Ανακλήσεις Mercury Sable

46 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Mercury Sable από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να φουσκώσει λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2016Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 16V247000Επηρεάζονται 695 οχήματα

    Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να φουσκώσει λανθασμένα κατά την ενεργοποίηση του δεύτερου σταδίου σε σύγκρουση υψηλής ταχύτητας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη μονάδα του αερόσακου και θα την αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  2. Το μπροστινό ελατήριο μπορεί να σπάσει και να τρυπήσει το ελαστικό

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουλίου 2004Έτη μοντέλου 1999–2001Καμπάνια NHTSA 04V332000Επηρεάζονται 899.060 οχήματα

    Η διάβρωση μπορεί να προκαλέσει θραύση ενός μπροστινού ελατηρίου, το οποίο ενδέχεται να μετακινηθεί έξω από τη βάση του και να έρθει σε επαφή με ένα ελαστικό. Το ελαστικό μπορεί να σκάσει και να χάσει γρήγορα αέρα, προκαλώντας ενδεχομένως ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν προστατευτικά καλύμματα στα ελατήρια. Σε άλλες πολιτείες, η αναφερόμενη κάλυψη προβλέπει δωρεάν αντικατάσταση και των 2 μπροστινών ελατηρίων αν σπάσει κάποιο από αυτά.

  3. Οι συγκολλήσεις του ηλεκτρικά ρυθμιζόμενου καθίσματος μπορεί να αστοχήσουν σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V330000Επηρεάζονται 24.277 οχήματα

    Οι ανεπαρκείς συγκολλήσεις μπορεί να εμποδίσουν ένα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα να λειτουργήσει όπως προβλέπεται σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το επάνω συγκρότημα στήριξης.

  4. Μπορεί να αστοχήσει ο διακόπτης ή η καλωδίωση των φώτων φρένων

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2000–2003Καμπάνια NHTSA 04V106000Επηρεάζονται 938.789 οχήματα

    Τα φώτα φρένων μπορεί να μη λειτουργούν ή να μένουν αναμμένα, γεγονός που μπορεί να μπερδέψει τους οδηγούς που ακολουθούν. Μια βλάβη μπορεί επίσης να εμποδίσει την αλλαγή από τη θέση Park, να εμποδίσει την ενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου ταχύτητας ή να αποφορτίσει την μπαταρία. Οι dealer θα τοποθετήσουν ανασχεδιασμένο διακόπτη και συγκρότημα καλωδίωσης.

  5. Το χαρτί του φίλτρου αέρα μπορεί να σιγοκαίει ή να καεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 04V105000Επηρεάζονται 399.926 οχήματα

    Το χαρτί του φίλτρου αέρα μπορεί να σιγοκαίει ή να καεί, προκαλώντας ζημιά στο σύστημα εισαγωγής αέρα και ενδεχομένως φωτιά κάτω από το καπό. Οι dealer θα αντικαταστήσουν το στοιχείο του φίλτρου αέρα.

  6. Το παρμπρίζ ενδέχεται να χάσει τη συγκράτησή του

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαρτίου 2003Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 03V087000Επηρεάζονται 67.894 οχήματα

    Το παρμπρίζ ενδέχεται να παρουσιάσει αυξημένο θόρυβο ανέμου, διαρροές νερού, ή τριγμούς και θορύβους, και ενδέχεται να χάσει τη συγκράτησή του. Αυτό θα μπορούσε να μειώσει την προστασία των επιβατών σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το παρμπρίζ δωρεάν.

