Mercedes-Benz G-Class second generation
Το Mercedes-Benz G-Class second generation (από το 2018): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 66 εκδόσεών του στις την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.
Κωδικοί μοντέλου: W463
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Βόρεια Αμερική | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Διαστάσεις | |||
| Μήκος | 4.860–4.910 mm RDW | 4.610 mm TC | – |
| Πλάτος | 1.980 mm RDW | 1.970 mm TC | 1.931 mm |
| Ύψος | 1.970–2.050 mm RDW | 1.930 mm TC | 1.969 mm |
| Μεταξόνιο | 2.890 mm RDW | 2.890 mm TC | 2.890 mm |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.619–1.659 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.620–1.660 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Βάρη και ρυμούλκηση | |||
| Απόβαρο | 2.329–2.985 kg RDW | 2.570–2.650 kg TC | 2.354–2.485 kg |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 2.429–3.085 kg RDW | – | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 3.150–3.500 kg RDW | – | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, με φρένα | 3.500 kg RDW | – | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, χωρίς φρένα | 750 kg RDW | – | – |
| Καθίσματα και χώροι | |||
| Καθίσματα | 5 RDW | – | – |
| Πόρτες | 5 RDW | – | – |
| Χώρος αποσκευών | 526–985 L EV DB | – | – |
| Επιδόσεις | |||
| Μέγιστη ταχύτητα | 180–240 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 4,7 s EV DB | – | – |
| Ροπή | 600–850 Nm ASTRA | – | – |
| Ισχύς ηλεκτροκινητήρα | – | 432 kW NRCan | – |
| Ηλεκτρικά | |||
| Χωρητικότητα μπαταρίας (ωφέλιμη) | 108,0–116,0 kWh EV DB | – | – |
| Χωρητικότητα μπαταρίας (μικτή) | 116,0–118,0 kWh EV DB | – | – |
| Αυτονομία (WLTP) | 470–473 km EV DB | – | – |
| Αυτονομία (EPA/NRCan) | – | 385–401 km EPA | – |
| Κατανάλωση ενέργειας | 277 Wh/km EV DB | – | – |
| Ισχύς φόρτισης AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Ισχύς ταχείας φόρτισης DC | 200 kW EV DB | – | – |
| Χρόνος φόρτισης στα 240 V | – | 14,0 h EPA | – |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 265/60R18, 275/50R20, 265/55R19, 275/55R19
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου RDW (Ολλανδία), Προδιαγραφές οχημάτων του Transport Canada, Wikipedia, Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), ανοικτές βάσεις δεδομένων ηλεκτρικών οχημάτων (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Δεδομένα οικονομίας καυσίμου της EPA των ΗΠΑ, Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία). Τα στοιχεία της Wikipedia χρησιμοποιούνται με άδεια CC BY-SA 4.0.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Ηνωμένο Βασίλειο MOT: ποσοστό επιτυχίας με την πρώτη ανά ηλικία
| Ηλικία κατά τον έλεγχο | Ποσοστό επιτυχίας | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου | Έλεγχοι |
|---|---|---|---|
| 3 ετών | 93,4% (92,0–94,6) | 92,2% | 1.426 |
| 4–5 ετών | 93,9% (92,6–95,1) | 91,0% | 1.471 |
Τι εντοπίζει ο έλεγχος MOT
| Περιοχή | Αυτό το μοντέλο | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου, ίδιας ηλικίας |
|---|---|---|
| Ελαστικά | 16,1% | 22,5% |
| Φρένα | 6,5% | 13,2% |
| Ορατότητα (τζάμια, καθρέφτες, υαλοκαθαριστήρες) | 2,9% | 6,0% |
| Ανάρτηση | 1,8% | 3,6% |
| Φώτα και ηλεκτρικά συστήματα | 1,3% | 4,5% |
| Θόρυβος, εκπομπές και διαρροές | 1,3% | 1,3% |
Ο πρώτος έλεγχος MOT κάθε αυτοκινήτου ανά έτος μέσα στα 2022–2024, σύμφωνα με τα ανωνυμοποιημένα αποτελέσματα ελέγχων της DVSA· εμφανίζονται μόνο ηλικίες με τουλάχιστον 500 ελέγχους. Το ποσοστό σε παρένθεση είναι το διάστημα εμπιστοσύνης 95%· το πράσινο ή το κόκκινο δηλώνει ότι η επίδοση είναι σαφώς πάνω ή κάτω από τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο δεύτερος πίνακας δείχνει πόσο συχνά καταγράφηκε κάποιο στοιχείο (ελάττωμα ή σύσταση) σε κάθε περιοχή, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου για αυτοκίνητα αντίστοιχης ηλικίας. Ανωνυμοποιημένοι έλεγχοι MOT της DVSA (Άδεια Ανοικτής Κυβέρνησης)
Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA (ΗΠΑ)
32 καταγγελίες για τα έτη μοντέλου 2019–2025. 1 τροχαίο ατύχημα · 1 πυρκαγιά · 18 τραυματισμοί
