Ανακλήσεις MINI Countryman

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών απαιτεί ενημερώσεις υλικού και λογισμικού

   Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 2026Έτη μοντέλου 2010–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/284Επηρεάζονται 18.410 οχήματα

   Το σύστημα ελέγχου εκπομπών απαιτεί ένα πακέτο μέτρων υλικού και λογισμικού. Η λύση είναι η εγκατάσταση του πακέτου υλικού και των απαιτούμενων μέτρων λογισμικού.

2. Το σύστημα πέδησης μπορεί να χάσει την υποβοήθηση ή τον έλεγχο ευστάθειας

   Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2026Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 26V422000Επηρεάζονται 428 οχήματα

   Το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης μπορεί να χάσει την υποβοήθηση πέδησης ή να προκαλέσει εσφαλμένη λειτουργία του ABS και του ελέγχου ευστάθειας. Η απόσταση ακινητοποίησης μπορεί να αυξηθεί ή να χαθεί ο έλεγχος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το σύστημα θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί, δωρεάν.

3. Η πίσω εξωτερική ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να μην λειτουργεί όπως προβλέπεται

   Αναφέρθηκε στις 23 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/444Επηρεάζονται 490 οχήματα

   Ένας παραμορφωμένος αισθητήρας ευαισθησίας ενδέχεται να εμποδίσει μια εξωτερική πίσω ζώνη ασφαλείας να λειτουργήσει όπως προβλέπεται. Οι επηρεαζόμενες ζώνες ασφαλείας θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν.

4. Ο μηχανισμός περιέλιξης πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να μη μπλοκάρει

   Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 25V717000Επηρεάζονται 1.024 οχήματα

   Πείρος περιβλήματος που έχει υποστεί ζημιά μπορεί να εμποδίσει τον μηχανισμό περιέλιξης πίσω ζώνης ασφαλείας να μπλοκάρει όπως προβλέπεται, με αποτέλεσμα να μην συγκρατήσει σωστά τον επιβάτη σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τις πίσω ζώνες ασφαλείας που επηρεάζονται.

5. Η ράβδος στρέψης της εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά

   Αναφέρθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/399Επηρεάζονται 878 οχήματα

   Ζημιά κατά την κατασκευή στη ράβδο στρέψης της εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να εμποδίσει τη ζώνη να συγκρατήσει τους επιβάτες όπως προβλέπεται σε σύγκρουση. Οι επηρεαζόμενες ζώνες ασφαλείας θα αντικατασταθούν.

6. Οι ράβδοι στρέψης του μηχανισμού ανάκλησης ζώνης ασφαλείας εμπρός ενδέχεται να έχουν υποστεί ζημιά

   Αναφέρθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 25V616000Επηρεάζονται 1.571 οχήματα

   Ράβδοι στρέψης με ζημιά από την παραγωγή στους μηχανισμούς ανάκλησης ζώνης ασφαλείας εμπρός ενδέχεται να αποτρέψουν τη σωστή συγκράτηση των επιβατών σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τους δύο εμπρός μηχανισμούς ανάκλησης δωρεάν.

7. Το καλώδιο γείωσης 48V ενδέχεται να μην έχει τη σωστή ροπή σύσφιξης

   Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/268Επηρεάζονται 141 οχήματα

   Το καλώδιο γείωσης στη μονάδα ελέγχου τροφοδοσίας 48V ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Η σύνδεση θα ελεγχθεί και θα ξανασφιχτεί· το καλώδιο και η μονάδα ελέγχου θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

8. Οι βίδες του εμπρός τμήματος ενδέχεται να μην είναι σφιγμένες επαρκώς

   Αναφέρθηκε στις 8 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/453Επηρεάζεται 1 όχημα

   Οι βίδες που συνδέουν το εμπρός τμήμα με το αμάξωμα του οχήματος ενδέχεται να μην είναι σφιγμένες επαρκώς. Θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί και θα σφιγρετούν με τη σωστή ροπή.