  7. Τα πεντάλ φρένου και γκαζιού μπορεί να είναι πολύ κοντά

    Αναφέρθηκε στις 2 Οκτωβρίου 2002Έτη μοντέλου 2000–2002Καμπάνια NHTSA 02V266000Επηρεάζονται 369.614 οχήματα

    Εάν τα πεντάλ φρένου και γκαζιού είναι πολύ κοντά, το πάτημα και των δύο ταυτόχρονα θα μπορούσε να αυξήσει τις στροφές του κινητήρα και να κάνει το όχημα να επιταχύνει ή να φαίνεται ότι δεν μπορεί να σταματήσει. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν οδηγίες για το πώς να ρυθμίσουν τα πεντάλ· οι αντιπροσωπείας θα μετρήσουν την απόσταση και θα τη ρυθμίσουν σε μεγαλύτερη από 50 mm εάν είναι μικρότερη από 50 mm.

  8. Το ρουλεμάν του ανεμιστήρα ψύξης μπορεί να μπλοκάρει και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2001Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 01V390000Επηρεάζονται 695.260 οχήματα

    Το ρουλεμάν του ανεμιστήρα ψύξης κινητήρα μπορεί να μπλοκάρει, παράγοντας θερμότητα που ενδέχεται να λιώσει τον σύνδεσμο του μοτέρ του ανεμιστήρα. Εξαρτήματα στο εσωτερικό του μοτέρ μπορεί να αναφλεγούν και να προκαλέσουν πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι dealer θα ελέγξουν το συγκρότημα ανεμιστήρα και θα τοποθετήσουν διακόπτη κυκλώματος· αν ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί, θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα ανεμιστήρα και μοτέρ, χωρίς χρέωση.

  9. Ο διακόπτης του μοτέρ υαλοκαθαριστήρων μπορεί να υπερθερμανθεί ή να πάρει φωτιά

    Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 2001Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 01V258000Επηρεάζονται 1.083.000 οχήματα

    Ένας διακόπτης στο κάλυμμα του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να υπερθερμανθεί, προκαλώντας διακοπτόμενη ή πλήρη βλάβη των υαλοκαθαριστήρων, απώλεια της λειτουργίας στάθμευσης ή ανάφλεξη του υλικού του καλύμματος. Η απώλεια ορατότητας αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το μοτέρ και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν δωρεάν το κάλυμμα του κιβωτίου γραναζιών.

  10. Η πόρπη ζώνης ασφαλείας εμπρός καθίσματος μπορεί να μην απασφαλίζει ή να ασφαλίζει πλήρως

    Αναφέρθηκε στις 27 Απριλίου 2001Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 01V144000Επηρεάζονται 4.567 οχήματα

    Η γλώσσα της πόρπης ενδέχεται να μην εκτιναχθεί πλήρως αν πατήσετε αργά το κουμπί απασφάλισης ή να ασφαλίσει μόνο εν μέρει. Σε σύγκρουση, ένας επιβάτης μπορεί να μην συγκρατηθεί σωστά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις πόρπες των ζωνών ασφαλείας οδηγού και εμπρός δεξιού επιβάτη.

  11. Ο διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαρτίου 2001Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 01V078000Επηρεάζονται 157.000 οχήματα

    Γράσο από το συγκρότημα ρυθμιζόμενων πεντάλ ενδέχεται να μολύνει τις επαφές του διακόπτη φώτων φρένων και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Τα φώτα φρένων θα μπορούσαν να παραμένουν αναμμένα ή να σταματήσουν να λειτουργούν, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη και θα αφαιρέσουν το περίσσιο γράσο.

  12. Το κουμπί διακόπτη προβολέων μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαρτίου 2001Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 01V075000Επηρεάζονται 74.000 οχήματα

    Το κουμπί του διακόπτη προβολέων ενδέχεται να ραγίσει και να αποκολληθεί, δυσκολεύοντας την ενεργοποίηση των προβολέων και επηρεάζοντας ενδεχομένως την ορατότητα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το κουμπί.

