Ανακλήσεις Mercedes-Benz GL

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η διάβρωση στο κέλυφος του σεβρόφρενου μπορεί να μειώσει την πέδηση

   Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2024Έτη μοντέλου 2007–2012Καμπάνια NHTSA 24V298000Επηρεάζονται 15.604 οχήματα

   Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

   Η υγρασία μπορεί να προκαλέσει διάβρωση στο κέλυφος του σεβρόφρενου, μειώνοντας την απόδοση των φρένων ή προκαλώντας αστοχία τους και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν μέχρι να γίνει η αποκατάσταση. Οι αντιπρόσωποι θα αφαιρέσουν το ελαστικό κάλυμμα, θα ελέγξουν το σεβρόφρενο και, αν χρειάζεται, θα το αντικαταστήσουν δωρεάν.

2. Τα μπουλόνια της κρεμαγιέρας ενδέχεται να διαβρωθούν και να σπάσουν

   Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2011–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/023Επηρεάζονται 666.263 οχήματα

   Η υγρασία μπορεί να προκαλέσει διάβρωση και θραύση των αλουμινένιων μπουλονιών της κρεμαγιέρας. Τα μπουλόνια στερέωσης θα αντικατασταθούν με χαλύβδινα· αν κάποιο έχει σπάσει, θα αντικατασταθεί και η κρεμαγιέρα.

3. Διάβρωση στο σερβόφρενο ενδέχεται να επηρεάσει τη λειτουργία του

   Αναφέρθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2005–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/279Επηρεάζονται 654 οχήματα

   Έντονη διάβρωση στην ένωση του περιβλήματος του σερβόφρενου ενδέχεται να επηρεάσει τη λειτουργία του. Το σερβόφρενο θα αντικατασταθεί αν το όχημα αποτύχει στη δοκιμή XENTRY και απαιτείται αντικατάσταση.

4. Διάβρωση στο σερβόφρενο ενδέχεται να επηρεάσει τη λειτουργία του

   Αναφέρθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2005–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/278Επηρεάζονται 19.326 οχήματα

   Έντονη διάβρωση στην ένωση του περιβλήματος του σερβόφρενου ενδέχεται να επηρεάσει τη λειτουργία του. Στα οχήματα που δεν περάσουν την προβλεπόμενη δοκιμή και χρειάζονται αντικατάσταση, θα αντικατασταθεί το σερβόφρενο.

5. Ο ενισχυτής πέδησης ενδέχεται να επηρεαστεί από διάβρωση

   Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2005–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/140Επηρεάζονται 4.893 οχήματα

   Η προχωρημένη διάβρωση στην ένωση του περιβλήματος του ενισχυτή πέδησης ενδέχεται να επηρεάσει τη λειτουργία του. Ο ενισχυτής πέδησης θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

6. Ο ενισχυτής πέδησης ενδέχεται να επηρεαστεί από διάβρωση

   Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2005–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/137Επηρεάζονται 94.998 οχήματα

   Η προχωρημένη διάβρωση στην ένωση του περιβλήματος του ενισχυτή πέδησης ενδέχεται να επηρεάσει τη λειτουργία του. Η λύση είναι η επιθεώρηση του ενισχυτή και η αντικατάστασή του εάν απαιτείται.

7. Η διάβρωση μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα φρένα

   Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2007–2012Καμπάνια NHTSA 22V315000Επηρεάζονται 350.294 οχήματα

   Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

   Η υγρασία μπορεί να διαβρώσει το περίβλημα του σεβρό, μειώνοντας την απόδοση των φρένων ή προκαλώντας βλάβη και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν μέχρι να επισκευαστεί το όχημα. Οι dealer θα ελέγξουν το σεβρό και θα το αντικαταστήσουν, εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

8. Το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης μπορεί να αναφέρει λανθασμένη θέση

   Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2013–2016Καμπάνια NHTSA 19V787000Επηρεάζονται 24.226 οχήματα