9. Η συγκόλληση του σερβοκινητήρα φρένων ενδέχεται να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/415Επηρεάζονται 27 οχήματα

   Η συγκόλληση του σερβοκινητήρα φρένων ενδέχεται να μην αντέξει την υψηλή πίεση φρένων, αυξάνοντας την απαιτούμενη προσπάθεια πέδησης και επιμηκύνοντας ενδεχομένως την απόσταση ακινητοποίησης. Η μονάδα υδραυλικών φρένων θα αντικατασταθεί.

10. Τα μπουλόνια της εμπρός δομής του αμαξώματος ενδέχεται να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 24V711000Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Τα μπουλόνια που συνδέουν την εμπρός δομή του αμαξώματος με το πλαίσιο ενδέχεται να είναι χαλαρά, μειώνοντας την προστασία των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και, εάν χρειαστεί, θα σφίξουν τα μπουλόνια δωρεάν.

11. Οι συγκολλήσεις του συστήματος φρένων μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 24V697000Επηρεάζονται 309 οχήματα

    Οι συγκολλήσεις στο σερβομοτέρ της ενσωματωμένης μονάδας ελέγχου φρένων μπορεί να σπάσουν, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης των φρένων ή της λειτουργίας των πίσω φρένων και ενδεχομένως απενεργοποιώντας το ABS και τον έλεγχο ευστάθειας. Αυτό μπορεί να επιμηκύνει τις αποστάσεις ακινητοποίησης ή να μειώσει την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα αντικαταστήσουν το σύστημα φρένων, χωρίς χρέωση.

12. Οι επαφές του ενσωματωμένου συστήματος πέδησης ενδέχεται να έχουν μολυνθεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/385Επηρεάζονται 10.700 οχήματα

    Η μόλυνση μεταξύ των ηλεκτρικών επαφών ενδέχεται να επηρεάσει το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης. Ενημερώστε το λογισμικό για τον εντοπισμό παρεμβολών σήματος. Εάν εντοπιστούν συμπτώματα, σταματήστε να χρησιμοποιείτε το όχημα και αντικαταστήστε το επηρεαζόμενο εξάρτημα του συστήματος πέδησης.

13. Το υποβραχιόνιο της πίσω πόρτας ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στον πλευρικό αρόσακο

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/248Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Το υποβραχιόνιο της πίσω πόρτας ενδέχεται να μην είναι στερεωμένο σωστά και θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά στον πλευρικό αερόσακο κατά την ανάπτυξή του. Θα αντικατασταθεί η επηρεαζόμενη εσωτερική επένδυση της πίσω πόρτας.

14. Το υποβραχιόνιο της πίσω πόρτας μπορεί να αποκολληθεί κατά την ανάπτυξη αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 24V340000Επηρεάζονται 9 οχήματα

    Ένα στήριγμα του υποβραχιόνιου της πίσω πόρτας που δεν έχει στερεωθεί σωστά μπορεί να επιτρέψει την αποκόλλησή του κατά την ανάπτυξη αερόσακου. Μπορεί να χτυπήσει έναν πίσω επιβάτη ή να εμποδίσει την ανάπτυξη του θωρακικού αερόσακου, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τα πάνελ των πίσω θυρών.

15. Το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης ενδέχεται να δυσλειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 24V104000Επηρεάζονται 266.716 οχήματα

    Μια δυσλειτουργία ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση των φρένων, επιμηκύνοντας την απόσταση ακινητοποίησης, ή να επηρεάσει το ABS και τον έλεγχο ευστάθειας, προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια ελέγχου. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης δωρεάν.

16. Ο μηχανισμός επαναφοράς ζώνης ασφαλείας εμπρός ενδέχεται να μην λειτουργεί όπως ορίζεται

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/090Επηρεάζονται 4.323 οχήματα

    Μια κατεστραμμένη μικρογεννήτρια αερίου σε έναν μηχανισμό επαναφοράς ζώνης ασφαλείας εμπρός ενδέχεται να μην λειτουργήσει όπως ορίζεται σε μια σύγκρουση. Οι ζώνες ασφαλείας θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν έχουν υποστεί ζημιά.