  13. Τα εγχειρίδια ιδιοκτήτη δεν περιλαμβάνουν οδηγίες για τα σημεία πρόσδεσης παιδικού καθίσματος

    Αναφέρθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V396000Επηρεάζονται 495.000 οχήματα

    Τα εγχειρίδια ιδιοκτήτη μπορεί να μην αναφέρουν τις θέσεις ή τις οδηγίες για τα σημεία πρόσδεσης με άνω ιμάντα ή να μην προσδιορίζουν τα κάτω σημεία πρόσδεσης. Σε περίπτωση σύγκρουσης, το παιδικό κάθισμα μπορεί να μην είναι σωστά στερεωμένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν αναθεωρημένα ένθετα για το εγχειρίδιο και οδηγίες· οι αντιπρόσωποι μπορούν να τα τοποθετήσουν εφόσον ζητηθεί.

  14. Η ετικέτα χωρητικότητας οχήματος ενδέχεται να λείπει ή να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 24 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 00V242000Επηρεάζονται 167.000 οχήματα

    Η ετικέτα πιστοποίησης του οχήματος ενδέχεται να παραλείπει πληροφορίες χωρητικότητας ή να δείχνει λανθασμένο βάρος χωρητικότητας οχήματος και φορτίο αποσκευών. Η υπερφόρτωση μπορεί να καταστρέψει τα ελαστικά και το όχημα και μπορεί να προκαλέσει ατύχημα. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν μια συμπληρωματική ετικέτα με σωστές πληροφορίες και οδηγίες· η επιδιόρθωση είναι δωρεάν.

  15. Τα παξιμάδια αγκύρωσης παιδικού καθίσματος ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 24 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V240000Επηρεάζονται 5.961 οχήματα

    Το στεγανωτικό δαπέδου μπορεί να δημιουργήσει μια μαλακή ένωση, επιτρέποντας στους κραδασμούς του δρόμου να χαλαρώσουν ένα παξιμάδι αγκύρωσης μέχρι να βγει. Η αγκύρωση μπορεί τότε να αποτύχει να συγκρατήσει ένα παιδικό κάθισμα στη θέση του σε μια πρόσκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επανατοποθετήσουν το παξιμάδι του βραχίονα με υλικό συγκράτησης ροπής· η επιδιόρθωση είναι δωρεάν.

  16. Μπορεί να δυσλειτουργήσει ο μηχανισμός επαναφοράς της ζώνης ασφαλείας του εμπρός καθίσματος

    Αναφέρθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 99V250000Επηρεάζονται 25.306 οχήματα

    Ένας άξονας πείρου στον μηχανισμό επαναφοράς της ζώνης ασφαλείας μπορεί να εμποδίσει την έκτασή της ή την εναλλαγή σε λειτουργία ALR. Η ζώνη μπορεί να μην είναι χρησιμοποιήσιμη ή το παιδικό κάθισμα να μην μπορεί να εγκατασταθεί σωστά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα συγκροτήματα ζωνών και θα αντικαταστήσουν όσα φέρουν ύποπτους κωδικούς ημερομηνίας Julian από 200 έως 223.

  17. Η βάση του πίσω υποπλαισίου μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 1998Έτη μοντέλου 1986–1995Καμπάνια NHTSA 98V323000Επηρεάζονται 2.697.000 οχήματα

    Το αλάτι στους δρόμους μπορεί να προκαλέσει ράγισμα και θραύση στο παξιμάδι της πλάκας της κάτω πίσω βάσης του υποπλαισίου, αποδυναμώνοντας τη σύνδεση και επιτρέποντας στις πίσω γωνίες του υποπλαισίου να πέσουν. Αν πέσουν και οι 2, το τιμόνι μπορεί να γίνει πολύ δύσκολο στον χειρισμό. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν πίσω μπουλόνια βάσης, πλάκες ενίσχυσης και παξιμάδια πλακών.

