Ανακλήσεις Mercedes-Benz EQE

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο ήχος προειδοποίησης πεζών ενδέχεται να μην αυξάνεται με την ταχύτητα

   Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 25V830000Επηρεάζονται 1.899 οχήματα

   Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να αποτρέπει τη συνεχή αύξηση της έντασης του εξωτερικού ήχου προειδοποίησης πεζών καθώς αυξάνεται η ταχύτητα του οχήματος. Οι πεζοί ενδέχεται να μην ειδοποιηθούν για ένα όχημα που πλησιάζει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του συστήματος ειδοποίησης δωρεάν.

2. Τα μπουλόνια σύνδεσης του τιμονιού ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

   Αναφέρθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/333Επηρεάζονται 874 οχήματα

   Τα μπουλόνια σύνδεσης του τιμονιού ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Ένας συνεργάτης σέρβις θα επαναλάβει τη σύσφιξη των κοχλιών.

3. Το μπουλόνι του συνδέσμου του συστήματος διεύθυνσης μπορεί να χαλαρώσει

   Αναφέρθηκε στις 20 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 25V533000Επηρεάζονται 3.749 οχήματα

   Ένα μπουλόνι που δεν έχει σφιχτεί σωστά μπορεί να επιτρέψει στον σύνδεσμο του συστήματος διεύθυνσης να χαλαρώσει από την κρεμαγιέρα, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα σφίξουν τα μπουλόνια όπως χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

4. Ο ήχος προειδοποίησης κατά την όπισθεν μπορεί να είναι λανθασμένος

   Αναφέρθηκε στις 5 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 25V366000Επηρεάζονται 94 οχήματα

   Το λογισμικό AVAS μπορεί να παράγει λανθασμένο εξωτερικό ηχητικό σήμα προειδοποίησης πεζών κατά την όπισθεν, με αποτέλεσμα οι πεζοί να μην ειδοποιούνται και να αυξηθεί ο κίνδυνος σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό, χωρίς χρέωση.

5. Εσφαλμένη ασφαλειοθήκη μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος ή πυρκαγιά

   Αναφέρθηκε στις 12 Μαΐου 2025Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 25V255000Επηρεάζονται 443 οχήματα

   Μια εσφαλμένη ασφαλειοθήκη ενδέχεται να προκαλέσει ξαφνική απώλεια ισχύος κίνησης ή κρίσιμων λειτουργιών ασφαλείας, ή να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τις κύριες ασφαλειοθήκες, δωρεάν.

6. Τα ένθετα των ζαντών τροχών ενδέχεται να αποσπαστούν

   Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 25V150000Επηρεάζονται 4 οχήματα

   Τα ένθετα των ζαντών ενδέχεται να αποσπαστούν από τους τροχούς κατά την οδήγηση, δημιουργώντας κίνδυνο για τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τα ένθετα όπως απαιτείται, δωρεάν.

7. Το λογισμικό διαχείρισης μπαταρίας ενδέχεται να απενεργοποιήσει το σύστημα υψηλής τάσης

   Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/257Επηρεάζονται 1.718 οχήματα

   Σε συγκεκριμένες καταστάσεις, το λογισμικό διαχείρισης μπαταρίας ενδέχεται να απενεργοποιήσει το σύστημα υψηλής τάσης, προκαλώντας μια απροειδοποίητη απώλεια πρόωσης. Το λογισμικό του συστήματος διαχείρισης μπαταρίας θα ενημερωθεί.

8. Το λογισμικό της μπαταρίας μπορεί να προκαλέσει ξαφνική απώλεια ισχύος κίνησης

   Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 24V372000Επηρεάζονται 14.912 οχήματα

   Το λογισμικό διαχείρισης της μπαταρίας ενδέχεται να απενεργοποιήσει τη μπαταρία υψηλής τάσης, προκαλώντας ξαφνική απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό χωρίς χρέωση.

9. Η μονάδα ελέγχου των προβολέων μπορεί να έχει κωδικοποιηθεί λανθασμένα

   Αναφέρθηκε στις 25 Απριλίου 2024Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/016Επηρεάζεται 1 όχημα

   Η λανθασμένη κωδικοποίηση της μονάδας ελέγχου των προβολέων μπορεί να μην πληροί τις προδιαγραφές. Η κωδικοποίηση της μονάδας θα ενημερωθεί.

