Ανακλήσεις Mercedes-Benz SLC
9 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Mercedes-Benz SLC από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:
- Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
- Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Το λογισμικό της κάρτας SIM ενδέχεται να απενεργοποιήσει τις κλήσεις έκτακτης ανάγκης
Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια σύνδεσης στο δίκτυο κινητής τηλεφωνίας και να απενεργοποιήσει το σύστημα κλήσεων έκτακτης ανάγκης. Οι επιβάτες ενδέχεται να μην μπορούν να επικοινωνήσουν με τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, καθυστερώντας την άφιξη των ανταποκριτών και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Το λογισμικό της μονάδας επικοινωνίας θα ενημερωθεί ασύρματα ή από αντιπρόσωπο, δωρεάν.
Το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης μπορεί να στείλει λανθασμένη τοποθεσία
Πρόβλημα στο λογισμικό της μονάδας επικοινωνίας μπορεί να οδηγήσει στην αποστολή λανθασμένης τοποθεσίας του οχήματος κατά τη διάρκεια κλήσης έκτακτης ανάγκης μετά από σύγκρουση, με αποτέλεσμα οι διασώστες να κατευθυνθούν σε λάθος σημείο και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Ένας αντιπρόσωπος ή ενημέρωση μέσω ασύρματης σύνδεσης θα διορθώσει το λογισμικό δωρεάν.
Το λογισμικό ελέγχου κινητήρα μπορεί να χρειάζεται ενημέρωση
Απαιτούνται ενημερώσεις λογισμικού για τη βελτίωση των εκπομπών του οχήματος. Το σχετικό λογισμικό της μονάδας ελέγχου θα ενημερωθεί και οι αισθητήρες NOx θα αντικατασταθούν εάν χρειάζεται.
Το λογισμικό του συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης μπορεί να μην πληροί τις προδιαγραφές
Το λογισμικό της μονάδας επικοινωνίας του συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης δεν πληροί τις προδιαγραφές. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.
Οι εκπομπές ενδέχεται να μην πληρούν τις απαιτήσεις
Οι εκπομπές χρειάζονται βελτίωση. Θα ενημερωθεί το λογισμικό της μονάδας ελέγχου κινητήρα και θα αντικατασταθεί ο αισθητήρας NOx εάν απαιτείται.
Οι αριστερές πόρτες ενδέχεται να παραμείνουν κλειδωμένες
Οι αριστερές πόρτες ενδέχεται να παραμείνουν κλειδωμένες μετά το κλείδωμα ή ξεκλείδωμα με τηλεχειρισμό και ενδέχεται να μην ανοίγουν από μέσα ή έξω. Οι επηρεαζόμενες κλειδαριές θυρών θα αντικατασταθούν.
Βλάβη στο λογισμικό των φρένων μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση
Ελαττωματικό λογισμικό ελέγχου ευστάθειας μπορεί να αφήσει υπολειπόμενη υδραυλική πίεση, με αποτέλεσμα να ενεργοποιηθούν τα φρένα και να θερμανθούν. Αυτό μπορεί να αυξήσει περαιτέρω τη θερμοκρασία των φρένων, να επηρεάσει το υγρό φρένων και να προκαλέσει πυρκαγιά στον θόλο του τροχού. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.
Το λογισμικό ελέγχου ευστάθειας ενδέχεται να διατηρεί τα φρένα πατημένα
Το λογισμικό ελέγχου ευστάθειας ενδέχεται να διατηρεί τα φρένα ελαφρώς πατημένα. Η παρατεταμένη τριβή των φρένων μπορεί να θερμάνει τα εξαρτήματα, να επηρεάσει την απόδοση πέδησης και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης, ή να υπερθερμάνει τα φρένα και να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό ελέγχου ευστάθειας, δωρεάν.
Οι σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να ραγίσουν και να παρουσιάσουν διαρροή
Οι σωλήνες καυσίμου μπορεί να ραγίσουν με την πάροδο του χρόνου και να έχουν διαρροή· η διαφυγή καυσίμου κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης θα αντικατασταθούν.
Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.