  18. Ο σωλήνας ψύξης του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή υγρού

    Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 1998Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 98V288000Επηρεάζονται 1.800 οχήματα

    Ο σωλήνας ψύξης του κιβωτίου μπορεί να τρίβεται στη βάση του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης και να παρουσιάσει διαρροή. Υγρό πάνω στην πολλαπλή εξαγωγής ή στον καταλύτη μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Η αποκατάσταση προβλέπει την τοποθέτηση του κατάλληλου σωλήνα ψύξης.

  19. Το κλιπ της ντίζας γκαζιού μπορεί να λασκάρει

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 1998Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 98V204000Επηρεάζονται 6.000 οχήματα

    Ένα κλιπ συγκράτησης μπορεί να αποσυνδεθεί από τη ντίζα γκαζιού και να πέσει κοντά στον άξονα περιστροφής του πεντάλ. Ο κινητήρας μπορεί να μην επιστρέφει πλήρως στο ρελαντί, ενώ το μονωτικό υλικό μπορεί να εμποδίσει την κίνηση της ντίζας. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το κλιπ και θα το επανατοποθετήσουν αν χρειάζεται.

  20. Μπορεί να ραγίσει ο πείρος της αγκράφας της ζώνης ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 25 Αυγούστου 1998Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 98V198000Επηρεάζονται 7.000 οχήματα

    Ο πείρος στερέωσης της αγκράφας της μπροστινής ζώνης ασφαλείας μπορεί να ραγίσει. Σε σύγκρουση, ο επιβάτης μπορεί να μην συγκρατηθεί σωστά, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη βάση στερέωσης και το συγκρότημα πείρου της αγκράφας.

  21. Το μπροστινό ελατήριο ανάρτησης ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαΐου 1998Έτη μοντέλου 1993Καμπάνια NHTSA 98V094000Επηρεάζονται 281.000 οχήματα

    Η διάβρωση σε συνδυασμό με μικρές ρωγμές μπορεί να προκαλέσει θραύση σε μπροστινό ελατήριο ανάρτησης. Ένα σπασμένο ελατήριο θα μπορούσε να έρθει σε επαφή με μπροστινό ελαστικό και να το ξεφουσκώσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν στήριγμα για να αποτρέψουν την επαφή σπασμένου ελατηρίου με το ελαστικό.

  22. Το ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή εάν μετακινηθεί το πώμα μεταφοράς

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 1998Έτη μοντέλου 1996Καμπάνια NHTSA 98V067000Επηρεάζονται 400 οχήματα

    Ένα εσφαλμένο ρεζερβουάρ καυσίμου διαθέτει μια δεύτερη θέση βαλβίδας όπου θα έπρεπε να υπάρχει ένα πώμα μεταφοράς. Εάν το πώμα μετακινηθεί, το καύσιμο μπορεί να διαρρεύσει και να προκαλέσει πυρκαγιά εάν υπάρχει πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν το σωστό ρεζερβουάρ καυσίμου.

  23. Οι οδηγίες ρύθμισης των προβολέων ενδέχεται να είναι ασαφείς

    Αναφέρθηκε στις 10 Φεβρουαρίου 1998Έτη μοντέλου 1997–1998Καμπάνια NHTSA 98V028000Επηρεάζονται 571.800 οχήματα

    Οι οδηγίες στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη για τη ρύθμιση της δέσμης των προβολέων ενδέχεται να είναι ασαφείς, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε λανθασμένη ρύθμιση εάν αντικατασταθούν τα συγκροτήματα των προβολέων. Στους ιδιοκτήτες θα αποσταλούν ταχυδρομικώς αναθεωρημένες οδηγίες.

  24. Οι προβολείς ενδέχεται να σβήνουν κατά διαστήματα

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 1998Έτη μοντέλου 1993–1994Καμπάνια NHTSA 98V009000Επηρεάζονται 506.000 οχήματα

    Ένας διακόπτης αυτόματης διακοπής κυκλώματος μπορεί να ανοίξει και να προκαλέσει το προσωρινό σβήσιμο των προβολέων, μειώνοντας την ικανότητα του οδηγού να βλέπει και καθιστώντας το όχημα λιγότερο ορατό. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν αναθεωρημένο διακόπτη προβολέων και, αν χρειάζεται, σύνδεσμο πλεξούδας καλωδίωσης και καλωδίωση.