17. Ο συσπειρωτήρας ζώνης ασφαλείας συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V554000Επηρεάζονται 21.537 οχήματα

    Ο αυτόματος συσπειρωτήρας ασφάλισης της ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί προτού ο ιμάντας συσπειρωθεί πλήρως. Σε περίπτωση ατυχήματος, ένας συσπειρωτήρας που δεν λειτουργεί όπως προβλέπεται αυξάνει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τους συσπειρωτήρες των ζωνών ασφαλείας και θα τους αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

18. Υπολείμματα στις κυψέλες της υβριδικής μπαταρίας ενδέχεται να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 20V601000Επηρεάζονται 4.509 οχήματα

    Υπολείμματα στις κυψέλες της υβριδικής μπαταρίας θα μπορούσαν να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς ή τραυματισμού. Συνιστάται στους οδηγούς να μην φορτίζουν το όχημα, να μην χρησιμοποιούν τη χειροκίνητη ή τη σπορ λειτουργία και να μην χρησιμοποιούν τα paddles αλλαγής ταχυτήτων έως ότου επισκευαστεί. Η μονάδα της μπαταρίας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται, δωρεάν.

19. Οι σταγόνες συγκόλλησης της υβριδικής μπαταρίας ενδέχεται να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V490000Επηρεάζονται 713 οχήματα

    Χαλαρές σταγόνες συγκόλλησης ενδέχεται να δημιουργήσουν αγώγιμη διαδρομή μεταξύ των κυψελών της υβριδικής μπαταρίας και να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την μπαταρία και θα αντικαταστήσουν τις μονάδες εάν χρειαστεί, δωρεάν.

20. Η έλλειψη προστατευτικής πλάκας της αντλίας καυσίμου μπορεί να προκαλέσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 23 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2017–2019Καμπάνια NHTSA 18V557000Επηρεάζονται 9.953 οχήματα

    Η απουσία προστατευτικής πλάκας μπορεί να επιτρέψει να υποστεί ζημιά η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης σε σύγκρουση, προκαλώντας διαρροή καυσίμου και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δωρεάν την πλάκα.

21. Ο αισθητήρας στροφάλου ενδέχεται να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V465000Επηρεάζονται 5.309 οχήματα

    Το εσφαλμένο υλικολογισμικό του αισθητήρα ενδέχεται να εμποδίσει τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα να επεξεργαστεί σωστά τα δεδομένα εισόδου, προκαλώντας το σβήσιμο του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα δωρεάν.

22. Η βοηθητική αντλία νερού ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 18 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 18V248000Επηρεάζονται 47.806 οχήματα

    Η ηλεκτρική βοηθητική αντλία νερού ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη και να υπερθερμάνει την πλακέτα κυκλώματός της, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία, χωρίς χρέωση.

23. Η καλωδίωση της ηλεκτρικής υποβοήθησης τιμονιού ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 15 Αυγούστου 2013Έτη μοντέλου 2010–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/077Επηρεάζονται 38.336 οχήματα

    Υγρασία ενδέχεται να εισχωρήσει στον σύνδεσμο της καλωδίωσης του ηλεκτρικού τιμονιού και, σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις, να υπερθερμάνει έναν ακροδέκτη γείωσης και να προκαλέσει πυρκαγιά. Η συμπληρωματική καλωδίωση (πλεξούδα) θα αντικατασταθεί με μία που διαθέτει βελτιωμένη στεγανοποίηση συνδέσμων.

24. Η πλακέτα κυκλώματος της αντλίας νερού του υπερσυμπιεστή μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2012Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 12V008000Επηρεάζονται 90.368 οχήματα

    Η πλακέτα κυκλώματος της ηλεκτρικής βοηθητικής αντλίας νερού μπορεί να δυσλειτουργήσει και να υπερθερμανθεί, προκαλώντας ενδεχομένως σιγανή καύση και πυρκαγιά στο όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία νερού, δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.