Οι καταγγελίες υποβάλλονται από ιδιοκτήτες και δεν ελέγχονται από την NHTSA· δεν προσαρμόζονται ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν, επομένως τα δημοφιλή μοντέλα έχουν περισσότερες. Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA
Όλες οι εκδόσεις 66 του Mercedes-Benz G-Class second generation
Εμφάνιση και των 66 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 40 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία | Ταξινομήσεις στην ΕΕ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Υβριδικό | 14,8 L/100 km WLTP | 338 g/km | – | 7.797 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Υβριδικό | 9,0 L/100 km WLTP | 236–237 g/km | – | 5.050 |
| 2024–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 432 kW (587 PS) | Ηλεκτρικό | 28,6–30,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429–456 km | 2.185 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Υβριδικό | 11,4 L/100 km WLTP | 259 g/km | – | 288 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Βενζίνη | 16,1–17,4 L/100 km WLTP | 371–395 g/km | – | 18.831 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Υβριδικό | 11,3 L/100 km WLTP | 258–259 g/km | – | 496 |
| 2025 | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Plug-in υβριδικό | 14,8 L/100 km WLTP | 338 g/km | – | 169 |
| 2024–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 223 kW (303 PS) | Ηλεκτρικό | 29,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km | 120 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Plug-in υβριδικό | 9,0 L/100 km WLTP | 237 g/km | – | 86 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Πετρέλαιο | 9,0 L/100 km WLTP | 252 g/km | – | 74 |
| 2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 222 kW (302 PS) | Ηλεκτρικό | – | 0 g/km | – | 55 |
| 2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 280 kW (381 PS) | Ηλεκτρικό | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 310 kW (421 PS) | Βενζίνη | 14,7–14,9 L/100 km WLTP | 338–339 g/km | – | 5.326 |
| 2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 230 kW (313 PS) | Ηλεκτρικό | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Βενζίνη | 11,6–15,0 L/100 km WLTP | 289–354 g/km | – | 23 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Plug-in υβριδικό | 11,3 L/100 km WLTP | 257 g/km | – | 11 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Πετρέλαιο | 10,5–11,1 L/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 7.305 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Βενζίνη | – | 347–355 g/km | – | 69 |
| 2023–2024 | Ηλεκτροκινητήρας | 160 kW (218 PS) | Ηλεκτρικό | – | 0 g/km | – | 26 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 272 kW (370 PS) | Πετρέλαιο | – | 309 g/km | – | 36 |
| 2021–2023 | 2,9 L | 210 kW (286 PS) | Πετρέλαιο | 10,7–11,1 L/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 1.576 |
| 2022–2023 | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Υβριδικό | – | 309–313 g/km | – | 36 |
| 2022 | 3,0 L | 287 kW (390 PS) | Πετρέλαιο | – | 309 g/km | – | 10 |
| 2022 | 4,0 L | 206 kW (280 PS) | Βενζίνη | – | 369 g/km | – | 10 |
| 2022 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Υβριδικό | – | 299 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Πετρέλαιο | – | – | – | 14 |
| 2021 | 5,5 L | 430 kW (585 PS) | Βενζίνη | – | 305 g/km | – | 12 |
| 2018–2020 | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Βενζίνη | – | 299–300 g/km | – | 15.963 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 210 kW (286 PS) | Πετρέλαιο | – | 251–253 g/km | – | 4.890 |
| 2018–2020 | 4,0 L | 310 kW (421 PS) | Βενζίνη | – | 264–276 g/km | – | 12.089 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Πετρέλαιο | – | 252–253 g/km | – | 2.059 |
| 2020 | 5,5 L | 430 kW (585 PS) | Βενζίνη | – | 289 g/km | – | 18 |
| 2020 | 3,0 L | 135 kW (184 PS) | Πετρέλαιο | – | 299 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Πετρέλαιο | – | 128 g/km | – | 11 |
| 2018–2019 | 5,5 L | 420 kW (571 PS) | Βενζίνη | – | 322 g/km | – | 1.352 |
| 2019 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Πετρέλαιο | – | 293 g/km | – | 32 |
| 2019 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Βενζίνη | – | 338 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,9 L | 210 kW (286 PS) | Πετρέλαιο | – | 277 g/km | – | 12 |