  25. Το κάλυμμα του σερβομηχανισμού του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να αποσπαστεί και να προκαλέσει διαρροή υγρού

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουνίου 1997Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 97V097000Επηρεάζονται 100.000 οχήματα

    Το κάλυμμα του σερβομηχανισμού χαμηλής/ενδιάμεσης σχέσης μπορεί να αποσπαστεί κατά την οδήγηση, προκαλώντας διαρροή υγρού κιβωτίου ταχυτήτων στον καταλύτη. Το υγρό θα μπορούσε να αναφλεγεί και να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το κιβώτιο ταχυτήτων και θα αντικαταστήσουν τα καλύμματα του σερβομηχανισμού.

  26. Η ντίζα του cruise control ενδέχεται να παγώσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 1997Έτη μοντέλου 1991–1995Καμπάνια NHTSA 97V025000Επηρεάζονται 212.700 οχήματα

    Νερό ενδέχεται να συσσωρευτεί και να παγώσει σε ένα χαμηλό σημείο της ντίζας του cruise control, μειώνοντας τον έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος από τον οδηγό μέσω του γκαζιού ή του cruise control και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν μια προστατευτική φούσκα στη ντίζα.

  27. Ο ανεμιστήρας ψύξης ενδέχεται να υπερθερμανθεί σε συνθήκες χιονοθύελλας

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 1997Έτη μοντέλου 1992–1995Καμπάνια NHTSA 97V019000Επηρεάζονται 75.200 οχήματα

    Σε ισχυρούς ανέμους, πυκνό χιόνι που μεταφέρεται από τον αέρα και χαμηλές θερμοκρασίες, το χιόνι μπορεί να φράξει ή να παγώσει τον ανεμιστήρα ψύξης, προκαλώντας υπερθέρμανση του μοτέρ του και πιθανή έναρξη πυρκαγιάς. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές θα τοποθετήσουν μια καλωδίωση γέφυρας με αυτόματο διακόπτη επαναφοράς.

  28. Το μάνδαλο στάθμευσης του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να μην ασφαλίσει

    Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 1996Έτη μοντέλου 1996Καμπάνια NHTSA 96V176000Επηρεάζονται 340.000 οχήματα

    Ο άξονας του μανδάλου στάθμευσης ενδέχεται να μην περιστρέφεται ελεύθερα, εμποδίζοντας το μάνδαλο να εμπλακεί στο γρανάζι στάθμευσης. Το όχημα θα μπορούσε να κυλήσει με τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση Park. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές θα ελέγξουν τον άξονα και θα τον αντικαταστήσουν με έναν κοντύτερο εάν περιορίζεται η περιστροφή.

  29. Η καστάνια στάθμευσης μπορεί να μην εμπλακεί στη θέση Park

    Αναφέρθηκε στις 5 Σεπτεμβρίου 1996Έτη μοντέλου 1996–1997Καμπάνια NHTSA 96V166000Επηρεάζονται 40.000 οχήματα

    Μια αιχμηρή ακμή στο στήριγμα αναστολής της καστάνιας στάθμευσης μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή της, επιτρέποντας στο όχημα να κινηθεί ακόμη και όταν ο δείκτης δείχνει Park. Οι dealers θα ελέγξουν το στήριγμα και θα το αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

  30. Η καστάνια στάθμευσης μπορεί να μην εμπλακεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαΐου 1996Έτη μοντέλου 1996Καμπάνια NHTSA 96V086000Επηρεάζονται 100.000 οχήματα

    Ένας άξονας καστάνιας στάθμευσης που δεν βρίσκεται στη σωστή θέση ή έχει γρέζια, ή ένας κατεστραμμένος πείρος συγκράτησης, μπορεί να εμποδίσει την εμπλοκή της καστάνιας στη θέση Park. Το όχημα μπορεί να κυλήσει αν δεν έχει εφαρμοστεί το χειρόφρενο. Οι dealers θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα· οι ιδιοκτήτες θα ενημερωθούν να εφαρμόζουν το χειρόφρενο.

