Ανακλήσεις Mercedes-Benz CL

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η κωδικοποίηση μονάδας ελέγχου μπορεί να προκαλέσει μη προγραμματισμένες ενέργειες του οχήματος

   Αναφέρθηκε στις 19 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2004–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/124Επηρεάζονται 420 οχήματα

   Λανθασμένη κωδικοποίηση μονάδας ελέγχου μπορεί να προκαλέσει μη προγραμματισμένες ενέργειες του οχήματος και να κάνει τα συστήματα ασφαλείας ή εκπομπών να λειτουργήσουν εκτός των προβλεπόμενων προδιαγραφών. Το λογισμικό στις αντίστοιχες μονάδες ελέγχου θα ενημερωθεί.

2. Η φλάντζα του φίλτρου καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/031Επηρεάζονται 4.030 οχήματα

   Κατασκευαστικό ελάττωμα ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή στη φλάντζα του φίλτρου καυσίμου, με αποτέλεσμα οσμή καυσίμου ή διαρροή καυσίμου. Το φίλτρο καυσίμου θα αντικατασταθεί.

3. Η φλάντζα του φίλτρου καυσίμου μπορεί να ραγίσει και να έχει διαρροή καυσίμου

   Αναφέρθηκε στις 3 Δεκεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 12V557000Επηρεάζονται 5.800 οχήματα

   Η φλάντζα του φίλτρου καυσίμου μπορεί να ραγίσει σε υψηλές θερμοκρασίες και να έχει διαρροή καυσίμου, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά εάν υπάρχει πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το φίλτρο καυσίμου, δωρεάν.

4. Τα μπροστινά φώτα, τα φλας και τα φώτα της κονσόλας ενδέχεται να αστοχήσουν

   Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/148Επηρεάζονται 408 οχήματα

   Η υγρασία ενδέχεται να καταστήσει την μπροστινή μονάδα ελέγχου SAM αναξιόπιστη, επηρεάζοντας λειτουργίες όπως τα μπροστινά φώτα, τα φλας, οι υαλοκαθαριστήρες, η ρύθμιση της κολώνας τιμονιού και τα φώτα της κεντρικής κονσόλας. Η μονάδα ελέγχου θα αντικατασταθεί.

5. Λανθασμένη κωδικοποίηση λογισμικού μπορεί να εμποδίσει τη διακοπή λειτουργίας της αντλίας καυσίμου μετά από σύγκρουση

   Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2008Έτη μοντέλου 2004–2008Καμπάνια NHTSA 08V303000Επηρεάζονται 404 οχήματα

   Λανθασμένη κωδικοποίηση λογισμικού μπορεί να επηρεάσει λειτουργίες ασφαλείας, μεταξύ άλλων το αν η αντλία καυσίμου λαμβάνει σήμα διακοπής λειτουργίας μετά από σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επανακωδικοποιήσουν το λογισμικό δωρεάν.

6. Τα τρανζίστορ της εμπρόσθιας μονάδας ελέγχου μπορεί να αστοχήσουν

   Αναφέρθηκε στις 19 Μαρτίου 2008Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 08V122000Επηρεάζονται 3.283 οχήματα

   Η υγρασία και η θερμότητα κατά τη συγκόλληση μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στα τρανζίστορ της εμπρόσθιας μονάδας λήψης και ενεργοποίησης σημάτων, εμποδίζοντας τη σωστή λειτουργία τους και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν δωρεάν τις επηρεαζόμενες μονάδες.

7. Ο σωλήνας φρένων ενδέχεται να διαβρωθεί και να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 1999–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/020Επηρεάζονται 5.974 οχήματα

   Η διάβρωση μπορεί να προκαλέσει διαρροή υγρού από έναν σωλήνα φρένων, μειώνοντας την αποδοτικότητα της πέδησης. Ο σωλήνας θα αντικατασταθεί με σχεδιασμό τροποποιημένης μορφής.

8. Ο σωλήνας υψηλής πίεσης της ανάρτησης μπορεί να διαβρωθεί και να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 2007Έτη μοντέλου 2000–2004Καμπάνια NHTSA 07V263000Επηρεάζονται 19.924 οχήματα

   Η διάβρωση μπορεί να αποδυναμώσει τον σωλήνα υψηλής πίεσης του συστήματος ανάρτησης, προκαλώντας διαρροή υγρού κοντά στον καταλυτικό μετατροπέα. Υγρό που έρχεται σε επαφή με θερμά μέρη του κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν σωλήνα ανθεκτικό στη διάβρωση.

9. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να μην φωτίζεται

   Αναφέρθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/141Επηρεάζονται 11.880 οχήματα

   Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να αποτύχει να φωτιστεί κατά διαστήματα. Ο πίνακας οργάνων θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι ελαττωματικός.

10. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να μην φωτίζεται

    Αναφέρθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2006Έτη μοντέλου 2000–2005Καμπάνια NHTSA 06V028000Επηρεάζονται 36.911 οχήματα

    Μια ηλεκτρική δυσλειτουργία μπορεί να αφήσει τις ενδείξεις και τις λυχνίες του πίνακα οργάνων πολύ αχνές για να διαβαστούν, συμπεριλαμβανομένου του ταχύμετρου, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τις μονάδες του πίνακα οργάνων.

11. Το πεντάλ φρένου μπορεί να απαιτεί μεγαλύτερη δύναμη

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 2005Έτη μοντέλου 2001–2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/056Επηρεάζονται 174.066 οχήματα

    Οι κραδασμοί μπορεί να προκαλέσουν φθορά στις επαφές της μονάδας ελέγχου φρένων, αυξάνοντας την αντίσταση και τη δύναμη που απαιτείται στο πεντάλ φρένου για να σταματήσει το όχημα. Θα τοποθετηθεί πρόσθετος βραχίονας για να αποτρέπεται η μετακίνηση της ηλεκτρικής καλωδίωσης.

12. Τα ελατήρια του πορτμπαγκάζ μπορεί να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουνίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 04V285000Επηρεάζονται 16.690 οχήματα

    Τα ελατήρια μπορεί να αστοχήσουν ενώ το καπό του πορτμπαγκάζ είναι κλειστό, με αποτέλεσμα ένα καπό που σηκώνεται χειροκίνητα να μην παραμένει ανοιχτό και να τραυματίσει κάποιον που σκύβει μέσα στο πορτμπαγκάζ. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τα 2 ελατήρια.

13. Ο σωλήνας του συστήματος ενεργού ελέγχου αμαξώματος μπορεί να διαβρωθεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2004Έτη μοντέλου 2001–2004Καμπάνια NHTSA 04V228000Επηρεάζονται 6.238 οχήματα

    Η διάβρωση μπορεί να φθείρει τον σωλήνα υψηλής πίεσης, προκαλώντας διαρροή υδραυλικού υγρού. Το υγρό μπορεί να έρθει σε επαφή με θερμά μέρη του κινητήρα και να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν σωλήνες ανθεκτικούς στη διάβρωση.

14. Η βάση ασφάλειας του μοτέρ ανεμιστήρα μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2004Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 04V227000Επηρεάζονται 54.454 οχήματα

    Ένας αγωγός μικρότερης διατομής από την απαιτούμενη μπορεί να υπερθερμάνει τη βάση της ασφάλειας, ακινητοποιώντας το μοτέρ του ανεμιστήρα και καταργώντας τη δυνατότητα αποθάμβωσης ή αποπάγωσης του παρμπρίζ. Η μειωμένη ορατότητα μπορεί να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέες βάσεις ασφαλειών.

15. Οι προβολείς μεγάλης σκάλας μπορεί να προκαλούν υπερβολική θάμβωση

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2001Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 01V247000Επηρεάζονται 613 οχήματα

    Στη μεγάλη σκάλα, το συνδυασμένο φως των λαμπτήρων xenon και αλογόνου μπορεί να υπερβαίνει την επιτρεπόμενη ένταση, αυξάνοντας τη θάμβωση των οδηγών που έρχονται από την αντίθετη κατεύθυνση και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ρυθμίσουν δωρεάν τη στόχευση του προβολέα αλογόνου.

16. Η σύνδεση του θερμαινόμενου σωλήνα πλύσης μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2001Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 01V014000Επηρεάζονται 3.400 οχήματα

    Η μόνωση της ηλεκτρικής σύνδεσης στον θερμαινόμενο σωλήνα πλύσης μπορεί να υπερθερμανθεί, λιώνοντας κοντινά πλαστικά μέρη και μονωτικά υλικά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα σωλήνα του θερμαινόμενου δοχείου πλύσης, δωρεάν.

17. Ο ρυθμιστής του μοτέρ του ανεμιστήρα ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαΐου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 00V141000Επηρεάζονται 7.100 οχήματα

    Ένα ελάττωμα στο κύκλωμα του ρυθμιστή ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανσή του, παραμορφώνοντας ή λιώνοντας το κοντινό πλαστικό, τη μόνωση και την καλωδίωση, ή προκαλώντας πιθανώς την ανάφλεξή τους. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον ρυθμιστή.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.