| 2018–2019 | 6,0 L | 463 kW (630 PS) | Βενζίνη | – | 397 g/km | – | 162 |
| 2018 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Πετρέλαιο | – | 261 g/km | – | 2.976 |
Ηνωμένο Βασίλειο 14 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026G 580 | Ηλεκτροκινητήρας | 432 kW (587 PS) | Ηλεκτρικό | – | 27,7–30,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434–473 km |
| 2024–2026G 450 d | 3,0 L | 367 kW (499 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 9 σχέσεων | 8,7–10,0 L/100 km WLTP | 227–261 g/km | – |
| 2026G 450 d | 3,0 L | 367 kW (499 PS) | Υβριδικό | Αυτόματο 9 σχέσεων | 8,7–9,9 L/100 km WLTP | 228–260 g/km | – |
| 2024–2026G 500 | 3,0 L | 449 kW (610 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 9 σχέσεων | 10,9–12,4 L/100 km WLTP | 248–281 g/km | – |
| 2026G 500 | 3,0 L | 449 kW (610 PS) | Υβριδικό | Αυτόματο 9 σχέσεων | 12,2 L/100 km WLTP | 279 g/km | – |
| 2024–2026Mercedes-AMG G 63 · AMG G 63 | 4,0 L | 585 kW (795 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 9 σχέσεων | 14,7–15,7 L/100 km WLTP | 335–358 g/km | – |
| 2026AMG G 63 | 4,0 L | 585 kW (795 PS) | Υβριδικό | Αυτόματο 9 σχέσεων | 15,6 L/100 km WLTP | 356 g/km | – |
| 2024G 580 with EQ Technology | Ηλεκτροκινητήρας | 587 kW (798 PS) | Ηλεκτρικό | – | 27,7–30,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434–473 km |
| 2021–2023G 400 d | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 9 σχέσεων | 10,9–11,8 L/100 km WLTP | 286–309 g/km | – |
| 2023G 400 d | 2,9 L | 330 kW (449 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 9 σχέσεων | 10,9–11,8 L/100 km WLTP | 286–309 g/km | – |
| 2021–2023AMG G 63 | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 9 σχέσεων | 16,0–16,4 L/100 km WLTP | 77–377 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG G 63 | 4,0 L | 585 kW (795 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 9 σχέσεων | 16,2 L/100 km WLTP | 369 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG G 63 4x4² | 4,0 L | 585 kW (795 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 9 σχέσεων | 20,1 L/100 km WLTP | 456 g/km | – |
| 2018AMG G 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 22'' rear wheels | 4,0 L | – | Βενζίνη | Αυτόματο 9 σχέσεων | 13,1 L/100 km NEDC | 299 g/km | – |
Ηνωμένες Πολιτείες 6 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Μετάδοση | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | Ηλεκτροκινητήρας | Ηλεκτρικό | Αυτόματο 2 σχέσεων | Τετρακίνηση (4WD) | 62–71 MPGe EPA | 0 g/km | 385–401 km |
| 2025–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Υβριδικό | Αυτόματο 9 σχέσεων | Τετρακίνηση (4WD) | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 378 g/km | – |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Υβριδικό | Αυτόματο 9 σχέσεων | Τετρακίνηση (4WD) | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 304 g/km | – |
| 2019–2024SIDI | 4,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 9 σχέσεων | Τετρακίνηση (4WD) | 14–18 MPG (13,1–16,8 L/100 km) EPA | 307–396 g/km | – |
| 2023–2024 | 4,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 9 σχέσεων | Τετρακίνηση (4WD) | 11 MPG (21,4 L/100 km) EPA | 508 g/km | – |
| 2018SIDI | 5,5 L | Βενζίνη | Αυτόματο 7 σχέσεων | Τετρακίνηση (4WD) | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 419 g/km | – |
Καναδάς 6 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Ηλεκτροκινητήρας | 432 kW (587 PS) | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | 33,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 385 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | – | Βενζίνη | Αυτόματο 9 σχέσεων | 13,1 L/100 km 5-cycle | 305 g/km | – |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | – | Βενζίνη | Αυτόματο 9 σχέσεων | 13,1–21,7 L/100 km 5-cycle | 307–508 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | – | Βενζίνη | Αυτόματο 7 σχέσεων | 17,5 L/100 km 5-cycle | 410 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 5,5 L | – | Βενζίνη | Αυτόματο 7 σχέσεων | 17,9 L/100 km 5-cycle | 419 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 6,0 L | – | Βενζίνη | Αυτόματο 7 σχέσεων | 20,3 L/100 km 5-cycle | 473 g/km | – |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.