  31. Μπορεί να δυσλειτουργήσει ο διακόπτης προειδοποιητικής λυχνίας υγρού φρένων

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 1996Έτη μοντέλου 1996Καμπάνια NHTSA 96V016000Επηρεάζονται 76.500 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός διακόπτης ένδειξης στάθμης υγρού φρένων μπορεί να κρατά τη λυχνία προειδοποίησης αναμμένη ή να την εμποδίζει να ανάψει όταν η στάθμη είναι χαμηλή, με αποτέλεσμα να μην προειδοποιείται ο οδηγός. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τους διακόπτες.

  32. Το κλιπ ασφάλισης της ράβδου ώθησης του πεντάλ φρένου ενδέχεται να λείπει

    Αναφέρθηκε στις 11 Οκτωβρίου 1994Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 94V198000Επηρεάζονται 1.500 οχήματα

    Το κλιπ ασφάλισης που συγκρατεί τη ράβδο ώθησης του κυλίνδρου πέδησης (master cylinder) στο πεντάλ φρένου ενδέχεται να λείπει ή να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα. Η ράβδος θα μπορούσε να αποσπαστεί, προκαλώντας απώλεια της ικανότητας πέδησης και ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και, εάν χρειαστεί, θα εγκαταστήσουν το κλιπ.

  33. Η διάβρωση μπορεί να αποκολλήσει τις βάσεις του πίσω υποπλαισίου

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 1993Έτη μοντέλου 1986–1988Καμπάνια NHTSA 93V106000Επηρεάζονται 1.610.000 οχήματα

    Η διάβρωση μπορεί να αποκολλήσει τις βάσεις του πίσω υποπλαισίου, με αποτέλεσμα να χαμηλώσουν οι πίσω γωνίες του οχήματος. Αν χαμηλώσουν και οι δύο, το τιμόνι μπορεί να γίνει πολύ δύσκολο στον χειρισμό και να επηρεαστεί ο έλεγχος του οχήματος. Στις δύο πίσω βάσεις θα τοποθετηθούν ενισχυτική πλάκα ανθεκτική στη διάβρωση και νέο μπουλόνι.

  34. Λανθασμένος ελεγκτής ABS μπορεί να μειώσει την πέδηση

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιανουαρίου 1993Έτη μοντέλου 1993Καμπάνια NHTSA 93V023000Επηρεάζονται 212 οχήματα

    Ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί ελεγκτής σχεδιασμένος για οχήματα με πίσω κίνηση, μειώνοντας ενδεχομένως την ικανότητα πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Ο ελεγκτής θα αντικατασταθεί με έναν σχεδιασμένο για οχήματα με μπροστινή κίνηση.

  35. Η πόρπη της μπροστινής ζώνης ασφαλείας μπορεί να μη κουμπώνει ή να μην απασφαλίζει

    Αναφέρθηκε στις 17 Αυγούστου 1992Έτη μοντέλου 1989–1990Καμπάνια NHTSA 92V113000Επηρεάζονται 565.000 οχήματα

    Μια πόρπη μπορεί να μη κουμπώνει, να μην συγκρατεί σταθερά τη γλώσσα ή να μην απασφαλίζει όταν πατηθεί το κουμπί της. Αυτό μπορεί να μειώσει την προστασία των επιβατών ή να δυσχεράνει τη διαφυγή σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Αντικαταστήστε τις πόρπες με πόρπες απασφάλισης από το άκρο, σχεδιασμένες ώστε να αποτρέπουν προβλήματα ασφάλισης.

