σταματήσουν να χρησιμοποιούν την πλεξούδα μέχρι οι αντιπρόσωποι να τοποθετήσουν νέα, επανασχεδιασμένη μονάδα αντικατάστασης.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.