   Σφάλμα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει απόκλιση της ημερομηνίας και της ώρας του συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης από την πραγματική ημερομηνία και ώρα, με πιθανό αποτέλεσμα την αναφορά λανθασμένης θέσης του οχήματος και την καθυστέρηση των διασωστών. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την απομακρυσμένη ενημέρωση ή θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας επικοινωνίας, εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

9. Το λάδι του συστήματος ενεργής καμπύλης ενδέχεται να διαφύγει σε εξαρτήματα της εξάτμισης

   Αναφέρθηκε στις 24 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2010–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/206Επηρεάζονται 2.606 οχήματα

   Αφρός λαδιού ενδέχεται να σχηματιστεί στο δοχείο διαστολής του συστήματος ενεργής καμπύλης όταν το λάδι είναι κάτω από την ελάχιστη στάθμη και να διαφύγει μέσω των αεραγωγών της τάπας. Θα μπορούσε να ψεκαστεί σε καυτά εξαρτήματα της εξάτμισης, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Ο δείκτης στάθμης λαδιού του δοχείου θα αντικατασταθεί.

10. Το λάδι του συστήματος Active Curve ενδέχεται να διαρρεύσει

    Αναφέρθηκε στις 27 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2013–2016Καμπάνια NHTSA 18V272000Επηρεάζονται 9.725 οχήματα

    Εάν η στάθμη του λαδιού είναι κάτω από το ελάχιστο υπό ορισμένες συνθήκες οδήγησης, το λάδι ενδέχεται να αφρίσει και να διαρρεύσει από το καπάκι του δοχείου. Η διαρροή λαδιού κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα διορθώσουν τη στάθμη του λαδιού ανάλογα με τις ανάγκες και θα αντικαταστήσουν το καπάκι του δοχείου, χωρίς χρέωση.

11. Μπορεί να εισχωρήσει νερό στη μονάδα ελέγχου του τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 17V241000Επηρεάζονται 58.323 οχήματα

    Ανεπαρκώς στεγανοποιημένος σύνδεσμος του συστήματος υποβοήθησης διεύθυνσης μπορεί να επιτρέψει την εισχώρηση νερού στη μονάδα ελέγχου και την απενεργοποίηση της υποβοήθησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον σύνδεσμο και θα ελέγξουν την κρεμαγιέρα, αντικαθιστώντας την όπου χρειάζεται, δωρεάν.

12. Λανθασμένο λογισμικό μπορεί να επηρεάσει την ενεργοποίηση των αερόσακων

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 17V177000Επηρεάζονται 51 οχήματα

    Λανθασμένο λογισμικό στις μονάδες ελέγχου μπορεί να επηρεάσει την ενεργοποίηση των αερόσακων σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το επηρεαζόμενο λογισμικό δωρεάν.

13. Το μπουλόνι του επάνω ψαλιδιού ενδέχεται να είναι χαλαρό

    Αναφέρθηκε στις 8 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 17V081000Επηρεάζονται 37 οχήματα

    Το μπουλόνι που συνδέει το επάνω ψαλίδι με το άκρο του άξονα ενδέχεται να είναι χαλαρό, προκαλώντας λανθασμένη ευθυγράμμιση των τροχών και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το μπουλόνι και θα αντικαταστήσουν το επάνω ψαλίδι, εάν χρειάζεται, δωρεάν.

14. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 16V903000Επηρεάζονται 47.799 οχήματα

    Λανθασμένο λογισμικό ταξινόμησης επιβάτη στο κάθισμα του συνοδηγού μπορεί να αναγνωρίσει έναν επιβάτη ως παιδικό κάθισμα και να απενεργοποιήσει τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι dealer θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό.

15. Οι κοχλίες του φορέα άξονα μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 16V900000Επηρεάζονται 48 οχήματα

    Κοχλίες του μπροστινού ή πίσω φορέα άξονα που δεν έχουν συναρμολογηθεί σωστά μπορεί να σπάσουν, καθιστώντας το όχημα ασταθές και μειώνοντας την οδική του συμπεριφορά. Οι dealer θα αντικαταστήσουν δωρεάν τους κοχλίες του φορέα άξονα.

16. Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 11 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2009–2012Καμπάνια NHTSA 16V081000Επηρεάζονται 711.159 οχήματα

    Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη κατά την ανάπτυξη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου του οδηγού, δωρεάν.

17. Το κάθισμα της δεύτερης σειράς ενδέχεται να εμποδίσει τη σωστή αγκίστρωση παιδικού καθίσματος

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V158000Επηρεάζονται 69 οχήματα

    Το πτυσσόμενο κάτω μέρος του καθίσματος της δεύτερης σειράς ενδέχεται να μην διπλώνει αρκετά χαμηλά ώστε να επιτρέπει τη σωστή χρήση των κάτω αγκίστρων παιδικού καθίσματος. Ένα παιδικό σύστημα συγκράτησης ενδέχεται να μην είναι επαρκώς στερεωμένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τη βάση του καθίσματος εάν χρειάζεται, δωρεάν.

18. Οι κοχλίες αγκύρωσης των ζωνών ασφαλείας μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 29 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 13V166000Επηρεάζονται 256 οχήματα

    Οι κοχλίες αγκύρωσης των ζωνών ασφαλείας της δεύτερης σειράς μπορεί να μην έχουν σφιχτεί σωστά και να χαλαρώσουν, με αποτέλεσμα να μην συγκρατείται σωστά ένας επιβάτης σε σύγκρουση και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα σφίξουν δωρεάν τους κοχλίες.

19. Μπορεί να διαρρεύσει το φίλτρο πετρελαίου

    Αναφέρθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V496000Επηρεάζονται 6.872 οχήματα

    Το φίλτρο πετρελαίου μπορεί να διαρρεύσει γύρω από το θερμαντικό του στοιχείο, επιτρέποντας στο καύσιμο να φτάσει στον δρόμο και να δημιουργήσει πιθανό κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ελέγξουν το φίλτρο και θα το αντικαταστήσουν, αν χρειάζεται, δωρεάν.

20. Το φίλτρο καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 10V540000Επηρεάζονται 2.297 οχήματα

    Ένας ανεπαρκώς λιπανμένος O-ring (δακτύλιος στεγανοποίησης) ενδέχεται να επιτρέψει διαρροή από το φίλτρο καυσίμου. Το πετρέλαιο (diesel) στο οδόστρωμα μπορεί να το κάνει ολισθηρό και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τα φίλτρα καυσίμου, δωρεάν.

21. Ο πείρος οδήγησης του υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 08V682000Επηρεάζονται 577 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός πείρος οδήγησης μπορεί να σπάσει κατά τη συνήθη στροφή, μειώνοντας την υδραυλική υποβοήθηση του τιμονιού και περιορίζοντας τη λειτουργία του τιμονιού. Το σύστημα διεύθυνσης θα αντικατασταθεί.

22. Οι συγκολλήσεις του κοτσαδόρου μπορεί να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουνίου 2008Έτη μοντέλου 2006–2008Καμπάνια NHTSA 08V242000Επηρεάζονται 52.740 οχήματα

    Οι ραφές συγκόλλησης που ενώνουν τον υποδοχέα του κοτσαδόρου με τη ράβδο στερέωσης μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές απόδοσης. Ο υποδοχέας θα μπορούσε να αποσυνδεθεί, δημιουργώντας κίνδυνο στον δρόμο και κίνδυνο σύγκρουσης. Μη χρησιμοποιείτε τον κοτσαδόρο μέχρι να επισκευαστεί. Οι αντιπρόσωποι θα τον επισκευάσουν.

23. Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου μπορεί να παρουσιάσει βλάβη και να προκαλέσει απώλεια ισχύος

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2006–2008Καμπάνια NHTSA 08V006000Επηρεάζονται 9.004 οχήματα

    Μια ηλεκτρική σύνδεση του αισθητήρα μπορεί να παρουσιάσει βλάβη, προκαλώντας απώλεια ισχύος του οχήματος αντί να ενεργοποιηθεί η λειτουργία περιορισμένης απόδοσης· το όχημα μπορεί επίσης να μην επανεκκινήσει. Αυτό μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αισθητήρα.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.