  36. Το μάνταλο του αποθηκευτικού χώρου μπορεί να παγιδεύσει παιδί

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαΐου 1992Έτη μοντέλου 1986–1992Καμπάνια NHTSA 92V065000Επηρεάζονται 654.000 οχήματα

    Ένα παιδί μπορεί να κλειδωθεί στον πίσω χώρο ποδιών ή στον αποθηκευτικό χώρο, οι οποίοι δεν ανοίγουν από μέσα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε έλλειψη οξυγόνου, υπερθέρμανση ή ασφυξία. Ο μηχανισμός αυτόματου κλειδώματος θα αντικατασταθεί με μάνταλο που κλείνει μόνο με κλειδί.

  37. Οι μπροστινοί δίσκοι φρένων μπορεί να διαβρωθούν και να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 6 Αυγούστου 1991Έτη μοντέλου 1986–1991Καμπάνια NHTSA 91V134000Επηρεάζονται 325.000 οχήματα

    Η έκθεση σε αλάτι στους δρόμους μπορεί να διαβρώσει σοβαρά τους μπροστινούς δίσκους, οι οποίοι θα μπορούσαν να σπάσουν ή να αποσπαστούν, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της πέδησης, αυξάνοντας την απαιτούμενη δύναμη στο πεντάλ και την απόσταση ακινητοποίησης και προκαλώντας ενδεχομένως σύγκρουση. Θα αντικατασταθούν με μπροστινούς δίσκους φρένων από συμπαγή χύτευση.

  38. Η καλωδίωση του καθίσματος ενδέχεται να κάνει βραχυκύκλωμα και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 1991Έτη μοντέλου 1988–1989Καμπάνια NHTSA 91V036000Επηρεάζονται 278.000 οχήματα

    Η καλωδίωση του ηλεκτρικού καθίσματος που περνάει πάνω από το εγκάρσιο στήριγμα ενδέχεται να υποστεί ζημιά από τα ελατήρια του μαξιλαριού του καθίσματος. Ένα βραχυκύκλωμα θα μπορούσε να αναφλέξει το υλικό του μαξιλαριού του καθίσματος. Η καλωδίωση θα επαναδρομολογηθεί για να αποτραπεί η επαφή με τα ελατήρια.

  39. Οι προβολείς ενδέχεται να σβήσουν κατά την οδήγηση

    Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 1989Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 89V171000Επηρεάζονται 2.900 οχήματα

    Μια ελαττωματική μονάδα αισθητήρα φωτός μπορεί να προκαλέσει το σβήσιμο των προβολέων κατά την οδήγηση ή την παραμονή τους αναμμένων μετά τη στάθμευση. Η απώλεια των προβολέων κατά την οδήγηση τη νύχτα μπορεί να είναι επικίνδυνη. Οι μονάδες θα αντικατασταθούν.

  40. Τα εμπρός πλευρικά φώτα σήμανσης ενδέχεται να έχουν διαφανείς λαμπτήρες

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 1988Έτη μοντέλου 1989Καμπάνια NHTSA 88V190000Επηρεάζονται 22.000 οχήματα

    Τα εμπρός πλευρικά φώτα σήμανσης έχουν διαφανείς λαμπτήρες αντί για τους απαιτούμενους πορτοκαλί λαμπτήρες, επομένως τα οχήματα δεν συμμορφώνονται με το πρότυπο. Η λύση είναι η αντικατάσταση των διαφανών λαμπτήρων με πορτοκαλί.

  41. Ο σύνδεσμος της γραμμής καυσίμου ενδέχεται να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Σεπτεμβρίου 1987Έτη μοντέλου 1986–1987Καμπάνια NHTSA 87V139000Επηρεάζονται 3.600.000 οχήματα

    Ένας σύνδεσμος γραμμής καυσίμου τύπου spring-lock ενδέχεται να μην έχει ασφαλίσει σωστά και να αποσπαστεί, προκαλώντας απώλεια καυσίμου και κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το καύσιμο συναντήσει πηγή ανάφλεξης. Η λύση είναι η τοποθέτηση κλιπ συγκράτησης πάνω από τους συνδέσμους για την αποτροπή αποσύνδεσης και διαρροής.

