Ανακλήσεις Mercury Lynx

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η βάση του οδηγού του καθίσματος του οδηγού ενδέχεται να υποστεί κόπωση

   Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 1989Έτη μοντέλου 1985–1987Καμπάνια NHTSA 89V170000Επηρεάζονται 1.375.500 οχήματα

   Η βάση του οδηγού του καθίσματος του οδηγού ενδέχεται να σπάσει λόγω κόπωσης, επιτρέποντας στο κάθισμα να ταλαντεύεται κατά την επιτάχυνση ή την επιβράδυνση και προκαλώντας πιθανώς σύγκρουση. Θα τοποθετηθεί ενίσχυση και, όπου απαιτείται, νέος οδηγός καθίσματος.

2. Λάδι μπορεί να διαρρεύσει στην πολλαπλή εξαγωγής

   Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 1989Έτη μοντέλου 1984–1985Καμπάνια NHTSA 89V095000Επηρεάζονται 481.049 οχήματα

   Μια ραγισμένη κυλινδροκεφαλή ή μια σπασμένη φλάντζα καλύμματος βραχιόνων βαλβίδων μπορεί να αφήσει λάδι να διαρρεύσει στην καυτή πολλαπλή εξαγωγής, προκαλώντας ενδεχομένως πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα. Οι ραγισμένες κυλινδροκεφαλές ή οι φλάντζες καλύμματος βραχιόνων βαλβίδων θα αντικατασταθούν, κατά περίπτωση.

3. Ο σύνδεσμος της γραμμής καυσίμου ενδέχεται να αποσυνδεθεί

   Αναφέρθηκε στις 4 Σεπτεμβρίου 1987Έτη μοντέλου 1986–1987Καμπάνια NHTSA 87V139000Επηρεάζονται 3.600.000 οχήματα

   Ένας σύνδεσμος γραμμής καυσίμου τύπου spring-lock ενδέχεται να μην έχει ασφαλίσει σωστά και να αποσπαστεί, προκαλώντας απώλεια καυσίμου και κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το καύσιμο συναντήσει πηγή ανάφλεξης. Η λύση είναι η τοποθέτηση κλιπ συγκράτησης πάνω από τους συνδέσμους για την αποτροπή αποσύνδεσης και διαρροής.

4. Τα παξιμάδια τροχού ενδέχεται να μπλοκάρουν και τα μπουζόνια τροχού να σπάσουν

   Αναφέρθηκε στις 27 Απριλίου 1987Έτη μοντέλου 1987Καμπάνια NHTSA 87V060000Επηρεάζονται 350 οχήματα

   Τα παξιμάδια τροχού θα μπορούσαν να παρουσιάσουν φθορά και να μπλοκάρουν στα μπουζόνια τροχού χωρίς να παρέχουν την κατάλληλη δύναμη σύσφιξης. Τα μπουζόνια θα μπορούσαν να σπάσουν, διατρέχοντας κίνδυνο αποκόλλησης του τροχού με ελάχιστη προειδοποίηση. Αντικαταστήστε τα παξιμάδια τροχού και, εάν είναι απαραίτητο, τους τροχούς και τα μπουζόνια τροχού.

5. Ο συσπειρωτής της πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μπλοκάρει

   Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 1985Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 85V067000Επηρεάζονται 515.000 οχήματα

   Στριμμένος ιμάντας ενδέχεται να εισέλθει στο περίβλημα του συσπειρωτή της πίσω ζώνης ασφαλείας και να μπλοκάρει τον συσπειρωτή, παρεμβαίνοντας στην κίνηση της ζώνης και αποθαρρύνοντας τη χρήση της. Θα τοποθετηθεί κλιπ για την πρόληψη του μπλοκαρίσματος.

6. Ο μοχλός γκαζιού ενδέχεται να μην επιστρέψει στο ρελαντί

   Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 1985Έτη μοντέλου 1985Καμπάνια NHTSA 85V054000Επηρεάζονται 10.000 οχήματα

   Η εσφαλμένη ευθυγράμμιση μεταξύ του διακόπτη διακοπής του κλιματιστικού και του πείρου του μοχλού γκαζιού ενδέχεται να εμποδίσει το γκάζι να επιστρέψει στο ρελαντί, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου του γκαζιού. Οι αντιπρόσωποι θα ρυθμίσουν τον διακόπτη και θα τον ευθυγραμμίσουν με τον πείρο.

7. Ο σωλήνας φρένων μπορεί να τρίβεται σε βάση του κινητήρα

   Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 1984Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 84V123000Επηρεάζονται 14.998 οχήματα

   Ο σωλήνας φρένων μπορεί να βρίσκεται πολύ κοντά σε βάση του κινητήρα και να τρίβεται πάνω της καθώς κινείται ο κινητήρας. Ο σωλήνας θα ελεγχθεί και θα επαναδρομολογηθεί αν χρειάζεται.

8. Το πλαίσιο καθίσματος μπορεί να κόψει τις μπροστινές ζώνες ασφαλείας

   Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 1984Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 84V071000Επηρεάζονται 261.400 οχήματα

   Σε ατύχημα, ανάλογα με τη δύναμη της πρόσκρουσης, το πλαίσιο του καθίσματος μπορεί να κόψει τις μπροστινές ζώνες ασφαλείας. Ο dealer θα τοποθετήσει διαμορφωμένο αποστάτη ανάμεσα στις πλάκες ενίσχυσης και στο κάτω διακοσμητικό πλαστικό κάλυμμα.

9. Τα μπουλόνια αγκύρωσης της ζώνης ώμου μπορεί να έχουν ανεπαρκή στήριξη

   Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 1983Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 83V134000Επηρεάζονται 530.000 οχήματα

   Το υλικό που στηρίζει τα μπουλόνια του κρίκου της ζώνης ώμου μπορεί να μην είναι αρκετά ισχυρό και η σύνδεση δεν πληροί το καθορισμένο πρότυπο ασφαλείας. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν νέο υλικό σύνδεσης για να ενισχύσουν τη στήριξη.

10. Οι κολώνες κλειδώματος των θυρών μπορεί να ραγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιουνίου 1983Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 83V063000Επηρεάζονται 610.000 οχήματα

    Η κανονική χρήση των θυρών θα μπορούσε να προκαλέσει ρωγμές κόπωσης στις κολώνες κλειδώματος όπου συνδέονται οι ενισχύσεις του άγκιστρου της κλειδαριάς. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τις κατεστραμμένες κολώνες και θα εγκαταστήσουν ενισχύσεις.

11. Ο σωλήνας πλήρωσης καυσίμου ενδέχεται να κοπεί σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 16 Σεπτεμβρίου 1982Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 82V088000Επηρεάζονται 2.800 οχήματα

    Σε δοκιμή πρόσκρουσης σε εμπόδιο, ο σωλήνας που συνδέει το ρεζερβουάρ καυσίμου και τον σωλήνα εξαερισμού του σωλήνα πλήρωσης κόπηκε, προκαλώντας διαρροή καυσίμου. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν μια ενίσχυση για να βελτιώσουν την αντοχή του ρεζερβουάρ καυσίμου στις προσκρούσεις.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.