10. Οι ασφάλειες 80A ενδέχεται να μην πληρούν τις απαιτήσεις

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/130Επηρεάζονται 13.870 οχήματα

    Ορισμένες ασφάλειες 80A ενδέχεται να μην πληρούν τις απαιτήσεις. Τα επηρεαζόμενα κύρια κουτιά ασφαλειών θα αντικατασταθούν.

11. Οι βασικές ασφάλειες ενδέχεται να καούν

    Αναφέρθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V115000Επηρεάζονται 31.848 οχήματα

    Εσφαλμένα κατασκευασμένες ασφάλειες 80-Amp ενδέχεται να καούν, προκαλώντας ξαφνική απώλεια ισχύος κίνησης ή λειτουργιών ασφαλείας, όπως τα συστήματα συγκράτησης ή ο πίνακας οργάνων, και ενδέχεται να αυξήσουν τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τα κύρια κουτιά ασφαλειών δωρεάν.

12. Η κωδικοποίηση της μονάδας ελέγχου αερόσακων μπορεί να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2021–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/015Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου αερόσακων μπορεί να μην έχει κωδικοποιηθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Η κωδικοποίησή της θα ενημερωθεί.

13. Η συγκόλληση των παραθύρων ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/328Επηρεάζονται 28 οχήματα

    Η συγκόλληση των εμπρός, πίσω ή σταθερών πλευρικών παραθύρων ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Τα παράθυρα θα αντικατασταθούν.

14. Το λογισμικό ελέγχου των προβολέων μπορεί να ρυθμίσει λανθασμένα τα φώτα

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V853000Επηρεάζονται 10 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει λανθασμένη ρύθμιση των προβολέων, μειώνοντας την ορατότητα της επερχόμενης κυκλοφορίας και επηρεάζοντας αρνητικά την απόδοση του δυναμικού ελέγχου οδήγησης. Και τα δύο μπορούν να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου προβολέων.

15. Τα υλικά απόσβεσης του πλαισίου οροφής ενδέχεται να αποκολληθούν

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V555000Επηρεάζονται 10 οχήματα

    Τα υλικά απόσβεσης του πλαισίου οροφής ενδέχεται να αποκολληθούν κατά την ανάπτυξη ενός αερόσακου παραθύρου και να χτυπήσουν τους επιβάτες, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού τους. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα υλικά απόσβεσης δωρεάν.

16. Το λογισμικό του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/193Επηρεάζονται 1.570 οχήματα

    Το λογισμικό του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

17. Σφάλμα λογισμικού στο σύστημα μετάδοσης κίνησης μπορεί να διακόψει την ισχύ κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V405000Επηρεάζονται 8.281 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού στο ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος κίνησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του συστήματος μετάδοσης κίνησης δωρεάν.

18. Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας ενδέχεται να διαθέτει εσφαλμένο λογισμικό

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2021–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/348Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου του ηλεκτρονικού προγράμματος ευστάθειας ενδέχεται να διαθέτει τη λάθος έκδοση λογισμικού. Το λογισμικό της θα ενημερωθεί.

19. Η σύνδεση της επένδυσης της μεσαίας κολώνας ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/360Επηρεάζονται 100 οχήματα

    Η σύνδεση μεταξύ της επένδυσης της μεσαίας κολώνας (B-pillar) και του δομικού ένθετου ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Η επένδυση θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

20. Λογισμικό μονάδας επικοινωνίας ενδέχεται να είναι λανθασμένο

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/300Επηρεάζονται 280 οχήματα

    Το λογισμικό της μονάδας επικοινωνίας ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

21. Το σπείρωμα της διάταξης ρυμούλκησης ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 16 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/245Επηρεάζονται 388 οχήματα

    Το σπείρωμα στη διάταξη ρυμούλκησης του εμπρός ή πίσω προφυλακτήρα ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Η διάταξη ρυμούλκησης θα ελεγχθεί και θα επανακατεργαστεί εάν είναι απαραίτητο.

22. Το σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά κατά τη συναρμολόγηση

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/150Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Το σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά κατά τη συναρμολόγηση. Το σύστημα διεύθυνσης θα αντικατασταθεί στα επηρεαζόμενα οχήματα.

23. Το λογισμικό της μονάδας επικοινωνίας ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/032Επηρεάζονται 2.430 οχήματα

    Το λογισμικό της μονάδας επικοινωνίας ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Θα ενημερωθεί ασύρματα, χωρίς να απαιτείται επίσκεψη σε συνεργείο.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.