  42. Η διάβρωση του μοτέρ υαλοκαθαριστήρα μπορεί να προκαλέσει θραύση του κρυστάλλου

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 1987Έτη μοντέλου 1986–1987Καμπάνια NHTSA 87V017000Επηρεάζονται 28.000 οχήματα

    Το αλάτι στους δρόμους μπορεί να διαβρώσει τις αγώγιμες λωρίδες του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων, προκαλώντας τοπική θερμική καταπόνηση στο γυαλί. Το γυαλί θα μπορούσε να σπάσει κατά την οδήγηση ή ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο, με κίνδυνο τραυματισμού ή αιφνίδιας απόσπασης της προσοχής του οδηγού. Εφαρμόστε στεγανωτικό στις λωρίδες και προστατευτική ταινία στα κάτω πίσω τζάμια.

  43. Το πίσω ακραξόνιο ενδέχεται να αποχωριστεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Νοεμβρίου 1986Έτη μοντέλου 1987Καμπάνια NHTSA 86V148000Επηρεάζονται 631 οχήματα

    Μια διάταξη πίσω ακραξονίου ενδέχεται να έχει υποστεί ακατάλληλη θερμική επεξεργασία και θα μπορούσε να αποχωριστεί, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου του οχήματος χωρίς προειδοποίηση. Το πίσω ακραξόνιο θα αντικατασταθεί.

  44. Ο άξονας τιμονιού ενδέχεται να αποχωριστεί

    Αναφέρθηκε στις 28 Οκτωβρίου 1986Έτη μοντέλου 1987Καμπάνια NHTSA 86V144000Επηρεάζονται 4.714 οχήματα

    Ένας κάτω άξονας τιμονιού μπορεί να είναι πολύ κοντός για να συνδεθεί σωστά με τη φλάντζα μονωτήρα του άξονα και θα μπορούσε να αποχωριστεί, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου διεύθυνσης και πιθανό ατύχημα. Η διάταξη του άξονα τιμονιού θα αντικατασταθεί όπως απαιτείται.

  45. Το τζάμι του πίσω πλαϊνού παραθύρου ενδέχεται να σπάσει σε μεγάλα κομμάτια

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαρτίου 1986Έτη μοντέλου 1986Καμπάνια NHTSA 86V039000Επηρεάζονται 4.700 οχήματα

    Ακατάλληλα θερμικά επεξεργασμένο τζάμι του δεξιού πλαϊνού παραθύρου ενδέχεται να σπάσει σε κομμάτια μεγαλύτερα από τα επιτρεπόμενα, τραυματίζοντας πιθανώς σοβαρά τους επιβάτες σε μια σύγκρουση. Τα πλαϊνά παράθυρα με κωδικό ημερομηνίας 5 AF θα αντικατασταθούν.

  46. Η κλειδαριά ανάφλεξης ενδέχεται να επιτρέψει την κλοπή του αυτοκινήτου

    Αναφέρθηκε στις 26 Δεκεμβρίου 1985Έτη μοντέλου 1986Καμπάνια NHTSA 85V172000Επηρεάζονται 4.500 οχήματα

    Εάν αφαιρεθεί το κλειδί ενώ ο διακόπτης ανάφλεξης δεν βρίσκεται στη θέση κλειδώματος, το αυτοκίνητο μπορεί να κλαπεί εύκολα. Τα κλεμμένα αυτοκίνητα εμπλέκονται συχνά σε ατυχήματα. Ο κύλινδρος της κλειδαριάς ανάφλεξης θα αντικατασταθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Mercury Sable