Ανακλήσεις Mercedes-Benz eVito

9 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Mercedes-Benz eVito από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Το λογισμικό της πύλης της μπαταρίας ενδέχεται να ανοίξει τους επαφείς της μπαταρίας

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουνίου 2022Έτη μοντέλου 2018–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/174Επηρεάζονται 1.621 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να ανοίξει αδικαιολόγητα τους επαφείς όλων των μπαταριών υψηλής τάσης. Η μονάδα ελέγχου διαχείρισης της μπαταρίας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται, ενώ θα ενημερωθεί και το λογισμικό της πύλης της μπαταρίας.

  2. Η σύνδεση της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/387Επηρεάζονται 64 οχήματα

    Ανεπαρκής δύναμη προφόρτισης μπορεί να επιτρέψει τη χαλάρωση της σύνδεσης μεταξύ του μπροστινού γόνατου ανάρτησης και του ακραξονίου. Τα πάνω και κάτω μπουλόνια ανάρτησης και τα παξιμάδια και στις δύο πλευρές θα αντικατασταθούν.

  3. Το περίβλημα της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να διαβρωθεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/039Επηρεάζονται 170 οχήματα

    Η ανεπαρκής προστασία από τη διάβρωση ενδέχεται να επιτρέψει στο περίβλημα της μπαταρίας υψηλής τάσης να διαβρωθεί. Το περίβλημα θα επιθεωρηθεί, θα καθαριστεί και θα κερωθεί· μια μονάδα μπαταρίας θα αντικατασταθεί εάν εντοπιστεί σημαντική διάβρωση.

  4. Τα γόνατα της ανάρτησης ενδέχεται να στερούνται ενίσχυσης

    Αναφέρθηκε στις 23 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/379Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Τα γόνατα της ανάρτησης ενδέχεται να μην είναι επαρκώς ενισχυμένα. Θα αντικατασταθούν με επαρκώς ενισχυμένο συγκρότημα.

  5. Βλάβη στον αισθητήρα της ηλεκτρικής κίνησης μπορεί να προκαλέσει απώλεια πρόωσης

    Αναφέρθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/170Επηρεάζονται 368 οχήματα

    Σε υψηλές ταχύτητες, τα μη αληθοφανή σήματα του περιστροφικού αισθητήρα ενδέχεται να απενεργοποιήσουν τα ηλεκτρονικά ισχύος της μονάδας κίνησης, προκαλώντας απώλεια πρόωσης. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου ηλεκτρονικών ισχύος θα ενημερωθεί.

  6. Ενδέχεται να λείπουν βίδες σύνδεσης της ηλεκτρικής μετάδοσης κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 16 Απριλίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/066Επηρεάζονται 11 οχήματα

    Οι βίδες σύνδεσης ενδέχεται να λείπουν από την ηλεκτρική μονάδα κίνησης. Η μονάδα κίνησης θα ελεγχθεί και, εάν λείπει τουλάχιστον μία βίδα, η μονάδα εμπρός κίνησης θα αντικατασταθεί.

  7. Το καπάκι του κιβωτίου διανομής υψηλής τάσης ενδέχεται να μην είναι ασφαλές

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/374Επηρεάζονται 38 οχήματα

    Ένα καπάκι στο κιβώτιο διανομής ισχύος υψηλής τάσης ενδέχεται να μην είναι επαρκώς ασφαλισμένο. Το πλαστικό καπάκι θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  8. Η εμφανιζόμενη αυτονομία οδήγησης ενδέχεται να είναι μεγαλύτερη από την εναπομείνασα αυτονομία

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/346Επηρεάζονται 68 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να δείχνει μεγαλύτερη αυτονομία οδήγησης από ό,τι απομένει στην πραγματικότητα. Το λογισμικό του συστήματος μετάδοσης κίνησης θα ενημερωθεί και θα προστεθεί ένα ένθετο στο εγχειρίδιο χρήσης.

  9. Το εγχειρίδιο του χειριστή ενδέχεται να λείπει

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/319Επηρεάζονται 30 οχήματα

    Το όχημα ενδέχεται να παραδόθηκε χωρίς εγχειρίδιο χειριστή. Ένα έντυπο εγχειρίδιο θα παρασχεθεί για τον φάκελο σέρβις του οχήματος.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Mercedes-Benz eVito